BE334362A - - Google Patents

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BE334362A
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K17/00Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
    • H02K17/02Asynchronous induction motors
    • H02K17/30Structural association of asynchronous induction motors with auxiliary electric devices influencing the characteristics of the motor or controlling the motor, e.g. with impedances or switches

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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "MOTEUR   ASYNCHRONE   A FACTEUR DE PUISSANCE UNITE DEMARRANT PAR 
SIMPLE FERMETURE D'UN   INTERRUPTEUR"   
L'invention a pour objet des perfectionnements apportés au moteur asynchrone à facteur de puissance unité démarrant par simple fermeture d'un interrupteur; décrit dans le brevet 
 EMI1.1 
 belge -"St<> '32±*é6ô en date du %' .Novembre 1924. 



   Cesperfectionnements sont plus particulièrement applicables aux moteurs d'une certaine puissance pour lesquels il y a intérêt à réduire les dimensions du collecteur:: le dé- 

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 marrage et la compensation étant toujours obtenus par les moyens décrits dans le brevet principal. 



   1 ) pour le démarrage il est avantageux de ne pas appli- quer directement la tension du rotor sur le collecteur lorsque l'impédance de l'enroulement à collecteur n'est pas suffisante pour   il imiter   le courant passant par les balais. Dans ce cas le moteur sera démarré après que l'on aura déconnecté les balais    des deux enroulements décalés de l'organe secondaire ; laconne-   xion normale sera rétablie dès que la vitesse du moteur aura atteint une valeur suffisante. Cette manoeuvre peut être réalisée à la main ou automatiquement en utilisant la force centrifuge ou un système électromagnétique quelconque. On peut aussi lever simplement les   balaisdu   collecteur et les baisser ensuite d'une façon analogue à celle qui réalise la mise en court-circuit des bagues d'un rotor asynchrone normal. 



   2 ) L'enroulement double restant constitué par deux enroulements décalés de même nombre de spires logés, soit dans les mêmes encoches, soit dans des encoches différentes, , il peut être avantageux de donner à ces deux enroulements des sections      différentes et de modifier leurs connexions dans les conditions suivantes: 
Les deux enroulements sont connectés- en opposition pendant le démarrage; quand le moteur tourne en vitesse l'enroulement de forte section qui constitue l'enroulement de travail est mis en court-circuit tandis que l'enroulement de moindre section qui      constitue l'enroulement d'excitation est réuni au collecteur. 



   Ces deux manoeuvres   se 'feront   simultanément par la com- mande d'un inverseur qui pourra être logé dans l'emplacement du dispositif habituel de relevage des balais. 



   Le courant de compensation n'étant qu'une faible fraction du courant total, le collecteur pourra être de dimensions réduites 
L'invention reste applicable au cas ou le moteur asynchrone auto-démarrant et l'excitatrice, au lieu d'être combinés en une 

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 seule machine, constituent deux organes indépendants, elle permet de réduire les dimensions de l'excitatrice qui sera établie non plus pour le courant total mais pour le seul courant d'excitation.     

Claims (1)

  1. RESUME @ L'invention a pour objet divers perfectionnements apportés au moteur asynchrone à facteur de puissance unité démarrant par simple fermeture d'un interrupteur, objet du brevet belge N 322.066, en date du...'1 Novembre 1924 et consistant en des mo- difications des enroulements de l'organe secondaire et du coupla- ge de ces enroulements et de l'enroulement auxiliaire à collec- teur logé dans l'organe primaire.
    D'après l'invention, au démarrage les deux enroulements de l'organe secondaire sont connectés en opposition ; marche nor- male l'un des enroulements est court-circuité tandis que l'autre est connecté aux balais de l'enroulement à collecteur, ou bien les deux enroulements, toujours connectés en opposition entre eux, sont mis en parallèle aux balais de l'enroulement à collec- teur.
    L'invention se rapporte également à l'application de ces dispositifs de démarrage et de compensation au groupe moteur asynchrone excitatrice à collecteur.
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