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Brevet d' importation " Signal de circulation . "
L'objectif de l'invention est de réaliser un signal de circulation simple et effectif susceptible d'être manoeuvré facilement par le conducteur d'un véhicule à moteur avec le minimum de distraction ,de l'attention et de diversion de l'effort appliqués au volant du véhicule; grâce à ce signal , les véhicules qui suivent et ceux qui croisent ainsi que les piétons peuvent être avertis de l'in- tention qu'à le conducteur de changer de route , d'arrêter ou de ralentir pour éviter le danger d'une collision et d'un embouteillage dans un passage encombré de trafic;
ensuite de prévoir un dispositif susceptible dttre appliqué avec le minimum de préparatifs à des véhicules d'un type courant quelconque dans des conditions qui en assurent un fonctionnement convenable, sur la base de ces objectifs l'invention réside dans la construction et la disposition des parties dont une réalisation adoptée de préférence se trouve représentée dans lesde seins annexés.
La fig. I est une vue- latérale-,
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La fig. 2 est une coupe en long d'un signal conforme à l'invention;
Les figures 3 et 4 sont des coupes de triées respectivement suivant les plans indiques par les lignes 3-3 et 4-4 de la fig.
I ;
La fig? 5 est une vue de bout intérieur du dispositif ;
La fig. 6 est une vue de'détail montrant les organes à l'aide desquels on fixe l'enveloppe sur le @ bras de support ;
La fig. 7 est une coupe de travers suivant le plan indiqué par la ligne 7-7 de la fig. 2 .
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La dispositif se compose essentiellement du bras de support 10 tubulaire avec lequel peuvent être asso- ciés des organes pinceurs II pour engagement avec une paroi ou élément 12 du véhicule , d'une enveloppe 13 portée par le bras de support précité et munie de votres avant et arrie re 14 formés par des panneaux de verre transparents au ana- logues ,d'une tête de signal 15 à axe tubulaire 16 tranveraant le bras de support 10 et d'une manette de manoeuvre 17 fixée sur le bout intérieur de l'axe précité .
L'unité éclairante
18 qui se compose d'une ampdule élestilque ou organe analogue est disposée dans la tête; ses fils conducteurs 19 traversent l'axe tubulaire et assurent la circulation du courant envoyé soit par une magnéto ou batterie , soit par le système d'éclairage du véhicule . -
Le bras de support est muni d'un disque 20 à rainure périphérique 21 destinée à admettre une baguette 22 à l'extrémité intérieure de l'enveloppe 14; l'extrémité intérieure en question est de préférence fendue comme indi qué en 23 pour lui permettre de s'allonger et de se con- tracter;
une bague verrouilleuse 24 est fixée dans la baguet te, par contraction" par la pièce 25 en vue de verrouiller l'enveloppe sur le disque - tête, en peremttant son enlè vement aux facilité quand on désire avoir'accès à l'intérieure du sigal.
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La tête du signal se compose d'une série de panneaux , qui, depréférence sont doublés par d'autres pana. neaux disposés dans des portions diamétralement opposées ; les divers panneaux interchangeables sont respectivement des- sinés, garnis ou recouverts de manière à attirer l'attention par présentation alternative ou au choix à travers les panneaux de l'enveloppe , de sorte qu'en faisant tourner l'axe il -est possible de faire jouer vers l'avant et vers l'arrière un signal indiquant l'eintention de l'opérateur de tourner à droite ou à gauche suivant la direction dans laquelle pointe la flèche ou le mot " STOP, Il ou son équiva- lent quand le conducteur veut régler sa vitesse,
la réduire ou arrêter son véhicule . Dans la construction représentée. cette tête de signal dont les panneaux sont transparents à. la lumière pour permettre à la lumière de la lampe ou de l'unité signalisatioce d'envoyer ses rayons au travers 'de faire apparaître la couleur ainsi que les mots ou signes qui peuvent y apparaître à une forme cylindrique; elle est filetée à son extrémité intérieure comme indiqué en 26' dans le moyen d'un disque 27 à l'extrémité voisine de l'axe tu- bulaire de sorte qu'on peut en opérer l'enlèvement quand ce- lui-ci est requis pour le nettoyage ou le remplacement
La manette ouélément de manoeuvres 17 fait corps avec le disque 27 dont elle constitue le prolongement suivant le rayon;
le moyen du disque 27 est muni d'un cliquet 29 actionné par ressort engageant les dents 30 à l'extrémi- té du bras de support tubulaire 10; toutefois ces dents sont )à gorge de façon à permettre au cliquet de sauter de l'une à l'autre quand on agit sur la manette ou poignée, de façon que l'on peut maintenir tout réglage voulu contre un déplace- ment sous l'action des vobrations de la voiture ou véhicu- le tandis que l'on peut opérer le réglage sans aucun effort inopportun,de la part du conducteur .
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Il doit de plus être entendu que si les organes de manoeuvre représentés tels que la poignée 17 Peu- vnet être mai@pulés directement par le conducteur quand
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le signal se trouve dans une position permettant qu'on l'atteigne facilement , on peut se servir d'autres moyens adaptés ou de conventionnels pour opérer la transmission quand on doit situer le signal en un point plus ou moins éloigné du siège du conducteur .