BE352242A - - Google Patents

Description

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  "ROUE D'AUTOMOBILE A' JANTE   DEMONTABLE     "   
L'objet de l'invention est une roue à jante démonta- ble facilitant particulièrement le montage des pneumatiques dits "Strainght-sid" Cette roue permet un montage très rapide et facile de ce dernier sans l'aide de cercles, bandages,plaques via, etc. et, par conséquent, de toute pièce qui peut s'user ou se perdre. La construction très simple donne à la roue une so-   lidité   bien plus grande qu'avec les systèmes connus aotuelle- ment. 



   Cette roue d'automobile à jante démontable est oaraoté- risée par un anneau portant des oroohets s'engageant dans des orifices percés sur le disque de la roue, dans lesquels ils sont maintenus par des loquets à ressorts commandés par des boulons, ces crochets verrouillés rendant l'anneau et le dis- que de la roue solidaires. 



   Sur le dessin annexé, une forme d'exécution de l'objet de l'invention est représentée à titre d'exemple: 
La   fig.l   en est une vue de face d'un secteur. 

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   La fige 2 est une ooupe   selo   la ligne A,B, de la   fig.l.   



   La fig.3 en est une ooupe selon la ligne C,D, de la fig. 1 
La roue à jante démontable, objet de l'invention est constituée par un disque E et un anneau G. Le disque E porte des trous M pour la fixation de la roue sur le moyeu et des trous de forme particulière F, pour le montage de l'anneau G sur le disque E. L'anneau G, porte des   crochets     H,   qui peuvent passer dans les trous F (fig.3) et permettent de placer   l' an-   neau G sur le disque E; le petit loquet 1   (fig.2)   peut pivoter autour de l'arbre   R,   porté par un palier fixé au disque. 



   Un ressort N maintient le loquet 1 dans l'orifice F 
Un boulon L permet par son dévissage dans le loquet 1 de vaincre la tension du ressort R et de dégager le loquet 1 de son orifioe F. 



   Aveo ce système le montage de l'anneau G sur la roue est très simple et rapide et on procède dans la manière sui- vante: 
Les petits loquets 1 étant éloignés le plus possible de l'orifioe F par le vissage des boulons L de blocage du disque on prend l'anneau G et on le place sur le disque de manière que   chaque   oroohet H oorresponde à un des trous F et oh oblige ces oroohets à entrer chacun dans un trou correspon- d ant. 



   On fait tourner légérement l'anneau G sur le disque E et on serre les boulons L, qui font pénétrer les loquets 1 dans les trous F pour que le disque et l'anneau restent rigi- dement solidaires. 



   Au contraire, pour le démontage on commence par déga- ger les loquets 1 en dévissant les boulons L et on fait tour- ner l'anneau sur le disque dans la direction oontraire à la première fois, on sort les crochets H des trous F et on sépare l'anneau G du disque E. 



   On peut façànner les boulons L, de manière à pouvoir les faire tourner à la main sans l'aide de clefs ou autre 

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 uténsille Le disque, l'anneau et le loquet de fixation sont susceptibles d'avoir d'autres femmes sans ohanger la substan- ce de l'invention qui consiste en un anneau portant des oro-   chets   qui pénetrent dans les trous du disque formant la roue et y restent fixés moyennant un dispositif de verrouillage approprié afin que l'ensemble reste rigidement oonnexé et le pneumatique suffisamment pressé.   

Claims (1)

1. REVENDICATION Roue d'automobile à jante démontable caractérisée par un anneau port ant des crochets s'engageant dans des orifices percés sur le disque de la roue, dans lesquels ils sont main- tenus par des loquets à ressorts commandés par des boulons, ces crochets verrouillés reniant l'anneau et le disque de la roue solidaires, / RESUME Roue d'automobile à jante démontable oaraotérisée par un anneau portant des crochets s'engageant dans des orifices dans lesquels ils sont maintenus par des loquets, EMI3.1 , -- 711'7