<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
" Machine A essayer les oourroies ".
<Desc/Clms Page number 2>
Que la résistance à la rupture d'une courroie de commande aiété déterminée par un simple essai à la rupture de courte durée ou par un essai de longue durée sur une des machines connues, dans lesquelles une seule et même aeotion de la courroie est soumise, durant une période- suffisamment longue, à une charge variant périodiquement, en aucun cas on ne pourra conclure de cet essai que la courroie se comportera d'une façon satisfaisante en pratique. Dans une épreuve devant donner toutes les garanties désirables, il faut faire intervenir toutes les influences, telles qu'elles se manifestent en exploitation, donc,
en particulier les variations ou alternances fréquentes de tension résultant du fait que les brins passent alternativement de l'état menant à l'état mené et réciproquement, ainsi que les efforts de- flexion de la courroie sur les poulies .
Dans ces conditions,il est évident qu'une courroie de longueur quelconque, qui aura été fixée dans la machine destinée à l'éprouver ou qui l'aura simplement traversée une seule fois, ne peut être sollicitée de telle façon que chacun de ses points subisse les mêmes influences que celles qui s'exercent pratique- ment en exploitation pratique, mais qu'au contraire seule une courrie à bouta assemblés, o'est à dire mise sous @ une
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
une forme de courroie sans fin,peut être sollicitée dans les conditions requises.
D'après la présente invention, on procède de deux
EMI3.2
façons différentes pour réaliser l'imitatio4,j des influences en question. Ou bien on soumet à des variations se succédant rapidement l'écartement des axes de poulies tournantes, on bien l'on oontraint deux poulies à tourner, à des vitesses oiroonférentiellee différentes, de façon à obtenir un glissement-, et par suite une variation des efforts de tension; mais on peut également combiner ces deux modes opératoires et les employer simultanément.
La figure 1 représente le premier mode d'exécution.
EMI3.3
La poulie de droîte a est exoentrêe, et afin de servir simultanément d'organe de o#mnande A la oourroîe,elle est oalée sur l'arbre de ecmmande. Le palier-.2. de la poulie de auahe 'b est monté de façon à pouvoir-oouliaser.
Les poids exderoent leur action sur-le palier et déterminent ainsi la tension voulue, dans le méoanisme de
EMI3.4
commande, oette tension pouvant être Gonatante'on varier.
Au cours de l'épreuve,la courroie subit :peu' peu un
EMI3.5
allongement ogreaaif,de telle sorte que les poids z. déplacent vers la gauche et d'une valeur correspondante le palier a. Mais G#mne d'autre part,les alternanoea de tension oaaeeraient un tremblement confina, du palier, par suite de la commande excentrée,on a prévu un dispositif de réglage,par ex. une vis e que l'on règle à nouveau, dès que le contact entre sa pointe et le palier n'est plus constant.
Ce réglage peut également s'opérer automatique- ment de façon telle que l'abaissement des poids 0. déclenche @ la
<Desc/Clms Page number 4>
la commande du dispositif de réglage, cette commande agissant alors jusqu'à ce que la pointe de la vis e soit remise en contact constant aveo le palier o. le oas échéant,la vis e peut être remplacée par un encliquetage oonvenable. En vue de l'estimation de l'allongement de la courroie, on fait sur une échelle fixe la lecture de la valeur du déplacement du palier c.
En place de cette lecture,on peut procéder à un enregistrement sur une bande de papier,laquelle est déplacée par un mouvement d'horlogerie ou par l'inter- médiaire de la poulie de commande.
La figure 2 fait voir le deuxième mode d'exécution, dans lequel la poulie n'est plus excentrée, mais tourne autour de son centre. Comme dans le cas de la figure 1, la poulie g est montée de facon à pouvoir se déplacer.
Les deux poulies sont réunies l'une à l'autre par une chaîne k ou par d'autres moyens équivalents, et cela da telle façon que la poulie f tourne à une vitesse oiraon- férentielle légèrement différente de celle de la poulie g.
De cette disposition,il résulte que dans le brin qui va vers la poulie tournant plus rapidement. que l'autre la courroie subit une tension supérieure à celle qui se produit dans l'autre brin. Afin que les variations ou alternances de tension se produisent de la façon requise, on peut prévoir,à l'endroit où la courroie passe sur la poulie,des rouleaux-presseurs l'appliquant oontre cette poulie. Dans les esais à la résistance de courroies à . boate
<Desc/Clms Page number 5>
bouts assemblée de façon à constituer une courrcie sans fin, c'est ordinairement dans l'assemblage que se produit d'abord la rupture.
Pour éviter cet inoonvénient, d'après la présente invention la corroie est découpée de facon à présenter un élargissement à 7.'endroit, d'assemblage. Ce découpage spéoial peut s'effectuer soit avant d'opérer l'assemblage, soit après cette opération.
R é s u m é.
1. Dans une machine à essayer durant une longue période les courroies mises sous forme sana finales moyens permettant de faire varier rapidement et successivement l'écartement des axes des poulies, sur lesquelles passe la courroie ou les moyens réunissant ces poulies de facon à ce que leurs vitesses circonférentielles soient inégales ou encore la combinaision de oes deux genres de moyens.
2. Dans une machine 1 essayer les courroies du genre spécifié sous 1., en vue de réaliser les variations voulues de l'éoartement des deux poulies, le montage exoentrique de l'une d'elles.
3. Dans une machine à essayer les courroies du genre spécifié sous 1.,en vue de compenser-l'allongement, qui se produit, dane la courroie soumise à l'épreuve, l'emploi d'un dispositif de réglage commande à la main ou automatiquement, ou d'un encliquetage automatique.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.