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Montage de la vis de commande de chariots de cylindres pour la compression du cuir.
La présente invention a pour objet un perfectionnement au montage de la vis de commande de chariots de cylindres pour la compression du cuir et a pour but de mettre hors d'état de nuire, autant que possible, les pressions d'accélération et de ralentissement se produisant lors du renversement du mouve - ment, ainsi que lorsque le rouleau de pression attaque et quitte la pièce à travailler, pressions qui ne produisent pas seulement une forte usure de la vis de commande et de l'écrou, mais qui endommagent aussi la machine entière. On a déjà pro - posé, à cet effet, de monter la vis de commande de manière qu'elle fût enrayée élastiquement contre le déplacement axial aux deux endroits de montage, de sorte que les chocs se produi-
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sant dans l'un ou dans l'autre sens étaient absorbés élastique- ment par l'un ou l'autre des paliers.
On a cherché, d'autre part, à supprimer ces inconvénients par une disposition dans laquelle le rouleau de pression lui-même était appuyé élastî - quement vis-à-vis du chariot. Tandis que le premier mode de montage présentait ce défaut que le réglage de l'enrayement élastique devait se faire d'une manière purement empirique et sans qu'on pût voir dans le dispositif d'enrayement, et pré - sentait donc de sérieuses difficultés, outre que l'allongement de la vis se réchauffant ne pouvait avoir lieu librement, le montage du rouleau de pression mentionné en second lieu pré - sentait cet inconvénient que les chocs d'accélération et de ralentissement du rouleau de pression étaient seuls affaiblis, mais que ceux du chariot de cylindre eux-mêmes n'étaient pas absorbés, de sorte que la vis restait, comme auparavant,
exposée aux actions nuisibles des chocs.
L'invention a pour but, précisément, d'amener une amélio- ration considérable dans les deux sens et atteint ce résultat du fait que la vis de commande est enrayée dans les deux sens contre le déplacement axial, à, une extrémité, mais est, à l' autre extrémité, disposée de manière à pouvoir librement se déplacer de toutes parts dans le sens axial.
Les figures 1-3 du dessin ci-joint repréoentont une forme d'exécution d'un tel montage de la vis de commande de chariots de cylindres pour la compression du cuir. La fig.l est une vue de face du chariot de cylindre pourvu du nouveau montage.
La fig.2 est une coupe longitudinale verticale de l'enrayement élastique à une plus grande échelle. La fig. 3 est une vue frontale correspondante.
Les deux montants a de la machine sont reliés entre eux, de la manière habituelle, par la poutrelle supérieure b et la voie de roulement o sur laquelle roule le rouleau de pres - sion e monté dans un chariot d. La vis de commande f, qui est
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mise en rotation, de la manière connue et alternativement dans un sens et dans l'autre, par le mécanisme de renversement de marche par courroies g, met en mouvement le chariot d au moyen d'un écrou d'un genre connu, non représenté par le dessin, relié au chariot. D'après l'invention, la vis de commande est guidée, à l'une de ses extrémités, dans le palier d'ap - plique h de manière à pouvoir se mouvoir librement dans les deux sens dans la direction de l'axe de la vis.
A l'autre extrémité, la vis de commander est fixée dans le manchon k par deux paliers à épaulement (ou paliers de butée)i, établis de préférence comme paliers à rouleaux obliques, ce manchon étant disposé dans la bride de montant 1 de manière à pouvoir se déplacer axialement, mais étant empêché de tourner par la clavette m.
Des chevilles.!!. faisant saillie de part et d'autre de ce manchon k sont attaquées par l'un des bras du levier coudé o articulé à la bride de montant 1 et dont l'autre bras est relié par une bielle 2 à un levier à un bras .9. disposé, par rapport à un bras ± disposé sur la bride de montant, symétri - quement au bras horizontal du levier coudé o, Les leviers cou- dés o portent chacun une douille filetée s disposée de manière â pouvoir être déplacée dans ces leviers et traversée par des tiges de tension t.
Entre le bras de montante, d'une part, et les faces des douilles filetées s tournées vers ce bras, d' autre part, sont intercalés des ressorts à boudin u dont la tension préalable peut être réglée en déplaçant la douille filetée dans l'un ou dans l'autre sens. Par suite du montage de la vis de commande lui donnant une entière liberté de mou - vement d'un côté, celle-ci peut se déplacer librement sous l' influence des dilatations provoquées par la chaleur, tandis que, d'autre part, grâoe à l'enrayement élastique agissant dans les deux sens, à l'autre endroit de montage, et grâce à la facilité d'accès du côté extérieur du montant, la mise au point peut être vérifiée simplement à vue, même par une
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personne non initiée.
Comme, d'autre part, les chocs axiaux prenant na.issance dans la. vis de commander produisent une compression des ressorts supérieurs ou inféricurs u entre le bras horizontal des leviers coudés o et le bras de montant r, la force de vissage agissant sur la vis de commande est décomposée, par les leviers .0. et p tournant vers le haut ou vers le bas, en une force verticale et en une force latérale perpendiculaire à cette dernière, donc horizontale, de sorte qu'une sollicitation favorable du montant recevant les chocs est garantie.
REVENDICATIONS.
1.) Montage de la vis de commande de chariots de rouleaux pour la compression du cuir, caractérisé en ce que la vis de commande (f) est, à une extrémité, enrayée élastiquement dans les deux sens contre le déplacement axial, mais est, à l'autre extrémité, disposée de manière à pouvoir se déplacer librement de toutes parts dans le sens axial.