BE363201A - - Google Patents

Description

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    DISPOSITIF     POUR   AUGMENTER DE RENDEMENT 
 EMI1.1 
 DES LZDAUlr4RS NT DE TOUS ..û.'¯1S mSCANISMES XW   PAR   MANIVELLE .- 
La présente invention a pour objet d'améliorer le rendement des pédaliers et de tous autres mécanismes mus par manivelle .

   Cette amélioration est obtenue par la substitu- tion de manivelles courbes aux manivelles droites qui étaient   jusqu'ici en usage 4   
Les manivelles droites doubles, employées   jusqu'i-   ci dans les pédaliers présentent un point mort, chaque fois qu'elles passent par la verticale menée par le centre du pé- dalier, ear dans cette position le pied exerce un effort diri- 

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 gé sensiblement suivant cette verticale, effort ne contenant aucune fraction utile et neutralisé entièrement par l'axe du pédalier , Four franchir ce point mort, l'opérateur dans l'obligation de faire tourner la pédale autour de son axe so- lidaire de la manivelle et d'imprimer un effort dont la   direo-   tion se rapproche de la tangente à la trajectoire de la mani- velle,

   car la composante de l'effort exercé selon cette tan- gente est seule utile . Il en est de   nome   pour toutes les ma- nivelles chaque fois que l'opérateur n'exerce pas un effort dont la direction tourne en   même   temps que la tangente à la trajectoire de la manivelle . 



   La présente invention a pour objet essentiel de ren- dre la manoeuvre de telles manivelles plus aisée en   éoonomi-   sant les efforts inutiles grâce à l'emploi de manivelle   courbe.   



   Une forme d'exécution de manivelles courbes est re- présentée , à titre d'exemple, sur le dessin annexé . Mais il doit être bien entendu que la forme représentée n'est pas la seule qui puisse être envisagée et toutes les formes diverses de manivelles courbes dont la concavité est dirigée vers l'a- vant dans le sens du mouvement rentrent dans   le   cadre de l'in-   vention .    



   En se reportant au dessin, on voit que la manivelle est limitée par des   ares   de cercle, dont les tangentes à l'ex- trémité située vers le centre du pédalier font environ un an- gle de 45 , avec   les   cordes de ces   arcs .   



   La roue évidée 1 formant pédalier a elle-même ses rayons incurvés dans le même sens , 
Les manivelles   courbes   3 seront constituées pour s'a- dapter à tous les types de pédaliers existants sans qu'il y ait   lieu de modifier les divers organes des appareils appelés à fai- @   

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 re usage des manivelles courbes Les manivelles courbes sup- priment le point mort existant dans le mouvement du pédalier, somme on l'a décrit plus haut cela grâce à leur forme, d'où résulte leur plus grande longueur, et leur grande aptutude à   'jouer   le rôle de volant par suite de cette plus grande lon- gueur ,

  Il se produit en effet au moment où les manivelles passent par la verticale du centre du pédalier une véritable rotation supplémentaire qui permet de franchir cette   vertica-   le aisément 
Le mouvement de rotation est par suite rendu plus souple et plus   aisé .   De plus, le rendement est augmenté grâ- ce à une économie   importante   des efforts inutiles qui sont de- pensas avec les manivelles droites comme il a été indiqué plus haut . 



   Enfin, à ces avantages matériels importants, la ma- nivelle courbe ajoute encore celui de posséder une forme plus plaisante .

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Dispositif pour augmenter le rendement des pédaliers et de tous autres mécanismes mus par manivelles . la présente invention a pour objet d'améliorer le rendement des pédaliers et de tous autres mécanismes mus par manivelle grâce à la substitution aux manivelles droites em- ployées jusqu'ici de manivelles courbes dont la concavité est dirigée vers l'avant dans le sens du mouvement .

   Ces manivelles courbes, dont la forme peut dtail- leurs varier d'un type à l'autre sans sortir du cadre de l'in- vention, présentent les avantages suivants : 1 ) le franchissement de la ligne des points morts sans effort spécial .

   2 ) Un mouvement de rotation rendu plus souple et <Desc/Clms Page number 4> plus aisé .

   3 ) une amélioration de rendement grâce à une éoo- nomie importante d'efforts inutiles .

   R E S U M E Perfectionnement aux pédaliers caractérisé par la substitution de manivelles courbes aux manivelles droites qui étaient jusqu'ici en usage .