BE365155A - - Google Patents

Description

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  Appareil avertisseur pour véhicules automobiles. 



   La présente invention a pour objet un appareil aver- tisseur pour véhicules automobiles fonctionnant par la dépression d'air existant dans la tubulure d'admission de tout moteur à ex- plosion ou combustion   interne,évitant   ainsi aux batteries des voi- tures les décharges brusques et répétées qui leur sont imposées par un claxon électrique ordinaire et permettant   d'éviter,par;la   simpli- cité de   sonffonctionnement,   toutes les pannes et dérèglages inhé- rant à ces types d'avertisseurs. 



     La fig.7   donne une vue en coupe de l'appareil proje- tée sur plan vertical..   '   
Il est bien   entendu(que   celui-ci pourra être réalisé   @   de façon différente sans nuire en rien à la portée de la. présente invention pourvu qu'il repose sur le même principe. 



   DESCRITION. 



   Le chiffre 1,fig.1,montre le pavillon d'un cornet, le chiffre 2 la hanche ( ou plaque vibrante). Comme on peut le constater sur la   figure,cette   hanche possède ici une disposition inverse à cel- le des cornets ordinaires. Le chiffre 3 représente un tuyau métal- lique ou autre solidaire de la hanche 2 et relié à la tubulure d'ad- mission du moteur ( de la même façon que les essuie-glaces et servo- frein par dépression ou de toute autre manière   appropriée),le   chiffre 4 un cylindre hermétique débouchant dans le tuyau 3 par la nanalisa- tion 9. Dans ce cylindre peut se'mouvoir le piston 5   mun   des seg- ments 6 et 6' et retenu par-le ressort 10.

   Entre le cornet constitué par le pavillon 1 et la hanche ( ou plaque vibrante) 2 et la tubulure 9 s'intercalle le robinet 7 pouvant être commandé au volant par l'in- termédiaire d'une manette et tringlerie' et à la portée de'la main du   conducteur ,,,ou   de toute autre façon appropriée. Le chiffre 8 représen- te une soupape permettant le passage de l'air aspiré dans le sens des flèches 11, c'est-à-dire de l'extérieur vers le moteur, mais non dans lesens contraire. 



   Le fonctionnement de l'appareil est le suivant: dès que le moteur du véhicule est en marche, la dépression existant dans la   tubulure d'admission règnera dans le tube 8 Si nous ouvrons le robinet 7 cette dépression,se communiquera à la hanche 2. De ce fait,   par suite de l'aspiration d'air, cette hanche 2 vibrera, produisant   un son proportionnel à la dépression, c'est-à-dire à la vitesse d'aspiration d'air, lequel son sera amplifié par le pavillon 2. 



  Si l'on ferme le robinet 7 la dépression se communiquera dans l'espace 12 du cylindre 1, par la canalisation 9, attirant   ainsi le piston 5 vers le haut du cylindre en compressant le ressort10, 

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 l'air extérieur rentrant par le trou 18, pour combler le   videinfé-   rieur. Le piston restera donc constamment dans la partie haute du cylindre 4 aussitôt que la   déprèssion   se produira avec le robinet 
7 fermé. Dès que l'on ouvrira celui-ci, si par suite du ralentie- senent du moteur la dépression n'était plus assez grande, le piston 
5, poussé vers le bas par le ressort 10, produira une rentrée d'air supplémentaire qui compensera le manque de dépression existant dans le tube 8. 



   La soupape 8 permettant L'aspiration dans le sens des flèches 
11, empêchera toute venue d'air dans le sens inverse qui se produirait le moteur étant arrêté par le retour vers le bas du piston sous l'action du ressort 10.    



  Cet ensemble, piston et cylindre communiquant avec le tube 8 sert en somme à creer une constance de dépression dans le dit tube,   3   celle±-ci   variant suivant la vitesse de rotation du moteur. Il est bien entendu que le dit ensemble ( piston 5, cylindre 4, ressort 10) peut être réalisé autrement, tel que soufflet muni de ressort inté- rieur ou de toute autre façon appropriée pourvu qu'il remplisse la même .fonction. De même la hanche 2 peut être remplacée par tout autre organe vibrant sous l'influence du courant d'air provoqué par l'aspiration du moteur   @   produisant un son continu et même par un rotor de turbine à air formant sirène.

Claims (1)

1. -RESUME.

   Appareil avertisseur pour véhicules automobilesà moteur à explosion ou combustion interne, fonctionnant par la dépression d'air produite par le moteur, constitué par une hanche ( ou plaque vibrante) reliée à la tubulure d'admission du moteur par un tuyau muni d'un robinet. Dès que le moteur tourne, le robinet étant ouvert, une aspi- ration d'air se produira dans,le tuyau en passant par la hanche qui vibrera.,provoquant alors un son continua lequel sera aplifié par un pavillon convenablement disposé.

   Entre le robinet et la tubulure d'admission du moteur, peutêtre branché sur le tuyau un cylindre mu- ni d'un piston, retenu vers le bas par un ressort; la dépression se produisant dans le cylindre lorsque le robinet sera fermé tiendra le piston vers son point haut, lequel poussé vers le bas,,, par le ressort, compensera le manque de dépression.si elle se produirait par suite d'un ralenti du moteur lorsque l'on ouvre le robinet établissant la communication avec la hanche.