BE370136A - - Google Patents

Description

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    "     EMBRAYAGE   ELZSTIQUE Il 
La présente invention a pour objet um embrayage élastique destiné à être intercalé entre un arbre entraîné directement ou indirectement par un moteur et un autre arbre en communication avec le premier arbre. Le fait caractéristique de l'invention consiste en ce qu'un gyroscope est disposé entre l'arbre moteur et l'arbre actionné, ce gyroscope étant en communication avec les deux arbres, de sorte qu'il est forcé à tourner avec ceux-ci et à influencer sur la transmission des arbres à une vitesse de ré- volution plus ou moins grande . 

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   A titre d'exemple l'invention est représentée en coupe longitudinale au dessin annexé . 



   1 représente l'arbre moteur et 2 représente l'arbre en- traîné . 



   Dans l'exemple représenté, ces arbres sont disposés l'un en alignement de l'autre. Un châssis 3 peut tourner librement autour des deux arbres. Perpendiculairement aux arbres 1 et 2 un arbre 4 est disposé dans le châssis 3. Cet arbre 4 porte un gyroscope 5. L'arbre 1 porte une roue d'angle 6 engrenant avec une autre roue d'angle 7 qui peut tourner autour d'un pivot 8 dans le châssis 3. La roue 7 est réunie à une roue dentée 9 coo- pérant par une roue intermédiaire 10 avec une roue dentée 11 réunie à une roue d'angle 12, qui peut tourner autour d'un pi- vot 13 dans le châssis 3, et qui engrène à son tour avec une roue d'angle 14 sur l'arbre 2. Dans le châssis 3 est disposé un troisième pivot 15. Autour de ce pivot peut tourner une roue d'angle 16 .

   Cette roue engrène avec la roue d'angle 6 sur l'arbre moteur, et elle est réunie à une roue dentée 17'engrenant avec une roue dentée 18 fixée sur l'arbre 4 . 



   Quand l'arbre 1 commence à tourner, il force par l'in- termédiaire des roues 6, 7, 9,10, 11, 12 et 14 le châssis à tourner autour de l'axe central des arbres 1 et 2, et en même temps il force par la transmission 6, 16, 17, 18 le gyroscope 5 sur l'arbre 4 à tourner autour de son axe propre. Ce mouvement est continué jusqu'à ce que le gyroscope 5 a obtenu une telle vitesse de révolution que la force nécessaire pour le déplacer hors du plan de rotation est plus grande que la force nécessaire pour tourner l'arbre 2. Quand cette vitesse est obtenue, le châs- sis 3 va arrêter son mouvement, et l'arbre 2 va tourner . 

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   Si la charge de l'arbre 2 est augmentée au-dessus du rendement du moteur, la vitesse de celui-ci va être diminuée, mais en même temps aussi la vitesse de rotation du gyroscope 5 ainsi que son énergie sont diminuées, et par conséquent aus- si la force nécessaire pour tourner le gyroscope 5 hors du plan de rotation est diminuée C'est-à-dire, le châssis commencera à tourner autour de l'axe centrale des arbres 1 et 2, et modifie- ra la transmission des arbres 1 et 2, de sorte que l'arbre 2 tournera à une vitesse plus petite que l'arbre   1 .   



   L'invention n'est pas réduite à l'exemple représenté, mais elle peut être variée de nombreuses manières. Par exemple, on peut varier le nombre des roues intermédiaires 10, ou on peut remplacer les roues 7, 9,10, 11, 12 par une seule roue dentée. 



  En outre l'arbre 2 peut être actionné par la roue dentée 18. 

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Claims (1)

1. Les arbes 1 et 2 peuvent être disposés parallèlement l'un à l'autre, et le gyroscope 5 avec le châssis 3 peuvent être placés entre ces arbres REVENDICATIONS 1. Embrayage élastique entre deux arbres caractérisé par un gyroscope 5 disposé entre l'arbre moteur 1 et l'arbre action- né 2, ce gyroscope coopérant avec les arbres de sorte qu'une variation de la vitesse de rotation du gyroscope change le rap- port entre les vitesses de rotation des arbres 2. Embrayage élastique comme revendiqué sous 1 caracté- risé par le fait, que le gyroscope 5 est porté par un arbre 4 <Desc/Clms Page number 4> disposé dans un châssis 3 qui peut tourner librement autour des arbres 1 et 2 .

   3. Embrayage élastique comme revendiqué sous 1 et 2 ca- ractérisé par le fait, que le gyroscope reçoit son mouvement de l'arbre moteur 1 par l'intermédiaire d'une'transmission 6,16, 17; 18 .

   4. Embrayage élastique commet revendiqué sous 1-3 ca- ractérisé par le fait, que le châssis porte des roues dentées 7, 9 et 11, 12 tournant autour des pivots 8 et 13 et coopérant avec l'arbre moteur 1 et l'arbre actionné 2, et engrenant en- tre elles par l'intermédiaire des roues auxiliaires 10 .