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Dispositif de signalisation pour voitures automobiles specialement applicable aux conduites intérieures
Dans les voitures automobiles a conduite intérieure l'obligation pour le conducteur, en vue de satisfaire aux exigences du code de la route, de passer le bras hors de la voiture pour annoncer les changements de direction qu'il pré- pare, l'oblige soit a maintenir la [lace ouverte ce qui est très inoommode en cas de basse température ou de mauvais temps, soit à baisser rapidement cette glace préalablement à l'aver- tissement qu'il veut donner, ce qui constitue une manoeuvre compliquée et retarde cet avertisee ent, il existe, il est vrai, des appareils de signalisa- t ion a commande mécanique ou électrique niais ces appare:
ls sont compliqués et coûteux et leur pose exige le concours d'un spécialiste, Il en résulte un prix de retient élevé qui en exclut l'emploi dans beaucoup de cas,
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Le dispositif de signalisation qui fait l'objet de l'invention se pose instantanément, au moyen d'une pince qui en constitue le support unique sur le bord supérieur d'une des glaces latérales, laquelle peut néanmoins être relevée presque complet entent, et la manoeuvre de ce dispositif est obtenue par une action facile et rapide de la main sur sa branche de commande. En fin, en raison de sa simplicité même le dispositif en question est particulièrement économique.
un t el dispositif de signalisation est représenté en substance et seulement à titre d'exeple par le dessin annexé dans lequel :
La fig.1 est une coupe transversale en position de signalisation et partiellement en coupe suivant la ligne AA -de la fig. 2.
La fig. 2 est une vue en plan correspondante.
La fig. 3 est une coupe transversale partielle sui- vant la ligne B B B B de la fig 2.
La fig. 4 est un schéma d'ensemble à plus petite échelle.
En référence1 ce dessin a; est une sorte de pince qui se monte sur le bord supérieur de la glace latérale ±¯ de la voiture, A cet effet ladite pince comporte deux joues for- mant ressort et qui, de préférence, sont garnies d'une four- rure en caoutchouc ou matière similaire qui assure une par- faite adhérence avec la lace sans risquer de détériorer celle- ci.
Cette pince a sert de support à l'organe de signa- lisation ou signal b qui y est articulé suivant un axe verti- cal monté sur deux oreilles d-d dudit support. Un ressort en spirale disposé sur cet axe et dont l'une des extrémités est solddaire du signal b alors que l'autre s'appuie sur le support, tend toujours à ramener ledit signal contre ce support, soit vers l'avant connue dans le cas représenté, soit vers l'arrière,
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une bran:ne flexible de co:.¯. aude f est fixée sur 1 signal ± a une petite distance de son axe d'articulation.
Jette branche de ooiauande est coudée de façon a s'endren passant par dessus le supportez et sa flexibilité est telle qu'elle tend toujours a s'apß;u;,er, dans le sens vertical, dur ce support a. lille se prolonge au-del- de celui-ci, du côté opposé au signal et elle se termine, par exemple par une bou- cle f1, -. un point convenable de sa longueur, cette brandie
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de commande qui peut être constituée par ui, fil ou une lame en acier, s'inrlécllit de façon c. former une butée f2 suscep- tible de maintenir le signal b en position transversale @alré l'action antagoniste du ressort e.
Des lors le mode d'utilisation et le fonctionnement du disposit if se comprennent aisément :
Le support ou pince a est monté sur le bord supérieur de la glace latérale g, et celle-ci peut être levée ivre::que complètement. Normalement, sous l'action du ressort le signal b se Maintient appliqué contre la glace (tracé plein
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de la rig.
4).Lorsque le conducteur veut signaler une isiarioeu- vre, il lui suffit de saisir la boucle f de la branche de corulilanàe Î' et, par un rapide mouvement, de porter la but ée fi à l'extérit-BNrde la glace ce qui place le signal b en position transversale (tracé mixte de la fige 4). Il se maintient de lui-même et solidement dans cetteposition, grâce à l'action combinée du ressort e et de la butée f2 qui reste appliquée contre le support a. Lorsque la manoeuvre annoncée par le si- gnal est terminée il suffit, avec le doigt/de soulever la boucle f1 la butée f2 se trouve litérée et, sous l'action du ressort e le signal est ramen.é dans sa position initiale.
Afin d'amortir le choc pouvant résulter du brusque retour du signal con@re la glace ledit signal pourra être muni, sur sa face intérieure, d'un tampon i en caoutchouc ou auure matière élastique.
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Afin d'assurer une plus grande visibilité, le signal qui pourra affecter la forme d'une flèche, d'un disque, ou toute autre, pourra être muni, à son extrémité ou sur sa longueur, d'un ou plusieurs cabochons réflecteurs tels que h, ampoules électriques etc... Dans ce dernier cas,' une petitepile, genre pile de poche, pourrait être adaptée au support, lequel serait alors appliqué à l'extrémité avant du bord de la glace, le signal se rabattant en arrière. De cette façon, le dispositif de signalisation avec son système électrique formerait un en- semble unique se montant sur la glace. Il va de soi, toutefois, que les ampoules électriques pourraient aussi par une canali- sation appropriée, être alimentées par une source d'électricité placée dans la voiture.
Le dispositif de signalisation qui fait l'objet de l'invention ne gêne en aucune façon la manoeuvre de la glace qui peut être levée ou abaissée à volonté sans nuire non plus au fonctionnement dudit dispositif lequel peut d'ailleurs être monté et démonté avec la plus grande facilité et instantanément.
Dans l'exemple représenté la pince constituant le support du dispositif ast disposée pour se fixer sur le bord de la glace de la voiture. par élasticité mais elle pourrait comporter tout autre système de serrage approprié,
La butée que porte la branche flexible de commande a été supposée constituée par la forme même de cette branche; elle pourrait aussi/forméepar un taquet de forme convenable fixé sur ladite branche qui pourra elle-même être constituée de façon quelque peu différente de celle qui est représentée, sous réserve de posséder les mêmes propriétés.
11 est d'ailleurs bien entendu que la présente des- cription de même que les indications du dessin, n'ont d'autre but que de préciser les caractéristiques de l'invention, et que celle-ci est susceptible de toutes variantes n'excluant pas lesdites caractéristiques,