CH118869A - Dispositif indicateur de changement de direction pour véhicules circulant sur les routes. - Google Patents

Description

  Dispositif     indicateur    de     cliangementde        direction        polir        véliïcnles        circulant    sur les routes.    Cette invention se rapporte à un disposi  tif indicateur de changements de direction  pour véhicules circulant sur les routes, par  exemple pour véhicules automobiles, ca  mions et autres analogues.  



  Parmi les indicateurs de direction em  ployés jusqu'à ce jour sur des voitures au  tomobiles, certains sont constitués par des  organes en forme de flèches placés dans des  boîtes renfermant des lampes électriques,  disposées sur chaque garde-boue ou     chasse-          pierres,    à l'avant et à l'arrière du châssis  du véhicule. Ces organes font saillie d'un  côté ou de l'autre du véhicule et sont éclai  rés par le conducteur suivant la direction  clans laquelle il désire tourner.

   Cet arrange  ment, tout en étant efficace, nécessite l'é  tablissement de plusieurs circuits électriques  supplémentaires dans le véhicule et de plus,  <B>-</B> l'inconvénient de ne pas offrir au     conduc-          ï          teur    une indication lui permettant de s'as  surer si les lampes sont allumées au moment  voulu.  



  Dans le présent; dispositif, le conduc  teur aura sous ses yeux un seul indicateur  d'un genre très simple et efficace, et qui    indiquera les mouvements qui vont être ef  fectués par le conducteur à ceux marchant  en avant ou à l'arrière du véhicule se dé  plaçant sur une route.  



  Une forme d'exécution de l'objet de l'in  'veniion est représentée, à titre d'exemple,  dans le dessin annexé:  La     fig.    1 -est une vue en perspective  d'une automobile pourvue du dispositif in  dicateur;  La     fig.    2 montre, à plus     grande    échelle,  le mode de     fixation    du dispositif au     pare-          brise    d'une automobile;  La     fig.    3 montre, à plus grande échelle,  en élévation extrême respectivement en  coupe une partie du dispositif;  La,     fig.    4 est une vue, à plus grande  échelle, en perspective, d'un détail, et  La     fig.    5 montre un autre détail.  



  Le dispositif comporte une boîte 6 en  matière     légère'et    montée par sa partie infé  rieure d'une façon pivotante avec un palier  à billes, sur une tige 7. La boîte est prévue  pour osciller sur la tige 7, fixée solidement  au moyen d'une pince 11 à une console 8.       Cette    console est fixée, comme le montre la           fig.        \?,    sur le support 9 du pare-brise  près du volant de direction 10. La pince 11  maintenant la boîte 6 sur la console     b    peut  avoir sa position ajustée le long de cette  console, comme on le désire.  



  La partie supérieure de la<B>,</B> boîte. est munie  à l'arrière et à. l'avant, d'un panneau vitré  12, de     préférence,    en verre rouge. Sur cha  que panneau est tracé un index,     affectant     dans l'exemple dessiné la forme d'une main,  dont la couleur     contraste    avec celle du pan  neau. A     l'intérieur    de<B>la</B> boîte 6 sont dis  posées des     lampes    à     incandescence    13, le  courant électrique arrivant à ces lampes par  des fils conducteurs     ??    partant d'une bat  terie d'accumulateurs non dessinée et     p6né-          trant    dans la boîte 6 pour alimenter lesdites  lampe:.

   Dans le circuit des lampes est inter  calé un commutateur à. mercure 14. Ce com  mutateur<B>Il</B> est disposé de manière que les  lampes 13 brûleront lorsque la boîte se  trouve inclinée. dans le sens de la flèche       (fig.    2) sous un angle d'environ 15  .  



       La,    partie inférieure de la boite 6 fai  sant face au conducteur est     garnie    d'un mi  roir pour renseigner efficacement ledit con  ducteur pendant la marche du véhicule.  



  Pour faire tourner la boîte 6 autour de  la tige 7 on se sert d'un levier à main 15 se  déplaçant sur un segment 16 monté sur le  support du volant de direction, et muni de  crans dont deux seulement, 20 et 21 sont  représentés au dessin. Le levier 15 est pour  vu d'un arrêt 19 se trouvant sous l'influence  d'un ressort qui tend à maintenir l'arrêt en  contact avec le segment 16. Un fil de com  mande 23 est fixé sur le levier 15 et passe  à, travers un tuyau flexible     18    fixé, d'une  part, sur le segment 16 et, d'autre part, à  l'aide d'un raccord 17 d'une façon     ajustable     sur la tige 7.

   Le fil 23 est amené à travers  l'extrémité du     tuv.au        1s    vers un endroit de  fixation sur la, boite 6, cet endroit se trou  vant au-dessus de la tige 7.  



  Le fonctionnement du dispositif décrit  est le suivant:  Tant que le levier 1.5 se trouve dans la  position représentée à. la.     fig.    2, l'arrêt 19         s'engage    dans le cran 20 du     segment    16.  Le fil     ?3    maintient la boîte 6 dans la posi  tion verticale,     dan:    laquelle elle s'appuie  par     exemple    contre une butée non représen  tée empêchant     1a.        boîtf#    de tourner en sens  opposé à la flèche indiquée à la     fig.        ?.     



  Lorsque le conducteur du véhicule désire  évoluer dans un endroit où le trafic est as  sez intense, il     puiit        indiquer    on     intension    à       ceux    qui se     trou\-ent:

      en avant aussi bien que  derrière, en déplaçant le levier 15 sur le seg  ment, eu qui aura pour effet que le fil 23  se relâche et que la boîte 6, sous l'influence       de'son    propre poids, tourne dans la direc  tion de la flèche (fi-. ?) jusqu'à ce que  l'arrêt du levier<B>15</B>     'enga,ge    dans un autre  cran     dit    segment     16.    Le dessin annelé mon  tre le volant 10 de direction placé à droite  de la voiture, en supposant que la circula  tion des voit-Lires venant par derrière ait  lieu sur le côté droit du conducteur.

   Lors  que le levier 1.5     et    la boîte 18 sont arrivés  dans la, nouvelle     position    les     index    des     pan-          indiquent    dans quelle direction le vé  hicule veut tourner.  



  Lorsque le véhicule a fini de tourner, la  boîte 6 est ramenée dans sa position verti  cale par le fil 23 en remettant le levier 15  dans sa position initiale par rapport au seg  ment. L'arrêt vient en prise avec l'encoche  20 pour maintenir la boîte dans la position  verticale.  



  Le dispositif indicateur décrit peut être  employé très     effieaeenient    sur des véhicules  automobile, fermés     l'actionnement    du dis  positif se faisant du siège du conducteur.  



  Le dispositif     indicateur    au lieu d'être  actionné, à la main, pourrait aussi être ac  tionné     par    le pied ou électriquement.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif indicateur de changements de direction pour véhicules circulant sur les routes, earaet:érisé par unie boîte destinée à être montée sur le véhicule d'une façon pivo tante et à portée des yeux du conducteur, cette boîte comportant sur deux faces oppo- rées un panneau vitré présentant un index, des moyens étant prévus pour pouvoir faire osciller ladite boîte et la maintenir en di verses positions correspondant aux change ments de direction désirés.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, pour véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il comporte une console sur laquelle est montée de façon réglable la boîte, la dite console étant destinée à être montée sur le support du pare-brise du véhicule. 2 Dispositif suivant la revendication, carac térisé par des moyens permettant d'éclai rer la boîte lorsque celle-ci est amenée de sa position normale dans une position in diquant un changement de direction.

   3 Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un levier de commande, destiné à être monté sur le support du volant de direction, la boîte étant montée, par sa partie inférieure sur un axe porté par ladite console et reliée avec ledit le vier par un fil, le tout de manière qu'en actionnant le levier dans un sens ledit fil se relâche et permet à la boîte de tourner sous l'influence de son pieds, tandis qu'en actionnant le levier dans l'autre sens le fil entraîne la boîte en permettant ainsi de la ramener dans une position voulue.