<Desc/Clms Page number 1>
MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de BREVET D'INTENTION " Presse à vis à roue de friction pour la fabrication des plaques en matière céramique".
L'invention concerne les presses à vis pourvues d'une roue de friction servant à la fabrication des plaques en matière céramique dans lesquelles le processus de la pression n'accomplit en quatre temps qui sont la pression préliminaire, le décollage de la vis pour donner du jeu à la masse soumise à la pression, la période de pleine pression et le soulèvement de la broche de la presse. Ces mouvements sont réalisés avec le secours d'un plateau de came actionné par l'arbre des roues de friction ou de toute autre manière appropriée.
Comme les' pièces de friction collaborantes se déplaçent les unes par rapport aux autres, le plateau de came n'est pas en relation permanente avec sa commande; on a prévu entre l'organe de commande et le plateau un dispositif d'accouplement commandé par la vis et qui accouple le plateau de came avec sa commande
<Desc/Clms Page number 2>
quand est atteinte une position déterminée de la broche ou vis.
Dans les presses connues de cette nature, par exemple dans la presse conforme au brevet no. 338.193, le dispositif d'accouplement est monté sur l'arbre même qui porte le plateau de came.
Il résulte de cette disposition que des irrégularités ou des retards éventuels produits lors de la transmission du mouvement de la vis de la presse au dispositif d'accouplement sont transmis avec le même ordre de grandeur au plateau de came et influencent par conséquent proportionnellement le jeu de la vis de la presse.
L'invention a pour but de réaliser une plus grande précision dans la commande de la vis de la presse par le plateau de came, en ce qui concerne l'embrayage de ce dernier; on y arrive en montant le ,dispositif d'accouplement sur un arbre spécial tournant à grande vitesse au lieu de le monter sur l'arbre du plateau de came; cet arbre spécial fait tourner lentement', grâce à unex ré- duction de vitesse considérable, l'arbre du plateau de came. De cette façon, une inexactitude provoquée lors de la mise en marche de l'accouplement par la vis n'apparaît que dans une mesure réduite proportionnellement lors de la rotation de la commande de la vis de la presse par ce dernier.
L'invention concerne également le dispositif de débrayage automatique de l'accouplement et le débrayage à volonté du processus de la pression sans interrompre la commande principale de l'appareil.
Le dessin montre, en vue antérieure, une presse conforme à l'invention ( figure 1); la figure 2 montre, séparément, la commande de l'embrayage du dispositif d'accouplement; là figure 3 montre, à échelle agrandie, le dispositif d'accouplement avec la commande du plateau de came et la bielle de distribution; la figure 4 montre, à échelle plus grande encore,une coupe pratiquée suivant l'axe du plateau de came .
Les dispositifs de commande et de distribution se trouvent sur une console 1, fixée sur les fondations de la machine. Cette
<Desc/Clms Page number 3>
console porte un palier 2 pour l'arbre à grande vitesse 3, sur lequel est monté l'un des plateaux, le plateau 4, de la paire d'accouplement 4 et 5. Le plateau 5 est assemblé à rotation avec l'arbre à grande vitesse 3 ; mais, en même temps, il peut se déplacer axialement de sorte qu'il peut être embrayé avec le plateau d'accouplement 4 et défraye de celui-ci; ce plateau 4 est commandé par la poulie 6 de l'arbre à poulie 7 et tourne constam- ment.
Le déplacement de la moitié d'accouplement 5 est assuré par une paire de traverses 8 amovibles en sens vertical et dans lesquelles sont ménagées des fentes obliques 9 dans lesquelles s'engagent, de façon connue, les tourillons d'une bague ( non représentée ) entourant le fût 10 du plateau d'accouplement.
L'arbre 3 porte ensuite une vis sans fin 11 engrénant la roue de vis sans fin 13 calée sur l'arbre transversal 12. A ses extrémités, l'arbre 12 porte; d'une part, le plateau de came 14 et, d'autre part, un plateau de distribution 15 ( figure 4).
Le plateau de came 14 agit sur un rouleau 16 logé sur l'une des branches du levier coudé 17. Sur l'autre branche s'appuie la bielle de distribution 19 par l'intermédiaire de pièces à rotule 18. Vers le haut, cette bielle aboutit à un bras de levier 20 sur lequel est articulée la tige 21 qui, de son côté, agit sur le levier coudé 22 par lequel est imprimé un mouverent de va-et-vient à l'arbre porte-plateaux de friction 7.
Sur la pièce maîtresse 50,qui accompagne la vis de la presse 23 dans ses mouvements de montée et de descente, est prévue une butée 46; cette butée vient, lors du soulèvement de la vis, directement avant que soit atteinte sa position culminante et avec le secours d'un ressort 47, heurter une bague de calage 45 se trouvant sur la bielle de distribution 19. De ce fait, la bielle de distribution est décollée et le mouvement de la vis de la presse renversé.
La bielle de distribution 19 sous l'effet de son poids et sous l'action supplémentaire d'un ressort non représenté exerce
<Desc/Clms Page number 4>
une pression sur le bras de levier suffisante pour que le plateau de friction 51 situé à droite et poussant vers le haut se place toujours sur le volant 53 quand les cames du plateau de distri- bution 14 ne se trouvent pas en contact avec le rouleau 16.
Aussitôt qu'elles entrent en contact avec celui-ci, le plateau 52 poussant vers le bas est poussé par suite du déplacement de.la tige 19, sur le volant.
L'embrayage du dispositif d'accouplement 4,5 se fait par l'intermédiaire de la butée 24 en forme de secteur montée sur la vis de la presse 23. Lors de la rotation vers le bas de la vis, la butée 24 ( figure 2 ) vient heurter le bras 25, l'entraîne pendant un certain temps et le maintient pendant un certain temps en position de retrait. De ce fait, la tige 26 est retirée vers la gauche. Celle-ci imprime une fraction de rotation au levier coudé 27 et ce dernier, grâce à la bielle 28, imprime un mouvement de balancement au levier à deux bras 29.
L'extrémité libre de ce levier se pose sur les traverses 8; celles-ci, lors du mouvement de descente, repoussent, grâce à la fente oblique 9, la moitié d'accouplement 5 vers la droite de telle manière que l'accouplement se ferme et que l'arbre 3 se met à tourner ; le plateau de came commence à son tour à tourner et assure la réalisation des quatre temps de l'appareil. Le levier à deux bras 29 se trouve sous l'influence du ressort de pression 30 qui lui permet de revenir dans la position de départ après cessation de l'action de la tige de traction 28.
A l'extrémité inférieure de la paire de traverses 8 agit un ressort de pression 36 qui s'appuie par son extrémité infé- rieure sur l'un des bras, le bras 31, du levier double 31,32 et cherche à éloigner ce bras des traverses 8. L'écartement de ceux- ci est toutefois limité par la tige 37 à butée 38 se trouvant à l'intérieur du ressort. Le ressort 33 exerçant, du côté opposé, a une pression sur le bras de levier 31/uniquement pour mission de compenser le poids des deux traverses de guidage 8 et de la tige
<Desc/Clms Page number 5>
38 avec ressort 37 sur l'autre bras 32 du levier double. Ce bras possède une butée en biseau 34 et pénètre par l'intermédiaire de celle-ci dans la zone d'un galet de butée 35 tournant avec le plateau de distribution 15.
Aussitôt que le galet 35 heurte la surface inclinée 34 du bras 32, il fait sortir le levier 31,32 de sa position de manière à repousser la traverse double 8 vers le haut et ainsi à défaire l'accouplement, qui se referme lors de la butée suivante de la came 24 sur le bras 25, après quoi les processus recommencent.
Après que,le levier 31,32 est ramené par le galet 35 dans la position de débrayage, le plateau de came 14 et le plateau de distribution 15 doivent tout d'abord effectuer un mouvement partiel avant que le levier 31,32 puisse être ramené en position d'embrayage. Ceci est rendu possible par la disposition du ressort 36; celui-ci, lors de l'embrayage est repoussé vers le bas par lelevier 29 sous l'action de la came 24 sur la vis 23 jusqu'à ce que le galet 35 du plateau de distribution 15 ait quitté complètement le bras de'levier 32.
Il est fréquemment nécessaire d'arrêter la vis de la presse sans mettre hors service en même temps la commande principale.
Ceci se fait en arrêtant l'embrayage de l'accouplement de la façon suivante .
Sur le même axe que le levier de distribution 17 se trouve une manette de débrayage 40 qui, généralement, en cas de commande automatique de la presse se trouve dans une position médiane. Du oourt bras 41 de ce levier part une tige 42 dans l'extrémité inférieure de laquelle est ménagée une fente oblongue 44. Dans cette dernière peut se déplacer un tourillon 43 prévu sur le levier de débrayage 31,32. Quand le bras est repoussé vers le haut en position verticale ou position de débrayage, la tige 42 repousse le bras de levier 32 vers le bas et soulève ainsi la traverse double 8, ce qui décolle le plateau d'accouplement 5 du plateau d'accouplement 4, de sorte que le dispositif de distribution est
<Desc/Clms Page number 6>
mis à l'arrêt.
Quand on veut réembrayer la distribution, on amène le le- vier dans la position d'embrayage, position dans laquelle il se trouve à peu près horizontalement à droite. L'accouplement des plateaux 4 et 5 est ainsi reconstitué, de sorte que le plateau de distribution est remis en marche. Le levier 4 est â présent amené en position médiane, position dans laquelle les mouvements d'embrayage et de débrayage ou en d'autres termes les processus de pression s'accomplissent automatiquement.