BE430896A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  "COMMANDE. rmr CHANGEMENT DE VITESSE POUR BICYCLETTL¯ 
L'invention concerne un système de commande de changement de vitesse pour bicyclettes, dans lequel ce changement est obtenu par le passage de la chaîne successivement sur divers pignons dentés de dimensions différentes placés, sur la roue motrice, le déplacement latéral de la chaîne, nécessaire à cette fin, étant -obtenu à l'aide d'un dérailleur à commande manuelle placée   à   portée de la main du cycliste. 



   Suivant l'invention, ce dérailleur est commandé par l'inter- médiaire d'une tige qui est montée à rotation dans des coussinets supportés par la fourche horizontale de la roue arrière, et qui est reliée à un levier montant vers l'avant le long du cadre, de      telle manière que les déplacements latéraux de ce levier produisent des déplacements latéraux du dérailleur. Ce levier peut être verrouillé dans les positions correspondant aux différentes vitesses, 

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 par exemple par engagement dans des encoches d'un secteur fixé au cadre. titre démonstratif, un mode d'exécution de l'objet de l'invention se trouve décrit ci-après avec référence au dessin schématique annexé. 



   Sur le moyeu de la roue arrière 1, sont montés plusieurs pignons dentés 2, par   exemple   au nombre de trois, de dimensions et de nombre de dents différents. La. chaîne 5 est soumise à l'ac- tion d'un tendeur 4, placé à proximité du pédalier. Le passage de la chaîne d'un pignon sur l'autre est provoqué par les déplacements latéraux du dérailleur 5. Celui-ci est solidaire d'une tige 6, montée à rotation dans des coussinets 7, 8 fixéa à la fourche 9. 



  Le prolongement de la tige 6 est courba de façon à contourner le pédalier, et se termine par le levier 10 qui s'étend le long du montant 11 du cadre. Un secteur 12 est fixé à ce montant et com- porte aes encoches dont le nombre correspond à celui des pignons 2. En déplaçant latéralement le levier 10, on entrafne le dérail- leur 5 qui fait passer la chaîne sur le pignon 2 correspondant à la vitesse choisie, déterminée par l'emplacement de l'encoche du secteur 12 dans laquelle le levier 10 a été engagé. 



   Si l'on augmente le nombre de pignons 2, l'amplitude du déplacement du dérailleur 5 doit également devenir plus grand. 



  Pour éviter d'augmenter l'amplitude du déplacement nécessaire du levier 10, on peut modifier l'emplacement de la tige 6 de façon à éloigner son extrémité voisine du coussinet 7 autant que possible du brin inférieur de la chaîne. 



   Le système de commande suivant l'invention est de construc- tion simple et économique, est facile à manoeuvrer et assure toujours l'obtention de la position exacte voulue du dérailleur 5 pour chaque position du levier 10 déterminée par chacune des enco- ches du secteur 12 qui correspond aux. différentes vitesses.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention concerne un système de commande de changement de vitesse pour bicyclettes, dans lequel la chaîne est amenée, à l'aide d'un dérailleur, successivement sur divers pignons dentés montés sur la roue motrice, caractérisé essentiellement en ce que ce dérailleur est commandé par l'intermédiaire d'une tige qui est montée à rotation dans des coussinets supportéa par la fourche horizontale de la roue motrice, et qui est reliée à un levier mon- tant vers l'avant le long du cadre, de telle manière que les dépla- cements latéraux de ce levier produisent les déplacements latéraux. du dérailleur, le dit levier pouvant être verrouillé dans les positions correspondant aux différentes vitesses,, par exemple par engagement dans des encoches d'un secteur fixé au cadre.