BE438265A - - Google Patents

Description

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  MOTEUR DE   VEHICULE   A REFROIDISSEMENT PAR L'AIR AVEC REFROIDISSEUR
D'HUILE. 



   On sait que dans les moteurs de véhicules à refroidissement par l'air, de grande puissance, l'huile doit également être refroidie, car un refroidissement des cylindres du moteur ne suffit pas. 



  L'introduotion du refroidisseur d'huile comporte toutefois des difficultés, car une longue conduite tubulaire du moteur au refroidisseur, qui est agencé quelque part loin du moteur, conduit constamment à des inconvénients. 



   Conformément à l'invention, on remédie à ces difficultés par le rait que le refroidisseur d'huile est disposé directement dans le oourant d'air de refroidissement des   oylindres,   de préférence au pied des cylindres, ou l'air est comparativement le plus froid. 



  Le refroidisseur d'huile peut être disposé devant ou derrière le cylindre par rapport au courant d'air. Si le refroidisseur est agencé devant le cylindre, celui-ci est atteint par de l'air déjà échauffé par le refroidisseur d'huile. Ceci présente toutefois assez peu d'importance car en cet endroit les cylindres sont moins chauds qu'en tête, et l'on obtient déjà un refroidissement suffisant du cylindre à l'aide de cet air déjà échauffé, grâce à quoi on réalise également une répartition uniforme de la chaleur sur le 

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 cylindre. 



   Le dessin annexé montre schématiquement un exemple de réalisa- tion de l'objet de l'invention. 



   Le cylindre 2 muni d'ailettes d'un moteur à plusieurs cylindres en   lgne,   occupe l'extrémité de sortie de l'enveloppe en spirale 3 d'un ventilateur ou soufflante monté parallèlement au moteur et dont le rotor est actionné, par chaîne ou courroie, à partir du vilebrequin du moteur. 



   La pompe à huile fait circuler l'huile de graissage en circuit à travers les conduits ou tubes de refroidissement à ailettes, 4, 41 qui sortent du carter du vilebrequin et qui s'étendent au voisi- nage du pied du cylindre 2, parallèlement à, l'axe du moteur, à tra- vers l'enveloppe en spirale 3 et sont par suite pris dans le cou- rant d'air de refroidissement. Suivant les besoins l'un' des tubes de refroidissement 4 ou 41 peut être supprimé. 



   L'agencement des tubes de refroidissement 4,41 au pied du cy- lindre est avantageux lorsque le pied du cylindre est en lui-même comparativement froid et de ce fait ne peut être échauffé d'une ma- nière non tolérableppar la chaleur rayonnée par le refroidisseur d'huile ou par celle transportée par le courant d'air. 



   REVENDICATIONS. 



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 EMI2.1 
 ( 1. Moteur de véhicule refroidi par l'air, à refroidisseur RiiSuË ( d'huile, caractérisé en ce que le refroidisseur d'huile est monté ( au pied des cylindres dans le courant d'air de refroidissement.

Claims (1)

1. 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans un agencement comprenant un ventilateur ou soufflante radial ou centrifuge, disposé parallèlement à l'axe du moteur ou des cylindres, le refroidisseur d'huile est monté, au pied du cylindre, du côté de ce dernier tourné vers le ventilateur ou soufflante, ou du côté opposé ou encore des deux côtés.