BE457121A - - Google Patents

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BE457121A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/10—Valve drive by means of crank-or eccentric-driven rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B7/00—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F01B7/02—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with oppositely reciprocating pistons
    • F01B7/04—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with oppositely reciprocating pistons acting on same main shaft
    • F01B7/12—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with oppositely reciprocating pistons acting on same main shaft using rockers and connecting-rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  COMMANDE DES ARBRES A CAMES DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE. 



   Dans les moteurs avec commande par leviers oscillants du vilebrequin, les arbres à cames des deux blocs de cylindres disposés l'un en face de l'autre sont avantageusement disposés dans les axes des leviers oscillants. Afin que dans la commande de ces arbres à oames, les roues de commande ne soient pas trop grandes, il est nécessaire de disposer entre le vilebrequin du moteur et les arbres à cames un grand nombre de roues dentées en prise les unes avec les autres. 



   Selon la présente invention, la plus grande partie de ces rpues' est supprimée   grâoe   à ce que l'on utilise comme roue de commande pour les arbres à cames une roue unique placée entre ceux-ci, actionnée à la même vitesse que le vilebrequin du moteur en utilisant unemanivelle sur laquelle agit une bielle qui est articulée sur le vilebrequin principal du moteur et sur laquelle sont articulées les deux bielles motrices. 



   Le dessin représente schématiquement un dispositif selon l'inven. tion. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Sur les leviers oscillants 1, sur lesquels agissent les pistons moteurs à l'aide de courtes bielles, comme cela est indiqué par les flèches, sont articulées au moyen de bras 2, les bielles 3. Les autres extrémités de ces bielles 3 sont articulées sur une   tête   4 montée sur un maneton 5 du vilebrequin 6. De la   tte   4, une bielle 7 va à un maneton 8 d'un bras 9 d'un arbre 10, le cercle décrit par le maneton 8 devant naturellement avoir le même diamètre que celui décrit par le maneton 5 du vilebrequin du moteur. 



   Sur l'arbre 10, est calée une roue 11 qui est en prise avec les roues dentées 12 des arbres à cames 13. 



   Grâce à cette disposition, les roues dentées qui sont autrement nécessaires entre les arbres à cames et le vilebrequin du moteur, telles par exemple que les roues 14 et 15 représentées en pointillé, deviennent superflues.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS -------------- ( 1.- Commande des arbres à cames de moteurs, en particulier ceux ( avec commande par leviers oscillants du vilebrequin, caractérisée ( par le fait que comme roue de commande pour l'arbre à cames, on RESUME(utilise une roue (11) actionnée à la même vitesse que le vilebrequin (du moteur par une manivelle (9) sur laquelle agit une bielle (7) (articulée sur le vilebrequin principal du moteur.
    2.- Commande selon la revendication 1 pour moteur à deux leviers oscillants, caractérisée par le fait que la roue (11) est placée entre les deux leviers oscillants et que les arbres à came (13) sont disposés, par exemple,concentriquement à ceux-ci.
    3.- Commande selon la revendication 1, ou la revendication 2, caractérisée par le fait que la bielle ou les deux bielles motrices (3) sont articulées sur la bielle (7) reliant le vilebrequin du moteur à la roue (11).
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