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MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION
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la Société dite: ÉillgRcinEL!IJI:NQlliê.g;!:#:ê.Q±!!::[
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Prccpdf de fabrication d'essences ind0tonantes pour :moteurs. Demande de brevet allemand en sa faveur du 19 Août 1940. En exécutant l'hydrogénation de l'oxyde de carbone, de
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la naniëre connue en soi, partir de gaz à l'eau et en conduisant., le gaz de synthèse en cycle ferrez, on obtient des 11-",Pnges d'r=T- ' drocarbures qui ont des teneurs particulièrement élevées en oléfines. aJ¯gr^ cela les essences fahri0l1..(es partir des priaduits de synthèse de ce genre ne sont guère indétonnntes.
Or, il a été trouvé suivant la. présente invention due, par un traitement ua moyen de terre décolorante, à des tempéra- tures comprises entre 200 et 350 C, on peut obtenir d'une manière
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s1..r)renante, à partir des produits de l'hydrogénation de l'oxyde de carbone du gaz à l'eau avec circulation en cycle fer.-A, des essences qui présentent un nombre d'octane essentiellement supérieur. Les doubles liaisons du carbone s'établissent dans le. synthèse principalement en positions terminales et ne sont déplacées vers le milieu de la molécule que par un traitement com-
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plémentaire au moyen de terre décolorante.
Ceci conduit à une augmentation correspondante de l'indntonance. L'augmentation du nombre d'octane se monte jusqu'à 25 points. Il est -particuliè- rement avantageux d'exécuter l'hydrogénation de l'oxyde de carbone avec emploi de substances de contact qui renferment des
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additions exerçant une action 1-som4risante, telles que par exemple le phosphate de boryle, la. terre décolorante etc. On peut -utiliser des additions à action isomérisante de ce genre aussi pendant le traitèrent au moyen de terre décolorante augmen- tant le nombre d'octane.
Dans tous les cas on obtient des carburants pour moteurs d'une indétonance élevée nue l'on n'a pas 'obtenu, jusqu'à présent de cette manière à partir des produits de l'hydrogénation de l'oxyde de carbone du gazà l'eau avec circulation en cycle fermé, parce au'on n'avait pas encore re- connu avec quelle facilite on peut influencer, par un traitement au moyen de terre décolorante, précisément les oléfines des pro- duits de synthèse de ce genre.
L'exécution du présent procéd -et les résultats que ce dernier rermet d'obtenir ressortent des exemples d'exécution donnés ci-dessous.
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xerzp,le d¯'¯e¯yFCVtion 1¯ On fait réagir du gaz à;J.'eau, avec un rapport de circulation en cycle fermé de 1:1,1, à 196 Get à 7 atmosphères d.e pression relative, en employant une substance de contact au cobalt-thorium-kiese1gubr de la composition usuelle. On sépare des produits de synthèse liquides obtenus les fractions de
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paraffine et des huiles Diesel. Le F 7-ange d'hydrocarbures restant, bouillant jusqu'à 200 , renP.)r"r18 48 en 'volume à'C'l."'fines.
Son nombre d'octane est de 40 (suivant la méthode Coop. Tuel Research). Cette essence est vaporisée et est ps^e à ?00 C surde la terre décolorante activée troue commerciale "Tonsil Optimumtt), en .faisant nasser sur 100 kg. de terre décolorante !?0 litres/heure d'essence liouide. Les vapeurs d'hydrocarbures fournissent une essence pour moteurs d'un poids sp^cif3.wP de 0,702, dont le nombre d'octane est mont-' à 61. Elle présente une couleur faiblement jaune due l'on peut faire disparaître par des simples moyens d'épuration.
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xeQ1¯giutlQDOn fait réagir du gaz à l'eau, avec un rapport de renvoi ou de retour de 1:3, à 2550C et 20 atmosphères de pression relative, en employant un catalyseur au fer.
L'essence sp8.rfe des fractions de paraffine et des huiles Diesel, avî bout en-dessous de 0.0 C, renferme 57< d'ol"fines et possède un poids spécifique de 0,700. Son nombre d'octane est de 48 (méthode Coor.Fve1 Reseprc{1). Cette essence est vaporisée et est passée, à 300 C, avec une vitesse convenable, sur de la terre décolorante (marque commerciale "Grnnosil"). L'essence pour moteurs, obtenue par condensation à
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partir des valeurs trpit-es, a un poids spécifique incllang/ et un nombre d'octane de 65.
R E V E P D I C A T 1 0 N S 1) Procéd de fabrication d'essences inô4tônrntes pour moteurs à nartir de produits de l'hydrogénation catalytique de l'oxvde de carbone, caractérisa en ce au'on emploie comme substance de départ pour l'hydrogénation de l'oxvde de carbone du gaz à l'eau, au'on conduit les gaz de synthèse en cycle fer et au'on traite le '1,ange d' hydroca.rbures formé, après un fractionnement
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convenable, à l' tat de vapeur, au moven de terre décolorante.