BE482868A - - Google Patents

Info

Publication number
BE482868A
BE482868A BE482868DA BE482868A BE 482868 A BE482868 A BE 482868A BE 482868D A BE482868D A BE 482868DA BE 482868 A BE482868 A BE 482868A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
ball
vehicle
sheet
way
equilibrium
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE482868A publication Critical patent/BE482868A/fr

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P15/00Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/02Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
    • G01P15/03Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means
    • G01P15/032Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means by measuring the displacement of a movable inertial mass
    • G01P15/036Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means by measuring the displacement of a movable inertial mass for indicating predetermined acceleration values

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  APPAREIL SIGNALANT TOUS LES MOUVEMENTS 
 EMI1.1 
 ------------------------------------- OU CHOCS   RECUS   PAR UN VEHICULE. ,      
SANS SURVEILLANCE. 



   -----------------   -Le,   présente invention a pour objet un dispo- sitif simple et robuste s'adaptant a tous les véhicules. 



   L'appareil permat de signaler lors de l'arrêt et de l'abandon du véhicule tous les mouvements ou tampon- nements occasionnés en l'absence du propriétaire. 



   Suivant l'invention , une bille en équilibre sur un support est précipitée bas de son siège lorsqu'une impulsion quelconque est donnée au véhicule. Libérée , cette bille vient établir un contact qui ferme un circuit pouvant faire fonctionner un signal accoustique ou visuel. 



   Anantageusement l'appareil peut commander le signal accoustique avec une fréquence et une modulation 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 personnelle ce qui permet au propriétaire de reconnaitre a distance son véhicule. Egalement la mise en série de l'appareil dans le circuit d'allumage du moteur  court-   circuitcelui - ci et ne permet pas le démarrage. 



   Le dessin annexe feuille 4 représente a'titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention. 



   Le dessin annexé feuille 5 donne a titre d'exemple ,le principe de fonctionnement. 



   La Fig. I est la coupe schématique de l'appareil en position PEPOS 
La fig. II est la coupe schématique de l'appreil en position ARME 
La Fig. III est la coupe schématique de l'appareil ayant FONCTIONNE. 



   DESCRIPTION ( feuille 5 ) 
Une tige cylindrique I pouvant   aouliser   dans un guide formé de deux   piéces   jointées 2 et 3 a une longueur telle qu'au repos Fig.I sa partie supérieure   tronconique   et évidée reçoit une bille4 et laisse celle ci prison-   niére   dans la partie 3 qui est en matiére isolante. Une calotte sphérique 5 de forme judicieuse coiffe l'appareil ' et est fixée a la partie 3,cette pièce est en matiére 'conductrice de même que la piéoe 2 et la pièce I, des bornes appropriées 6 et 7 reçoivent les deux polarités d'un circuit électrique ( batterie ) 
Lors de la mise a l'arrêt du véhicule et l'abandon de celui ci,le propriétaire reléve par l'intermédiaire du bouton 8 Fig. II la tige support I qui éléve la bille 4 dans le centre de la sphére 5 .

   Le maintien en position armée s'effectue par suite du déplacement en verrou du bouton 8 suivant détails 9 - 10 et II. 



   Par la friction entre les   piéces   I et 2 renforcée +par un contact a bille et ressort 12 la pièce I se trouve 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 a la même polarité que la pièce 2 ( voir détail feuille 4.) La. sphére 5 restant a l'autre polarité et isolée entre I et par l'intermédiaire de la pièce isolante 3. 



   Lors d'un déplacement du véhicule ou d'un tamponne- ment intenpestif provoquant une implusion même légère la bille   4 en   équilibre est précipitée en bas de son siège et vient court oirouiter 5 et I Fig. III et ferme ainsi un circuit commandant la signalisation accoustique ou visuelle   lou simultannément   les deux. 



   La piéoe I est pourvue d'une gorge 13 d'un rayon susceptible d'épouser le contour de la bille 4 ( voir détail famille 4 )augmentant ainsi d'autant la ligne de contact. 



  !Dans l'intérieur de la sphére 5 une semblable gorge 16 est légalement aménagée ( voir détail feuille -4- ). 



   Le retour a la position repos Fig. I remet la bille prisionniére et l'appareil est prét pour une nouvelle ma- noeuvre.      



   Ainsi qu'on le comprendra aisément l'appareil et son dispositif se préte aussi au verrouillage de la commande   ,d'allumage   du Deloo,il peut également être appelé a rendre les mêmes services pour n'importe quelle application ou une signalisation est nécessaire pour déceller tout mouvement   d'appareil,porte,volet,etc.etc.  

Claims (1)

  1. Bien entendu,l'invention n'est pas limitée aux détails d'exécutions décrits et représentés a titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des moidifications, REVENDICATION.
    Dispositif de signalisation caractérisé par une pièce en équilibre qui par suite d'un mouvement ou d'une impulsion reçu est libérée et peut par son poids lors de sa chute actionner ou déclencher tout mécanisme approprié pour l'effort reçu et transformer en signaux accoustiques, lumi- -neux,ou commander la fermeture ou l'ouverture d'appareils
BE482868D BE482868A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE482868A true BE482868A (fr)

Family

ID=129437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE482868D BE482868A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE482868A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE482868A (fr)
FR2484341A1 (en) Alarm system for vehicle fuel tank car - comprises magnetic reed switch fitted near tank opening to respond to proximity of magnet on fuel tank cap.
FR2810754A1 (fr) Dispositif de securite annulant l&#39;effet de traction mecanique lineaire, par rupture en un point de la ligne de traction, par un principe de repulsion de champ magnetique
BE468220A (fr)
FR2690782A1 (fr) Sécurité anti-incendie pour véhicules automobiles.
FR1288147A (fr) Appareil avertisseur de disque de stationnement
CH538187A (fr) Dispositif coupe-circuit de sécurité pour véhicule
CH470709A (fr) Dispositif avertisseur pour chronographe de bord
CH299836A (fr) Dispositif de signalisation destiné à indiquer la position d&#39;un organe de moteur à combustion interne.
FR2599688A2 (fr) Dispositif et cable antivol notamment pour vehicule automobile
CH432304A (fr) Dispositif d&#39;alarme sensible à des chocs
CH604178A5 (en) Inertial force detector in vehicle
FR1465638A (fr) Dispositif de déclenchement et de temporisation de sonnerie pour appareils horairesélectriques
BE410392A (fr)
BE371599A (fr)
BE400211A (fr)
FR2714349A1 (fr) Dispositif antivol pour motocycles avec émétteur d&#39;un signal d&#39;alarme.
FR2821601A1 (fr) Dispositif de signalisation du retournement d&#39;un engin agricole
CH181677A (fr) Dispositif pour faire osciller les flèches indicatrices de direction des véhicules.
BE354657A (fr)
CH653901A5 (fr) Fixation de securite pour ski.
CH139878A (fr) Mouvement d&#39;horlogerie à remontage électromagnétique.
BE523892A (fr)
FR3066663A1 (fr) Demarreur de moteur thermique muni d&#39;un limiteur de courant
BE491059A (fr)