BE334818A - - Google Patents

Description

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  IIInd.i#teur de direction pour véhicules automobiles" 
La présente invention a pour objet un indicateur de direction pour automobiles, ayant le but d'indiquer, à ceux qui suivent ou qui précédent une   voiture'   les détours et les virements qu'elle va   effectuer.   



   L'invention est illustrée par les figures exposées dans la table ci-jointe, et qui présentent une des formes d'exécution possible de   l'appareil.   



   La figure 1 montre l'appareil vu de côté. 



   La figure 2 montre une soupe du moine appareil, 
L'invention se compose d'un étui 1 muni d'une tige 2 qui sert à le fixer sur un support quelconque 3   appli*   que à l'automobile. 

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 l'étui 1 est   concave /et   dans sa rainure se trouve une poulie 4 montée sur un axe 5 qui traverse le couvercle 6 de l'étui; le couvercle étant vissé de sorte qu'il ne consent   à la   poulie de sortir de la rainure. 



   L'axe   5,  terminé par une série de filets 7 est vissé sur la partie centrale d'une flèche 8. Le centre de la flèche est formé par un petit phare contenant une lampe 9. Les actes du phare sont formés en celluloïd colorié avec ou sans décorations. la tige antérieure de la flèche est vide, c'est-à-dire   qu'elle, est   composée par un tuyau carré et muni de petites ouvertures sous lesquelles on place du   cellu-     lord   colorié en rouge ou autrement, de manière que quand la lampe est allumée, la flèche est visible même pendant la nuit. 



   L'appareil est mis en action par un tirant Bowden accro- ché à la poulie 4 et sortant du trou 10 pour   atteindre   un dispositif à trois positions placé sur la partie antérieure de la voiture. 



   Un ressort 11 sert à maintenir la flèche constamment dirigée vers un coté. Normalement la flèche se trouve en tension partiale. Quand on veut la déplacer à droite ou lire le Bowden; quand on veut la diriger à gauche, on ralentit le Bowden ou vice versa selon le tirage, droit ou ganche.   l'axe   5 et la tige 2 sont percés, cela permettant au fil électrique joint à des accumulateurs de parvenir à la petite lampe du phare. 



   La tige 2 est isolée de l'ensemble de la voiture moyen- nant un tuyau et un galet de matière isolante 12. 



   Poux obtenir l'ignition il fait provoquer un contact électrique moyennant un prolongement 13 fixé   à   la partie mouvable du petit phare et deux. arrêts 14 appliqués à la partie fixe. Quand le petit phare tourne, le prolongement 13 va prendre contact avec un des prolongement 14, ce qui va causer le contact électrique et l'ighition de la lampe.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS l.Appareil de signalisation à droite ou à gauche destiné aux véhicules automobiles et caractérisé par une flèche m'unie d'un petit phare central, pouvant le mouvoir horizontalement à droite ou à gauche moyennant l'action d'un tirant Bowden.

   @ 2*Appareil suivant la revendication 1, muni d'une poulie pourvue d'un pivot d'arrêt qui sert à accrocher un ressort à tortillon'ou à hélice, et d'arrêt contre deux autres pivots appliqués à l'étui.

   3,Appareil suivant les revendications précédentes, pré- sentant une méthode spéciale pour tenir l'appareil isolé de la voiture; et l'application d'un prolongement à la parties tournante de la flèche et de deux prolongements à la partie fixe de sorte que, quand l'appareil se trouve de côté, un contact électrique se dégage et la petite lampe du phare 'Va alors s'allumer; l'autre pôle du phare ,se trouvant joint à des accumlulaterus.