CH299836A - Dispositif de signalisation destiné à indiquer la position d'un organe de moteur à combustion interne. - Google Patents
Dispositif de signalisation destiné à indiquer la position d'un organe de moteur à combustion interne.Info
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K26/00—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles
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Description
Dispositif de signalisation destiné à indiquer la position d'un organe de moteur à combustion interne. La présente invention a pour objet un dispositif de signalisation destiné à indiquer la position d'un organe de moteur à combus tion interne. Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend un interrupteur électrique com mandant le circuit d'un signal, cet interrup teur étant agencé de manière à être actionné par un organe de manoeuvre coopérant avec l'organe de moteur. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du dis positif faisant l'objet de la présente inven tion. La fig. 1 est une vue en élévation de la première forme montée sur un carburateur. La fig. 2 est une coupe par la ligne 2-2 de la fig. 1, à plus grande échelle. La fig. 3 est une vue en élévation de la seconde forme d'exécution, également mon tée sur un carburateur. Le dispositif représenté en fig. 1 et 2 est destiné à indiquer la position d'un organe de moteur constitué par l'étrangleur d-'un car burateur 1. Ce dispositif comprend un inter rupteur électrique \? commandant le circuit d'une lampe témoin ou autre signal lumineux ou acoustique non représenté. A cet effet, l'interrupteur 2 comprend une douille cylin drique 3 fermée à une extrémité et contenant un poussoir 4 métallique ainsi qu'un ressort de rappel 5, le poussoir 4 étant retenu par un rebord 6 formé par sertissage de l'extré- mité ouverte de la douille 3. Une vis 7 fixée au fond de la douille 3 par un écrou 7' tra verse deux rondelles isolantes 8 et 8' dispo sées de part et d'autre du fond de la douille 3, ainsi qu'un manchon isolant 9 situé entre les deux rondelles. Cette vis 7 est reliée par un fil électrique isolé 10à une lampe témoin, par exemple, et constitue pour cette lampe le pôle masse , l'autre pôle étant relié à la batterie. Une bride 11 rendue solidaire de la douille 3, par exemple par soudure, est vissée sur le carburateur à l'aide de deux vis exis- tantes 12. L'interrupteur 2 est monté de telle ma nière sur le carburateur 1 que son poussoir 4 se trouve situé sur le chemin parcouru par une came 13 formée à une extrémité d'un le vier 14 monté sur un axe 15 de l'étrangleur du carburateur 1. Un câble 16, relié à un organe de manoeuvre non représenté, est fixé à l'autre extrémité du levier 14 au moyen d'une vis 17. Le fonctionnement du dispositif décrit est le suivant: Lors du démarrage, le conducteur agit sur l'organe de manoeuvre de manière à exercer une traction sur le câble 16 en vue de fermer l'étrangleur du carburateur. Le levier 14 est alors déplacé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et la came 13 enfonce le poussoir 4 contre l'action du ressort 5 jus qu'à ce qu'il vienne en contact avec la tête de la vis 7, position correspondant à la fer- nieture de l'étrangleur. Au moment où le cir cuit: masse , lampe témoin, batterie est fermé, la lampe s'allume rappelant. au con ducteur que l'étrangleur est en position opé rante et doit être ramené en position de re pos. A la. fi-. 3, les mêmes signes de référence désignent, les mêmes organes qu'à la fig. 1. L'interrupteur 2, semblable à celui décrit. ci- dessus, est monté adjacent à un organe de nranoeuvre de l'étrangleur constitué par un levier 18 muni d'un anneau de préhension 19 et d'une came 20 destinée à. actionner le poussoir 4 de l'interrupteur 2. Cette came pourrait être rapportée sur le levier 18. Le poussoir 4 est enfoncé par la came 20 pour venir en contact, avec la vis 7 lorsque le conducteur fait pivoter le levier 18 dans la position représentée en traits mixtes. Dans les deux exemples décrits, l'interrupteur pourrait également être agencé de telle façon qu'il ouvre le circuit du signal lorsque le poussoir est enfoncé contre la pression du ressort de rappel. La vis 7, au lieu d'être fixe, pourrait être mobile axialement et sollicitée par un ressort de rappel, le manchon isolant 9 se déplaçant avec la vis 7. Au lieu d'utiliser un interrupteur à pous soir comme décrit, on pourrait, dans une autre forme d'exécution, prévoir tout autre type d'interrupteur susceptible d'être com mandé par l'organe de manoeuvre actionné par le conducteur. On pourrait également prévoir, comme variante, l'utilisation d'un interrupteur à mercure, monté par exemple sur le levier 14 ou sur le levier 18. L'avantage du dispositif décrit, qui est. adaptable sur n'importe quel véhicule auto mobile, est- de permettre au conducteur d'évi ter une détérioration du moteur due à la fer meture prolongée de l'étrangleur lorsque L'organe de manoeuvre est. oublié en position opérante.
Claims (1)
- REVENDICATION: Dispositif de signalisation destiné à. indi quer la position d'un organe de moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il comprend un interrupteur électrique com mandant le circuit d'ttn signal, cet interrup- teur étant agencé de manière à être actionné par un organe de manoeuvre coopérant avec l'organe de moteur. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la. revendication, carac térisé en ce qu'il comprend une came soli daire dudit organe de manoeuvre, l'interrup teur étant monté adjacent à ladite came pour pouvoir être actionné par cette dernière. 2.Dispositif selon la revendication, ser vant à indiquer la. position de l'étrangleur d'un carburateur, caractérisé en ce que ladite came est montée sur l'axe de l'étrangleur, l'interrupteur étant fixé sur le carburateur de façon à être actionné par la came lorsque l'organe de manoeuv re actionne l'étrangleur. 3. Dispositif selon la. revendication, carac térisé en ce que l'interrupteur comprend un poussoir et est agencé de faon qu'il ferme le circuit du signal. lorsque le poussoir est en foncé contre l'action d'un ressort. de rappel. 4. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que ledit interrupteur comprend un poussoir métallique constamment relié à la. masse, et un contact isolé de la masse et relié au signal. 5.Dispositif selon la. revendication, carac térisé en ce que l'interrupteur comprend un poussoir et est agencé de façon qu'il ouvre le circuit du signal lorsque le poussoir est enfoncé contre l'action d'un ressort de rap pel. 6. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comprend un interrupteur à, mercure. 7. Dispositif selon la revendication et tel que représenté aux fig. 1. et 2 du dessin annexé. 8. Dispositif selon la revendication et tel que représenté à. la fig. 3 du dessin annexé.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH299836T | 1953-06-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH299836A true CH299836A (fr) | 1954-06-30 |
Family
ID=4490455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH299836D CH299836A (fr) | 1953-06-15 | 1953-06-15 | Dispositif de signalisation destiné à indiquer la position d'un organe de moteur à combustion interne. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH299836A (fr) |
-
1953
- 1953-06-15 CH CH299836D patent/CH299836A/fr unknown
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