BE509623A - - Google Patents

Description

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  APPAREIL ECONOMISEUR   D'ESSENCE   POUR MOTEURS A EXPLOSION. 



   Le présent. brevet de perfectionnement au brevet principal rappe- lé ci-dessus a pour objet l'introduction dans le fond du réservoir ou boîtier rempli de boules d'anthracène, non plus de l'air extérieur, mais d'un   mélan-   ge d'air et des vapeurs d'essence se dégageant du réservoir à combustible li- quide tel l'essence destinée à l'alimentation du   moteur;)   et ceci grâce à un dispositif mélangeur réglable se plaçant sur la partie supérieure du réser- voir sur lequel prend alors naissance la conduite de mélange (air et vapeurs d'essence) débouchant dans le fond du boîtier par un ajutage comprenant une petite soupape telle une bille obturant toute communication dans le cas de l'existence d'une surpression dans le boîtier ou réservoir à boules d'anthra- cène. 



   Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus les dessins an- nexés représentent à titre explicatif et non limitatif le mode d'exécution de l'appareil économiseur comme prévu au brevet principal mais pourvu de l'objet du brevet de perfectionnement envisagé. 



   A cet effet9 la Fig. 1 représente une coupe en élévation dans l'économiseur. 



   La Fig. 2 une coupe en élévation du dispositif mélangeur (air et vapeurs d'essence) appliqué sur la paroi de la partie supérieure du réservoir à essence. 



   Les éléments ou organes du brevet principal restent les mêmes à savoir, un corps creux ou boîtier 19 à sa partie supérieure une canalisation par 2, 3, 4 débouchant par la tuyauterie 5 dans la tubulure d'aspiration du moteur non représentée9 un fond 7 se vissant en 6 au boîtier 1 et intérieure- ment les boules d'anthracène 11, les disques ou cloisons 10 sectionnés à leur périphérie et rempli par un filtre 90 

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Le fond 7 est pourvu d'une seule perforation au travers de la- quelle est introduit le bout fileté extérieurement d'un ajutage 12 avec ca- nalisation centrale 13.

   Sur la partie filetée se visse intérieurement une douille 17 pourvue d'une canalisation centrale 18 qui s'applique sur la pa- roi intérieure du fond 7 tandis qu'extérieurement un joint 15 puis un écrou 14 complètent la fixation et l'étanchéité de l'ajutage 12. 



   Le mélangeur est représenté en coupe à la Fig. 2 et comporte un corps cylindrique creux 24 formant une chambre intérieure 26 et pourvu vers le bas, d'une douille creuse 23 filetée intérieurement pour recevoir le bou- lon de serrage 219 fileté extérieurement et percé d'une canalisation 22 dé- bouchant dans celle de la douille   23.   



   La fixation au réservoir s'opère comme suit. 



   Après avoir percé un trou en 19 dans la paroi supérieure du ré- servoir 20 près du bouchon du réservoir ou dans le bouchon, on introduit le bouchon 21 dont la partie extérieurement filetée émerge et permet ainsi le vissage de la douille 23 conséquemment du mélangeur 24. 



   Le corps cylindrique 24 est pourvu à droite par exemple d'une entrée d'air frais 27 et à gauche d'une tubulure de sortie 28 raccordée par une canalisation non représentée à la tubulure correspondante de l'ajutage 12. 



   Le mélangeur 24 est pourvu dans sa partie supérieure d'une vis 30 de réglage avec ressort extérieure 29 empêchant son dévissage acciden- tel. Cette vis 30 pénètre dans la chambre intérieure 26 par son extrémité 319 obture plus ou moins suivant le réglage à effectuer,l'orifice de sor- tie 32 de la douille creuse 23 amenant les vapeurs d'essence se dégageant du réservoir 209 dans la chambre 26 du mélangeur 24. 



   Entre la vis 30 et l'orifice d'entrée'd'air 27 se place une pièce de forme cylindrique 25 avec des entailles circulaires formant chi- canes à l'air frais pénétrant par 27. 



   Ceci exposé le fonctionnement se comprend comme suit 
Par la dépression produite en 1 par l'aspiration du moteur? l'air extérieur ayant pénétré par 27 rencontre dans la chambre 26 du réservoir 24, les vapeurs d'essence dégagées dans le réservoir 24 dont le débit est régla- ble par la vis de réglage 30, et l'air ainsi chargé de vapeurs d'essence se rend par 28 dans l'ajutage 12 par la bille 16 soulevée par la pression du mélange air-vapeurs   d'essence,   laisse alors passer ce dernier à travers le filtre 9 puis en cheminant entre les disques 10 au contact des boules d'an- thracène ou le dit mélange s'enrichit encore des gaz dégagés par ces   dernié-   res, pour se rendre finalement par la tuyauterie 5 du boîtier 1, dans la tubulure de raccordement du carburateur au moteur. 



   Suivant la température ambiante et l'état hygrométrique de l'air extérieur on réglera par la vis de réglage 30, la quantité de vapeurs d'es- sence fournie par le réservoir 20. 



   L'économiseur avec ses éléments ou organes comme substantielle- ment décrit et représenté se construira de préférence en matériaux   inoxyda-   bles et dans les dimensions correspondant   à.   sa destination et dans les va- riantes constructives équivalentes.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   1) Appareil économiseur d'essence pour moteurs à explosion suivant le brevet principal en date du 19 mars 1951 N caractérisé par les points suivants considérés ensemble ou séparément. a) le fond amovible du boîtier ou réservoir à boules d'anthracé- ne est pourvu d'un ajutage pourvu d'une canalisation centrale renfermant u- ne soupape telle une bille laquelle canalisation est raccordée à sa partie extérieure à un mélangeur d'air et de vapeurs d'essence et débouche à l'in- térieur du boîtier considéré.

   <Desc/Clms Page number 3> b) sur le réservoir à combustible liquide tel de l'essence des- tiné à l'alimentation du moteurest disposée une prise de vapeurs d'essen- ce débouchant par un orifice à débit réglable par une vis, dans la chambre intérieure d'un mélangeur pourvu d'un côté d'un orifice d'entrée de l'air frais de l'extérieur qui après avoir traversé un dispositif à chicanes logé dans le mélangeur pénètre dans la dite chambre, ou s'effectue alors le mé- - lange avec les vapeurs d'essence pour ensuite pénétrer par une tubulure ex- térieure de l'autre côté du mélangeur;, dans la canalisation rejoignant l'a- jutage considéré au point a.