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DISPOSITIF DESTJNE A EMPECHER LES REMONTEES D'HUILE LE LONG D'UNE
TIGE.
Comme on le sait, lorsqu'une tige est animée d'un mouvement de va-et-vient verticale le lubrifiant qui est amené à la partie inférieure de la tige, par exemple par projection, est transporté le long de cette tige et peut parvenir en des endroits ou il affecte le fonctionnement de la machine, dont cette tige fait partie.
Divers moyens connus, par exemple des segments racleurs per- mettent d'entraver ce transport de lubrifiant. Ces moyens sont généralement utilisés lorsque la tige est mobile en translation dans une ouverture ajustée ou dans une douille formant joint.
La Demanderesse a déjà proposé de munir une tige qui se dépla- ce dans un guide d'une rainure annulaire qui capte le lubrifiant puis cède le lubrifiant capté à la paroi du guide.
La Demanderesse a constaté que des moyens très simples permet- tent d'accumuler le lubrifiant entraîné par une tige et de le restituer par la suite tout en empêchant le transportended lubrifiant au-delà desdits mo- yens. Cette forme de construction peut également être utilisée pour les par- ties de la tige qui ne se déplacent pas dans une ouverture.
Suivant l'invention, la tige présente la particularité de com- porter une bague creuse qui l'entoure et dont l'ouverture est dirigée vers le bas. La Demanderesse a constaté que le lubrifiant est collecté pàr cette bague qui constitue une sorte de larmier et en est périodiquement chassé, à savoir aux instants où la tige subit, pendant son mouvement descendant, un freinage ou, pendant son mouvement ascendant, une accélération. Par tige il y a lieu d'entendre ici un corps-cylindrique ou prismatique, massif ou creux.
La Demanderesse a en outre constaté que pour assurer un bon fonctionnement du "larmier" il est désirable que le .diamètre extérieur de ce
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larmier soit au maximum égal au double du diamètre de la tige.
Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, la fa- ce interne du larmier est conique, le plusgrand diamètre du cône se trouvant à l'entrée du larmier.
Lorsqu'une partie de la tige traverse un guide, disposé par exemple à proximité de la surface terminale d'un cylindre, il est désirable que le lubrifiant chassé du larmier soit capté et accumulé afin qu'il ne puis- se se répandre dans le cylindre. Pour obtenir ce résultat, dans une autre for- me de réalisation de l'invention le guide de la tige est muni d'un canal annu- laire ouvert vers le haut et dimensionné de façon qu'à la fin de la course descendante du piston, le larmier plonge dans ce canal. Le lubrifiant accumu- lé dans ce canal peut en être enlevé de plusieurs manières, par exemple par aspiration à l'aide d'une pompe.
Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, la par- tie de l'ouverture du guide de la tige qui débouche dans le canal annulaire destiné à recueillir le lubrifiant est conique et lorsque la tige se déplace vers.le bas, l'espace conique entre la tige et la paroi de l'ouverture exerce un effet de pompage ce qui assure l'évacuation du lubrifiant accumulé.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention, la paroi extérieure du larmier est cylindrique. 11 peut être désirable d'empêcher la projection de lubrifiant sur la partie de la tige qui se trouve au-dessus du larmier. A cette fin, dans une forme de réalisation avantageuse de l'inven- tion, la partie de la tige munie du larmier se déplace dans une douille de protection.
La forme de construction conforme à l'invention est utilisée, de préférence, dans les machines à piston à gaz chaud. Par "machine à pis- ton à gaz chaud", il y a lieu d'entendre un moteur à gaz chaud, une machine frigorifique fonctionnant suivant le principe inverse du moteur à gaz chaud et une pompe thermique. Dans ces machines, l'enceinte active doit être main- tenue exempte ou pratiquement exempte de lubrifiant, car celui-ci pourrait alors parvenir dans les échangeurs de chaleur et le récupérateur ce qui af- fecterait le rendement.
La description qui va suivre en regard du dessin annexé, don- né à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'inven- tion peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de ladite invention.
La fig. 1 représente un dispositif dans lequel la tige est munie d'un larmier conforme à l'invention.
La fig. 2 représente le larmier à échelle plus grande.
Sur la fig. 3, le larmier est monté sur une tige de piston.
Sur la fig, l, une tige de piston 1 est animée d'un mouve- ment de va-et-vient vertical dans le joint 2. A cette tige, qu'une bielle 3 accouple au vilebrequin 4, est amené, à la partie inférieure, du lubrifiant, par exemple par barbotage de l'huile dans le carter 5. La tige de piston 1 est munie d'un larmier 6. La douille de protection 7, qui comporte-une lar- ge ouverture 8 et que traverse la tige, entoure le larmier. On empêche ain- si la pro j ection de lubrifiant sur la partie de la tige située au-delà du larmier. Cette douille de protection comporte un orifice 9 qui permet l'é- vacuation du lubrifiant qui s'y accumule. Ce dispositif fonctionne de la manière suivante.
Le lubrifiant qui, par suite de la rotation de la mani- velle 4 est projeté sur la partie inférieure de la tige 1, est transporté vers le haut par le mouvement de va-et-vient de la tige. Ce lubrifiant est capté par le larmier 6 qui est représenté à plus grande échelle sur la fig. 2. Lorsqu'une certaine quantité de lubrifiant s'est accumulée dans le larmier, à la fin de la course descendante, de la tige, au moment où celle- ci est freinée ou au début de la course ascendante, au moment où la tige est accélérée, ce lubrifiant est chassé du larmier sous l'effet de son in- ertie et tombe dans la douille 7 dont il est évacué par le canal 9.
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Comme le montre la fig. 2, le diamètre extérieur 10 du lar- mier est plus petit que deux fois le diamètre 11 de la tige. De plus, la sur- face intérieure 12 de la paroi extérieure 13 du larmier est conique alors que la surface extérieure 14 de cette paroi est cylindrique.
La fig. 3 montre une autre forme de réalisation de l'inven- tion. Cette figure montre la partie de machine à piston à gaz chaud à dou- ble effet polycylindrique qui comporte un cylindre 20 dans lequel se déplace un piston 21 muni d'une tige de piston 22. Le mécanisme de commande de cette machine n'est pas représenté sur le dessin. L'enceinte active 23 sous le piston est la chambre froide de la machine tandis que l'enceinte 24 est la chambre chaude. Cette dernière communique, par l'intermédiaire du réchauf-- feur 25, du récupérateur 26, du réfrigérant 27, et du canal 28, avec une se- conde chambre froide de la machine.
Cette dernière chambre froide, qui n'est pas représentée sur le dessin, se trouve sous un piston dans un autre cylin- dre. De manière analogue, la chambre froide 23 communique, par l'intermédiai- re du canal 29, d'un réfrigérant, d'un récupérateur et d'un réchauffeur qui ne sont pas représentés sur le dessin, avec une enceinte chaude d'un troi- sième cylindre.
La tige 22 est munie d'un larmier 30. Dans la surface termi- nale 31 du cylindre est ménagé un réservoir d'accumulation annulaire 32, dans lequel peut plonger le larmier. Le lubrifiant, qui est chassé du lar- mier à la fin de la course descendante et au début de la course ascendante, parvient dans le canal annulaire 32, de sorte qu'il ne se répand pas sur le fond du cylindre. On empêche ainsi que les gaz qui affluent par le canal 29 dans l'enceinte 23, puissent entraîner facilement le lubrifiant. Toutefois, comme il est désirable d'enlever le lubrifiant dudit canal, l'espace entre la tige, le guide 33 et la tige 22 est conique sur une partie de sa longueur.
Cet espace conique 34 a des dimensions telles que, pendant la course descen- dante de la tige, le lubrifiant qui se trouve dans le canal 32 est pompé vers le bas et est ainsi écarté de l'enceinte active.