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PERFECTIONNEMENTS AUX BRULEURS DOSEURS A HUILE ET AUTRES COMBUSTIBLES
LIQUIDES OU A GAZ.
La présente invention concerne un brûleur à huile et autres combustibles liquides ou à gaz, du type où l'admission de l'air et l'admission de combustible sont réglées simultanément et dans le rapport voulu l'une par rapport à l'autre au moyen d'un seul organe de réglage, par exemple un levier, c'est-à-dire un brtlleur doseur.
Le type ordinaire et le plus largement employé de brûleur de ce genre possède des commandes séparées pour l'admission de combusti- ble et l'admission d'air, ce qui exige de l'opérateur une grande expérience pour être capable en tout moment d'assurer le dosage voulu des admissions d'air et de combustible.
Le réglage à la main ne permet en général d'obtenir qu'un dosage assez peu exact des admissions d'air et de combustible et pour éviter cet inconvénient des brûleurs ont été pourvus pendant leur construction de dispositifs de réglage automatiques ou ont été construits de manière à posséder des dispositifs de réglage automatiques tels qu'une augmentation de l'admission de combustible provoquait simultanément une augmentation corre,spondante et appropriée de l'admission d'air, en constituant ainsi ce qu'on appelle un brûleur doseur. Au point de vue technique, les brûleurs de ce genre sont de loin supérieurs aux brûleurs commandés à la main avec réglage individuel, mais les brûleurs de ce genre, connus jusqu'ici, étaient compliqués et par conséquent coûteux à installer.
Le but de la présente invention est de procurer un brûleur doseur de construction tellement simple que son coût de fabrication ne soit pas plus élevé que celui des brûleurs bien connus avec réglage individuel des admissions d'air et de combustible.
Le brûleur suivant l'invention est, dans l'ensemble du type comprenant un boisseau fixe avec admissions d'air et de combustible, pourvu d'ouvertures pour l'air et le combustible communiquant avec la chambre de com-
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bustion et d'une carotte rotative et susceptible de se déplacer axialement par rapport au boisseau et muni d'une tête qui pénètre dans l'ouverture d'air du boisseau donnant dans la chambre de combustion et qui règle la section transversale de l'ouverture d'air par son déplacement axial par rapport au boisseau tandis que le combustible est amené à la carotte et projeté dans la chambre de combustion à l'intérieur du courant d'air annulaire qui y est soufflé par le brûleur.
Suivant l'invention, des dispositions sont prévues pour que 1' admission du combustible à la tête de la carotte ait lieu en quantité exacte, prédéterminée, en fonction de la grandeur de la section transversale de l'intervalle de passage d'air,qui existe au moment considérée suivant le déplacement axial de la carotte.
Ce problème est résolu conformément à l'invention, du fait que le boisseau du brûleur contient une chambre à combustible adjacente à la périphérie de la carotte et telle que la surface de la carotte constitue une paroi de cette chambre à combustible, la carotte étant pourvue d'un certain nombre de conduits à combustible qui débouchent dans la tête de la carotte et dont le& lamières d'entrée ména- gées dans la périphérie de celle-ci sont décalées -mies par rapport aux autres, de telle manière que ces entrées sont mises en communication avec la chambre à combustible ou sont coupées de celle-ci par le déplacement axial de la carotte lorsqu'on règle la position de cette dernière, la carot- te agissant ainsi comme un distributeur coulissant qui si on le fait tourner,...
met les conduits à combustible en fonction l'un après l'autre, la carotte étant simultanément déplacée axialement, ce qui a pour effet d'augmenter la grandeur de l'intervalle de passage d'air.
On obtient ainsi un dispositif très simple., consistant en un organe fixe et un organe mobile où la rotation de la carotte dans un sens ou l'autre ou son déplacement axial d'une autre manière,effectue le réglage simultané désiré de la section transversale de l'intervalle de passage d'air et du nombre de conduits à combustible communiquant avec la chambre à com- bustible .
L'invention consiste principalement en un brûleur à huile, autres combustibles liquides ou gaz., du genre où l'admission d'air et l'admission de combustible sont réglées simultanément et dans le rapport voulu l'une par rapport à l'autre au moyen d'un seul et même organe de commande, par exemple un levier, c'est-à-dire un brûleur doseur, et qui comprend un boisseau de brûleur fixe pourvu de dispositifs d'admission d'air et de combustible et d' une ouverture d'air donnant dans la chambre de combustion, et une carotte de réglage susceptible de se déplacer axialement dans le boisseau du brûleur, la tête de la carotte de réglage étant logée dans l'ouverture d'air en formant un passage annulaire dont la section transversale peut être réglée par le déplacement axial de la carotte,
et la principale caractéristique du disposi- tif suivant l'invention est que le boisseau du brûleur contient une chambre à combustible qui entoure circonférentiellement la carotte de telle sorte que la surface extérie de celle-ci constitue une surface de délimitation de cette chambre, tandis que dans la même surface de la carotte sont ménagées les lumières, décalées entre elles axialement, d'un certain nombre de con- duits ' combustible qui mènent à l'extrémité avant de la tête de la carotte et aboutissent dans la chambre de combustion à l'intérieur du passage d'air annulaire de telle manière que la carotte agissant comme tiroir ou distribu- teur coulissant en combinaison avec ces lumières à combustible et cette chan- bre à combustible par rotation ou par déplacement axial.,
peut servir à établir successivement la communication entre cette chambre à combustible et ces lumières à combustible, de façon à augmenter ou diminuer l'arrivée de combusti- ble à la tête de la carotte., en même temps que la carotte par son déplacement axial augmente ou diminue la section transversale du passage d'air annulaire
Pour régler le déplacement axial de la carotte conjointement avec le mouvement de rotation, la carotte ou le boisseau fixe du brûleur comporte de préférence un pas de vis, le boisseau du brûleur ou la carotte comportant une saillie en prise avec ce pas de vis. En faisant tourner la carotte,, on produit ainsi un mouvement axial simultané ? mais on peut aussi employer d'au-
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tres moyens pour déplacer la carotte axialement sans rotation.
En outre, l'invention permet d'obtenir dans les conditions domi- nantes du fonctionnement une admission suffisamment régulière de combustible dans la chambre de combustion par une telle disposition des sorties des conduits à combustible dans la tête de la carotte en combinaison avec la disposition des entrées de ces conduits dans la périphérie de la carotte lorsque celle-ci coïncide avec la chambre de combustion, que les conduits à combustible sont amenés successivement en communication les uns après les autres en laissant entre eux la plus longue distance possible,à savoir d'abord le conduit situé d'un côté, ensuite le conduit diamétralement op- posé, puis le conduit situé de l'autre côté et le conduit diamétralement opposé, et ainsi de suite.
L'invention comprend aussi la caractéristique suivant laquelle la carotte présente un alésage, constituant un conduit d'amenée d'air sup- plémentaire en communication avec la chambre d'air du boisseau du brûleur? ce qui permet d'obtenir un mélange spécialement avantageux de combustible et d'air dans la chambre de combustion.
Afin de mieux faire comprendre l'invention on en décrira ci- après deux formes d'exécution en se référant aux dessins annexés, dans les- quels ;
Fig. 1 montre le brûleur en coupe longitudinale.
Fig. 2 représente un détail.-
Fig. 3 est une vue à plus grande échelle en coupe suivant la ligne III-III de la Fig. 1.
Fig. 4 est une vue en plan, à la même échelle que la Fig. 3, de la partie de la carotte entre les points IV-IV de la Fig. 1.
Fig. 5 est une coupe de la carotte suivant la ligne V-V de la
Fig. 4.
Fig. 6 est une coupe de la carotte suivant la ligne VI-VI de la Fig. 4.
Fig. 7 est une coupe de la carotte suivant la ligne VII-VII de la Fig.4.
Fig. 8 est une coupe de la carotte suivant la ligne VIII-VIII de la Fig. 4.
Fig. 9 est une coupe de la carotte suivant la ligne IX-IX de la Fig . 4.
Fig. 10 est une coupe de la carotte suivant la ligne X-X de la Fig.4.
Fig. 11 représente en coupe longitudinale un brûleur suivant une autre forme d'exécution de l'invention.
Fig. 12 en montre un détail.
Fig. 13 est une coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne
XIII-XIII de la Fig. 11.
Fig. 14 est une coupe à la même échelle que la Fig. 13 montrant la partie de la carotte entre les points XIV-XIV de la Fig. 11.
Sur les Figs. 1 à 10 des dessins, 7 désigne le boisseau fixe du brûleur? qui comporte une ouverture d'admission d'air 8 et une ouverture d'admission d'huile 9. L'ouverture d'admission d'huile 9 peut être pourvue d'une soupape d'arrêt 10. Le boisseau du brûleur possède une sortie 11 qui débou- che dans la chambre de combustion et sert d'entrée d'air dans la chambre de combustion. Une carotte 12, présentant une tête 13 est montée dans le bois- seau fixe 7 du brûleur. La carotte 12 est susceptible de tourner dans le boisseau 7, avec interposition de bourrages 14, 15, et elle peut être pourvue d'un levier 16 pour la faire tourner.
Un boulon ou ergot 17, fixé à la carotte
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est guidé dans une boutonnière inclinée 18 ménagée dans une pièce 7' qui est fixée au boisseau 7. En faisant tourner le levier 16 et par conséquent la carotte 12, on déplace celle-ci axialement, ce déplacement étant déter- miné par la boutonnière 18. Ceci règle la section de passage transversale du passage d'air annulaire 11, entourant la tête 13 de la carotte.
Un certain nombre de conduits d'huile 1, 2,3, 4, 5, 6 sont dis- posés concentriquement autour de l'axe de la carotte. Ces conduits d'huile présentent des branchements s'étendant latéralement, qui tous se terminent sur la surface de la carotte en des points décalés axialement les uns par rapport aux autres et à l'intérieur d'une zone limitée qui est clairement représentée sur les Figs. 3 et 4 et sur les Figs.5 à 10.
Dans le boisseau fixe du brûleur est ménagée une chambre à huile qui couvre une étendue d'amplitude angulaire relativement faible , de la circonférence de la carotte 12 et est limitée par la périphérie de celle-ci. La disposition des lumières d'entrée des conduits d'huile 1 à
6 est telle qu'elles peuvent être amenées simultanément à l'intérieur d'une zone angulaire de la circonférence de la carotta, de largeur égale ou infé- rieure à la surface angulaire de la chambre à huile 19 dans la direction de la carotte.
Les conduits d'huile 1 à 6 sont en outre disposés de telle manière qu'ils sont mis en communication par leurs sorties dans la tête de la carotte et leurs entrées dans celle-ci, avec la chambre à huile en ordre successif et alternativement d'un côté et du côté opposé de la tête de la carotte concentriquement à l'axe de celle-ci lorsqu'on fait tourner cette carotte, par exemple en sens contraire du mouvement des aiguilles d'une montre, comme c'est représenté sur la Fig. 3. En faisant tourner la carotte, on augmente la quantité d'huile amenée à la tête de la carotte et on la répartit d'une manière suffisamment uniforme autour de l'axe de celle-ci,et on adapte convenablement l'huile à utiliser à la quantité d'air nécessaire à la combustion de l'huile débitée.
De la chambre d'air 8 ou de la poche d'air 8' entourant la carotte près de la sortie du boisseau fixe du brùleur, un conduit d'air 20 s'étend dans une chambre d'air 21 située directement du côté opposé à celui de la chambre à huile 19 et en contact avec la surface de la carotte. De la sur- face de la carotte située en cet endroit part un alésage radial 22 qui com- munique avec un alésage axial 23 conduisant à la tête 13 de la carotte où il s'élargit en une ouverture conique 24. Par cette disposition une quan- tité d'air supplémentaire est fournie au centre de la tête de la carotte en- tournée par les conduits d'huile 1 à 6.
La disposition de cette chambre d'air 21 donne lieu à un avan- tage supplémentaire du fait qu'après avoir desserré le boulon ou ergot de guidage 17, on peut faire tourner la carotte 12 jusqu'à ce que tous les con- duits 1 à 6 communiquent avec la chambre d'air 21 qui peut alors être em- ployée comme source de pression pour nettoyer les conduits 1 à 6 par soufflage.
Dans le cadre de l'invention, il est important aussi de donner aux conduits d'huile 1 à 6 une certaine forme soit sur toute leur longueur soit @lement à proximité de leurs sorties, afin que les conduits jouent le rôle de diaphragmes pour que le courant d'huile prenne la forme d'un jet plat, tout différent des jets cylindriques ordinairement employés jus- qu'ici.
Sur les Figs 12 à 14 du dessin., 107 désigne le boisseau fixe du brûleur qui est pourvu d'une ouverture d'admission d'air 108 et d'une ouverture d'admission de combustible 109. L'ouverture d'admission d'huile
109 peut .être munie d'une soupape d'arrêt 110. Le boisseau 107 possède une sortie 111 qui s'ouvre dans la chambre de combustion et sert à admettre 1' air dans celle-ci. Une carotte 112 munie d'une tête 113 est montée dans le boisseau 107. La carotte 112 peut tourner dans le boisseau, avec interpo- sition de bourrages appropriés 114, 115, et elle peut être pourvue d'un levier 116 pour la faire tourner.
Un boulon ou ergot 117 est fixé à la ca- rotte et guidé dans une boutonnière inclinée 118 ménagée dans une pièce 107'
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qui est fixée au boisseau fixe 107 du brûleur. En faisant tourner le levier 116 et par conséquent la carotte 112, on provoque un déplacement axial de celle-ci déterminé par la boutonnière 118, ce qui règle la section trans- versale du passage d'air annulaire 11 entourant la tête 113 de la carotte.
Un certain nombre de conduits d'huile 1, 2, 3, 4, 5, 6 sont disposés concentriquement autour de l'axe de la carotte. Ces conduits d'hui- le présentent des branchements qui s'étendent latéralement et qui s'ouvrent tous à la surface de la carotte en des points décalés longitudinalement les uns par rapport aux autres et dans une zone limitée qui est représentée clairement sur les Figs . 13 et 14.
Dans le boisseau fixe du brûleur est ménagée une chambre à huile 119 qui jouxte la périphérie de la carotte 112 et est limitée par celle-ci. La disposition des lumières d'entrée des conduits d'huile 1 à
6 est telle que ceux-ci peuvent être mis simultanément en communication avec l'intérieur de la chambre à huile 119 par un déplacement axial de la carotte 112 .
Les conduits d'huile 1 à 6 sont en outre aménagés de telle manière qu'ils peuvent être mis en communication par leurs sorties dans la tête de la carotte et leurs entrées dans la carotte avec la chambre à huile en ordre successif et alternativement d'un coté et du coté opposé de la tête de la carotte, concentriquement autour de l'axe de cette dernière lorsqu'on déplace cette'carotte axialement. En faisant tourner celle-ci, on augmente l'admission d'huile à la tête de la carotte en la répartissant d'une fagon suffisamment uniforme autour de l'axe de la carotte et on adapte con- venablement le genre d'huile à employer à la quantité d'air nécessaire à la combustion de l'huile f ournie .
De la chambre d'air 108 qui entoure la carotte près de la sortie du boisseau fixe du brûleur, un conduit d'air 122 se rend dans un conduit longitudinal 123 qui s'étend dans la tête 113 de la carotte où elle se termine par une ouverture conique 124. Ce dispositif permet d'obtenir une admission d'air supplémentaire au centre de la tête de la carotte entourée par les différents conduits d'huile 1 à 6.
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