Caisse enregistreuse et de contrôle. L'objet de la présente invention est une caisse enregistreuse et de contrôle destinée principalement à l'usage du personnel pré posé à la distribution des billets de che mins de fer; ladite caisse enregistreuse et de contrôle comporte un bâti pourvu latérale ment de tiroirs verrouillés et des totalisateurs figés par des lames flexibles sur un arbre rotatif commandé par une manivelle;
ledit arbre est muni d'un disque pourvu d'ouver tures dans lesquelles s'introduisent des clés calibrées, permettant ainsi au moyen de ces dernières de situer successivement chaque to talisateur dans une position d'utilisation; si multanément, la rotation de l'arbre a pour effet de déverrouiller des tiroirs-caisses, et déplace en outre une crémaillère comportant des signes en relief, de manière à situer ces derniers dans une position déterminée;
la dite crémaillère est guidée horizontalement dans ses déplacements par un support mobile, actionné d'un mouvement vertical alternatif au moyen d'un levier, mu par un arbre à came, actionné par un moteur électrique; à une faible distance au-dessus du sup- port mobile sont situés deux cylindres cons- titués par des disques juxtaposés se dépla çant autour -de leur axe;
l'un des cylindres comporte sur sa périphérie des chiffres en relief permettant de composer des nombres, tandis que l'autre cylindre comporte les signes permettant de composer des dates;
la partie supérieure du bâti est munie d'un clavier pourvu de plusieurs. rangs de touches chiffrées; les touches de chaque rang reposent sur un organe, pivotant par une extrémité, lequel est pourvu d'un prolon gement perpendiculaire agissant sur une came reliée à une roue dentée, de manière que chaque touche déplace cette dernière d'une fraction de tour déterminée; ladite roue dentée 'engrène sur des roues. réduc trices dont l'une est reliée à l'un des disques chiffrés, tandis que l'autre roue meut, au moyen d'un engrenage de liaison intermé diaire, les engrenages actionnant le .méca nisme d'un totalisateur;
ce dernier est mis en position d'utilisa tion dès qu'une clé calibrée, engagée à fond, exerce une poussée sur ledit totalisateur, de manière à mettre en prise les engrenages du totalisateur avec les engrenages de liaison intermédiaires; ledit totalisateur est @désen-. grené au moyen d'un levier, actionné par l'arbre à came; ce levier éloignant le totali sateur des engrenages de liaison intermé diaires;
le moteur électrique actionnant l'arbre à came est mis en circuit par l'introduction d'un billet de chemin de fer dans l'espace situé entre le support mobile et les cylindres constitués par les disques comportant les signes en relief, de manière que l'extrémité engagée dudit billet vienne à pousser l'or gane mobile d'un interrupteur;
le tout établi de telle sorte que la caisse enregistreuse et de contrôle puisse être uti lisée successivement par autant de personnes que la machine comporte de totalisateurs, de tiroirs-caisses et de signes en relief sur la crémaillère, chacune de ces personnes étant pourvue d'une clé calibrée dont l'usage lui permet de situer un totalisateur personnel dans la position d'utilisation, et simultané ment de déverrouiller un tiroir-caisse per sonnel, de manière à.
pouvoir ensuite, utiliser ladite caisse enregistreuse pour le contrôle des billets de chemin de fer, par insculpation sur ces derniers de leur prix, de la date de délivrance, ainsi que d'un numéro de con trôle désignant la personne utilisant la ma chine, l'insculpation sur les billets étant obtenue en composant une date au moyen des disques appropriés comportant des signes en relief et en utilisant le clavier chiffré pour actionner les disques chiffrés permettant de composer un nombre,
et ensuite en introdui sant le billet dans l'espace situé entre le support mobile et les disques d'insculpation jusqu'à ce que l'extrémité engagée dudit billet vienne à pousser l'organe mobile de l'interrupteur mettant en circuit le moteur électrique, lequel, actionnant le support mo bile, exerce au moyen de ce dernier une pression sur les faces du billet, de manière à y insculper au dos le signe désignant la. personne ayant délivré le billet, et sur la face la date et le prix du billet. Les fig. 1 à 5 du dessin annexé mon trent, à titre d'exemple, une forme d'exécu- tion de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une coupe transversale; La fig. 2 en est une vue en plan avec coupe partielle; La fig. 3 en est une coupe partielle selon A-B de la fig. 1, et Les fig. 4 et 5 montrent en détail des organes de l'appareil.
Le bâti 1, de préférence en fonte, com porte de chaque côté deux tiroirs-caisses su perposés 2, et deux tiroirs-caisses super posés 3, lesquels sont. verrouillés chacun au moyen d'une tige 4 dont l'une des extré mités pénètre en 5 dans la paroi latérale du tiroir, tandis que l'autre extrémité de la tige 4, poussée par un ressort 5', appuie constamment contre la périphérie d'une came 6; en déplaçant en rotation la came 6, la tige 4 poussée par le ressort 5' se déplace dans le sens axial, de manière à ce que son extrémité engagée en 5 dans la paroi du tiroir soit dégagée de cette dernière et li bère ainsi le tiroir;
les cames 6 sont fixées sur l'arbre 7, de manière qu'une révolution de ce dernier ait pour effet d'actionner suc cessivement la, tige 4 de chaque tiroir, per mettanb ainsi @de libérer et d'utiliser alter nativement chaque tiroir-caisse.
Sur l'arbre 7, commandé en rotation par une manivelle 8, sont fixés au moyen de lames flexibles des totalisateurs 9, 9', 9", 9"', lesquels sont numérotés de 1 à 4; les totali sateurs 9', 9", 9"' peuvent occuper succes sivement par rotation la. place du totalisa teur 9, tel que désigné sur la, fig. 2; pour cela., il est prévu un disque 10, fixé sur l'ar bre 7; dans ce disque sont découpées quatre ouvertures calibrées de formes différentes 11, 7.1',11", 11"', chacune de ces ouvertures désignant un des totalisateurs 9, 9' ....;
ainsi, en introduisant une clé calibrée 12 dans la, paroi supérieure du bâti 1, de telle sorte que le panneton de la clé vienne reposer sur le disque 10, il suffit de tourner la ma nivelle 8 de manière à ce que chaque ouver ture du disque vienne successivement se pré- senter sous le panneton de la clé; dès qu'une ouverture correspond à la forme du panne ton de la clé, cette dernière descend, de telle sorte que le panneton reste engagé dans le .disque 10 et l'immobilise.
Lors de la descente de la clé 12, l'ex trémité inférieure du canon -de cette -dernière glisse le long du plan incliné d'un organe 13,1e déplaçant ainsi horizontalement à l'in térieur de son support, de telle sorte que l'extrémité de l'organe 13, appuyant contre la lame flexible supportant le totalisateur 9, ait pour effet d'abaisser ce dernier.
Le déplacement en rotation .de l'arbre 7 actionne, au moyen des roues 14, 14' reliées par une chaîne, un arbre vertical 15 vers l'extrémité supérieure duquel est fixée une roue 16 engrenant sur une crémaillère 17; cette dernière dômporte sur sa surface des signes en relief, en l'espèce les chiffres 1, 2, 3 et 4; lesquels sont disposés à l'envers, de manière à permettre, par insculpation, de marquer lisiblement l'un desdits chiffres au dos d'un billet de chemin de -fer 118; chaque chiffre de la crémaillère correspond à l'un des totalisateurs 9, 9', .:.. comportant le chiffre identique.
Un organe d'appui E de section triangulaire est situé à une certaine distance au-dessus du chiffre d'insculpation de la crémaillère 17, de manière à constituer ainsi une surface d'appui supérieure pour le billet 18. En résumé de la -description ci-dessus, l'introduction de la clé calibrée 12 dans l'ou verture Il .a pour effet, en tournant la ma nivelle -8,- de situer et d'immobiliser le to talisateur 1, de telle sorte que l'employé utilisant la caisse enregistreuse puisse en lire convenablement la.
donnée, tandis que siiriul- tanément l'un .des tiroirs-caisses S ou 3 est déverrouillé, et, d'autre 'part, le chiffre 1 de la crémaillère 17 est. venu - se placer tel qu'indiqué à la fig. 3, c'est=à-dire sous 'le billet 1,8, permettant ainsi d'y insculper le dit chiffre; l'insculpation du chiffre 1 a pour but de désigner l'employé ayant délivré le billet 18.
Les mouvements décrits se reproduiront lorsque la caisse enregistreuse sera utilisée par, successivement, d'autres employés, au nombre de quatre, chacun de ces derniers possédant une clé calibrée correspondant à l'une des ouvertures 11, 11', 11", 11"', don nant ainsi à chacun la disposition réservée d'un totalisateur, d'un tiroir-caisse, tandis que les billets délivrés par ledit employé seront insculpés du chiffre le désignant.
La crémaillère 17 est guidée dans ses déplacements par un support mobile 19 au travers duquel elle passe; le support 19 com porte un prolongement inférieur 20, lequel est guidé verticalement par l'organe 21, fixé au fond -du bâti 1.
Le support mobile 19 est actionné verti calement -d'un mouvement alternatif recti ligne au moyen du levier 22, pivotant en 23, et dont l'une des extrémités en forme de fourchette appuie sous le support 19, tandis que l'autre extrémité 22' est articulée à une extrémité d'un bras de liaison 24; l'extré mité 24' de ce dernier est articulée à l'une -des, branches .d'un levier 25, pivotant en 26, et dont l'extrémité 24" est située sous le totalisateur 9, de manière à s'âppliquer con tre la- paroi cylindrique extérieure de ce der nier.
L'extrémité 22' -du levier 22 est abaissée au moyen d'une came 27 figée sur un arbre 28, lequel est mû en rotation à une vitesse convenable par un moteur électrique, non re présenté au dessin; ledit moteur est mis en circuit au -.moyen d'un interrupteur- 29 cons titué par deux lames flexibles isolées dont les extrémités mobiles sont mises en contact, lorsque l'extrémité du billet 18, poussé à fond, vient à pousser une des lames contre l'autre.
L'arbre 2-8 est en outre pourvu d'une came 30, juxtaposée à la came 27, la came 30. agissant par poussée sur l'extrémité 24' du levier 25, de manière à .faire pivoter ce dernier, (le telle sorte que l'extrémité 24' vienne à soulever suffisamment le totalisa teur 9 pour .que ce dernier soit écarté des engrenages, 31. Le levier 22 comporte un ressort 32, le quel tend constamment à appuyer l'extré mité 22' contre la came 27, tandis que l'au tre extrémité du levier en forme -de four chette tend constamment à abaisser le support mobile 19 en appuyant sur la tige 33.
Pour permettre d'insculper sur le billet 18 la date du jour, du mois et de l'année, il est prévu des disques rotatifs sur la surface cir- conférentielle desquels sont situés en relief des chiffres ou des lettres; les disques 34, 34', 34", 34"', 34"" comportant chacun les chiffres et lettres nécessaires pour l'inscul- pation d'une date telle que citée en exemple en 35.
De même, il est prévu des disques 36, 36', 36" ... comportant des chiffres en relief nécessaires pour l'insculpation de n'importe quelle somme, tel qu'indiqué par exemple en 37, soit fr. 7. 35, laquelle est ainsi située au ,dessus du montant de la somme imprimée or dinairement sur le billet en 38; l'insculpation du prix sur. le billet 88 permet au voyageur ainsi qu'au contrôleur de contrôler le prix requis pour le billet avec le prix imprimé.
Les disques 34, 34', 34" ... sont facile ment accessibles depuis l'extérieur, de telle sorte qu'il soit possible de composer jour nellement la date à insculper; afin de faci liter la. composition d'une date et étant donné que la date à insculper se trouve située vers la partie inférieure des disques, donc illi sible, il est prévu des cadrans 39 et 40 com portant respectivement dans l'ordre chrono logique les chiffres de 0 à 9, et les abrévia tions des mois de l'année, ces indications étant reliées par opposition entre elles au moyen de lignes radiales;
il suffit donc, lorsqu'on veut composer une date avec les disques 34, 34', 34" ..., de situer vers la partie supérieure des disques les chiffres ou abréviations de mois diamétralement opposés, pour obtenir vers la, partie inférieure des dis ques la composition désirée; soit, par exem ple, l'insculpation de la date du 07. DEC. 25 nécessitera la composition suivante en surface lisible: 52. JUIN 70.
En résumé de la description ci-dessus se rapportant au mécanisme permettant d'ins- culper les billets, il suffit donc d'introduire le billet 18 entre la surface supérieure du support mobile 19 et les disques 36, 36'<B>....</B> et 3.4, 34'<B>....</B> de manière à ce que le bil let 18, poussé à fond, vienne à fermer un circuit électrique, au moyen de l'interrup teur 29; le moteur électrique actionnant l'arbre 28 et la came 27, cette dernière fait pivoter le levier 22, lequel élève le sup port mobile 19;
la pression du support mobile 19 sous le billet 18 a pour effet d'insculper au dos du billet le chiffre 1 de la crémail lère 17, ainsi que le prix fr. 7.35, et la date -du 07. DEC. 25 sur la face du billet. La came 27 cessant d'agir, le levier 22 est à nouveau situé dans sa position première par le ressort 32.
La partie antérieure de la paroi supé rieure de la caisse enregistreuse constitue un plan incliné, lequel comporte un clavier for mé par des touches 41 mobiles dans leur sens axial et dont les extrémités inférieures reposent sur des organes 42, lesquels pivo tent chacun par une extrémité sur une tige 43; chaque organe 42 comporte un prolonge ment perpendiculaire 44 dont l'extrémité in férieure est pourvue d'un galet 45, lequel ap puie constamment sur une came appropriée.
de l'ensemble des cames 46; chacune des cames 46 -est reliée à une des roues dentées 47, ces dernières étant évidées et ne compor tant qu'un rayon 48; ainsi la came 46 est reliée à la roue 47 au moyen d'un bras de liaison 49, lequel passe au travers de l'évide ment des roues dentées intermédiaires 47', 47"; la came 46' est reliée à la roue dentée 47' par un canon, tandis que la came 46"' est reliée à la roue dentée 47" au moyen d'un bras de liaison 50.
Les roues dentées 47 engrènent sur des roues réductrices 51, ces dernières étant re liées aux disques 36, 36', 36" au moyen de tubes s'emboîtant les uns dans les autres et dont le tube intérieur se déplace en rotation autour d'une tige 52; ainsi, la roue 51 est reliée par un tube extérieur au disque 36", la roue 51' est reliée, par un tube se dépla çant à l'intérieur du tube extérieur, au dis que 36', et enfin la roue 51" est reliée par un tube intérieur au disque 36.
Les roues 47, 47', 47" engrènent en outre avec des roues -dentées 53, ces dernières étant reliées avec les engrenages $1 au moyen de tubes s'emboîtant les uns dans les autres,, de manière que le tube intérieur se dé place en rotation autour d'un arbre 54; ainsi, la roue 53" est reliée à la roue 31, la roue 53' est reliée à la roue 31', et la roue 53 est reliée à la roue 31".
Les engrenages 31, 31', 31" . .. engrènent sur les engrenages 55 des totalisateurs 9, 9', 9", 9"', 9"", lorsque ces derniers prennent successivement la place occupée par le totali sateur 9; les engrenages 55 des totalisateurs sont chacun solidaires d'un disque comportant sur la périphérie une numérotation -de 0 à 9, de manière à permettre ainsi, en déplaçant ces disques en rotation, d'établir une addi tion; dans l'exemple décrit, les totalisateurs comportent six engrenages 31, 31', 31"; per mettant ainsi de totaliser jusqu'à concurrence de 99.999,99 francs, le totalisateur- compor tant un: disque -supplémentaire totalisant les dizaines -de mille; le nombre indiqué par le totalisateur est rendu visible au moyen- d'ou vertures appropriées.
Grâce à l'accouplement des engrenages 51, - 51', 51"<B>...</B> avec - les disques 36, 36', 36" ... et les engrenages 55 actionnant le disque du totalisateur 9, il est possible en exerçant une pression sur les. touches 41, de manière à constituer un nombre, de sélection ner n'importe quel chiffre des disques -36, 36'; 36"... et de juxtaposer lesdits chiffres sur un rang pour former ainsi un nombre correspondant - au nombre désigné -par les touches, et, d'autre part, d'additionner le même nombre sur le totalisateur -9.
- La sélection des chiffres des disques 36, 36', 36"<B>...</B> ainsi que l'addition- des chiffres au totalisateur 9 est obtenue au moyen des touches 4-1, lesquelles constituent six rangs de touches numérotées de 1 à 0, les touches du rang 41' et 41" représentant les centimes;
le rang 41" représentant les francs, le rang 41' représentant les dizaines. de francs, et ainsi de suite, Les touches 41, ainsi qu'il l'a été décrit, agissent sur les organes pivotants 42 par poussée, de telle sorte que le déplacement en rotation de ces -derniers autour de la tige 43 sera respectivement d'autant plus long ou plus court, selon que la poussée des touches 41 s'exerce sur un point plus ou moins éloigné ou rapproché du centre -de pivotement 43 des organes 42; ainsi, la- poussée des touches extrêmes 0 aura pour effet d'impri mer le plus long déplacement, tandis que les touches extrêmes 1 imprimeront le plus court déplacement, aux organes pivotants 42.
Les .différents mouvements -de poussée des organes 42 s'exercent, par l'intermédiaire des prolongements 44, munis des galets 45, sur les cames 46, lesquelles actionnent en rotation les roues dentées 47, 47', 47" .. . d'une fraction de tour déterminée; il est ainsi possible de sélectionner et de juxtaposer sur un rang l'un des chiffres .des disques 36, 36' . . ., .de manière à constituer un nom bre, lequel sera insculpé sur les billets déli vrés, et simultanément d'actionner les engre nages du totalisateur 9, pour ainsi addition ner le même nombre au totalisateur.
Après un .déplacement en rotation, les roues dentées 47, 47' ..., ainsi que les or ganes actionnés par ces derniers, sont ra menés dans leur position initiale par des res sorts non représentés au dessin; toutefois, les roues 47, 47', 47" ... ne peuvent être ra menées dans leur position initiale que lors que les roues dentées 55 du totalisateur 9 sont désengrenées des roues 31, 31', 31" . ;
les roues - 55 comportant chacune un encli quetage leur permettant de ne -se -déplacer que dans un sens -de rotation; les roues 55 sont désengrenées automatiquement avec les roues 31 dès que 1a came 30- vient à exercer une pression contré l'extrémité-24' du levier 25, ce qui a pour effet de repousser-le tota lisateur 9 au moyen- de l'extrémité 24" dudit levier, libérant ainsi les roues 31.
L'inscul= patios -des billets peut être- effectuée, iodé- pendamment du moteur électrique, au moyen d'une tige de commande 55 reliant l'extré mité 22'à une pédale non représentée au des sin, de telle sorte qu'une pression du pied abaisse ladite extrémité 22' du levier 22 agissant sur le support mobile 19; simul tanément, l'extrémité 22' attire le bras de liaison 24, lequel immobilisait le levier 25 appuyant contre le totalisateur 9, permettant ainsi au levier 25 de pivoter de façon à laisser les engrenages du totalisateur 9 en grener sur les roues 31, 31', 31" ...;
lors que la pression du pied cesse, le levier 22 est ramené dans sa position initiale au moyen du ressort 32, tandis que simultanément le bras de liaison 24 est élevé et fait pivoter le levier 25, dont l'extrémité 24" vient ap puyer ainsi contre le totalisateur 9 et l'écarte des engrenages 31, 31', 31" ....