CH339427A - Dispositif d'injection d'huile lubrifiante dans les cylindres des moteurs à essence - Google Patents

Description

  Dispositif d'injection d'huile     lubrifiante    dans les     cylindres     des moteurs à essence    La présente invention a pour objet un dispositif  d'injection d'huile lubrifiante dans les cylindres des  moteurs à essence, par exemple dans les     cylindres     des moteurs à explosions à quatre temps.  



  Dans les moteurs à explosions à quatre temps,  la lubrification des cylindres ne se fait jamais conve  nablement, surtout au moment du démarrage.  



  Le dispositif selon l'invention a pour but de  remédier à cet inconvénient.  



  Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend  un     corps    relié, d'une part, à une source     d'huile     lubrifiante et, d'autre part, à la tubulure d'admission  des cylindres du moteur; un piston     libre,    disposé  dans ce corps et soumis, d'une part, à l'action de  dépression provoquée dans la tubulure d'admission  lors du démarrage du moteur et, d'autre part, à une  force de rappel ;

   une soupape à l'entrée dudit corps,  soumise également à l'action de dépression susdite et  à une force de rappel, l'action de dépression provo  quant le déplacement du piston libre qui aspire dans  le corps une quantité déterminée d'huile lubrifiante  passant par la soupape, ladite huile aspirée passant,  après fermeture de la soupape et lors du rappel du  piston, depuis le côté d'aspiration du piston libre  vers l'autre côté de     ce    dernier pour être injectée dans  les     cylindres    lors de la dépression provoquée par le  démarrage suivant.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution et une variante de     détail    du  dispositif objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue partiellement en coupe du  dispositif d'injection.    La     fig.    2 est une coupe suivant le plan     II-Il    de  la     fig.    1.    La     fig.    3 montre la variante.    Le dispositif d'injection comprend un corps 1  en forme de tube relié du côté A à la tubulure d'ad  mission des     cylindres    du moteur et, du côté B, à     un     réservoir d'huile lubrifiante, qui peut être d'ailleurs  simplement le carter du moteur.  



  Le     corps    1 comprend deux couvercles 2, l'un  comportant un siège pour une     bille    3 formant sou  pape, l'autre     comprenant    un évidement 4 dans lequel  peut s'introduire un piston libre 5 dont la tête 6 est  de     forme        correspondante    à celle de l'évidement 4.  



  Lors d'un démarrage, une dépression se produit  dans la tubulure d'admission et cette dépression pro  voque le     déplacement    du piston 5 depuis la position  représentée jusque dans l'évidement 4, en forçant  ainsi l'huile se trouvant dans la chambre 7 à s'écou  ler dans la tubulure     d'admission    et donc dans les       cylindres.     



  La dépression dans la conduite     d'admission    pro  voque également le déplacement de la bille 3 qui  quitte son siège et, par conséquent, l'attraction d'huile  dans le corps 1 par l'intermédiaire du piston 5.  



  Lorsque le dispositif est utilisé dans la position  verticale, le piston 5 et la bille 3 retombent dans  leur position primitive sous l'action de la pesanteur,  lorsque la dépression cesse. La bille 3 retombant plus  vite que le piston 5, elle bloque donc sous ce der  nier une certaine quantité d'huile. Celle-ci va alors  s'élever au-dessus du piston, en passant entre la  paroi intérieure du corps 1 et la paroi latérale exté  rieure du piston qui, lui, continue à descendre.      Lorsque le piston 5 reprend la position de la       fig.    1, la masse d'huile se trouve donc dans la cham  bre 7 au-dessus du piston et est donc prête à être  utilisée lors d'un démarrage ultérieur, c'est-à-dire  lors d'une nouvelle dépression dans la tubulure d'ad  mission.  



  Les dimensions internes du corps 1 sont évi  demment calculées pour qu'une dose d'huile déter  minée soit envoyée dans le     cylindre.    On peut régler  éventuellement cette dose en prévoyant un réglage  du volume interne du corps 1, par exemple en pré  voyant un des couvercles 2 ou les deux, de position  réglable sur le corps 1, par exemple par vissage.  



  Dans la paroi latérale du piston, on prévoira  utilement deux rainures 8     (fig.    1 et 2) formant un  passage pour l'air et destinées à éviter la formation  d'un joint     hydraulique    par capillarité, ce qui amène  rait le piston à flotter.  



  On peut évidemment prévoir des moyens de rap  pel du piston 5 et de la bille 3, notamment dans le  cas où le corps 1 ne     serait    pas utilisé dans la posi  tion     verticale.     



  A la     fig.    3, la bille 3 est maintenue par un cou  vercle 9 et un ressort 10, le couvercle 9 présentant  des     orifices    11 pour l'huile. La bille se soulève donc  encore sous l'action de la dépression, mais est rame  née sur son siège ensuite par le ressort 10.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'injection d'huile lubrifiante dans les cylindres des moteurs à essence, caractérisé en ce qu'il comprend un corps (1) relié, d'une part, à une source d'huile lubrifiante et, d'autre part, à la tubu lure d'admission des cylindres du moteur; un piston libre (5), disposé dans ce corps et soumis, d'une part, à l'action de dépression provoquée dans la tubulure d'admission lors du démarrage du moteur et, d'autre part, à une force de rappel;

   une soupape (3) à l'en trée dudit corps, soumise également à l'action de dépression susdite et à une force de rappel, l'action de dépression provoquant le déplacement du piston libre (5) qui aspire dans le corps une quantité déter- minée d'huile lubrifiante passant par la soupape (3), ladite huile aspirée passant, après fermeture de la soupape (3) et lors du rappel du piston (5), depuis le côté d'aspiration du piston libre (5) vers l'autre côté de ce dernier pour être injectée dans les cylin dres lors de la dépression provoquée par le démar rage suivant. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que le corps (1) est disposé verticalement, les forces de rappel du piston libre (5) et de la soupape (3) étant dues à la pesanteur.

   2. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que les forces de rappel sont fournies par des moyens élastiques (10). 3. Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce que les dimensions extérieures du piston libre (5) sont inférieures aux dimensions internes du corps (1) pour permettre le passage de l'huile d'un côté du piston (5) à l'autre, lors du rappel de ce dernier.

   4. Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente au moins une rainure (8) pratiquée dans la surface exté rieure du piston libre (5) pour former un passage d'air. 5. Dispositif suivant la revendication, caractérisé en ce que les dimensions internes du corps (1) sont réglables, de manière à pouvoir faire varier le volume d'huile à injecter. 6.

   Dispositif suivant la revendication et la sous- revendication 5, caractérisé en ce que le corps (1) est muni d'au moins un couvercle d'extrémité, de position réglable sur ce corps, pour faire varier le volume interne de ce dernier.