CH89357A - Dispositif avertisseur optique pour indiquer la direction que va prendre une automobile. - Google Patents

Description

  Dispositif avertisseur optique p     our    indiquer la direction que va prendre une automobile.    Le fait qu'il est difficile et souvent im  possible pour un conducteur d'automobile d'a  vertir les autres usagers de la route de son  intention de virer, présente de grands incon  vénients et peut même devenir une source  de danger.  



  L'objet de la présente invention permet  d'obvier à cet inconvénient, il consiste     cri    un  dispositif optique pour indiquer la direction  que va prendre une automobile, à l'aide d'un  organe mobile monté sur le véhicule, carac  térisé par le fait que ledit organe est ramené  automatiquement dans sa position de repos  au moyen du dispositif de direction du  véhicule, dés que ce dernier est de nouveau  dirigé en ligne droite.  



  Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem  ples, plusieurs formes d'exécution de l'objet  de l'invention.    Les     fig.    1 et 2 font voir une première  forme d'exécution dont les     fig.    3, 4, 5 sont  des détails. Un     tubè    a, placé en travers du  véhicule, avantageusement juste au-dessus du  tablier     (fig:    1), porte dans deux entailles b,  deux tiges horizontales e dirigées vers l'avant    du véhicule et se terminant à l'extrémité par  lequel elles     pénètrent    dans le tube, par une  pièce d de forme spéciale, pouvant tourner  autour d'une cheville verticale e fixée en tra  vers du tube.  



  Les tiges c sont maintenues normalement  dirigées vers l'avant de l'automobile par deux  ressorts f logés dans les extrémités du tube,  et portent chacune un bras avertisseur en  forme de main dans le cas du dessin, mais  qui pourrait aussi prendre la     forme    d'un  fanion ou dune flèche, par exemple.  



  Une tringle rigide     g    logée librement à       l'intérieur    du tube, de longueur telle     que    ses  extrémités soient juste comprises entre les  parties saillantes des pièces d, est munie d'une  poignée     h    sortant latéralement du tube par  une entaille     i    se terminant à chaque bout par  une encoche     j        (fig.    3).  



  Le dispositif fonctionne de la manière  suivante: avant de faire virer l'automobile,  le conducteur déplacera la poignée     1i,    le long  de l'entaille i du côté vers lequel il va tour  ner, et la fera rentrer dans l'encoche j où  elle restera.      La poignée entraîne la tringle     g,    libre  dans le tube.     cri    la faisant agir par son ex  trémité sur la partie saillante de la pièce d.  



  Sous cet     effort,    la pièce d et avec elle la  tige     e    et soir bras avertisseur tournent au  tour de la cheville e en comprimant le res  sort f . L'avertisseur en forme de main, porté,  par la tige c, se place en travers de la di  rection de marche, du côté vers lequel le       conducteur    a déplacé la poignée     lt,    et reste  dans cette position aussi longtemps     que    cette       poignée    se trouve dans l'encoche j.  



  L'avertisseur est ramené automatiquement  dans sa position de repos sous l'action du  volant de direction lorsque l'automobile exé  cute le virage.  



  . cet     effet,    la tringle y porte encore une  pièce saillante le, parallèle avec la     poignée        h,     située normalement en face de la     colonne    de  direction. de l'automobile et pouvant coulisser  dans une entaille semblable à     l'émaille        i-.     



       lirr    collier 1, mobile autour de la tige de  direction<I>ira,</I> porte une came prismatique  dont la base est perpendiculaire à l'axe de  la direction et dont les     deux    autres côtés  convergent vers le haut en présentant des  arêtes brisées.  



  Le collier 1 (fi-. ô) présente à sa partie  supérieure une entaille o dans l'axe vertical  de la came     )i,    deux ressorts     p    fixés à la base  de la colonne de direction, maintiennent nor  malement le collier 1 dans une position telle  que le plan passant par l'arête supérieur de  la came     û    et l'axe de la direction, soit     parlal-          lèle    au sens de     màrche    de l'automobile.  



  Un ergot     q    est fixé au tube de direction        z    de manière à ce qu'il se trouve normale  ment au milieu de l'entaille o.  



  Le conducteur ayant déplacé la poignée la  pour la loger dans l'encoche j du côté vers  lequel il veut tourner, la pièce saillante     Ic     s'est déplacée avec elle. Pour     exécuter    le  virage, le conducteur tourne son volant qui  commande la tige de direction.  



  L'ergot<B>cl</B> tourne avec cette tige et au.  moment où il rencontre le bord de l'entaille  o, il entraîne le collier 1 et avec lui la pièce         )z,    dans son mouvement de rotation. Par ce  mouvement, un côté incliné de la pièce  bute contre la pièce saillante     It    et en     eon-          tinuant    le mouvement, l'oblige à se     soulever     en faisant tourner la tringle     g    dont elle est  solidaire.

   La poignée     h.,    également solidaire  de la tringle     g,    en exécutant le même     mou-          vement,    sort de son encoche j, libérant ainsi  la     tringle    et le ressort.  



  Les     fig.        (i    et î montrent une autre forme  d'exécution dans laquelle les signaux sont  éclairés la nuit     par    des lampes     électriques     montées sur les bras, connectées à une source  de courant située sur l'automobile de manière  à éclairer lorsque les bras sont déplacés. Les  lampes     pourraient    aussi être connectées à la  source d'une façon continue.

Claims (1)

1. RE VENDICATION Dispositif optique pour indiquer la direc tion que va prendre une automobile à l'aide d'un organe mobile monté sur le véhicule, caractérisé par le fait que ledit organe est ramené automatiquement dans sa position de repos, au moyeu du dispositif de direction du véhicule, dés que ce dernier est de noir- veau dirigé en ligne droite.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif optique suivant la revendication, caractérisé en ce que l'organe mobile com porte deux bras avertisseurs sortant laté ralement du véhicule, ajustables perpendi culairement au sens de la marche à l'aide d'une tringle rigide coulissant dans un tube fixe, cette tringle sur laquelle agit au moins un ressort antagoniste, étant munie d'une poignée, man#uvrée par le conducteur qui peut l'engager dans nue* encoche du tube,

   un ergot porté par la tige de direction se trouvant dans l'entaille d'un collier qu'il entraîne dans soir mouvement cri même temps qu'une came prismatique dont ce collier est solidaire et qui soulève une pièce saillante de la tringle mobile pour la libérer. 2. Dispositif optique suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les bras avertisseurs sont munis de lampes électriques destinées à être connec- tées à une source de courant située sur le véhicule.