Gazogène pour moteurs de véhicules automobiles. L'invention est relative à un gazogène destiné à être employé dans un véhicule auto mobile, dans le but de fournir du gaz combus tible à un moteur à combustion interne qui sert à actionner le véhicule.
Le gazogène, objet de la présente inven tion, comprend un foyer, une trémie fermée d'alimentation de combustible, une chambre formant chemise d'air entourant le foyer et présentant une paroi extérieure percée d'ou vertures, un cendrier fermé communiquant, d'une part, avec ladite chambre et, d'autre part, avec l'intérieur du foyer par des trous ménagés au fond de ce dernier, et une chambre collectrice de gaz, communiquant, d'une part, avec l'intérieur du foyer par des trous pra tiqués à la partie supérieure de ce dernier et, d'autre part, avec le tuyau d'admission<B>du</B> moteur du véhicule automobile.
Le foyer peut être garni, comme à l'ordi naire, d'argile réfractaire et être pourvu à sa base d'une grille pour l'admission d'air, tan dis que la chambre collectrice de gaz peut servir de collecteur de poussières. L'air nécessaire pour la combustion est admis par les trous formés dans la paroi exté rieure de la chambre formant chemise d'air, et descend à travers cette chambre pour arri ver à l'intérieur du cendrier; de là, cet air passe, à travers les trous ménagés dans le fond du foyer, à l'intérieur de celui-ci. L'air, qui est chauffé lors de son passage dans ladite chambre formant chemise, tend par son action à refroidir le foyer et à protéger les parois intérieure et extérieure de cette chambre contre toute chaleur excessive.
Un jet d'eau peut être injecté à l'intérieur du foyer par un dispositif approprié qui peut être placé dans le cendrier.
Dans le dessin annexé, donné à titre d'exemple, .
La fig. 1 est une coupe verticale axiale d'une forme d'exécution du gazogène; La fig. 2 est une vue de côté schématique d'un véhicule automobile, montrant l'applica tion du gazogène en vue de fournir du gaz combustible au moteur par lequel le véhicule est propulsé. En se reportant à la fig. 1, on verra que le foyer consiste en une enveloppe verticale cylindrique 11, dont la partie inférieure est garnie d'argile réfractaire 12 pour résister à la- chaleur de la matière incandescente repo sant sur le fond du foyer.
L'enveloppe 11 est entourée à courte distance par une enveloppe extérieure 13 qui est fermée au sommet par une plaque annulaire 14 et en bas par un cen drier 15; l'espace annulaire compris entre les enveloppes 11 et 13 est, en un point situé près ,de son extrémité supérieure, divisé transver salement en une chambre supérieure ou de collection de gaz 16 et en une chambre inférieure, formant chemise d'air 17 par une cloison 18, au-dessous du niveau de laquelle l'enveloppe extérieure 13 est percée de trous d'admission d'air 19 et au-dessus du niveau de laquelle l'enveloppe intérieure 11 est percée de trous d'échappement de gaz 20,
un tuyau 21 partant de la chambre de recueillement de gaz 16 et conduisant au tuyau d'admission du moteur 22 (fig. 2).
L'alimentation -de coke ou autre co@mbus- tible solide approprié est effectuée par la pesanteur au moyen d'une trémie 23 placée ï îiu -dessus du foyer; cette trémie est montée sur la plaque 14 et est fermée à son extrémité supérieure, où une porte 24, fermant hermé tiquement, est prévue pour emplir à nouveau 1_a trémie de combustible, lorsque cela est né cessaire.
On peut avoir accès à l'intérieur du foyer, en vue d'en assurer le nettoyage, sans déranger la trémie, par un passage 25 qui s'étend, près de l'extrémité inférieure du foyer, à. travers la garniture en argile 12 et la. chambre formant chemise d'air 17 jusqu'à l'extérieur du générateur, où le passage est fermé par une porte fermant hermétiquement 26 de construction usuelle.
La. partie centrale 28 du fond 27 du foyer est bombée vers le haut, de façon à former, entre le dôme ainsi obtenu et la paroi en argile réfractaire 12, une gorge annulaire dans la quelle peut tomber la plus grande partie des cendres produites par la combustion à l'in térieur du foyer. Au milieu de la partie cen- trale 28, du fond du foyer, est ménagé une ouverture circulaire partant de la chambre 29 à l'intérieur du cendrier 15, de façon à consti tuer un passage pour l'admission d'air au foyer.
L'extrémité supérieure de cette ouver ture a la forme d'un tronc de cône renversé et la section effective de l'ouverture est déter minée par la position d'un tampon obturateur 30, de forme tronconique correspondante, qui peut se déplacer verticalement, de manière à permettre que la largeur du passage annulaire 31 entre les deux surfaces tronconiques soit réglée dès le début et d'une façon permanent.
Dans ce but, le tampon 30 est porté par une tige 32 s'étendant vers le bas et filetée pour se visser dans un support 33 concentrique au tampon, de sorte qu'en faisant tourner la tige dans un sens ou dans l'autre à l'aide de la, tête plate 32a fixée sur son extrémité infé rieure, le tampon 30 puisse être soulevé ou abaissé et que la. section du passage annulaire 31 puisse être augmentée ou diminuée, ce ré glage, qui est permanent, étant effectué pen dant le montage de l'appareil. En plus de ce passage de section variable, d'autres passages ,d'admission d'air de section constante peuvent, être prévus dans le tampon 30, comme indiqué en 34.
La tige verticale 32 est tubulaire, son ex trémité inférieure étant fermée par un bouchon 35, tandis que son extrémité .supérieure cons titue, comme indiqué en 36, un gicleur pour projeter de l'eau vers le haut, sous forme de pluie, dans le foyer; le support 33 présente une cavité annulaire 37 entourant la tige 32 qui comporte des trous latéraux assurant, comme représenté, la communication entre la cavité 37 et l'alésage de la tige, quelle que soit la hauteur à laquelle le tampon 30 peut avoir été réglé. De l'eau est fournie sous pression à la cavité annulaire 37 par une pompe rota, tive 38 (fig. 2) et un tuyau 39.
L'arbre de la pompe porte une poulie 40 par laquelle il peut être actionné d'une manière continue, par une courroie ou une chaîne. à l'aide d'une poulie correspondante (non représentée), qui reçoit un mouvement de rotation tant que le moteur fonctionne. La. pompe 38 prend l'eau d'un réservoir 41 par, un tuyau d'aspiration 42, -un robinet à trois voies ou robinet by-pass 43 étant placé clans le tuyau de refoulement 39 de la pompe, dans le but de ramener au réser voir 41, par un tuyau 44, toute quantité d'eau en excès de celle nécessaire pour la production de gaz.
Sur un branchement du tuyau à gaz 21, près du moteur 22, est monté un robinet 45 destiné à permettre que la fumée ou autres produits nuisibles de la combustion, qui se dégagent lorsque le feu est allumé dans le générateur de gaz, s'échappent dans l'atmos- phère.oComme à ce moment le moteur ne fonc tionnerait pas, une pompe rotative à air 46, actionnée à la. main, est prévue pour produire momentanément le tirage nécessaire à travers le générateur de gaz. 47 et 48 désignent les tuyaux d'aspiration et de refoulement de cette pompe, dont le premier part -du tuyau à gaz 21 et le second y conduit, de chaque côté d'un robinet d'arrêt 49, qui est disposé dans ce tuyau 21 et fermé pendant l'opération de mise en marche.
Lorsque le moteur fonctionne, le robinet 45 sert à admettre dans le tuyau à gaz 21 l'air nécessaire pour former un mélange explosif avec le gaz attire dans les cylindres du moteur à chaque course d'aspiration.
Dès que le moteur est mis en marche, la production de .gaz se poursuit d'une manière continue, à une vitesse proportionnelle à celle à laquelle le moteur fonctionne et propor tionnellement à la, quantité de gaz com bustible admis à ce dernier en combinai son avec l'air atmosphérique supplémen taire nécessaire pour assurer la combus tion complète à l'intérieur des cylindres du moteur. L'air, qui est attiré dans le gazogène et entre dans la chambre 17 par les trous 19, est chauffé par contact avec la paroi 11 du foyer lorsqu'il se rend aux pas sages 31 et 34, l'air entrant alors clans le foyer avec l'eau sous forme de pluie sortant du gi cleur 36.
Le gaz résultant de la combustion du coke, ou autre matière solide, passe par les trous 20 dans la chambre de recueillement de gaz 16, .dans laquelle il dépose les poussières ayant pu être entraînées, de sorte que du gaz à l'état pur est aspiré par le moteur, de la chambre 16 par le tuyau 21, à chaque course d'aspiration: Du fait que les passages d'admission d'air 31 et 34 se trouvent au-dessus du niveau le plus bas du fond 27 du foyer, la plus grande partie des cendres produites dans le foyer tombe dans la gorge annulaire entourant le dôme 28, d'où ces cendres peuvent être enle vées périodiquement par la porte 26.
Toute fois, des cendres peuvent arriver, par les pas sages 31 et 34, clans le cendrier 15 et, afin de faciliter leur enlèvement de ce dernier, le fond du cendrier présente une ouverture centrale qui, est normalement fermée par une soupape à disque 50 dont la fermeture s'effectue par un mouvement de haut en bas; cette soupape est portée par une tige 51, s'étendant vers le bas, q111 peut à la fois glisser et tourner dans un support fixe 52.
L'extrémité inférieure de cette tige 51 porte un volant 53, entre lequel et le support 52 est disposé un ressort à boudin 54 travaillant à la compression et ayant une force suffisante pour empêcher la soupape 50, lorsqu'elle est fermée; de se soulever de son siège, par .suite .de la pression d'air supérieure à l'extérieur du cendrier, due au vide produit dans ce dernier par l'aspiration du moteur.
Toutefois la tîge 51 porte une broche 55, s'é tendant latéralement, .destinée à s'engager dans une rainure ménagée dans le support 52, de sorte que, lorsqu'on désire ouvrir la sou pape 50, la tige 51 puisse être poussée vers le haut et tournée à l'aide de son volant 53, et que, par l'engagement de la broche 55 dans la rainure, la .soupape puisse être maintenue ouverte aussi longtemps qu'il est nécessaire pour enlever les cendres.
Dans le cas où l'on .désire décharger la totalité des cendres du foyer .directement dans le cendrier 15, des trous peuvent être prati qués dans la partie la plus basse du fond 27 du foyer, ces trous étant normalement fermés par un obturateur (non représenté) constitué par une plaque annulaire présentant des trous correspondants et pouvant être .commandée à l'aide d'une tige fixée à la plaque et destinée à être actionnée de l'extérieur du gazogène de toute manière convenable.
Il est évident que, dans les conditions nor males, l'obturateur qui vient d'être décrit, ainsi que la soupape 50, doivent être maintenus fermés et ne doivent être ouverts que quand le moteur est arrêté.
Le gaz se rendant au moteur, après avoir quitté le gazogène, peut être enrichi par addi- t.i.on d'un hydrocarbure, ,si on le désire, cet hydrocarbure étant, de préférence, ajouté au gaz en faisant passer ce dernier au-dessus du gicleur d'un type quelconque de car burateur communément employé sur des véhicules sur routes actionnés à l'aide de pétrole ou d'essence. Cette disposition n'est pas représentée dans le dessin.