BE532153A - - Google Patents

Info

Publication number
BE532153A
BE532153A BE532153DA BE532153A BE 532153 A BE532153 A BE 532153A BE 532153D A BE532153D A BE 532153DA BE 532153 A BE532153 A BE 532153A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
burner
additional air
air intake
valve
temporary
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE532153A publication Critical patent/BE532153A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Evaporation-Type Combustion Burners (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention est relative aux brûleurs à combustible liquide au type à évaporations en forme ae pot à parois perforées de petits trous par lesquels l'air de combustion pénètre dans le brûleur pour se mélanger aux vapeurs dégagées par une mince nappe ae combustible liquiae garnissant le fond au pot. Il est avantageux d'avoir des trous d'en- 
 EMI1.1 
 tmIBs3 d' air'; très' petit3+ aanarla' pa!'t:t'ê :i:nfêrietl.t"el"dt1":brlftit'qjoJ11>"ass'S;per u-   ne, faible   censoummation as,conbustiple liquide lorsque lelbrûleuromarche au ra- lenti, mais cet avantage est au détriment de la facilité d'allumage au brûleur auquel il faut beaucoup d'air pour s'allumer facilement et se mettre en régime.

   L'invention a pour but   ae   concilier la facilité d'al- lumage et la faible consommation au ralenti sans compliquer la   construb-   tion au brûleur, 
A cet effet, suivant l'invention, on prévoit dans un brûleur à pot dont les parois sont perforées ae très petits trous d'entrée a'air, un dispositif permettant une admission temporaire d'air supplémentaire au niveau de la nappe de combustible liquide garnissant le fond du pot, pour l'allumage et la mise en régime du brûleur. 



   Le dessin annexé représente schématiquement, à titre d'exemple, différentes formes d'exécution d'un tel dispositif. 



   Sur les Figs. 1 et 2, qui montrent la partie inférieure d'un brûleur respectivement en élévation avec arrachement et coupe verticale, et en coupe horizontale, le dispositif d'admission temporaire d'air de combustion supplémentaire comprend une soupape 1 permettant d'ouvrir et de fermer à volonté un large orifice d'entrée d'air ménagé au bas de la paroi 2 perforée de petits trous 3 du brûleur. Le siège de la soupape 1 est formé par l'embouchure rodée d'une douille ajourée 4, à travers le foxd de laquelle se visse la tige filetée 5 de la soupape terminée par un bouton de manoeuvre 6. La soupape fermée (Fig.1) obture de façon étanche l'embouchure de la douille, empêchant ainsi tant l'entrée d'air supplémentaire par la douille que le dépôt dans celle-ci de résidus de combustion qui pourraient l'obstruer.

   La soupape s'ouvre vers l'intérieur du brûleur lorsqu'on tourne le bouton 6 pour   admettre   de l'air supplé-   mentaire   en vue de l'allumage et de la mise en régime au brûleur. Après quelques minutes,on la referme et l'air n'est plus admis au brûleur que par les petits trous 3 de sa paroi., calibrés pour la marche au ralenti. 



   Dans la variante suivant la Fig. 3, il est prévu ap bas de la paroi du brûleurs pour l'entrée d'air supplémentaire lors de l'allumage et de la mise en   régime   une couronne de trous 7 qui sont normalement obturés par une bague tournante 8, perforée de trous 9 que l'on peut amener en regard des trous 7 en faisant tourner la bague au moyen de la poignée 10 pour 1-'admission temporaire d'air supplémentaire. 



   Sur la Fig. 4, la bague 8 est remplacée par un conduit annulaire 11 qui amène l'air supplémentaire à la couronne de trous 7 du brûleur lorsqu'on ouvre une soupape 12 obturant normalement une tubulure d'admission   13   raccordée au conduit 11. 



   Une disposition assez semblable est montrée en variante sur la Fig. 5   où   toutefois,, la tubulure d'admission.   14   à soupape 15 alimente une rampe annulaire 16 placée dans le brûleur et perforée de trous 17 pour débiter   1 air   supplémentaire. 



   Sur la Fig. 6, une simple tubulure 18 à soupape 19 est prévue pour l'admission de l'air supplémentaire au brûleur. plus simple encore est le dispositif représenté sur la Fig. 7, qui consiste en un tube d'amené d'air supplémentaire 20 que l'on   plon-   ge dans le brûleur jusqu'à une faible distance du fond de celui-ci lors de l'allumage et de la mise en régime, et que l'on peut ensuite retirer pour la marche au ralenti. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Enfin,, dans la variante suivant la Fig. 8. l'air supplémentaire arrive par un tube coudé 21 traversant le fond du brûleur 1, fermé à son extrémité supérieure et percé d'une couronne de trous latéraux 22 que 1' on peut faire coïncider avec des trous correspondants 23 d'un boisseau 24, en faisant tourner le tube dans le boisseau comme une clé de robinet. 



   Dans toutes les formes d'exécution précitées, l'admission temporaire d'air supplémentaire se fait à peu prés au niveau de la nappe de combustible liquide qui garnit le fond du brûleur et est alimentée par le raccord tubulaire 25 depuis un réservoir approprié, non   représen-   té. 



   Bien entendu;, l'invention n'est pas limitée à ces formes   a'exécu-   tion et l'on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des   moaifica-     tions .    



   REVENDICATIONS. 



   1.- Brûleur   à   combustible liquide du type à évaporation, en forme de pot perforé de petits trous d'entrée d'air de combustion,   carac-   térisé en ce qu'il est prévu un dispositif permettant l'admission temporaire d'air supplémentaire au niveau de la nappe de combustible liquide garnissant le fond au pot, lors de l'allumage et de la mise en régime du brûleur.

Claims (1)

  1. 2. - Brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend une soupape obturant normalement un orifice de la paroi du brûleur et s'ouvrant vers l'intérieur de ce dernier.
    3.- Brûleur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le siège de la soupape est formé par l'embouchure rodée d'une douille ajourée à travers le fond de laquelle se visse la tige de manoeuvre de la soupape.
    4.- Brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend une couronne de trous percés dans la paroi du brûleur et normalement obturés par une bague tournante perforée dont les trous peuvent être amenés en regard de ceux de la paroi en faisant tourner la bague.
    5.- Brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend une conduite annulaire entourant une couronne de trous de la paroi du brûleur et alimenté par une tubulure normalement obturée par une soupape.
    6.- Brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend une rampe annulaire perforée, placée dans le brûleur et alimentée par une tubulure normalement obturée par une soupape.
    7.- Brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend une simple tubulure à soupape branchée sur un orifice latéral du brûleur.
    8.- Brûleur suivant -La revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend un tube susceptible d'être plongé dans le brûleur et retiré après usage.
    9.- Brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'admission temporaire d'air supplémentaire comprend un tube faisant saillie dans le brûleur à travers le fond de celle-ci.
    10.- Brûleur suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le tube traverse le fond du brûleur dans un boisseau dans lequel le tube <Desc/Clms Page number 3> peut tourner pour obturer ou découvrir des trous d'entrée d'air supplémentaire.
    11.- Brûleur à combustible liquide avec admission temporaire d' air supplémentaire pour l'allumage et la mise en régime, en substance comme décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé. en annexe 1 dessin.
BE532153D BE532153A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE532153A true BE532153A (fr)

Family

ID=164273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE532153D BE532153A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE532153A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE532153A (fr)
CH129076A (fr) Carburateur.
CH101481A (fr) Carburateur pour combustibles liquides moins volatils que l&#39;essence.
CH84141A (fr) Carburateur pour moteurs à explosions
CH202061A (fr) Appareil à gazéifier du combustible liquide pour alimenter un moteur à explosions.
CH135845A (fr) Carburateur à huiles lourdes.
CH118383A (fr) Carburateur pour moteur à explosions.
CH109362A (fr) Dispositif de soupapes pour moteurs à combustion interne.
BE485576A (fr)
CH201397A (fr) Dispositif pour l&#39;injection de carburant auxiliaire facilitant le démarrage dans un moteur à combustion interne se lançant au moyen d&#39;air comprimé.
CH193424A (fr) Dispositif de carburation intégrale pour moteur.
BE352904A (fr)
CH98154A (fr) Carburateur pour moteurs à combustion interne.
BE506392A (fr)
CH127358A (fr) Carburateur pour moteur à combustion interne.
CH95545A (fr) Carburateur.
CH95546A (fr) Carburateur pour moteurs à combustion interne.
BE359793A (fr)
CH95347A (fr) Gazogène pour moteurs de véhicules automobiles.
CH89140A (fr) Lampe à incandescence pour combustible liquide.
CH233518A (fr) Tuyère d&#39;admission d&#39;air pour gazogène.
CH93257A (fr) Filtre à essence.
CH227028A (fr) Dispositif permettant le mélange automatique de gaz acétylène et d&#39;air dans des buts de chauffage.
CH101712A (fr) Brûleur pour combustible liquide.
BE350226A (fr)