JPH01308108A - 電線の延線方法及び延線装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 ［産業上の利用分野］ この発明は送電線あるいは光ファイバ複合架空地線（以
下０ＰＧＷとする）を延線づ−るための延線方法とその
延線作業に使用覆る延線装置に関づるものである。

［従来の技術］ 従来、送電線あるいは０ＰＧＷを延線する場合には例え
ば実開昭６２−２６０５０７号公報に記載されＩＣよう
に、鉄塔間にあらかじめ張設された旧地線に沿って多数
の搬器が移動可能に支持されるとともに各搬器が一定長
さの連結ローブで連結され、各搬器に例えばＯＰ　Ｇ　
Ｗが支持されている３゜そして、連結ロープの先端を把
持して旧地線に沿って移動する自走機により同連結ロー
ブを引出し、その連結ローブの引出しに基いて旧地線に
沿って搬器を移動さぜ、その搬器で０ＰＧＷをドラムか
ら引出して延線するようになっていた。

「発明が解決し」：うとする課題］ ところが、上記のような延線方法では０ＰＧＷを延線す
るために旧地線とその旧地線に沿って連結ローブで引出
される搬器が必要となり、その延線のための予備作業が
煩雑となるという問題点があった。そして、旧地線を０
ＰＧＷに取替える場合以外に０ＰＧＷを鉄塔間に新たに
延線する場合には前記旧地線に相当するワイＡ７をあら
かじめ延線ηる必要があるという問題点もあった。

一方、特開昭６１−１００１１１号公報に記載された延
線方法では鉄塔から吊下支持される通過金車に対し主索
を移動可能に支持するとともにその主索から搬器を吊下
支持し、その搬器に０ＰＧＷを支持している。そして、
主索を駆動手段で移動さぜることににり搬器を移動させ
てＯＰ　Ｇ　Ｗを延線するようになっている。

ところが、この延線方法でば搬器の上端が主索に嵌着さ
れているので、主索に作用する張力に基いて経つ線で構
成される主索の級りが戻ると、搬器が主索を中心として
回動されるため、ＯＰ　Ｇ　Ｗが搬器から脱落すること
があるとともに、搬器が通過金車に対し傾くとその通過
金車を通過覆る際に支障を来たすという問題点があった
。この発明の目的は送電線あるいは０ＰＧＷ等の延線作
業を容易に行ない得る延線方法と、前記延線方法を実現
するために搬器を主索に容易に取付り可能どし、かつ主
索の経つの戻りによっても主索に対し搬器が回動される
ことのない取付構造と、金車の傾き角度の広範な範囲で
搬器を円滑に通過させ得る新規な金車と、延線しようと
する電線の張力による搬器の傾きを防止可能とした電線
先端部の支持構造を提供するにある。

発明の構成 ［課題を解決するだめの手段］ この発明は」−記問題点を解決するために、搬器を主索
に対し長手方向に移動不能に支持する中間スＩ〜ツバを
同主索に一定間隔毎に取着し、その主索をドラムに巻着
し、その主索を架線車の駆動力でドラムから引出して作
業台を経て各鉄塔に支持された金車に沿って延線し、作
業台では電線を支持した搬器を各中間ス］〜ツバ間にお
いて主索に対し回動可能に掛止した電線の延線方法と、
第一の分割滑車と第二の分割滑車とで一つの金車を形成
し、金車の外周面に形成される溝をその第一の分割滑車
と第二の分割滑車とで幅方向にほぼ２：１の割合で分割
するとともに両滑車を独立して回転可能に支持し、前記
溝に主索を掛装づるどともにその径はほぼ第一の分割滑
車で支持される径とし、主索から垂下される搬器で電線
を支持し、搬器はその主索から金車の回転軸方向に延び
る支持アームを介して電線を吊下支持し、第二の分割滑
車の外周縁には搬器の支持アームに係合づる凹部を設【
プ、その搬器ど凹部の係合部には第二の分割滑車を回転
ざｌて搬器を通過可能とした金車の搬器通−〇− 過構造と、搬器を主索に取着するための支持アームに把
持アームを回動可能に支持構るとともに支持アームには
その把持アームを同支持アームと一体に保持する保持手
段を設（ブ、把持アームを支持アームに保持した状態で
両者の間に主索を緩く保持づる円形孔を設（〕、その円
形孔は把持アームの回動で開口可能としたことを特徴と
する主索に対する搬器の取付構造と、主索から垂下され
る二つの搬器の下端部を互いに連結し、その連結部に電
線の先端を支持固定した電線先端部の支持構造を実現し
た。

［作用］ 上記延線方法では主索の移動にどもなってその主索から
吊下支持された搬器が移動されて電線が延線されるので
、主索の延線にどもなって電線が延線される。そして、
金車上を移動する主索は常には第一の分割滑車に支持さ
れて同第−の分割滑車とは一体に回転しない第二の分割
滑車を主索が乗越えにくくなるとともに、主索から垂下
された搬器は金車の傾動角の広範な範囲で同金車を容易
に通過し、搬器は主索に容易に掛止可能となりかつ主索
を緩く把持して回動可能に吊下支持される。

また、電線の先端部を支持づる最先の搬器ば主索の移動
にともなって電線に作用覆る後方への引張力によっても
主索に対し傾動することはない。

［実施例」 以上、この発明を具体化した一実施例を図面に従って説
明すると、第１図に示すように多数の鉄塔１十にはそれ
ぞれ金車２が支持され、その金車２にワイレローブで描
成される主索３が掛装されている。その主索３は細径の
ロープから順次太いワイ（７０−プに引抜ぎ延線りる周
知の工法あるいは既設の旧地線に主索３を接続して引抜
き延線されたしのであり、第一のドラム４から第一の延
線車５を経て金車２十に引出されるとともに先端側は架
線中６に巻取られ、その架線中６の巻取動作及び第一の
延線車５の作用ににり常に一定張力で架線中６に向かっ
て移動するようになっている。

主索３には一定間隔角に搬器７が吊下支持されるととも
にその搬器７にはそれぞれ吊金車８が吊下支持され、そ
の吊金車８に電線としての○Ｉ〕ＧＷ９が支持されてい
る。また、第１５図に示ＪＪ：うに最先の二つの搬器７
ａ、７ｂはその下端部が三角プレー１〜１０で連結され
、その三角プレー１−１０に０ＰＧＷ９の先端が連結さ
れている。このＯＰ　Ｇ　Ｗ　９は前記第一のドラム４
近傍に配設される第二のドラム１１から第二の延線車１
２を経て引出され、主索３の移動にともなって第二の延
線車１２により一定の低張力で引出されるようになって
いる。

次に、搬器７の主索３に対する取付構造を説明すると、
第１図に示すように主索３には一対ずつの中間ストッパ
１３ａ、１３ｂが所定間隔毎に嵌着固定され、第２図に
示づようにその中間ストッパ１３ａ、１３ｂ間の主索３
を搬器７の支持アーム１４基端部が把持している。この
中間スミ−ツバ１３ａ、１３ｂは主索３にあらかじめ固
着され、第一のドラム４から第一の延線車５を経て引出
された主索３に対し、第１図に示り作業台１５イウ置で
作業者により各中間ス１−ツバ１３ａ、１３ｂ間に搬器
７が順次取着されるようになっている。

第３図に示すように、搬器７は支持アーム１４の先端に
吊り下げ部材１６が主索３に沿う方向に回動可能に支持
され、その吊り下げ部材１６の下端部は支持アーム１４
の基端方向に向かって斜め下方へ折曲げられ、最下端に
は吊金車］−ド１７を介して第４図に示す吊金車８が吊
下支持されている。そして、同図に示すようにその吊金
車８に前記○ＰＧＷ９が支持されている。

第７図に示すように、搬器７の支持アーム１４基端には
把持アーム１８の基端が軸１９で回動可能に支持され、
第６図に示すように支持アーム１４にはその基端から中
間部にかけて把持アーム１８を収納可能とした収納溝２
０が形成されている。

そして、把持アーム１８基端と支持アーム１４基端には
主索３を把持づるための把持凹部２１ａ。

２１ｂがそれぞれ形成され、把持アーム１８を収納ＷＩ
Ｋ２０内に収納した状態では第５図に示すように再把持
凹部２１ａ、２１ｂで主索３を緩く把持する円形孔２２
が形成されるようになっている。

把持アーム１８の先端には第一の係止孔２３カく形成さ
れ、支持アーム１４の中間部には前記収納溝２０を貫通
する第二の係止孔２４が形成されている。そして、把持
アーム１８を収納溝２０内に収納した状態では第６図に
示すように第−及び第二の係止孔２３．？が連通するよ
うになっている。

支持アーム１４の中間部には第二の係止孔２４近傍に支
持孔２５が形成され、その支持孔２５にほぼ８字状の係
止ピン２６の長片２７が移動可能に支持されている。そ
の係止ピン２５の短片２８は第二の係止孔２４に挿通可
能な位置に突出され、長片２７先端部にはネジ２９が刻
設されている。

そして、そのネジ２９にスプリング受（プ３０が螺着さ
れ、そのスプリング受り３０と支持アーム１４との間に
はコイルスプリング３１が配設されて、そのイ１勢力に
より常には短片２８が第二の係止孔２４内の前記収納溝
２０を貫通づる位置まで突出されるようになっている。

なお、係止ピン２６の屈曲部中央には規制ピン３２が支
持アーム１４に向かって突出され、短片２８の第二の係
山孔２４内への最大突出量が設定されている。

従って、上記のような搬器７は作業台４十で作業者が把
持アーム１８を第７図に示すように回動させて把持凹部
２１ａ、２１ｂを開き、両凹部２１ａ、２Ｉｂ間に前記
中間ストッパ１３ａ、１３ｂ間の主索３を位置させる。

そして、係止ピン２６をコイルスプリング３１の付勢力
に抗して第６図矢印へ方向へ移動させてその短片２８を
収納溝２０内から第二の係１ト孔２４内へ没入さぜた状
態で把持アーム１８を収納溝２０内に収納し係止ピン２
６を手放すと、第６図に示すように同係止ピン２６の短
片２８が第−及び第二の係止孔２３゜２４を貫通する。

この結果、把持アーム１８は収納溝　２０内に保持され
、第５図に示すように主索３が把持凹部２１ａ、２１ｂ
で形成される円形孔２２内に緩く保持される。従って、
搬器７は主索３に対し回動可能に支持され、その自重に
より常には支持アーム１／ｌが水平方向に保持された状
態で吊手支持されるよ・うになっている。

次に、主索３を案内号−る金車２を詳細に説明り−ると
、第１図に示ずＪ、うに金車２は金車コード３３３で鉄
塔１から吊下支持されている。すなわち、第２図及び第
３図に承りように金車２は支持部材３ｊ４が金車コード
３３で吊下支持され、その支持部材３４に支持された支
軸３５に金車２が回転可能に支持されている。その金車
２は第一の分割滑車３６と第二の分割滑車３７とで幅方
向に分割されて両滑車３６．３７がそれぞれ別個に回転
可能に支持され、支持部材３４側に位置する第一の分割
滑車３６が金車２の幅のほぼ２／３を占め、第二の分割
滑車３７が残りの１／３を占めている。

そして、両滑車３６．３７で形成される溝３８内を主索
３が移動し、同主索３はほぼ第一の分割滑車３６に支持
される径で形成されている。ｊ：た、溝３８の形状は第
一の分割滑車３６側は凹曲面３６ａに形成されるととも
に、第二の分割滑車３７側は凸曲面３７ａに形成され、
常には主索３は第一の分割滑車３６に支持されていて主
索３の移動にともなって第一の分割滑車３６のみが回転
し、第二の分割滑車３７は主索３が触れた程度では回転
しないようになっている。従って、主索３が第二の分割
滑車３７を乗越えにくいようになっている。

第二の分割滑車３７の前方には補助滑車３９が支軸３５
に回転可能に支持され、主索３が第二の分割滑車３７を
万が−乗り越えて溝３８から外れた場合にも同主索３を
この補助滑車３９で受（プ止めることにより金車２から
の脱落を防止するようになっている。

第二の分割滑車３７の外周縁には搬器７の支持アーム１
４に係合する凹部４０が一定間隔毎に２０か新形成され
でいる。そして、主索３が金車２上を移動して搬器７が
金車２上にざしかかると、支持アーム１４がいずれかの
凹部４０に係合して第二の分割滑車３７を回転さＶ、第
２図に示すように搬器７が金車２を通過するようになっ
ている。

この時、第二の分割滑車３７は若干前後に回動じながら
その凹部４０に支持アーム１／１を係合させる。

一１／１− 支持部材３４の下端には搬器７と金車２との接触を防止
するためのガイド４１が取着され−Ｃいる。

そのガイド４１は第８図に示すように支持部材３４から
左右に延びる支持枠４２に両端が支持され、所定間隔を
隔てて金車２を覆うように湾曲形成されている。

支持部材３４の上端前部には主索３の金車２からの脱落
を防止する脱落防止部材４３が回動可能に支持されてい
る。すなわち、第９図に示Ｊように脱落防止部材４３は
その上端部が支持部材３４に回動可能に支持され、下端
部は第二の分割滑車３７近傍まで延設されている。支持
部材３４の脱落防止部材４３支持部には捩りコイルスプ
リング４４が内蔵され、その捩りコイルスプリング４４
の基端＝１４８は支持部材３４に支持され、先端４４ｂ
は脱落防止部材４３に係合している。そして、脱落防止
部材４４は常には第２図に実線で示すように支１１１１
３５の軸心方向に保持されて、主索３の金車２からの脱
落を防止し、金車２の傾きにより搬器７の支持アーム１
４がこの脱落防止部材４３に当接づる場合には同図に鎖
線で示すように脱落防止部材／１３が回動して搬器７の
通過に支障を来たさないようにしている。

次に、上記のように構成された金車の作用及びその金車
を使用した延線方法を例えば０ＰＧＷを延線する場合に
ついて説明する。

さて、０ＰＧＷの延線に先立って各鉄塔１に吊下支持さ
れた金車２には既知の延線方法により主索３を延線する
。この主索３はあらかじめ一定間隔毎に一対ずつの中間
ス１〜ツバ１３ａ、１３ｂが固着された状態で第一のド
ラム４に巻かれたものを延線する。そして、作業台１５
上で各中間スｌ−ツバ１３ａ、１３ｂ間にそれぞれ搬器
７を取着する。この搬器７の取付（プは同搬器７に設（
プられた係止ピン２６をコイルスプリング３１の付勢力
に抗しで引出せば第７図に示ずように把持アーム１８が
軸１９を支点として下方へ回動する。そして、この状態
で把持凹部２１ｂに主索３をあてがい、把持アーム１８
を収納溝２０内に復帰ざ「て係止ピン２６を手放けば、
同把持アーム１８が収納溝２０内に保持されるとともに
主索３が把持凹部２１ａ、２１ｂで形成される円形孔２
２内に緩く保持され、搬器７が主索３を支点どして回動
可能に支持される。従って、この取付構造では主索３に
嵯りの戻りが生じても搬器７が主索３を支点として回ａ
〕されることはない。このようにして主索３に順次搬器
７を取付（ブてその搬器７に吊下支持された吊金車８に
０ＰＧＷ９を支持させるとともに、最先の搬器７ａ、７
ｂを連結する三角プレー１〜１−　　　　　Ｏには０Ｐ
ＧＷ９を緊結して、架線中６により主索３を引くと、各
鉄塔１に支持された金車２に沿って主索３が移動し、こ
れにともなって移動する各搬器７を介して吊金車８に支
持されたＯ　ｌ）　Ｇ　Ｗ９が移送される。このとぎ、
最先の搬器７ａ、７ｂはＶ字状に保持されているので、
０ＰＧＷ９の引出しにともなって同搬器７ａ、７ｂに後
方への引張力が作用しても同搬器７ａ、７ｂが主索３に
対し傾動することはなく、従って後方の搬器７も傾動さ
れない。すなわち、搬器７の傾動にともなう金車通過時
の不具合を解消することができるとともに、最先の搬器
を垂直方向に保持するために重錘を吊下支持すると、そ
の重錘を吊下支持した搬器とガイド４１どの摩擦が大ぎ
くなって金車２が金車コード３３を中心として回動し、
このために主索３が脱落することがあるが、上記搬器７
ａ。

７ｂの構造により重錘を吊下支持することなく搬器の傾
動を防止することかできるので、上記のような不具合を
防止することができる。

このようにして主索３が各金車２上を移動する時、同主
索３は第一の分割滑車３６ａ」−を移動するため同第−
の分割滑車３６だ（プが回転され、第二の分割滑車３７
は停止した状態にある。そして、主索３は第二の分割滑
車３７の凸曲面３７ａにより金車２の溝３８内に安定し
て保持され、主索３に作用する張力により同主索３が第
二の分割滑車３７を乗越えようとしても脱落防止部材４
３により主索３が金車２から脱落することはない。

一方、主索３の移動にともなって搬器７が金車２位置に
達すると、同搬器７の支持アーム１４が第二の分割滑車
３７外周縁に形成された凹部４０の一つに係合し、同第
二の分割滑車３７を回転させながら金車２上を通過する
。この時、搬器７の吊り下げ部材１６はガイド４１にＪ
：り金車２と接触しない位置で移動する。このようにし
て０ＰＧＷ９を架線車６位置まで延線した後は、公知の
ＩＩ法で０ＰＧＷ９を鉄塔１に固定し、主索３、Ｗｌ器
７及び金車２を回収することにより０ＰＧＷ９の延線作
業が終了する。

以上のようにこの延線方法では、主索３の移動にともな
って搬器７を移動させて０ＰＧＷ９を延線することがで
きるので、搬器７を移動するための連結ロープ等は必要
なく、また主索３に作用する張力で同主索３の嵯りに戻
りが生じても、搬器７は主索３を緩く保持しているので
搬器７が主索３を支点として回動されることなく懸垂さ
れる。

従って、０ＰＧＷ９の延線に先立つ予備作業を簡略化す
ることかできる。

第２図及び第３図に示ず金車２には主索３により鉛直方
向への張力が作用して＠堝１から垂直方向に吊下支持さ
れた状態を示すものであるが、この金車２は吊金車コー
ド１７で鉄塔１がら吊下支持されているので、主索３に
作用りる張ツノの方向により金車２はあらゆる方向に傾
く可能性がある。

例えば、第１０図に示づように主索３が鉄塔１に対し右
カーブしながら下方へ引かれて、その張ツノにより金車
２が／１５１５度傾いても搬器７はガイド４１に案内さ
れて金車２に接触することなく同金車２を通過可能であ
る。ガイド／１１両端部を金車２後方まで大きく回り込
まぜることによりさらに大ぎく傾いても搬器７を通過さ
せ得る構造と覆ることができる。

また、第１１図に示づように主索３が鉄塔１に対し左カ
ーブしながら下方へ引かれて、その張力ににり金車２が
傾く場合には、最大６０度傾いても搬器７は同金車２を
支障なく通過可能である。

この時、搬器７の支持アーム１４は＋１５２落防止部月
４３に当接するが同脱落防止部側１／１の回動により支
障なく通過可能である。

また、第１２図及び第１３図に示づようにこの金車２は
主索３に上方への張力が作用する場合にも使用可能であ
る。すなわら、第１２図に示覆ように鉛直線から５瓜傾
いた状態から第１３図に示すように右カーブにより４５
度傾いた状態の範囲内で搬器７は支障なく金車２を通過
可能である。

従って、この金車２は第１４図に示ず搬器通過可能領域
Ｗｌ、Ｗ２の範囲内で搬器７を確実にかつ円滑に通過さ
せることができるとともに、このＷｌ、Ｗ２以外の領域
であってもこの領域内に収まるようにさかさまの金車を
使用して主索３を下方に引張って金車２の傾動方向を調
節することにＪζりあらゆる状態においても各金車２に
対し搬器７を通過さぜることができる。

発明の効果 以上詳述したように、この発明の延線方法では主索の延
線にともなって電線を延線可能であるのでその電線の延
線に先立つ半組作業を簡略化覆ることができるとともに
その延線作業に要する機材を少なくすることができる。

また、その延線方法を実現するための延線装置では金車
の傾動角の広範な範囲で主索が脱落しにくく、かつ搬器
を円滑に通過さＩ得る金車と、主索に容易に取イ」り可
能であるとともに主索に生ずる絣りの戻りにょる回動を
防止することができる搬器と、電線の先端を支持する最
先の搬器の傾動を重錘を吊下支持することなく防止する
支持構造を提供覆ることかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に基く延線作業を示す概略図、第２図
はその延線作業に使用する金車の正面図、第３図は同じ
く側面図、第４図は鉄塔からの主索及び電線の吊下支持
構造を示す概略図、第５図は搬器の支持アームを示す正
面図、第６図は同じく平面図、第７図は同じく把持アー
ムを回動さ氾た状態を示す正面図、第８図は金車及びそ
のガイドを示ず平面図、第９図は脱落防止部材の一部破
断側面図、第１０図〜第１３図は金車の種々の使用状態
を承り概略図、第１４図はこの金車の使用可能範囲を示
す説明図、第１５図は電線先端部の支持構造を示す正面
図である。 鉄塔１、金車２、主索３、第一のドラム４、架線車６、
搬器７，７ａ、７ｂ、０ＰＧＷ（電線）９、中間ストッ
パー３ａ、１３ｂ、支持アーム１４、作業台１５、把持
アーム１８、円形孔２２、係止ピン２６、第一の分割滑
車３６、第二の分割滑車３７、溝３８、凹部４００

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、搬器（７）を主索（３）に対し長手方向に移動不能
   に支持する中間ストッパ（１３ａ、１３ｂ）を同主索（
   ３）に一定間隔毎に取着し、その主索（３）をドラム（
   ４）に巻着し、その主索（３）を架線車（６）の駆動力
   でドラム（４）から引出して作業台（１５）を経て各鉄
   塔（１）に支持された金車（２）に沿って延線し、作業
   台（１５）では電線（９）を支持した搬器（７）を各中
   間ストッパ（１３ａ、１３ｂ）間において主索（３）に
   対し回動可能に掛止したことを特徴とする電線の延線方
   法。 ２、第一の分割滑車（３６）と第二の分割滑車（３７）
   とで一つの金車（２）を形成し、金車（２）の外周面に
   形成される溝（３８）をその第一の分割滑車（３６）と
   第二の分割滑車（３７）とで幅方向にほぼ２：１の割合
   で分割するとともに両滑車（３６、３７）を独立して回
   転可能に支持し、前記溝（３８）に主索（３）を掛装す
   るとともにその径はほぼ第一の分割滑車（３６）で支持
   される径とし、主索（３）から垂下される搬器（７）で
   電線（９）を支持し、搬器（７）はその主索（３）から
   金車（２）の回転軸方向に延びる支持アーム（１４）を
   介して電線（９）を吊下支持し、第二の分割滑車（３７
   ）の外周縁には搬器の支持アーム（１４）に係合する凹
   部（４０）を設け、その搬器（７）と凹部（４０）の係
   合時には第二の分割滑車（３７）を回転させて搬器（７
   ）を通過可能としたことを特徴とする金車の搬器通過構
   造。 ３、搬器（７）を主索（３）に取着するための支持アー
   ム（１４）に把持アーム（１８）を回動可能に支持する
   とともに支持アーム（１４）にはその把持アーム（１８
   ）を同支持アーム（１４）と一体に保持する係止ピン（
   ２６）を設け、把持アーム（１８）を支持アーム（１４
   ）に保持した状態で両者の間に主索（３）を緩く保持す
   る円形孔（２２）を設け、その円形孔（２２）は把持ア
   ーム（１８）の回動で開口可能としたことを特徴とする
   主索に対する搬器の取付構造。 ４、主索（３）から垂下される二つの搬器（７ａ、７ｂ
   ）の下端部を互いに連結し、その連結部に電線（９）の
   先端を支持固定したことを特徴とする電線先端部の支持
   構造。