JPH0134785Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0134785Y2 JPH0134785Y2 JP1984019171U JP1917184U JPH0134785Y2 JP H0134785 Y2 JPH0134785 Y2 JP H0134785Y2 JP 1984019171 U JP1984019171 U JP 1984019171U JP 1917184 U JP1917184 U JP 1917184U JP H0134785 Y2 JPH0134785 Y2 JP H0134785Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting base
- valve
- reed
- seat plate
- valve seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、主としてエンジンの排気系路に２次
エアを導入するのに用いるリードバルブに関す
る。
エアを導入するのに用いるリードバルブに関す
る。
従来、この種バルブとして、例えば第１図に示
す如く、弁筐ａ内の流入室ｂと流出室ｃとの中間
に水平の弁座板ｄを備え、該弁座板ｄの該流出室
ｃ側の面にリードｅをその尾端の取付基部e1にお
いて取付け、該流出室ｃに連る排気系路からの負
圧の作用で該リードｅの先端の可動部e2を開いて
２次エアを排気系路に導入させるようにしたもの
は知られるが（実公昭56−17687号公報）、このも
のではリードｅの取付基部e1に異物が噛み込み易
く又噛み込んだ異物が脱落しにくく、作動不良を
生じ勝ちであり、又流出室ｃの出口部c1がリード
ｅの可動部e2に対向しているため、２次エアの吸
気慣性でリードｅが閉じ切らないうちに排気圧が
増加すると出口部c1側から可動部e2の開放隙間に
向けて点線示の如く逆流する排気の動圧を受けて
リードｅの閉じが阻害され、逆流防止の応答性が
悪くなつたり基部e1に排気ガス中の異物（カーボ
ン等）が噛み込み易い不都合を伴う。又、第２図
に示す如く弁座板ｄを垂直に配置して、これにリ
ードｅを取付基部e1を上にして取付けるようにし
たものも知られ、これによれば取付基部e1に異物
が噛み込みにくく、噛み込んでも開弁時下方に脱
落してこれによる作動不良は生じにくくなるが、
このものでは弁座板ｄの下部両側に凝縮水が溜り
腐食を生じ易くなる不都合を伴う。
す如く、弁筐ａ内の流入室ｂと流出室ｃとの中間
に水平の弁座板ｄを備え、該弁座板ｄの該流出室
ｃ側の面にリードｅをその尾端の取付基部e1にお
いて取付け、該流出室ｃに連る排気系路からの負
圧の作用で該リードｅの先端の可動部e2を開いて
２次エアを排気系路に導入させるようにしたもの
は知られるが（実公昭56−17687号公報）、このも
のではリードｅの取付基部e1に異物が噛み込み易
く又噛み込んだ異物が脱落しにくく、作動不良を
生じ勝ちであり、又流出室ｃの出口部c1がリード
ｅの可動部e2に対向しているため、２次エアの吸
気慣性でリードｅが閉じ切らないうちに排気圧が
増加すると出口部c1側から可動部e2の開放隙間に
向けて点線示の如く逆流する排気の動圧を受けて
リードｅの閉じが阻害され、逆流防止の応答性が
悪くなつたり基部e1に排気ガス中の異物（カーボ
ン等）が噛み込み易い不都合を伴う。又、第２図
に示す如く弁座板ｄを垂直に配置して、これにリ
ードｅを取付基部e1を上にして取付けるようにし
たものも知られ、これによれば取付基部e1に異物
が噛み込みにくく、噛み込んでも開弁時下方に脱
落してこれによる作動不良は生じにくくなるが、
このものでは弁座板ｄの下部両側に凝縮水が溜り
腐食を生じ易くなる不都合を伴う。
本考案は、かかる不都合を解消すべく、弁座板
をリードの可動部側が下方に位置するよう傾斜さ
せて、リードの取付基部への異物の噛み込みを防
止すると共に弁座板の隅部への凝縮水の溜りを可
及的に減少させ、更に流出室の出口部を取付基部
寄りの部分に出口部の軸線とリードの流出室側の
面との成す取付基部側の角度が鋭角になるように
形成し、出口部からの逆流気体がリードを閉じ側
に押す方向に指向されるようにして逆流防止の応
答性を向上させられるようにしたリードバルブを
提供するものである。
をリードの可動部側が下方に位置するよう傾斜さ
せて、リードの取付基部への異物の噛み込みを防
止すると共に弁座板の隅部への凝縮水の溜りを可
及的に減少させ、更に流出室の出口部を取付基部
寄りの部分に出口部の軸線とリードの流出室側の
面との成す取付基部側の角度が鋭角になるように
形成し、出口部からの逆流気体がリードを閉じ側
に押す方向に指向されるようにして逆流防止の応
答性を向上させられるようにしたリードバルブを
提供するものである。
以下本考案を第３図に示す実施例に付説明す
る。図面で１は内部に上側の流入室２と下側の流
出室３と中間の弁座板４とを備える弁筐を示し、
該弁座板４の該流出室３ａ側の面、即ち下面に弾
性片から成るリード５をその尾端の取付基部５ａ
においてその下側のストツパ６と共に重合結着
し、該流入室２にその上部のダイヤフラム式制御
弁７を介して２次エアを導入すると共に、該流出
口３をその出口部３ａに連る図示しないパイプを
介してエンジンの排気系路に接続するものとし
た。
る。図面で１は内部に上側の流入室２と下側の流
出室３と中間の弁座板４とを備える弁筐を示し、
該弁座板４の該流出室３ａ側の面、即ち下面に弾
性片から成るリード５をその尾端の取付基部５ａ
においてその下側のストツパ６と共に重合結着
し、該流入室２にその上部のダイヤフラム式制御
弁７を介して２次エアを導入すると共に、該流出
口３をその出口部３ａに連る図示しないパイプを
介してエンジンの排気系路に接続するものとし
た。
ここで本考案によれば、該弁座板４を該リード
５の先端の可動部５ｂが前記取付基部５ａより下
方に位置するように傾斜させ、且つ該流出室３の
出口部３ａを該取付基部５ａ寄りの部分に出口部
３ａの軸線と該リード５の流出室３側の面との成
す取付基部５ａ側の角度θが鋭角になるように形
成するもので、而してこれによれば、取付基部５
ａが可動部５ｂに向つて下向き傾斜となり、弁座
板４とリード５との取付基部５ａ側の隙間への異
物の噛み込を生じにくくなり、又噛み込んでも可
動部５ｂが開いたときに異物は容易に脱落し、異
物の噛み込みによる作動不良の発生が可及的に防
止され、又出口部３ａからの逆流防止はリード５
に対しこれを閉じ側に押す方向、即ちリード５に
取付基部５ａから可動部５ｂ側に向う方向に指向
され、可動部５ｂを押し開く方向への流れを生じ
ず、逆流時リード５は応答性良く閉じられる。
５の先端の可動部５ｂが前記取付基部５ａより下
方に位置するように傾斜させ、且つ該流出室３の
出口部３ａを該取付基部５ａ寄りの部分に出口部
３ａの軸線と該リード５の流出室３側の面との成
す取付基部５ａ側の角度θが鋭角になるように形
成するもので、而してこれによれば、取付基部５
ａが可動部５ｂに向つて下向き傾斜となり、弁座
板４とリード５との取付基部５ａ側の隙間への異
物の噛み込を生じにくくなり、又噛み込んでも可
動部５ｂが開いたときに異物は容易に脱落し、異
物の噛み込みによる作動不良の発生が可及的に防
止され、又出口部３ａからの逆流防止はリード５
に対しこれを閉じ側に押す方向、即ちリード５に
取付基部５ａから可動部５ｂ側に向う方向に指向
され、可動部５ｂを押し開く方向への流れを生じ
ず、逆流時リード５は応答性良く閉じられる。
尚、弁座板４が傾斜していることから、その傾
斜方向下方の開口縁４ａより低い部分に凝縮水が
溜ることがあるが、その溜り部の容積は弁座板４
を垂直とした第２図示のものに比し著しく小さ
く、排気熱等で容易に蒸発してしまい、長期に亘
つて滞溜することがなく弁筐１等の腐食は可及的
に防止される。
斜方向下方の開口縁４ａより低い部分に凝縮水が
溜ることがあるが、その溜り部の容積は弁座板４
を垂直とした第２図示のものに比し著しく小さ
く、排気熱等で容易に蒸発してしまい、長期に亘
つて滞溜することがなく弁筐１等の腐食は可及的
に防止される。
この様に本考案によるときは、弁座板４をリー
ド５の先端の可動部５ｂが尾端の取付基部５ａよ
り下方に位置するように傾斜させるもので、異物
の噛み込みによる作動不良や凝縮水の溜りによる
腐食が可及的に防止され、而も流出室３の出口部
３ａの位置及び方向性により逆流流体がリード５
を閉じ側に押す方向に指向されて異物が噛み込み
にくく、逆流防止の応答性も向上される効果を有
する。
ド５の先端の可動部５ｂが尾端の取付基部５ａよ
り下方に位置するように傾斜させるもので、異物
の噛み込みによる作動不良や凝縮水の溜りによる
腐食が可及的に防止され、而も流出室３の出口部
３ａの位置及び方向性により逆流流体がリード５
を閉じ側に押す方向に指向されて異物が噛み込み
にくく、逆流防止の応答性も向上される効果を有
する。
第１図は従来例の截断側面図、第２図は他の従
来例の截断側面図、第３図は本案リードバルブの
１例の截断側面図である。 １……弁筐、２……流入室、３……流出室、４
……弁座板、５……リード、５ａ……取付基部、
５ｂ……可動部。
来例の截断側面図、第３図は本案リードバルブの
１例の截断側面図である。 １……弁筐、２……流入室、３……流出室、４
……弁座板、５……リード、５ａ……取付基部、
５ｂ……可動部。
Claims (1)
- 弁筐１内に流入室２と流出室３との中間の弁座
板４を備え、該弁座板４の該流出室３側の面にリ
ード５をその尾端の取付基部５ａにおいて取付け
て成るリードバルブにおいて、該弁座板４を該リ
ード５の先端の可動部５ｂが該取付基部５ａより
下方に位置するように傾斜させると共に、該流出
室３の出口部３ａを該取付基部５ａ寄りの部分に
該出口部３ａの軸線と該リード５の該流出室３側
の面との成す該取付基部５ａ側の角度θが鋭角に
なるように形成したことを特徴とするリードバル
ブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1917184U JPS60131770U (ja) | 1984-02-15 | 1984-02-15 | リ−ドバルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1917184U JPS60131770U (ja) | 1984-02-15 | 1984-02-15 | リ−ドバルブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60131770U JPS60131770U (ja) | 1985-09-03 |
| JPH0134785Y2 true JPH0134785Y2 (ja) | 1989-10-23 |
Family
ID=30508497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1917184U Granted JPS60131770U (ja) | 1984-02-15 | 1984-02-15 | リ−ドバルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60131770U (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS535432A (en) * | 1976-07-03 | 1978-01-19 | Aisin Seiki | Reed valve device |
| JPS5617687U (ja) * | 1979-07-19 | 1981-02-16 | ||
| JPS5815729U (ja) * | 1981-07-23 | 1983-01-31 | ナショナル住宅産業株式会社 | 雨樋取付構造 |
-
1984
- 1984-02-15 JP JP1917184U patent/JPS60131770U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60131770U (ja) | 1985-09-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0071949B1 (en) | An intake device of an internal combustion engine | |
| US3783848A (en) | Exhaust gas recirculation valve | |
| JPH0134785Y2 (ja) | ||
| JPH0988542A (ja) | エンジンのブローバイガス処理装置 | |
| JP3859880B2 (ja) | 排気ガス再循環装置 | |
| JPH02305324A (ja) | 過給圧制御弁装置 | |
| JPS597212U (ja) | エンジンのオイルセパレ−タ | |
| JPH0636287Y2 (ja) | 外気導入吸気管の水抜き構造 | |
| JPS6113693Y2 (ja) | ||
| JP2504232Y2 (ja) | ２サイクルエンジンの吸気装置 | |
| JPS6030414Y2 (ja) | 内燃機関の二次空気導入装置 | |
| JPH0240849B2 (ja) | ||
| JP2546353Y2 (ja) | ダイアフラム式アクチュエータ | |
| JPS6229628Y2 (ja) | ||
| JPH0619783Y2 (ja) | エンジンのブロ−バイガス還流装置 | |
| JPH0144862Y2 (ja) | ||
| JPH0320538Y2 (ja) | ||
| JPH0443780Y2 (ja) | ||
| JPS6038019Y2 (ja) | 内燃機関の２次空気供給装置 | |
| JPH0621530Y2 (ja) | エアクリーナの吸気ダクト | |
| JPS6111449Y2 (ja) | ||
| JPH0741998Y2 (ja) | フリーフロート弁 | |
| JPH0719876Y2 (ja) | フューエルカットオフバルブ装置 | |
| JPS6021488Y2 (ja) | 可変ベンチュリ−型気化器 | |
| JPH0335842Y2 (ja) |