JPH0214156Y2 -

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【考案の詳細な説明】産業上の利用分野この考案は、電線などの圧縮接続に使用する圧
縮工具に関し、特にそのダイスの部分に関するも
のである。

従来の技術第３図は圧縮工具の先端部分だけを示したもの
で、１１はフレーム、１２はダイスである。

また第４図は、圧縮接続後の電線２１およびス
リーブ２２の断面を示したものである。

従来、ダイス１２の摩耗の管理は、圧縮後のス
リーブ２２の幅Ｗをゲージを用いて調べるという
方法で行なつていた。すなわち、幅Ｗが決めらた
値を越えれば、限度としてダイスを交換しなけれ
ばならないと判定していた。

考案が解決しようとする問題点しかし、上記の方法では、いちいちダイスを圧
縮工具からとり外して、ケージと合わせてみる必
要があるので、手数がかかる。

この考案は、ゲージを用いなくても、ダイスの
摩耗状況が容易に判定できるようにしたものであ
る。

問題点を解決するための手段第１図のように、ダイス１２の圧縮面１３に、摩耗判別用の溝１４
を刻んだこと、がこの考案の特徴である。

実施例溝１４は、たとえば第１図のように、圧縮面１
３のｘ方向の中央部を、ｙ方向（軸方向）に刻ん
だ１４ａの部分と（ｘ、ｙの方向は矢印１６のよ
うにきめる）、ｙ方向の中央部を、ｘ方向に刻ん
だ１４ｂの部分とからなつている。

また溝１４は、ダイス１２の摩耗が限度に達し
たとき、なくなるような深さ（dmmの摩耗が許
容されるダイスではdmmの深さ）にするのが、
最も適当である。

作用ダイス１２の摩耗が進行するにしたがつて、溝
１４は次第に浅くなつていき、摩耗が限度に達す
ると、ついになくなつて、判別できなくなる。

だから、このように溝１４が判別できなくなつ
たら、ダイス１２の交換時期がきたということが
分る。

また、このダイス１２を使つて圧縮すると、ス
リーブ２２の外面に、第２図のように、溝１４の
跡の凸部２４ができる。

ダイス１２が新品のうちは、凸部２４はクツキ
リしているが、ダイス１２が摩耗してくるに従つ
て、その高さが低くなり、ダイス１２の摩耗が限
度に達すると、とうとうなくなつてしまう。

だから、このように凸部２４がなくなつたら、
ダイス１２の交換時期がきた、ということが分
る。

なお、ダイス１２の摩耗は、ダイス１２の圧縮
面１３に一様に進行するとは限らない。たとえ
ば、第３図に想像線で示したように（誇張してあ
る）、圧縮面１３の中央であまり摩耗しないのに、
その両側の部分で大きく摩耗するということもあ
る。

そのようなとき、溝１４を上記のようにｘ、ｙ
両方向の十字形にしておけば、溝の１４ａの部分
は余り浅くならないが、１４ｂの部分の両サイド
付近が摩滅して判別できなくなる。

なお、スリーブ２２の凸部２４についても同様
なことがいえる。

だから、このように溝１４または凸部２４の少
なくとも一部分が消滅したら、ダイスの交換時期
のきたということが分る。

考案の効果 (1) 従来のようにゲージを使わなくても、ダイス
の摩耗状況を容易に判別することができる。

(2) ケージによつて圧縮したスリーブ２２の幅Ｗ
を測る、という従来の方法では、先に述べた、
第３図の想像線のような摩耗に対しては正しい
判定がしにくい。その訳は、摩耗が相当進行し
ても、Ｗはあまり大きくならないからである。

しかし、この考案によると、上記のように、ま
ちがいなく判定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の説明図、第２図は
圧縮接続したダイス１２とスリーブ２２の説明
図、第３図と第４図は従来技術の説明図である。１１……工具のフレーム、１２……ダイス、１
３……圧縮面、１４……溝、２１……電線、２２
……スリーブ、２４……凸部。

【実用新案登録請求の範囲】 (1) ダイス１２の圧縮面１３に、摩耗判別用の溝
１４を刻んだことを特徴とする圧縮工具。 (2) 溝１４は、ダイス１２の摩耗が限度に達した
とき、その少なくとも一部分がなくなるような
ものであることを特徴とする、実用新案登録請
求の範囲第１項に記載の圧縮工具。