JPH0224228A - 横型水冷エンジンを搭載した移動作業車輌 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はメインフレームの前寄り部に横型水冷エンジン
を搭載してなる移動作業車輌に関する。

（従来技術） 従来、歩行型耕うん機や乗用耕うん機等の移動作業車輌
では、例えば第４図に示すように、メインフーム（５０
）上の前端寄り部に横型水冷エンジン（５１）をそのク
ランクケース部（５２）が前方に位置する状態で配置し
、クランクケース部（５２）の上方に燃料タンク（５３
）を配置するとともに、シリンダ部（５４）の上方にラ
ジェータ（５５）を配置した構成になっていた。

（解決しようとする課題） 従来の移動作業車輌では、コンパクトにまとめるために
燃料タンク及びラジェータを一体に形成した横型水冷エ
ンジンを搭載しているが、この場合、ミ”７　／９ンへ
の回転伝達が便利にするように、ヘッドブロックがミッ
ションケース側に位置するようにエンジンをメインフレ
ームに搭載している。

この結果、クランクケース部（５２）上に配置している
燃料タンク（５３）が機体の最前部上側に位置すること
になり、機体前部出の地上高が高くなって前方視界を狭
め、作業性を低下させるという問題があった。また、燃
料タンク（５３）とラジェータ（５５）とはエンジン本
体（５１）の上側部分に収まるように形成しであること
から、燃料タンク（５３）の容量を大きく形成するとラ
ジェータ（５５）の放熱面積が狭くなって、エンジン冷
却能力が低下することになり、ラジェータ（５５）の放
熱面積を広く取って冷却能力を大きく形成すると、燃料
タンク（５３）の容量が小さくなって連続運転時間が短
（なるという問題があった。

本発明はこのような点に着目して、十分な冷却能力を有
し、連続運転ができ、かつ、前方視界を広く取れる移動
作業車輌を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために本発明では、シリンダを水平
乃至やや上下に傾斜する状態で配置してなる横型水冷エ
ンジンのエンジン本体をメインフレーム上に、機体進行
方向前方からヘッドブロック部、シリンダ部、クランク
ケース部の順に並ぶ状態で配置し、クランクケース部の
上側に燃料タンクを配置するとともに、エンジン本体の
一側にラジェータを配置し、ボンネットの上面の少なく
とも前寄り部を前下がり傾斜面に形成したことを特徴と
したものである。

（作　　用） 本発明では、シリンダを水平乃至やや上下に傾斜する状
態で配置してなる横型水冷エンジンのエンジン本体をメ
インフレーム上に、ヘッドプロ・。

り部、／リンダ部、クランクケース部の順に並ぶ状態で
配置し、クランクケース部の上側に燃料タンクを配置す
るとともに、エンジン本体の一側にラジェータを配置し
ていることから、燃料タンクの容量をラジェータによっ
て規制されることなく大きく形成することができるうえ
、ラジェータも別置きされることにより、燃料タンクで
その放熱面積を規制されることがな（なる。

しかも、燃料タンクは機体中央よりに位置するクランク
ケース部の上側に配置されており、機体前よりに位置し
ているシリンダ部及びヘンドブロック部の上方には背の
高いものは配置されないことから、ボンネットの上面を
その少なくとも前寄り部で前下がり傾斜面に形成するこ
とができ、作業車輌としての前方視界を広（形成して、
作業性を高めることになる。

（実施例） 第１図は歩行型耕うん機の前部での縦断面図、第２図は
歩行型耕うん機の側面図である。

この耕うん機（１）は、走行車輪（２）を枢支している
ミ・ノションケース（３）から前向きにメインフレーム
（４）を連出するとともに、ミッンヨンケース（３）の
上部後側からノ＼ンドル（５）を連出し、ミッションケ
ース（３）の後側下部に作業装置（６）を連結し、メイ
ンフレーム（４）上に載置固定した横型水冷ディーゼル
エンジン（７）とミッションケース（３）とを連動連結
し、エンジン（７）部分の外周をボンネット（８）で覆
っている。

エンジン（７）はエンジン本体（９）と、このエンジン
本体（９）上に配置した燃料タンク（１０）及びエンジ
ン本体（９）の後側（ミッションケース側）に配置した
ラジェータ（＋１）とで構成してあり、エンジン本体（
９）は、第１図に示すように、メインフレーム（４）の
前寄り部に、シリンダ部（１２）を中にしてクランクケ
ース部（１３）が後側に、ヘッドブロック部（１４）が
前側に位置する状態で配置しである。

燃料タンク（ｌＯ）はクランクケース部（１３）の上側
からシリンダ部（１２）の上側に亘って配置しである。

この燃料タンク（１０）の土壁は、前下がりの傾斜面で
形成してあり、シリンダ部（１２）の上方に位置する燃
料タンク（１０）の前端部を二股状に形成して、この二
股間に形成される空間部（１５）に冷却水取り出し口（
１６）を臨ませている。

クランクケース部（１３）の後側に配設したラジェータ
（１１）はそのコア部を機体進行方向と直交させてあり
、そのロアタンク（１７）とへ・ノドブロック（１４）
に形成した冷却水取り入れ口（１９）とをはメインフレ
ーム（４）に固定ｌ−たウォータポンプ（２０）を介し
て連通させるとともに、ラジェータ（１１）のアッパー
タンク（２１）をシリンダ部（１２）の土壁に形成した
冷却水取り出し口（１６）に連通連結している。

エンジン（７）部分の外周を覆っているボンネット（８
）は、燃料タンク（１０ンの土壁に沿ってその前谷部を
部下がりの傾斜状に形成している。

図中符号（２２）はラジェータファン（２３）を駆動す
るための電動モータ、（２４）はボンネット（８）の上
面に取り付けた照明ランプである。

第３図は上記実施例の変形例を示し、これは、燃料タン
ク（ｌＯ）をクランクケース部（１３）の上側かに配置
するとともに、ラジェータ（１１）をヘッドブロック部
（１４）より前側に配置したもので、シリンダ部（１２
）の上側には照明ランプ（２４）がランプステー　（２
５）を介して固定しである。

なお、上記各実施例において、ラジェータ（Ｕ）をその
コア部が進行方向に直交するように配置したが、コア部
を進行方向にたいして傾斜するように配置してもよく、
また、コア部が水平となるように配置してもよい。さら
に、ラジェータ（１１）をエンジン本体（９）の前後側
だけでなく、左右側部に配置してもよい。そして、ラジ
ェータ（１１）は吸い込み型であっても、吐出型であっ
てもよい。さらに、上記実施例では歩行型の耕うん機に
適用した例を示したが、乗用型の耕うん機に適用しても
よく、また、他の移動作業車輌に適用してもよい。

（効　　果） 本発明では、／リンダを水平乃至やや上下に傾斜する状
態で配置してなる横型水冷エンジンのエンジン本体をメ
インフレーム上に、ヘッドブロック部、シリンダ部、ク
ランクケース部の順に並ぶ状！♂で配置し、クランクケ
ース部の上側に燃料タンクを配置するとともに、エンジ
ン本体の一側にラジェータを配置していることから、燃
料タンクの容二をラジェータによって規制されることな
く大きく形成することができるうえ、ラジェータも別置
きされることにより、燃料タンクでその放熱面積を規制
されることがなくなる。これにより、冷却性能に影響を
与えることなく長時間連続作業を行える作業車輌を提供
することができる。

しかも、燃料タンクは機体中央よりに位置するクランク
ケース部の上側に配置されており、機体前よりに位置し
ているシリンダ部及びヘッドブロック部の上方には背の
高いものは配置されないことから、ボンネットの上面を
その少な（とも前寄り部で部下がり傾斜面に形成するこ
とができ、作業車輌としての前方視界を広く形成して、
作業性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の実施例を示し、第１図は歩行
型耕うん機の前部での縦断面図、第２図は歩行型耕うん
機の側面図、第３図は別実施例の第１図相当図であり、
第４図は従来技術を示す要部縦断面図である。 ３・・・ミノシタンケース、４・・・メインフレーム、
７・・・横型水冷エンジン、８・・・ボンネット、９　
・エンジン本体、１０　　燃料タンク、１１・・ラジェ
ータ、１２・・・シリンダ部、１３・・・クランクケー
ス部、１４　　ヘッドブロック部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ミッションケース（３）から前方に延出したメイン
   フレーム（４）の前寄り部に横型水冷エンジン（７）を
   搭載し、エンジン（７）の外周部をボンネツト（８）で
   覆ってなる移動作業車輌において、メインフレーム（４
   ）にエンジン本体（９）を機体進行方向前方からヘッド
   ブロック部（１４）、シリンダ部（１２）、クランクケ
   ース部（１３）の順に並ぶ状態で配置し、クランクケー
   ス部（１３）の上側に燃料タンク（１０）を配置すると
   ともに、エンジン本体（９）の一側にラジエータ（１１
   ）を配置し、ボンネツト（８）の上面の少なくとも前寄
   り部を前下がり傾斜面に形成したことを特徴とする横型
   水冷エンジンを搭載した移動作業車輌 ２、クランクケース部（１３）の上側からシリンダ部（
   １２）の上側に亘って燃料タンク（１０）を配置し、シ
   リンダ部（１２）の上側での燃料タンク（１０）の高さ
   をクランクケース部（１３）の上側での高さよりも低く
   なるように形成した請求項１に記載の移動作業車輌