JPH028829Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は格納露出自在にヘツドライト装置を装
備する車両のフロントマスクに関する。

リトラクタブルヘツドライトやリトラクタブル
ヘツドライトリツドを備えて成る格納露出自在な
ヘツドライト装置は、一般に直接車体側に装備さ
れている。

ところで車両の組立ラインにおいては、斯かる
ヘツドライト装置を車体側に直接組付け、更にこ
れを作動させるための駆動源及びその伝達機構か
ら成る作動装置を別工程で組付けなければならな
いため、組付工数が多く、又これらヘツドライト
装置とその作動装置とをライン上で組付調整しな
ければならないため、作業が煩雑となつていた。

本考案は以上組立ライン上における問題点に鑑
みて成されたもので、その目的とする処は、車体
前部に装着されるフロントマスクを利用してヘツ
ドライト装置とこれの作動装置とのユニツト化を
合理的に実現し、フロントマスクを車体側に組付
けるだけで同時にヘツドライト装置及びその作動
装置を装備することができ、従つて車両の組立ラ
イン上での組付工数の大幅なる削減並びに組付作
業の簡易化を達成することができる車両のフロン
トマスクを提供するにある。

斯かる目的を達成すべく本考案は、左右のヘツ
ドライト装置をフロントマスクに取付けられた駆
動源及び伝達機構から成る作動装置の両端部に連
結し組み付けたことをその要旨とする。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図は車体前部の透視斜視図、第２図は本考
案に係るフロントマスクの半截分解斜視図、第３
図は車体前部の縦断側面図である。

先ず第１図において、１，１は左右のフロント
フエンダ、２はフロントバンパ、３はフロントグ
リル、４はボンネツトであり、フロントフエンダ
１，１とフロントグリル３とボンネツト４との間
に形成された車体前部の空間には、本考案に係る
フロントマスク１０が装着される。

フロントマスク１０の左右には、第２図に示さ
れるように後方への段部をもつてヘツドライト装
着部１１が夫々形成され、このヘツドライト装着
部１１内には、ヘツドライト収納凹部１２が形成
されており、更にヘツドライト装着部１１の上部
には、ヘツドライトリツド装着部１３が形成さ
れ、斯かるフロントマスク１０は適所に形成した
ブラケツト１４…も含めて合成樹脂一体成形から
成る。

又フロントマスク１０の左右のヘツドライト装
着部１１，１１間の内面側には、左右方向へ間隔
をおいて２個のブラケツトプレート２１，２１が
配設され、このブラケツトプレート２１は上面部
２２と前面部２３とから成り、上面部２１の後端
はフロントマスク１０の後端下面に、前面部２３
の下端はフロントマスク１０の下端後面に夫々ビ
ス止め４１…取着されている。

そして一方のブラケツトプレート２１の前面部
２３の後面側には、ガセツトプレート２４を介し
て上下揺動自在な作動子２６を備えるモータ２５
が取着されており、更に両方のブラケツトプレー
ト２１の上面部２２の下面には、左右の軸受部材
２７，２７が調節可能に設けられ、斯かる軸受部
材２７…にメインシヤフト３１が回転自在に支承
され、このメインシヤフト３１には、アーム３３
を備えるクラツチ機構３２が設けられ、アーム３
３と前記作動子２６とはロツド３４を介して連結
されている。

而してフロントマスク１０の左右に形成した両
方のヘツドライト装着部１１のヘツドライト収納
凹部１２内にヘツドライト６を夫々収納し、これ
をビス止め４２…するとともに、その上方のヘツ
ドライトリツド装着部１３にヘツドライトリツド
７を当て、前記メインシヤフト３１の端部にユニ
バーサルジヨイント３５を介して連結したサブシ
ヤフト３６をヘツドライトリツド装着部１３の左
右端に挿通して回転自在に支承せしめ、同時にヘ
ツドライトリツド７の後端寄り下面に突設した左
右のブラケツト８，８をサブシヤフト３６に固着
する。又ヘツドライト６の下部には、前方へ臨む
ガーニツシユ９を取着する。

斯くしてフロントマスク１０の左右にヘツドラ
イト６及びヘツドライトリツド７から成るヘツド
ライト装置５を組込むとともに、フロントマスク
１０の内面側にシヤフト３１、クラツチ機構３
２、ロツド３４の伝達機構３０及びモータ２５か
ら成るヘツドライト作動装置２０を組込み、更に
ガーニツシユ９をも組込む。

ところでモータ２５を駆動させると、ロツド３
４及びクラツチ機構３２を介してメインシヤフト
３１、サブシヤフト３６，３６が回動し、これに
よりヘツドライトリツド７，７が開閉し、ヘツド
ライト６，６の略上半部の遮蔽開放が行われる。
又過負荷時にはクラツチ機構３２の作動によりモ
ータ２５とメインシヤフト３１との接続が解除さ
れるように構成されている。

以上の如く格納露出自在なヘツドライト装置５
とこれの作動装置２０とをフロントマスク１０に
組込んでユニツト化したため、その調整を車両の
組立ラインに先行して行うことができ、特に車両
の組立ライン上では、フロントマスク１０を車体
前部に装着し、第３図に示す如くフロントマスク
１０のブラケツト１４…をバルクヘツド５１の上
部に直接及び不図示のステイを介してバルクヘツ
ド５１側に夫々ビス止め４３…するだけで良い。

尚第３図中５２はラジエータである。

斯くして車体前部に接着されたフロントマスク
１０の従来にあつてはデツドスペースであつた内
側スペースにヘツドライト作動装置２０を配設し
たため、エンジンルーム内等のスペースは何ら狭
められることがなく、又モータ２５はラジエータ
５２の前方に位置しているため、ラジエータ５２
からの放熱がモータ２５に伝達されることはな
い。

尚実施例では、リトラクタブルヘツドライトリ
ツド７を備えるヘツドライト装置５として説明し
たが、リトラクタブルヘツドライトを備えるヘツ
ドライト装置にも本考案が適用されるのは勿論で
ある。又フロントマスク１０は合成樹脂製のみに
限らず、鋼板を合体したものでも良い。

以上の説明で明らかな如く本考案によれば、格
納露出自在な左右のヘツドライト装置を、フロン
トマスクに取付けられた駆動源及び伝達機構から
成る作動装置の両端部に連結し組み付けたため、
左右のヘツドライト装置を確実に同期して作動で
き、しかも左右のヘツドライト装置を一体に作動
させるようにしたため部品点数を削減してヘツド
ライト装置及び作動装置をフロントマスクに一体
化してユニツト化することができ、従つて車両の
組立ライン上ではフロントマスクを組付けるだけ
で足り、ライン上での調整作業を不要とし、以つ
てライン上での組付工数を大幅に削減できるとと
もに、組付作業の簡易化をも達成することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は車体前部の透視斜視図、第２図は本考案に係る
フロントマスクの半截分解斜視図、第３図は車体
前部の縦断側面図である。 尚図中５はヘツドライト装置、６はそのヘツド
ライト、７は同ヘツドライトリツド、９はガーニ
ツシユ、１０はフロントマスク、２０はヘツドラ
イト作動装置、２５はその駆動源、３０は同作動
機構である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部に装着されるフロントマスクに格納露
   出自在な左右のヘツドライト装置を、前記フロン
   トマスクに取付けられた駆動源及び伝達機構から
   成る作動装置の両端部に連結し組み付けたことを
   特徴とする車両のフロントマスク。