JPH0316785Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車のボデイ構造に関する。

（従来の技術） 従来、自動車のボデイ構造は、自動車の進行方
向左右両側に設けられるサイドドアの開口部後縁
に、インナパネルとアウタパネルとから成る閉鎖
断面のピラーをそれぞれ上下方向に設け、これら
の各ピラーの上端部間にルーフパネルを配設して
構成される。

（考案が解決しようとする問題点） ところで以上のごとき自動車のボデイ構造で
は、ボデイ全体の強度が充分とは言えず、特に前
記ルーフパネルは薄肉の板材で形成されることか
ら、このルーフパネルを補強することが望ましい
のである。

本考案は以上のごとき観点から考案したもの
で、その目的は、前記ルーフパネルを利用して、
該ルーフパネルのみならず、ボデイ全体の実質的
ならびに見かけ上の剛性を充分高めることの出来
る自動車のボデイ構造を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） しかして本考案は、ボデイ両側に設けたサイド
ドアSDの開口部後縁に、断面ハツト形のインナ
パネル１１と断面ハツト形のアウタパネル１２と
から成り、ボデイ側面に対し外方に膨出する断面
閉鎖状のピラー１をそれぞれ設け、これら各ピラ
ー１の上端間に配設するルーフパネル２に、該ル
ーフパネルに対し上方に向かつて断面矩形状に膨
出し且つ前記アウタパネル１２とほぼ同一幅の突
状２１を車幅方向に向かつて一体に形成して、該
ルーフパネルの車幅方向両端部を前記アウタパネ
ル１２の上端部に溶着すると共に、前記ルーフパ
ネル２における前記突状２１の下面に、車幅方向
に延びてその長さ方向両端が前記両ピラー１のイ
ンナパネル上端部と連続する断面ハツト形の補強
パネル片３を溶着して、該補強パネル片３の長さ
方向両端部を、前記インナパネルの上端部に溶着
する一方、このパネル片３と前記突状２１とで、
前記ピラーと連続する断面閉鎖状の補強メンバー
４を形成し、該補強メンバー４と前記両ピラー１
とにより、ボデイの両側面から上面にわたつて帯
状に連続するロールバー５を形成したことを特徴
とするものである。

（作用） しかして前記補強パネル片３と前記ルーフパネ
ル２とで閉鎖断面の補強メンバー４が形成され、
また該補強メンバー４と前記両ピラー１とによ
り、ボデイの両側面から上面にわたつて帯状に連
続し且つボデイ外面に対し外方に膨出するロール
バーが形成されるので、前記ルーフパネル２のみ
ならずボデイの剛性が実質的にもまた外観的（み
かけ上）にも充分高められるのである。

（実施例） 以下本考案にかかる自動車のボデイ構造を図面
の実施例によつて説明する。

第３図は自動車ボデイの全体構造を示してお
り、自動車の進行方向左右両側にそれぞれサイド
パネルSPを設け、これら各サイドパネルSPの前
方側に開口部Ｋを形成して、この各開口部Ｋにそ
れぞれサイドドアSDを開閉可能に取付けると共
に、前記各開口部Ｋの後縁側に、それぞれ上下方
向に延びるピラー１を設ける一方、これら各ピラ
ー１の上端間に、前記各サイドパネルSPに連続
するルーフパネル２を設けている。

前記各ピラー１は、断面概略逆ハツト形状とさ
れたインナパネル１１と、断面概略ハツト形状と
されたアウタパネル１２とから成り、これら両パ
ネル１１，１２を重ね合わせた状態で接合一体化
することにより、ボデイ側面に対し外方に膨出す
る断面閉鎖状としている。

しかして、前記ルーフパネル２に、該ルーフパ
ネルに対し上方に向かつて断面矩形状に膨出し且
つ前記アウタパネル１２とほぼ同一幅の突状２１
を車幅方向に沿つて一体に形成すると共に、前記
ピラー１におけるアウタパネル１２の上端側部に
は段落状とされた連結部１２ａを一体に形成し、
該連結部１２ａ上に前記突状２１の端部を載置し
て、両者を溶接手段などで結合することにより、
前記アウタパネル１２と前記突状２１との各上面
をそれぞれ面一状に連続させるようにして、前記
ルーフパネルの車幅方向両端部を前記アウタパネ
ル１２の上端部に固定するのである。

一方、車幅方向に延びてその長さ方向両端が前
記両ピラー１のインナパネル上端部と連続する断
面ハツト形の補強パネル片３を形成して、該補強
パネル片３を前記ルーフパネル２における前記突
状２１の下面に溶接で固定して、このパネル片３
と前記ルーフパネル２における前記突状２１部位
とで、前記ピラー１に連続する断面閉鎖状の補強
メンバー４を形成するのである。そして前記補強
パネル片３の長さ方向両端部にそれぞれ段落状と
された同形状の連結部３１を一体に設けて、この
各連結部３１上に前記各ピラー１におけるインナ
パネル１１の上端側を載置し、両者を溶接手段な
どにより一体に結合すると共に、前記補強パネル
片３の上端両側に外方に向けて突出形成される各
側片３２を、それぞれ前記ルーフパネル２の下面
側に一体に結合するのである。

斯くして前記補強パネル片３と前記ルーフパネ
ル２の突条２１とで形成される外部に突出した状
態の前記補強メンバー４と、前記各ピラー１と
で、ボデイの両側面から上面にわたつて帯状に連
続し且つボデイ外面に対し外方に膨出するロール
バー５が形成され、意匠的外観が良好となるばか
りか、前記ロールバー５のボデイ外方への突出に
よつて、前記ルーフパネル２のみならずボデイ全
体の剛性を実質的にもまたみかけの上からも充分
高めることが出来るのである。

また図の実施例では、前記ルーフパネル２の車
幅方向側端で前記突条２１の前部側に、外側方に
向けて突出する突片２２を形成すると共に、前記
ピラー１におけるアウタパネル１２の上方端部側
で前記連結部１２ａの前部側に、前記突片２２を
受入可能とした立上壁１２ｂをもつ段部１２ｃを
形成し、該段部１２ｂ上に前記突片２２を組付け
る一方、この突片２２の下部側に、前記段部１２
ｃの立上壁１２ｂに連続する立上壁６ａをもつた
ルーフサイドレール６を組付けている。

また前記各ピラー１におけるアウタパネル１２
の前部側に、前方に向けて突出する突片１２ｄを
一体に形成し、該突片１２ｄの上端側に前述した
段部１２ｃを形成すると共に、前記突片１２ｄに
より前記サイドパネルSPにおける開口部Ｋの一
部を形成するようにしている。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案では、ボデイ両側に
設けたサイドドアSDの開口部後縁に、断面ハツ
ト形のインナパネル１１と断面ハツト形のアウタ
パネル１２とから成り、ボデイ側面に対し外方に
膨出する断面閉鎖状のピラー１をそれぞれ設け、
これら各ピラー１の上端間に配設するルーフパネ
ル２に、該ルーフパネルに対し上方に向かつて断
面矩形状に膨出し且つ前記アウタパネル１２とほ
ぼ同一幅の突状２１を車幅方向に向かつて一体に
形成して、該ルーフパネルの車幅方向両端部を前
記アウタパネル１２の上端部に溶着すると共に、
前記ルーフパネル２における前記突状２１の下面
に、車幅方向に延びてその長さ方向両端が前記両
ピラー１のインナパネル上端部と連続する断面ハ
ツト形の補強パネル片３を溶着して、該補強パネ
ル片３の長さ方向両端部を、前記インナパネルの
上端部に溶着する一方、このパネル片３と前記突
状２１とで、前記ピラーと連続する断面閉鎖状の
補強メンバー４を形成し、該補強メンバー４と前
記両ピラー１とにより、ボデイの両側面から上面
にわたつて帯状に連続するロールバー５を形成す
るようにしたから、前記ルーフパネル２を有効に
利用して、前記ルーフパネル２のみならずボデイ
の剛性が実質的にもまたみかけの上からも充分高
められるし、しかも意匠的外観も良好となるので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる自動車ボデイ構造の要
部を示す分解斜面図、第２図は組立状態を示す斜
面図、第３図は自動車の全体構造を示す斜面図で
ある。 １……ピラー、１１……インナパネル、１２…
…アウタパネル、２……ルーフパネル、３……補
強パネル片、４……補強メンバー、５……ロール
バー、SD……サイドドア、Ｋ……開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデイ両側に設けたサイドドアSDの開口部後
   縁に、断面ハツト形のインナパネル１１と断面ハ
   ツト形のアウタパネル１２とから成り、ボデイ側
   面に対し外方に膨出する断面閉鎖状のピラー１を
   それぞれ設け、これら各ピラー１の上端間に配設
   するルーフパネル２に、該ルーフパネルに対し上
   方に向かつて断面矩形状に膨出し且つ前記アウタ
   パネル１２とほぼ同一幅の突状２１を車幅方向に
   向かつて一体に形成して、該ルーフパネルの車幅
   方向両端部を前記アウタパネル１２の上端部に溶
   着すると共に、前記ルーフパネル２における前記
   突状２１の下面に、車幅方向に延びてその長さ方
   向両端が前記両ピラー１のインナパネル上端部と
   連続する断面ハツト形の補強パネル片３を溶着し
   て、該補強パネル片３の長さ方向両端部を、前記
   インナパネルの上端部に溶着する一方、このパネ
   ル片３と前記突状２１とで、前記ピラーと連続す
   る断面閉鎖状の補強メンバー４を形成し、該補強
   メンバー４と前記両ピラー１とにより、ボデイの
   両側面から上面にわたつて帯状に連続するロール
   バー５を形成したことを特徴とする自動車のボデ
   イ構造。