JPH0343918Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0343918Y2 JPH0343918Y2 JP3492085U JP3492085U JPH0343918Y2 JP H0343918 Y2 JPH0343918 Y2 JP H0343918Y2 JP 3492085 U JP3492085 U JP 3492085U JP 3492085 U JP3492085 U JP 3492085U JP H0343918 Y2 JPH0343918 Y2 JP H0343918Y2
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- Japan
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- hatch
- deck
- corner
- steel material
- ship
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 11
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Landscapes
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、撒積貸物船、鉱石運搬船などの船
倉にグラブ等を降下して荷役作業を行なう場合に
吊りワイヤが倉口隅部に接触することによつて生
ずるワイヤ擦れ損傷を防止するための装置に関す
るものである。
倉にグラブ等を降下して荷役作業を行なう場合に
吊りワイヤが倉口隅部に接触することによつて生
ずるワイヤ擦れ損傷を防止するための装置に関す
るものである。
船舶における上甲板は、船の上面を水密にして
船内に海水及び雨水が侵入することを防ぎ、かつ
旅客及び貨物の搭載、人の歩行、船員の作業場と
なるのみならず、船体の強度を維持する点からも
極めて重要な役割をもつている。そしてこの上甲
板には船倉に通ずる倉口（ハツチ）が設けられる
が、この倉口は荷役の便をはかるために近年益々
その幅を広くする傾向にある。
船内に海水及び雨水が侵入することを防ぎ、かつ
旅客及び貨物の搭載、人の歩行、船員の作業場と
なるのみならず、船体の強度を維持する点からも
極めて重要な役割をもつている。そしてこの上甲
板には船倉に通ずる倉口（ハツチ）が設けられる
が、この倉口は荷役の便をはかるために近年益々
その幅を広くする傾向にある。
ところで倉口の幅に関しては別に規定されては
いないが、幅を広く設計する場合には、船体強度
を損なわないように倉口端梁に強力梁を採用する
とか、倉口の側縁材にそつた甲板の厚さを増すと
か、又縁材下に縦通材を通す等の配慮による補強
策を講ずる必要がある。なお倉口の部分は、断面
変化によつて大きな応力が作用するものであつ
て、特に倉口の四隅に応力が集中してこの箇所に
亀裂が発生するおそれがあるので、上記四隅を形
成する甲板には必らず丸味を付設し、更に全倉口
周縁を取囲むハツチコーミングが設けられてい
る。つまり第３図及び第４図に示すように、倉口
を形成する上甲板１の隅部には、ゆるやかな丸味
を付設した張り出し部２を設け、更にハツチサイ
ドガーダー３に対応する上甲板上すなわち倉口の
周縁にハツチコーミング４を設けている。
いないが、幅を広く設計する場合には、船体強度
を損なわないように倉口端梁に強力梁を採用する
とか、倉口の側縁材にそつた甲板の厚さを増すと
か、又縁材下に縦通材を通す等の配慮による補強
策を講ずる必要がある。なお倉口の部分は、断面
変化によつて大きな応力が作用するものであつ
て、特に倉口の四隅に応力が集中してこの箇所に
亀裂が発生するおそれがあるので、上記四隅を形
成する甲板には必らず丸味を付設し、更に全倉口
周縁を取囲むハツチコーミングが設けられてい
る。つまり第３図及び第４図に示すように、倉口
を形成する上甲板１の隅部には、ゆるやかな丸味
を付設した張り出し部２を設け、更にハツチサイ
ドガーダー３に対応する上甲板上すなわち倉口の
周縁にハツチコーミング４を設けている。
ところが特に撒積貸物船や鉱石運搬船等にあつ
ては、グラブバケツトを用いての荷役作業が行な
われることから、これを操作する吊りワイヤが上
記隅部において多く突出している張り出し部２の
端縁に接触してこの部分の損傷をはやめるという
問題がある。そこでこの問題に対処する施策とし
て、従来第５図〜第１０図に示すような防止装置
が適用されていた。
ては、グラブバケツトを用いての荷役作業が行な
われることから、これを操作する吊りワイヤが上
記隅部において多く突出している張り出し部２の
端縁に接触してこの部分の損傷をはやめるという
問題がある。そこでこの問題に対処する施策とし
て、従来第５図〜第１０図に示すような防止装置
が適用されていた。
すなわち第５図及び第６図に示すものは、上記
張り出し部にブラケツト２ａを固着し、その先端
部に半割丸棒５を溶接しており、又第７図及び第
８図に示す装置はハツチコーミング４間或いはハ
ツチサイドガーダー３間に丸棒６を、二重張り板
７を介して溶接したものであり、更に第９図及び
第１０図に示すものは上甲板張り出し部２の端縁
部裏面に半丸棒８を溶接している。
張り出し部にブラケツト２ａを固着し、その先端
部に半割丸棒５を溶接しており、又第７図及び第
８図に示す装置はハツチコーミング４間或いはハ
ツチサイドガーダー３間に丸棒６を、二重張り板
７を介して溶接したものであり、更に第９図及び
第１０図に示すものは上甲板張り出し部２の端縁
部裏面に半丸棒８を溶接している。
上記第５図、第６図に示す方式では、倉口隅部
の上甲板張り出し部２にブラケツト２ａを溶接す
る必要があるが、この箇所は応力集中部であり、
溶接することによつて生ずる溶接残留応力、ブラ
ケツト端の応力集中部などを設けるのは避けるべ
き所であ。なお倉口は船体縦曲げ、捩り或は荷物
による圧力などにより変形を生ずるが、第７図第
１０図に示す方式では、２点間の相対変位を堅固
に固着拘束することになり、倉口の変形に伴ない
不要な応力を発生させ、これによつて損傷が生ず
る可能性があるため好ましくない。又第９図第１
０図に示す方式を採用した船舶では多数の亀裂損
傷を生じた例が報告されている。つまり先に説明
したように、上甲板張り出し部２は応力集中を緩
和するために設けられているもので、この部分の
変形に対しては追随し易い形状となつているにも
かかわらず、その最もデリケートな先端部に棒鋼
材等を溶接することは、上記第５図、第６図に示
す方式とともに本来の趣旨に反することになり、
いずれにせよ従来の各方式それぞれに解決を要す
る問題が残されている。
の上甲板張り出し部２にブラケツト２ａを溶接す
る必要があるが、この箇所は応力集中部であり、
溶接することによつて生ずる溶接残留応力、ブラ
ケツト端の応力集中部などを設けるのは避けるべ
き所であ。なお倉口は船体縦曲げ、捩り或は荷物
による圧力などにより変形を生ずるが、第７図第
１０図に示す方式では、２点間の相対変位を堅固
に固着拘束することになり、倉口の変形に伴ない
不要な応力を発生させ、これによつて損傷が生ず
る可能性があるため好ましくない。又第９図第１
０図に示す方式を採用した船舶では多数の亀裂損
傷を生じた例が報告されている。つまり先に説明
したように、上甲板張り出し部２は応力集中を緩
和するために設けられているもので、この部分の
変形に対しては追随し易い形状となつているにも
かかわらず、その最もデリケートな先端部に棒鋼
材等を溶接することは、上記第５図、第６図に示
す方式とともに本来の趣旨に反することになり、
いずれにせよ従来の各方式それぞれに解決を要す
る問題が残されている。
この考案は、上記従来方式の問題を解決するた
めになされたものであり、倉口の変形を全く拘束
しない装置を提供することを目的とする。
めになされたものであり、倉口の変形を全く拘束
しない装置を提供することを目的とする。
この考案に係る装置は、船舶倉口隅部の甲板張
り出し部端縁に沿つて可撓性樹脂層を介して鋼材
を嵌着したものである。
り出し部端縁に沿つて可撓性樹脂層を介して鋼材
を嵌着したものである。
この考案においては、甲板張り出し部端縁に沿
う鋼材は、可撓性樹脂によつて弾性的に保持され
るもので、倉口の変形を全く拘束しない。
う鋼材は、可撓性樹脂によつて弾性的に保持され
るもので、倉口の変形を全く拘束しない。
第１図、第２図にこの一実施例を示すもので、
９は甲板１の弧状をなす張り出し部２の前端縁の
ほぼ全長つまりワイヤが擦れる範囲にわたつて嵌
着した丸鋼材であり、この丸鋼材９と上記張り出
し部２は固定することなく、その間にエポキシ樹
脂等の可撓性に富みかつ強い接着力をもつ可撓性
樹脂１０を介装している。
９は甲板１の弧状をなす張り出し部２の前端縁の
ほぼ全長つまりワイヤが擦れる範囲にわたつて嵌
着した丸鋼材であり、この丸鋼材９と上記張り出
し部２は固定することなく、その間にエポキシ樹
脂等の可撓性に富みかつ強い接着力をもつ可撓性
樹脂１０を介装している。
すなわち上記丸鋼材９の内側全長にわたつて第
２図に示すような切込み１１を設け、その内側全
面に一定の厚さをもつ可撓性樹脂１０を粘着し、
この可撓性樹脂１０内へ張り出し部２の端縁を嵌
入したものである。又上記可撓性樹脂層１０とし
ては、中程度の可撓性を有しかつ所要の接着力を
保有するものを選択使用すればよいのであつて、
例えばエポキシ樹脂が適切である。この樹脂のあ
る製品では中程度の可撓性を有しながら圧縮強さ
700Kg／cm2、引張り強さ600Kg／cm2、せん断接着力
120Kg／cm2（鉄と鉄を接着する場合Ｂの性質をも
つものがあり、例えば丸鋼材９の径を90mmとし、
切込み１１の深さを50mmとし、又せん断接着に有
効な深さを45mmとすれば幅10cm当りの接着力は
（4.5×10×２）×120＝10800Kgにもなり、強度的
な要素が十分満される。なお可撓性があるために
張り出し部２の変形は全く拘速されいない。
２図に示すような切込み１１を設け、その内側全
面に一定の厚さをもつ可撓性樹脂１０を粘着し、
この可撓性樹脂１０内へ張り出し部２の端縁を嵌
入したものである。又上記可撓性樹脂層１０とし
ては、中程度の可撓性を有しかつ所要の接着力を
保有するものを選択使用すればよいのであつて、
例えばエポキシ樹脂が適切である。この樹脂のあ
る製品では中程度の可撓性を有しながら圧縮強さ
700Kg／cm2、引張り強さ600Kg／cm2、せん断接着力
120Kg／cm2（鉄と鉄を接着する場合Ｂの性質をも
つものがあり、例えば丸鋼材９の径を90mmとし、
切込み１１の深さを50mmとし、又せん断接着に有
効な深さを45mmとすれば幅10cm当りの接着力は
（4.5×10×２）×120＝10800Kgにもなり、強度的
な要素が十分満される。なお可撓性があるために
張り出し部２の変形は全く拘速されいない。
又この考案における上記丸鋼材９の形状に関し
ては特に制限はなく、ただワイヤが擦れる前面が
弧面であればよい。
ては特に制限はなく、ただワイヤが擦れる前面が
弧面であればよい。
以上のようにこの考案は、甲板張り出し部の端
縁に沿わせて可撓性を保有する樹脂層を介し鋼材
を嵌着したものであり、ワイヤがこれに接して擦
れるとき、その力は緩衝力に受け止められ甲板張
り出し部は勿論ワイヤ自体の損傷も効果的に防止
される。又上記鋼材は倉口の変形を拘束しないの
で、従来必要とされていた船体構造側の補強が簡
素化される。
縁に沿わせて可撓性を保有する樹脂層を介し鋼材
を嵌着したものであり、ワイヤがこれに接して擦
れるとき、その力は緩衝力に受け止められ甲板張
り出し部は勿論ワイヤ自体の損傷も効果的に防止
される。又上記鋼材は倉口の変形を拘束しないの
で、従来必要とされていた船体構造側の補強が簡
素化される。
第１図はこの考案の一実施例を示す平面図、第
２図は第１図における−線に沿う断面図、第
３図は倉口隅部の構造を示す平面図、第４図は第
３図における−線に沿う断面図、第５図、第
７図、第９図は従来の装置を示す平面図、第６
図、第８図、第１０図はそれぞれの断面図であ
る。 １は上甲板、２は甲板張り出し部、３はハツチ
サイドガーダー、４はハツチコーミング、９は鋼
材、１０は可撓性樹脂層。
２図は第１図における−線に沿う断面図、第
３図は倉口隅部の構造を示す平面図、第４図は第
３図における−線に沿う断面図、第５図、第
７図、第９図は従来の装置を示す平面図、第６
図、第８図、第１０図はそれぞれの断面図であ
る。 １は上甲板、２は甲板張り出し部、３はハツチ
サイドガーダー、４はハツチコーミング、９は鋼
材、１０は可撓性樹脂層。
Claims (1)
- 船舶の上甲板倉口隅部の甲板張り出し部端縁に
沿わせて可撓性樹脂層を介して鋼材を嵌着したこ
とを特徴とする倉口隅部のワイヤ擦れ防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3492085U JPH0343918Y2 (ja) | 1985-03-12 | 1985-03-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3492085U JPH0343918Y2 (ja) | 1985-03-12 | 1985-03-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61150291U JPS61150291U (ja) | 1986-09-17 |
| JPH0343918Y2 true JPH0343918Y2 (ja) | 1991-09-13 |
Family
ID=30538736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3492085U Expired JPH0343918Y2 (ja) | 1985-03-12 | 1985-03-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343918Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-03-12 JP JP3492085U patent/JPH0343918Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61150291U (ja) | 1986-09-17 |
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