JPH0514918Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0514918Y2 JPH0514918Y2 JP6726387U JP6726387U JPH0514918Y2 JP H0514918 Y2 JPH0514918 Y2 JP H0514918Y2 JP 6726387 U JP6726387 U JP 6726387U JP 6726387 U JP6726387 U JP 6726387U JP H0514918 Y2 JPH0514918 Y2 JP H0514918Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- gap
- bonnet
- fuselage frame
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は農用トラクタのバツテリー搭載構造の
改良に関する。
改良に関する。
この種の農用トラクタのバツテリー搭載構造に
おいて、従来は、エンジンボンネツトの前面パネ
ルを取外し可能なものとして、この前面パネルに
対向する状態でボンネツト内にバツテリーを設置
していた（実開昭60−9734号公報）。
おいて、従来は、エンジンボンネツトの前面パネ
ルを取外し可能なものとして、この前面パネルに
対向する状態でボンネツト内にバツテリーを設置
していた（実開昭60−9734号公報）。
このように前面パネルだけを取外し可能な構造
とし、その内方にバツテリーを設けたものにあつ
ては、例えば、エンジンボンネツト全体を開放姿
勢に切換えて液面チエツク等のメインテナンス作
業を行なわなければならないものに比較して、前
面パネルを取外すだけであるから手軽に行なえる
ものであるが、それでもそのたびにパネルを取外
す必要があり、まだ改善の余地も残されていた。
とし、その内方にバツテリーを設けたものにあつ
ては、例えば、エンジンボンネツト全体を開放姿
勢に切換えて液面チエツク等のメインテナンス作
業を行なわなければならないものに比較して、前
面パネルを取外すだけであるから手軽に行なえる
ものであるが、それでもそのたびにパネルを取外
す必要があり、まだ改善の余地も残されていた。
本考案の目的はエンジンボンネツトと機体フレ
ームとに改善を施して、バツテリーに対するメイ
ンテナンス作業をより容易に行なえるものを提供
する点にある。
ームとに改善を施して、バツテリーに対するメイ
ンテナンス作業をより容易に行なえるものを提供
する点にある。
本考案による特徴構成は、
機体フレームとこの機体フレームの上方に位
置するエンジンボンネツト下端との間に、ボン
ネツト内部空間に連通する間隙を形成する点
と、 ボンネツト内部空間の前記間隙に対向する位
置に、その液面表示部を前記間隙と同一高さに
位置させるべくバツテリーを機体フレーム内に
落し込み設置してある点と、 にあり、その作用効果は次の通りである。
置するエンジンボンネツト下端との間に、ボン
ネツト内部空間に連通する間隙を形成する点
と、 ボンネツト内部空間の前記間隙に対向する位
置に、その液面表示部を前記間隙と同一高さに
位置させるべくバツテリーを機体フレーム内に
落し込み設置してある点と、 にあり、その作用効果は次の通りである。
つまり、エンジンボンネツトを開放姿勢に切換
えることなく、又、従来のようにボンネツト前面
を取外すことなく、前記間隙を通して目視するだ
けで、液面チエツクが行なえる。しかも、バツテ
リーは機体フレーム内に落し込み設置してあるの
で、液面表示部は機体フレーム上面から余り高く
ない位置に位置することができ、間隙の上下間隔
も液面表示部に対応した小さなものにできる。
えることなく、又、従来のようにボンネツト前面
を取外すことなく、前記間隙を通して目視するだ
けで、液面チエツクが行なえる。しかも、バツテ
リーは機体フレーム内に落し込み設置してあるの
で、液面表示部は機体フレーム上面から余り高く
ない位置に位置することができ、間隙の上下間隔
も液面表示部に対応した小さなものにできる。
敢えてエンジンボンネツトと機体フレームとの
間に間隙を設けることによつて、液面チエツクの
場合にボンネツトを取外す必要はなく、かつ、バ
ツテリーを保護する目的でカバーを設けるにして
も、上下間隔を小さく設定した間隙に対応したコ
ンパクトなものでもよい。
間に間隙を設けることによつて、液面チエツクの
場合にボンネツトを取外す必要はなく、かつ、バ
ツテリーを保護する目的でカバーを設けるにして
も、上下間隔を小さく設定した間隙に対応したコ
ンパクトなものでもよい。
更に、前記間隙を通してエンジンボンネツト内
に冷却風を取込み、又は反対に、排出することが
できるので、エンジンボンネツト自体に対するエ
アーグリルの面積を減らすことができ、ボンネツ
トの強度構成を有利にできる。
に冷却風を取込み、又は反対に、排出することが
できるので、エンジンボンネツト自体に対するエ
アーグリルの面積を減らすことができ、ボンネツ
トの強度構成を有利にできる。
第１図に示すように、エンジンボンネツト１内
に運転席２に近い側から順次前方に向って、ラジ
エータ３、エンジン５、エアークリーナ４、バツ
テリー６を配すとともに、ラジエータ３とエアー
クリーナ４の吸入開口４Ａをハンドルポスト近辺
に設置して、運転部からエンジンボンネツト１内
に冷却風を取入れるべく構成して、農用トラクタ
を構成してある。
に運転席２に近い側から順次前方に向って、ラジ
エータ３、エンジン５、エアークリーナ４、バツ
テリー６を配すとともに、ラジエータ３とエアー
クリーナ４の吸入開口４Ａをハンドルポスト近辺
に設置して、運転部からエンジンボンネツト１内
に冷却風を取入れるべく構成して、農用トラクタ
を構成してある。
エンジン５の前面側にはPTO出力軸８が延出
されるとともに、機体フレーム７の下面に設けら
れたPTO軸９にプーリ１１が固着され、ベルト
１２伝動構造が形成されている。
されるとともに、機体フレーム７の下面に設けら
れたPTO軸９にプーリ１１が固着され、ベルト
１２伝動構造が形成されている。
次に、バツテリー６の搭載構造について説明す
る。第２図に示すように、チヤンネル型の左右一
対のフレーム７Ａ，７Ａの底面を平板部材７Ｂで
連結して機体フレーム７を構成するとともに、前
記平板部材７Ｂ上にバツテリー６を載置してこの
機体フレーム７内に落し込み設置してある。この
バツテリー６の左右にはＪ型の固定金具１３が機
体フレーム７に引掛け係止されて、バツテリー６
を固定している。このバツテリー６の前面側と左
右側面側には、エンジンボンネツト１下端と機体
フレーム７上端との間に形成される間隙ａが存在
し、この間隙部分を埋めるべくバツテリーカバー
１４が嵌め込まれる。そして、この間隙ａ部分に
はバツテリー６の液面表示部６Ａが位置すること
になる。第３図に示すように、このバツテリーカ
バー１４は弾性止め付具１５，１５を左右両側内
面に取付け、前記Ｊ型固定金具１３に対して弾性
止め付具１５，１５を嵌着脱可能に構成すること
によつて、バツテリーカバー１４が着脱自在であ
る。
る。第２図に示すように、チヤンネル型の左右一
対のフレーム７Ａ，７Ａの底面を平板部材７Ｂで
連結して機体フレーム７を構成するとともに、前
記平板部材７Ｂ上にバツテリー６を載置してこの
機体フレーム７内に落し込み設置してある。この
バツテリー６の左右にはＪ型の固定金具１３が機
体フレーム７に引掛け係止されて、バツテリー６
を固定している。このバツテリー６の前面側と左
右側面側には、エンジンボンネツト１下端と機体
フレーム７上端との間に形成される間隙ａが存在
し、この間隙部分を埋めるべくバツテリーカバー
１４が嵌め込まれる。そして、この間隙ａ部分に
はバツテリー６の液面表示部６Ａが位置すること
になる。第３図に示すように、このバツテリーカ
バー１４は弾性止め付具１５，１５を左右両側内
面に取付け、前記Ｊ型固定金具１３に対して弾性
止め付具１５，１５を嵌着脱可能に構成すること
によつて、バツテリーカバー１４が着脱自在であ
る。
第１図及び第２図中１７はボンネツト１を機体
フレーム７に支持する支持アームであり、エンジ
ンボンネツト１はこの支持アーム１７の機体フレ
ーム７への枢支点Ｘを中心にして、前方上方に向
けて開放される。又、１６はマフラーである。
フレーム７に支持する支持アームであり、エンジ
ンボンネツト１はこの支持アーム１７の機体フレ
ーム７への枢支点Ｘを中心にして、前方上方に向
けて開放される。又、１６はマフラーである。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。
図面は本考案に係る農用トラクタのバツテリー
搭載構造の実施例を示し、第１図は農用トラクタ
の側面図、第２図は全体正面図、第３図はバツテ
リーカバーの取付構造を示す斜視図である。 １……エンジンボンネツト、６……バツテリ
ー、６Ａ……液面表示部、７……機体フレーム、
ａ……間隙。
搭載構造の実施例を示し、第１図は農用トラクタ
の側面図、第２図は全体正面図、第３図はバツテ
リーカバーの取付構造を示す斜視図である。 １……エンジンボンネツト、６……バツテリ
ー、６Ａ……液面表示部、７……機体フレーム、
ａ……間隙。
Claims (1)
- 機体フレーム７とこの機体フレーム７の上方に
位置するエンジンボンネツト１下端との間に、ボ
ンネツト内部空間に連通する間隙ａを形成すると
ともに、ボンネツト１内部空間の前記間隙ａに対
向する位置に、その液面表示部６Ａを前記間隙ａ
と同一高さに位置させるべくバツテリー６を機体
フレーム７内に落し込み設置してある農用トラク
タのバツテリー搭載構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6726387U JPH0514918Y2 (ja) | 1987-05-01 | 1987-05-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6726387U JPH0514918Y2 (ja) | 1987-05-01 | 1987-05-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63173867U JPS63173867U (ja) | 1988-11-11 |
| JPH0514918Y2 true JPH0514918Y2 (ja) | 1993-04-20 |
Family
ID=30906006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6726387U Expired - Lifetime JPH0514918Y2 (ja) | 1987-05-01 | 1987-05-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0514918Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-05-01 JP JP6726387U patent/JPH0514918Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63173867U (ja) | 1988-11-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2518683Y2 (ja) | スラント型内燃機関におけるオイルパンの構造 | |
| JP2575774Y2 (ja) | エンジンのタイミングベルトカバー | |
| JPH0619384Y2 (ja) | 移動農機のボンネツト構造 | |
| JP2564181Y2 (ja) | 油圧ポンプ等の防音装置 | |
| JPS606335Y2 (ja) | 機関の支持装置 | |
| JPH026224A (ja) | コンバイン等のエンジンルーム | |
| JPH076071Y2 (ja) | 車両のキャビン構造 | |
| JPS6137578Y2 (ja) | ||
| JPH051460Y2 (ja) | ||
| JPH0685148U (ja) | 建設機械のウォークスルー用ステップ | |
| JPH046974Y2 (ja) | ||
| JPH0433411Y2 (ja) | ||
| JPH0742923Y2 (ja) | 車両用ボンネットロック取付構造 | |
| JPH04101723U (ja) | 車両の前部車体構造 | |
| JPS6132100Y2 (ja) | ||
| JPH0630518Y2 (ja) | ラジエータの吸気構造 | |
| JPS6111335Y2 (ja) | ||
| JPH0511324Y2 (ja) | ||
| JPH0642912Y2 (ja) | ドアミラー取付構造 | |
| JPH0459290U (ja) | ||
| JPS6233653Y2 (ja) | ||
| JPS63203480A (ja) | フロントサスペンシヨンメンバの取付部構造 | |
| JPS582704Y2 (ja) | 農用トラクタ | |
| JPH0468232A (ja) | 空気調和機の吊下装置 | |
| JPH02128685U (ja) |