JPH051606Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は内燃機関の動弁装置において弁間〓を
油圧および弾性部材の弾発力により自動的に補正
する油圧式ラツシユアジヤスタに関するものであ
る。周知のように油圧式ラツシユアジヤスタが正
常に動作するためには高圧室内の圧油が常に剛性
を保つていることが必要であり、そのために高圧
室内に導かれる油は空気が混入しないよう細心の
注意が肝要である。それには作動油が給油路から
油溜室へ導かれる過程で該作動油が空気の混入し
ないような流れ方をするような工夫が特に重要で
ある。本考案はこの点を考慮して、油溜室内に作
動油の導入孔に新たな工夫を凝らしたインナーオ
イルチヤンバーを装着したものである。

従来の技術 第６図は油圧式ラツシユアジヤスタ１の一例を
示すもので、ボデイ１１は上部に閉塞端１１ａ
を、下部に開口端１１ｂを有する有底中空円筒体
で、その中空内にプランジヤ１２が嵌装され、そ
れから外方に伸びる部分１２ａを有している。高
圧室１３はボデイ１１の閉塞端１１ａとプランジ
ヤ１２との間に形成され、弾性体１４は高圧室１
３内に位置しており、プランジヤ１２をボデイ１
１から外方へ付勢するようになしている。ボデイ
閉塞端１１ａには油を外方から導入するための油
孔１５が設けられている。また該油孔１５の開閉
を司るチエツクバルブ１６とチエツクバルブケー
ジ１７とが高圧室内に設けられている。この油圧
式ラツシユアジヤスタ１はロツカアーム２に設け
たラツシユアジヤスタ支持孔２ａに嵌装するよう
に配され、これに隣接してその上部に油溜室３が
設けられている。前記ラツシユアジヤスタ１のボ
デイ１１の閉塞端１１ａは前記油溜室３側に向く
ように配されている。ラツシユアジヤスタに供給
する油はロツカーアーム２に設けられた給油路４
から与えられ、前記油溜室３を経てラツシユアジ
ヤスタ高圧室１３に導かれる構成となつている。
また油溜室上端の蓋２１には空気抜き孔２１ａが
設けられている。

第７図は別の従来例で油溜室３よりも上部に位
置する給油路４の上方に空気抜き孔３１ａが設け
てある。

なお、両図において、５はバルブ、６はバルブ
スプリング、７はリテーナー、８はコツター、９
はバルブシート、１０はカムである。

考案が解決しようとする問題点 油溜室から高圧室へ導かれる作動油に空気が混
入するのは、給油中に混入する空気が作動油と共
にそのまま高圧室へ導かれるためであり、これは
油溜室内で空気が作動油から分離し難いことに原
因がある。すなわち、油溜室内での作動油の流動
が撹拌状態にあるので気泡が油との比重差によつ
て上昇し、油層から分離する機会がきわめて少な
いことに依るのである。それゆえに常に空気を混
入した作動油が高圧室に導かれることになり、空
気の圧縮性に起因する作動油の剛性低下が前記油
圧式ラツシユアジヤスタの機能を減殺するに至つ
ている。

問題点を解決するための手段 本考案はこのような問題点を解決するためにな
されたもので、上部を閉塞端下部を開口端とし、
側面に１個または複数個の油導入孔を設け、更に
該油導入孔の位置よりも上方に空気抜き孔を設け
たインナーオイルチヤンバーを油溜室内に位置せ
しめ該インナーオイルチヤンバーをフランジ付き
中空円筒状に形成して該フランジをボデイの挿入
孔と油溜室との間の段部に接触させ油圧式ラツシ
ユアジヤスタにより押圧支持することによつて目
的を達することができる。

第１図、第２図に示すような頭上式動弁機構に
おいて、ロツカーアーム２に設けられた給油路４
から油溜室３に供給される作動油をインナーオイ
ルチヤンバー３１に設けられた前記油導入孔を通
じて前記チヤンバー内に静かな流れとして導くこ
とにより、気泡の発生防止と混入している空気の
前記空気抜き孔３１ａからの放散を行なうもので
ある。

作 用 本考案になるインナーオイルチヤンバーは油溜
室に供給された作動油がジエツト流となつて高圧
室の方向へ下降するのを阻止するために設けられ
る。供給油は前記チヤンバーに設けられた油導入
孔を経てその内部に導かれるが、その流速を減じ
静かな流れに変換する機能を前記チヤンバーが果
たすのである。たとえばチヤンバーに設けられた
１個または複数個の油導入孔が給油路の油溜室へ
の流入口と対面しないように配することにより、
供給油は前記チヤンバーの側壁に当たり、その流
速を殺して静かな流れとして前記油導入孔からチ
ヤンバー内に流入する。油導入孔が複数個であれ
ば流入油量が分散されて更に流速が低下する。ま
た複数個の油導入孔を配したチヤンバーではその
うち一つが給油路の油溜室への流入口と対向配置
されても問題はない。分散流の一部が流入するの
みであるから静かな流れとして前記チヤンバー内
に導びくことができる。したがつて複数個の油導
入孔を配したインナーオイルチヤンバーは平面内
の回転方向の位置を問わず任意に油溜室に設ける
ことができる。

実施例 第１図は本考案実施例１例を示すもので、代表
例として既述したものである。１は油圧式ラツシ
ユアジヤスタで第７図に示すものと同じ構造であ
る。２はロツカーアーム、３は油溜室、３１はフ
ランジ付き有底中空円筒状のインナーオイルチヤ
ンバー、で該フランジを油溜室３の下方の段部に
おいて押圧支持する。４は給油路である。第２図
は第１図の−部分の横断面図で給油路４を通
り油溜室３に達した作動油は前記チヤンバー３１
の側壁に当たり、左右に分流して３個の油導入孔
３１ｂ，３１ｃ，３１ｄを通つてチヤンバー３１
内部に流入する。上昇の機会を得た気泡は空気抜
き孔３１ａから外部へ放散する。

第３図は本考案実施第２例を示すもので、イン
ナーオイルチヤンバーの変形例である。両端開放
で中空円筒状のインナーオイルチヤンバー３１′
は上部の閉塞を油溜室３の上端が兼ねており、該
上端に空気抜き孔３ａが設けてある。

第４図は第３図に示すインナーオイルチヤンバ
ー３１′の詳細図である。切欠３１′ｅは回転位置
決め用である。またスリツト３１′ｆは高圧室か
らの戻り油の導通路であり本来の用途以外の機能
を兼ね備えさせている。

第５図は実用し得る各種インナーオイルチヤン
バーの変形例を示す。ａ，ｂ，ｃ，ｄは油溜室内
での径方向の位置決めを油溜室上方の内径とのは
め合いで行つているもので（第１，３図参照）、
ａは有底フランジ付き、ｂは有底フランジ無し、
ｃは両端開放で油孔付き、ｄは両端開放でスリツ
ト付きである。ｅ，ｆ，ｇ，ｈは下方のふくらみ
の部分が油溜室下方の内径とはめ合いをしている
もので、ｅは有底フランジ付き、ｆは有底フラン
ジ無し、ｇは両端開放で油孔付き、ｈは両端開放
でスリツト付きである。すなわちｄ，ｈは油導入
孔３１′ｂをスリツトに置き換えたものである。

考案の効果 本考案によれば油溜室内で気泡発生の作動がな
されず、また給油路から供給された作動油に空気
を混入していれば気泡を上昇させる機会を与えて
外部に放散することができる。従つて高圧室に供
給される油は空気混入率の少ないものになつて油
圧式ラツシユアジヤスタは剛性を保つことができ
て正常な作動を保証することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案実施例第１例を示す要
部側断面図および−断面図、第３図、第４図
は本考案実施例第２例を示す側断面図および要部
の平面図、側断面図、第５図は本考案の要部変形
例を示す側断面図である。また第６図、第７図は
従来の２例を示す側断面図である。 図中の符号はそれぞれ下記部材を示す、１……
油圧式ラツシユアジヤスタ、２……ロツカーアー
ム、３……油溜室、４……給油路、５……バル
ブ、６……バルブスプリング、７……リテーナ
ー、８……コツター、９……バルブシート、１０
……カム、１１……ボデイ、１２……プランジ
ヤ、１３……高圧室、１４……弾性体、１５……
油孔、１６……チエツクバルブ、１７……チエツ
クバルブケージ、２１……蓋、３１，３１′……
インナーオイルチヤンバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 底部に油孔を有しロツカーアームにおけるラ
   ツシユアジヤスタ支持孔に嵌合される有底中空
   円筒体のボデイと該ボデイ内に摺動自在に嵌装
   され前記底部との間に高圧室を形成するプラン
   ジヤと、該高圧室内に介装され該プランジヤを
   ボデイの開放端に付勢する弾性体と、同じく該
   高圧室内に設けられた前記油孔の開閉を司るチ
   エツクバルブおよび該チエツクバルブを保持す
   るチエツクバルブケージと、および前記ボデイ
   底部に隣接してロツカーアームに設けた油溜室
   とからなる油圧式ラツシユアジヤスタにおい
   て、一端を前記油孔に開放した中空円筒状のイ
   ンナーオイルチヤンバーを前記油溜室に設けて
   前記ボデイによりロツカーアーム内に押圧支持
   するとともに該インナーオイルチヤンバーの上
   部の上下位置に空気抜き孔と油導入孔とをそれ
   ぞれ設けたことを特徴とする油圧式ラツシユア
   ジヤスタ。 ２ 前記インナーオイルチヤンバーがフランジ付
   き有底中空円筒状で該フランジを前記ロツカー
   アームにおけるボデイの挿入孔と油溜室との間
   の段部に接触させて固定し、かつ底部および側
   面上部の空気抜き孔がロツカーアームから露出
   していることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項に記載の油圧式ラツシユアジヤス
   タ。 ３ 前記インナーオイルチヤンバーが両端開放の
   中空円筒状で一端を油溜室の空気抜き孔を有す
   る上壁に押圧して支持したことを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第１項に記載の油圧式ラ
   ツシユアジヤスタ。 ４ 前記インナーオイルチヤンバーにおけるフラ
   ンジに高圧室からの戻り油をインナーオイルチ
   ヤンバー内に導く導通路を設けたことを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項ないし第２
   項に記載の油圧式ラツシユアジヤスタ。