JPH056036B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH056036B2 JPH056036B2 JP57224157A JP22415782A JPH056036B2 JP H056036 B2 JPH056036 B2 JP H056036B2 JP 57224157 A JP57224157 A JP 57224157A JP 22415782 A JP22415782 A JP 22415782A JP H056036 B2 JPH056036 B2 JP H056036B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- rotating shaft
- oil
- eccentric crank
- small diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/005—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
- F04C29/0057—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はたとえば冷凍サイクル装置に用いられ
る密閉形圧縮機の改良に関する。
る密閉形圧縮機の改良に関する。
［従来の技術］
第１図は、従来より用いられる密閉形圧縮機で
ある。これは、密閉容器１内に電動機部２と圧縮
機部３とを連設してなる電動圧縮機本体４を収容
したものである。上記電動機部２および圧縮機部
３とも回転軸５に設けられる。圧縮機部３におい
て、回転軸５には偏心クランク６が設けられ、こ
の偏心回転運動にともなつて被圧縮ガスの圧縮が
できるようになつている。
ある。これは、密閉容器１内に電動機部２と圧縮
機部３とを連設してなる電動圧縮機本体４を収容
したものである。上記電動機部２および圧縮機部
３とも回転軸５に設けられる。圧縮機部３におい
て、回転軸５には偏心クランク６が設けられ、こ
の偏心回転運動にともなつて被圧縮ガスの圧縮が
できるようになつている。
回転軸５についてなお説明すると、たとえば第
２図Ａに示すように偏心クランク６を鋳物、鍛造
もしくはパイプ材をバルジ加工などの手段を用い
て一体に成形してなるもの、あるいは同図Ｂに示
すように回転軸５と偏心クランク６とを別個に製
作し、圧入して成形するものがある。
２図Ａに示すように偏心クランク６を鋳物、鍛造
もしくはパイプ材をバルジ加工などの手段を用い
て一体に成形してなるもの、あるいは同図Ｂに示
すように回転軸５と偏心クランク６とを別個に製
作し、圧入して成形するものがある。
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら、いずれの構造であつても回転軸
５と偏心クランク６を除いて全て直径が同一であ
る。回転軸５と偏心クランク６との最小寸法差Ｗ
は決つていて、これを確保しなければならない。
このため、偏心クランク６の直径は回転軸５の直
径から定まる。これを小さくすれば圧縮機部３の
直径が小さくなり、圧縮機自体の小形化を図れ
る。現状では最小寸法差Ｗを確保するため偏心ク
ランク６の直径を小さくすることはできず、圧縮
機の小形化は無理である。
５と偏心クランク６を除いて全て直径が同一であ
る。回転軸５と偏心クランク６との最小寸法差Ｗ
は決つていて、これを確保しなければならない。
このため、偏心クランク６の直径は回転軸５の直
径から定まる。これを小さくすれば圧縮機部３の
直径が小さくなり、圧縮機自体の小形化を図れ
る。現状では最小寸法差Ｗを確保するため偏心ク
ランク６の直径を小さくすることはできず、圧縮
機の小形化は無理である。
なお、第３図は、従来の圧縮機における給油構
造を示す。すなわち、回転軸５にはその底面から
中途部にかけて油吸上げ穴７が垂直に設けられ、
かつ周面に設けられる一対の油案内孔８ａ，８ｂ
および偏心クランク６の周面に設けられる油案内
孔８ｃと連通してなる。回転軸５に２つの油案内
孔８ａ，８ｂが必要なのは、第１図に示すよう
に、回転軸５を枢支する主軸受９と副軸受１０と
に給油するためである。
造を示す。すなわち、回転軸５にはその底面から
中途部にかけて油吸上げ穴７が垂直に設けられ、
かつ周面に設けられる一対の油案内孔８ａ，８ｂ
および偏心クランク６の周面に設けられる油案内
孔８ｃと連通してなる。回転軸５に２つの油案内
孔８ａ，８ｂが必要なのは、第１図に示すよう
に、回転軸５を枢支する主軸受９と副軸受１０と
に給油するためである。
このような構造であるから給油効率はよいが、
その反面、孔開け加工、バリ取り加工が面倒であ
り、切粉の残留による摺動部分のカジリなどの事
故発生の虞れがある。
その反面、孔開け加工、バリ取り加工が面倒であ
り、切粉の残留による摺動部分のカジリなどの事
故発生の虞れがある。
本発明は、上記事情に着目してなされたもので
あり、その目的とするところは、偏心クランクの
直径をできるだけ小さくして圧縮機部の小形化を
図り、全体的な小形化とともに円滑な摺動性の確
保と、給油効率の向上化を得る密閉形圧縮機を提
供しようとするものである。
あり、その目的とするところは、偏心クランクの
直径をできるだけ小さくして圧縮機部の小形化を
図り、全体的な小形化とともに円滑な摺動性の確
保と、給油効率の向上化を得る密閉形圧縮機を提
供しようとするものである。
［課題を解決するための手段］
本発明は、回転軸の下部にロータリ式圧縮機
部、上部に電動機部をそれぞれ設けてなる電動圧
縮機本体を密閉容器内に収容したものにおいて、
上記回転軸は、圧縮機部の対向部位を段付きと
し、その小径部に円筒体からなる偏心クランクを
設け、上記圧縮機部は、密閉容器内底部に集溜す
る潤滑油の溜り部に浸漬し、上記回転軸の小径部
に溜り部から潤滑油を吸上げる油案内路を設け、
上記偏心クランクの内周面に設けた油溝と連通す
ることを特徴とする密閉形圧縮機である。
部、上部に電動機部をそれぞれ設けてなる電動圧
縮機本体を密閉容器内に収容したものにおいて、
上記回転軸は、圧縮機部の対向部位を段付きと
し、その小径部に円筒体からなる偏心クランクを
設け、上記圧縮機部は、密閉容器内底部に集溜す
る潤滑油の溜り部に浸漬し、上記回転軸の小径部
に溜り部から潤滑油を吸上げる油案内路を設け、
上記偏心クランクの内周面に設けた油溝と連通す
ることを特徴とする密閉形圧縮機である。
［作用］
偏心クランクの直径が小さくなつて、圧縮機部
と、圧縮機が小形になる。
と、圧縮機が小形になる。
また、油案内路と油溝が摺動部分に直接面しな
いことになり、この円滑な摺動と、充分な給油効
率を確保する。
いことになり、この円滑な摺動と、充分な給油効
率を確保する。
［実施例］
以下、本発明の一実施例を図面にもとづいて説
明する。第４図は密閉形圧縮機を示す。図中１１
は密閉容器であり、この内部に電動圧縮機本体１
２が収容され、内底部には潤滑油の油溜り部１３
が形成される。上記電動圧縮機本体１２は、上部
に電動機部１４、下部に圧縮機部１５を連設して
なる。上記電動機部１４は、回転軸１６に嵌着す
るロータ１７と、密閉容器１１に嵌着され上記ロ
ータ１７とは狭小の間隙を存するステータ１８と
からなる。上記圧縮機部１５は、回転軸１６を枢
支する主軸受１９と副軸受２０およびこれら主軸
受１９と副軸受２０との間に設けられるシリンダ
２１、上記回転軸１６に設けられる偏心した円筒
体からなる偏心クランク２２、この偏心クランク
２２に嵌合するローラ２３などからなる。
明する。第４図は密閉形圧縮機を示す。図中１１
は密閉容器であり、この内部に電動圧縮機本体１
２が収容され、内底部には潤滑油の油溜り部１３
が形成される。上記電動圧縮機本体１２は、上部
に電動機部１４、下部に圧縮機部１５を連設して
なる。上記電動機部１４は、回転軸１６に嵌着す
るロータ１７と、密閉容器１１に嵌着され上記ロ
ータ１７とは狭小の間隙を存するステータ１８と
からなる。上記圧縮機部１５は、回転軸１６を枢
支する主軸受１９と副軸受２０およびこれら主軸
受１９と副軸受２０との間に設けられるシリンダ
２１、上記回転軸１６に設けられる偏心した円筒
体からなる偏心クランク２２、この偏心クランク
２２に嵌合するローラ２３などからなる。
なお、上記回転軸１６は第５図Ａ，Ｂに示すよ
うに、その下部側に段部１６ａが設けられ、下端
部は小径部１６ｂとなつている。この小径部１６
ｂに上記偏心クランク２２が嵌着される。小径部
１６ｂと偏心クランク２２との最小寸法差Ｗは従
来と同様、強度安全上定められる。また、これら
の偏心量は従来と同様の偏心寸法ｅである。
うに、その下部側に段部１６ａが設けられ、下端
部は小径部１６ｂとなつている。この小径部１６
ｂに上記偏心クランク２２が嵌着される。小径部
１６ｂと偏心クランク２２との最小寸法差Ｗは従
来と同様、強度安全上定められる。また、これら
の偏心量は従来と同様の偏心寸法ｅである。
しかして、電動機部１４に通電することにより
回転軸１６は回転し、これとともに偏心クランク
２２およびローラ２３が偏心回転する。シリンダ
２１内には被圧縮ガスが吸込まれ、圧縮されて吐
出される。偏心クランク２２の直径は従来より小
さくなつているが、その作用効果は同一である。
回転軸１６は回転し、これとともに偏心クランク
２２およびローラ２３が偏心回転する。シリンダ
２１内には被圧縮ガスが吸込まれ、圧縮されて吐
出される。偏心クランク２２の直径は従来より小
さくなつているが、その作用効果は同一である。
たとえば、回転軸１６の直径を20m／ｍ、小径
部１６ｂの直径を14m／ｍ、最小寸法差Ｗを
2m／ｍ、偏心量ｅを4m／ｍとすると、偏心クラ
ンク２２の直径は26m／ｍとなる。ところが、最
小寸法差Ｗと偏心量ｅは従来も確保しなければな
らず、かつ従来の回転軸５は小径部がなくストレ
ートであるから、この直径を20m／ｍとすると、
偏心クランク６の直径は32m／ｍとなつてしま
う。したがつて、本発明のように構成すれば、回
転軸１６の直径を従来と同一として、小径部１６
ｂを設けることにより、偏心クランク２２の直径
を従来のものよりも小さくできることとなる。
部１６ｂの直径を14m／ｍ、最小寸法差Ｗを
2m／ｍ、偏心量ｅを4m／ｍとすると、偏心クラ
ンク２２の直径は26m／ｍとなる。ところが、最
小寸法差Ｗと偏心量ｅは従来も確保しなければな
らず、かつ従来の回転軸５は小径部がなくストレ
ートであるから、この直径を20m／ｍとすると、
偏心クランク６の直径は32m／ｍとなつてしま
う。したがつて、本発明のように構成すれば、回
転軸１６の直径を従来と同一として、小径部１６
ｂを設けることにより、偏心クランク２２の直径
を従来のものよりも小さくできることとなる。
なお、第６図Ａ，Ｂに示すように回転軸１６を
パイプ材から小径部１６ｂを得るように成しても
よい。この小径部１６ｂに偏心クランク２２を圧
入し、もしくは遊嵌してから適宜の手段で固定す
る。小径部１６ｂの偏心クランク２２対向部位に
油案内孔２５を穿設すると、これと回転軸２２の
中空部分とで油案内路２６が形成されることにな
る。偏心クランク２２の内周面で、上記油案内孔
２５の対向部位には油溝２７が設けられる。上記
油溝２７は、ここでは、先に第５図Ｂで説明した
最小寸法差Ｗを形成する部分とは偏心クランク２
２の軸心を介して反対側の厚肉偏心部の内周面に
位置が設定され、かつ偏心クランク２２の上端面
から下端面にかけて刻設される。回転軸１６の下
端部は上記溜り部１３に浸漬する。
パイプ材から小径部１６ｂを得るように成しても
よい。この小径部１６ｂに偏心クランク２２を圧
入し、もしくは遊嵌してから適宜の手段で固定す
る。小径部１６ｂの偏心クランク２２対向部位に
油案内孔２５を穿設すると、これと回転軸２２の
中空部分とで油案内路２６が形成されることにな
る。偏心クランク２２の内周面で、上記油案内孔
２５の対向部位には油溝２７が設けられる。上記
油溝２７は、ここでは、先に第５図Ｂで説明した
最小寸法差Ｗを形成する部分とは偏心クランク２
２の軸心を介して反対側の厚肉偏心部の内周面に
位置が設定され、かつ偏心クランク２２の上端面
から下端面にかけて刻設される。回転軸１６の下
端部は上記溜り部１３に浸漬する。
しかして、回転軸１６の回転にともなつて潤滑
油が油案内路２６に沿つて吸上げられる。さらに
潤滑油は油溝２７から小径部１６ｂおよび段部１
６ａ、偏心クランク２２の外周面に導びかれ、各
摺動部分に給油される。このことから、従来の３
個の油孔８ａ，８ｂ，８ｃに代り、油溝２７のみ
で充分な給油効率を得る。しかも、上記油溝２７
を偏心クランク２２の内周面に設け、上記油案内
孔２５を回転軸１６の小径部１６ｂに設けたか
ら、これら油溝２７および油案内孔２５はともに
摺動部分に直接面しないことになる。したがつ
て、バリ取り加工の仕上り精度の具合によるカジ
リ事故の発生がない。
油が油案内路２６に沿つて吸上げられる。さらに
潤滑油は油溝２７から小径部１６ｂおよび段部１
６ａ、偏心クランク２２の外周面に導びかれ、各
摺動部分に給油される。このことから、従来の３
個の油孔８ａ，８ｂ，８ｃに代り、油溝２７のみ
で充分な給油効率を得る。しかも、上記油溝２７
を偏心クランク２２の内周面に設け、上記油案内
孔２５を回転軸１６の小径部１６ｂに設けたか
ら、これら油溝２７および油案内孔２５はともに
摺動部分に直接面しないことになる。したがつ
て、バリ取り加工の仕上り精度の具合によるカジ
リ事故の発生がない。
第６図に示すように構成することにより、簡単
な加工で確実な給油効率を得るが、たとえば偏心
クランク２２を焼結合金による成形、もしくは鍛
造による成形をすれば、油溝２７をコストに影響
することなく備え得る。
な加工で確実な給油効率を得るが、たとえば偏心
クランク２２を焼結合金による成形、もしくは鍛
造による成形をすれば、油溝２７をコストに影響
することなく備え得る。
なお、段部は複数段に形成しても良い。
［発明の効果］
本発明は以上説明したように、回転軸を圧縮機
部の対向部位を段付きとし、その小径部に円筒体
からなる偏心クランクを設けたから、偏心クラン
クの直径を小さくでき、圧縮機部を小形化でき、
このため密閉形圧縮機の小形化を得られる効果を
奏する。
部の対向部位を段付きとし、その小径部に円筒体
からなる偏心クランクを設けたから、偏心クラン
クの直径を小さくでき、圧縮機部を小形化でき、
このため密閉形圧縮機の小形化を得られる効果を
奏する。
また、回転軸の小径部に油案内路を設け、円筒
体からなる偏心クランクの内周面に設けた油溝と
連通したから、油案内路は勿論、油溝も摺動部分
に直接面しないことになり、バリ取り加工の仕上
り精度の具合によるカジリ事故の発生がなく、充
分な給油効率を得られる効果を奏する。
体からなる偏心クランクの内周面に設けた油溝と
連通したから、油案内路は勿論、油溝も摺動部分
に直接面しないことになり、バリ取り加工の仕上
り精度の具合によるカジリ事故の発生がなく、充
分な給油効率を得られる効果を奏する。
第１図は本発明の従来を示す密閉形圧縮機の縦
断面図、第２図Ａ及びＢは回転軸の正面図、第３
図は給油溝造を示す回転軸要部の正面図、第４図
は本発明の一実施例を示す密閉形圧縮機の縦断面
図、第５図Ａは回転軸と偏心クランクとの分解
図、同図Ｂはその横断面図、第６図Ａは本発明の
一実施例に係る示す回転軸要部の縦断面図、同図
Ｂはその横断面図である。 １６……回転軸、１５……圧縮機部、１４……
電動機部、１２……電動圧縮機本体、１１……密
閉容器、１６ｂ……小径部、２２……偏心クラン
ク、１３……溜り部、２６……油案内路、２７…
…油溝。
断面図、第２図Ａ及びＢは回転軸の正面図、第３
図は給油溝造を示す回転軸要部の正面図、第４図
は本発明の一実施例を示す密閉形圧縮機の縦断面
図、第５図Ａは回転軸と偏心クランクとの分解
図、同図Ｂはその横断面図、第６図Ａは本発明の
一実施例に係る示す回転軸要部の縦断面図、同図
Ｂはその横断面図である。 １６……回転軸、１５……圧縮機部、１４……
電動機部、１２……電動圧縮機本体、１１……密
閉容器、１６ｂ……小径部、２２……偏心クラン
ク、１３……溜り部、２６……油案内路、２７…
…油溝。
Claims (1)
- １ 回転軸の下部にロータリ式圧縮機部、上部に
電動機部をそれぞれ設けてなる電動圧縮機本体を
密閉容器内に収容したものにおいて、上記回転軸
は、圧縮機部の対向部位を段付きとし、その小径
部に円筒体からなる偏心クランクを設け、上記圧
縮機部は、密閉容器内底部に集溜する潤滑油の溜
り部に浸漬し、上記回転軸の小径部に溜り部から
潤滑油を吸上げる油案内路を設け、上記偏心クラ
ンクの内周面に設けた油溝と連通することを特徴
とする密閉形圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22415782A JPS59115491A (ja) | 1982-12-21 | 1982-12-21 | 密閉形圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22415782A JPS59115491A (ja) | 1982-12-21 | 1982-12-21 | 密閉形圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59115491A JPS59115491A (ja) | 1984-07-03 |
| JPH056036B2 true JPH056036B2 (ja) | 1993-01-25 |
Family
ID=16809421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22415782A Granted JPS59115491A (ja) | 1982-12-21 | 1982-12-21 | 密閉形圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59115491A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09324777A (ja) * | 1996-06-05 | 1997-12-16 | Sanyo Electric Co Ltd | 密閉型ロータリ圧縮機 |
| JP4953974B2 (ja) * | 2007-08-10 | 2012-06-13 | 三菱電機株式会社 | ロータリ圧縮機 |
| CN105257508B (zh) * | 2015-11-02 | 2018-05-18 | 安徽美芝精密制造有限公司 | 用于压缩机的曲轴及具有其的压缩机 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56146084A (en) * | 1980-04-14 | 1981-11-13 | Toshiba Corp | Shaft for compressor |
| JPS57181984A (en) * | 1981-04-30 | 1982-11-09 | Hitachi Ltd | Rotary shaft of rotary compressor |
-
1982
- 1982-12-21 JP JP22415782A patent/JPS59115491A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59115491A (ja) | 1984-07-03 |
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