JPH064751Y2 - ヘッドレスト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートバックの上端部から上方へステーを延
ばし、該ステーにヘッドレスト本体を上下位置調節可能
かつ前後位置調節可能に支持したヘッドレスト装置に関
する。

「従来の技術」 従来、この種のヘッドレスト装置としては、例えば、第
５図に示すようなものがある。

すなわち、シートバック１にステー２が上下移動可能に
装着され、ステー２が外ステー３と、外ステー３に相対
的に上下移動可能に内挿される内ステー４とから構成さ
れ、外ステー３および内ステー４を一体的に上下移動し
てヘッドレスト本体５を上下位置調節するための上下位
置調節用の駆動機構６が内装され、上下位置調節用の駆
動機構６の出力端６ａと外ステー３とが連結ブラケット
６ｂを介して連結され、外ステー３に対して内ステー４
を相対的に上下移動してヘッドレスト本体５を前後位置
調節する前後位置調節用の駆動機構７が内装され、前後
位置調節用の駆動機構７の出力端７ａと内ステー４とが
連結ブラケット７ｂを介して連結されているものであ
る。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のヘッドレスト装置で
は、例えば、シートバック１の後方から工具等を入れ
て、内部の上下位置調節用の駆動機構６の出力端６ａと
外ステー３とを連結するとともに、前後位置調節用の駆
動機構７の出力端７ａと内ステー４とを連結する必要が
あって、作業性がよくなく、生産性を向上する際の大き
な支障になる。特に、ヘッドレスト本体５をシートバッ
ク１に組み付けた後に、例えば、故障などによりヘッド
レスト本体５を交換する際に、交換作業の工数が著しく
かかり、生産性が極めて低下するという問題点があっ
た。

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、ヘッドレスト本体の装着作業の工数を削減し
て、生産性を向上することができるヘッドレスト装置を
提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 シートバックの上端部から上方へステーを延ばし、該ス
テーにヘッドレスト本体を上下位置調節可能かつ前後位
置調節可能に支持したヘッドレスト装置において、 前記ステーは、シートバックに上下移動可能に装着され
る外ステーと、該外ステーに内嵌し該外ステーに対して
相対的に上下移動可能な内ステーとから成り、 前記外ステーと前記内ステーとを共に上下移動可能な上
下位置調節用の駆動機構と、前記内ステーのみを上下移
動可能な前後位置調節用の駆動機構とをシートバックに
内装し、 前記上下位置調節用の駆動機構の出力端である外出力部
材と、前記前後位置調節用の駆動機構の出力端である内
出力部材とに、前記外ステーと前記内ステーとをそれぞ
れに嵌挿し、 シートバック内に上下方向へ延ばされて回動可能に支持
され、シートバックの上端から操作用の端部が突出した
操作軸と、 該操作軸に相対的に上下移動可能かつ相対的に回動不能
に挿通し、前記操作軸が回動した際に該操作軸を中心に
して揺動し、前記外出力部材と前記外ステーとに共に係
合して相対的に上下移動不能に拘束する拘束位置と、前
記外出力部材との係合状態を維持して前記外ステーから
外れる拘束解除位置とに揺動可能な外ロック部材と、 同じく、前記操作軸に相対的に上下移動可能かつ相対的
に回動不能に挿通し、前記操作軸が回動した際に該操作
軸を中心にして揺動し、前記内出力部材と前記内ステー
とに共に係合して相対的に上下移動不能に拘束する拘束
位置と、前記内出力部材との係合状態を維持して前記内
ステーから外れる拘束解除位置とに揺動可能な内ロック
部材とを備えたことを特徴とするヘッドレスト装置に存
する。

「作用」 シートバックの内部には、上下位置調節用の駆動機構
と、前後位置調節用の駆動機構とが配設されている。ま
た、ヘッドレスト本体の下端部から下方へ外ステーと、
外ステーに内嵌する内ステーとが延ばされている。

外ロック部材は拘束位置にあって、外ステーに係合する
とともに、上下位置調節用の駆動機構の出力端である外
出力部材に係合している。同じように、内ロック部材は
拘束位置にあって、内ステーに係合するとともに、前後
位置調節用の駆動機構の出力端である内出力部材に係合
している。

それにより、上下位置調節用の駆動機構が作動すると、
外出力部材および内出力部材を介して外ステーおよび内
ステーとが共に上下移動して、ヘッドレスト本体が上下
移動してその位置を調節することができる。このとき、
操作軸に対して外出力部材および内出力部材が上下移動
するようになる。

前後位置調節用の駆動機構が作動すると、内出力部材を
介して内ステーが外ステーに対して上下移動し、それに
より、ヘッドレスト本体が前後方向へ変位して、ヘッド
レスト本体の前後位置を調節することができる。このと
き、操作軸に対して内出力部材が上下移動するようにな
る。

シートバックに装着されたヘッドレスト本体を交換する
には、シートバックの上端部から突出している操作軸を
回動すればよい。それにより、外ロック部材および内ロ
ック部材が共に拘束位置から拘束解除位置に揺動し、外
ステーが外出力部材から抜け可能になるとともに、内ス
テーが内出力部材から抜け可能になる。

拘束解除位置においては、外ロック部材は外出力部材に
係合した状態を維持しており、同じく、内ロック部材は
内出力部材に係合した状態を維持している。

交換すべきヘッドレスト本体を装着するには、外ステー
を外出力部材に嵌挿するとともに、内ステーを内出力部
材に嵌挿する。

前後して、操作軸を回動して、外ロック部材および内ロ
ック部材を拘束解除位置から拘束位置にする。それによ
り、外ロック部材が外ステーに係合するとともに、内ロ
ック部材が内ステーに係合すし、交換作業が終了する。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。

第１図から第４図は本考案の一実施例を示している。

第１図に示すように、シートバック１０には一対のステ
ー２０を介してヘッドレスト本体３０が装着されてい
る。

ステー２０は、シートバック１０の内部両側にそれぞれ
配されるパイプ状の外ステー２１，２１と、各外ステー
２１に内嵌し相対的に上下移動可能な一対の内ステー２
２とにより構成されている。

図示省略したバックフレームには一対の支持部材１１が
固設され、各支持部材１１にはホルダ部材１２が嵌着さ
れている。ホルダ部材１２により外ステー２１が上下移
動可能に支持されている。ホルダ部材１２は円板状の頭
部１３を有するホルダ本体１４と、円板状の頭部１３に
嵌合するキャップ部１５とから成る。

第１図〜第２図に示すように、シートバック１０の内部
には、ヘッドレスト本体３０を上下位置調節するための
上下位置調節用の駆動機構５０と、ヘッドレスト本体３
０を前後位置調節するための前後位置調節用の駆動機構
６０とがそれぞれ配設されている。

両方の駆動機構５０，６０は共にその本体を図示省略し
て示しており、上下位置調節用の駆動機構５０の出力ロ
ッド５１がホルダ部材１２の下方位置に延ばされ、出力
ロッド５１には外ステー２１が嵌挿可能な円筒形状の外
出力部材５２が固着されている。外出力部材５２には切
込み溝５３が形成されている。

上下位置調節用の駆動機構５０は、動力源として図示省
略した駆動モータを有し、駆動モータに連動するスクリ
ュー部材と、スクリュー部材が正逆回転した際に上下移
動するようスクリュー部材に螺合にするナット部材とを
備えている。

同じように、前後位置調節用の駆動機構６０の出力ロッ
ド６１が外出力部材５２の下方位置に延ばされ、出力ロ
ッド６１には内ステー２２が嵌挿可能な円筒形状の内出
力部材６２が固着されている。内出力部材６２には切込
み溝６３が形成されている。

前後位置調節用の駆動機構６０は、駆動モータ、スクリ
ュー部材およびナット部材等を備えている。

シートバック１０内には、内出力部材６２の下方位置に
軸受部材１６が固設されている。軸受部材１６とホルダ
部材１２の頭部１３とにより、上下方向へ延ばされた操
作軸７０が回動可能に枢支されている。

操作軸７０の上端部７１はホルダ部材１２の頭部１３か
ら突出して、突出した部位にレバー部材７２が固設さ
れ、レバー部材７２が頭部１３に形成したガイド溝１７
を通って側方へ突出されている。操作軸７０の下端部７
３にはばね部材７４が巻着されている。

操作軸７０の上下方向の中間部には、外ロック部材８０
の基端部８１が相対的に上下移動可能かつ相対的に回動
不能に挿通している。操作軸７０はばね部材７４によ
り、外ロック部材８０の先端部８２が外出力部材５２の
切込み溝５３と外ステー２１の係止溝２１ａとに共に係
合する揺動方向へ付勢されている。

レバー部材７２によりばね部材７４の付勢力に抗して操
作軸７０を回動操作した際に、レバー部材７２がガイド
溝１７の端部に当接して、外ロック部材８０の先端部８
２が外出力部材５２の切込み溝５３に係合したままで、
外ステー２１の係止溝２１ａから外れるように、ガイド
溝１７の端部がストッパ部１８になっている。

同じく、操作軸７０の上下方向の中間部には、内ロック
部材９０の基端部９１が相対的に上下移動可能かつ相対
的に回動不能に挿通している。ばね部材７４の付勢力に
より、内ロック部材９０の先端部９２が内出力部材６２
の切込み溝６３と内ステー２２の係止溝２２ａとに共に
係合する揺動方向へ付勢されている。

レバー部材７２によりばね部材７４の付勢力に抗して操
作軸７０を回動操作し、レバー部材７２がガイド溝１７
の端部であるストッパ部１８に当接した際に、内ロック
部材９０の先端部９２が内出力部材６２の切込み溝６３
に係合したままで、内ステー２２の係止溝２２ａから外
れるよう形成されている。

次に作用を説明する。

シートバック１０の内部には、上下位置調節用の駆動機
構５０と、前後位置調節用の駆動機構６０とが配設され
ている。一方、ヘッドレスト本体３０の下端部から下方
へ外ステー２１と、外ステー２１に内嵌する内ステー２
２とがそれぞれ延ばされている。

外ロック部材８０は拘束位置にあって、その先端部８２
が外ステー２１の係止溝２１ａに係合するとともに、外
出力部材５２の切込み溝５３に係合している。同じよう
に、内ロック部材９０は拘束位置にあって、その先端部
９２が内ステー２２の係止溝２２ａに係合するととも
に、内出力部材６２の切込み溝６３に係合している。

それにより、外ステー２１が外出力部材５２に相対的に
上下移動不能に拘束され、内ステー２２が内出力部材６
２に相対的に上下移動不能に拘束されている。

上下位置調節用の駆動機構５０の図示省略した駆動モー
タを作動すると、外ロック部材８０を介して外ステー２
１が上下移動するとともに、内ロック部材９０を介して
内ステー２２とが上下移動して、ヘッドレスト本体３０
が上下移動してその位置を調節することができる。

このとき、操作軸７０は、相対的に外出力部材５２およ
び内出力部材６２に対して上下移動するようになる。

また、前後位置調節用の駆動機構６０の図示省略した駆
動モータが作動すると、内出力部材６２が内ロック部材
９０を介して内ステー２２が外ステー２１に対して上下
移動し、それにより、ヘッドレスト本体３０が前後方向
へ変位して、ヘッドレスト本体３０の前後位置を調節す
ることができる。

このとき、操作軸７０は、内出力部材６２に対して相対
的に上下移動するようになる。

シートバック１０に装着されたヘッドレスト本体３０を
交換するには、ホルダ部材１２の頭部１３から側方へ突
出しているレバー部材７２により、ばね部材７４の付勢
力に抗して操作軸７０を回動操作すればよい。

レバー部材７２をガイド溝１７のストッパ部１８に当接
するまで操作すると、操作軸７０を介して、外ロック部
材８０および内ロック部材９０が共に拘束位置から拘束
解除位置に揺動し、外ロック部材８０の先端部８２が外
ステー２１の係止溝２１ａから外れるとともに、内ロッ
ク部材９０の先端部９２が内ステー２２の係止溝２２ａ
から外れるようになる。

それにより、外ステー２１が外出力部材５２から抜け可
能になるとともに、内ステー２２が内出力部材６２から
抜け可能になる。

拘束解除位置においては、外ロック部材８０の先端部８
２は外出力部材５２の切込み溝５３に係合した状態を維
持しており、同じく、内ロック部材９０の先端部９２は
内出力部材６２の切込み溝６３に係合した状態を維持し
ている。

切込み溝５３に外ロック部材８０が係合している関係
で、外出力部材５２に外ステー２１を嵌挿して係止溝２
１ａが切込み溝５３に一致するようにするだけで、何ら
調整することなく、簡単な操作で外ロック部材８０が係
止溝２１ａに係合可能になる。

交換すべきヘッドレスト本体３０を装着するには、外ロ
ック部材８０および内ロック部材９０を拘束解除位置に
しておいて、外ステー２１を外出力部材５２に嵌挿する
とともに、内ステー２２を内出力部材６２に嵌挿する。

次に、レバー部材７２から手を離すと、ばね部材７４の
付勢力によって、操作軸７０が回動する。それにより、
外ロック部材８０および内ロック部材９０が揺動して拘
束解除位置から拘束位置になる。

それにより、外ロック部材８０の先端部８２が外ステー
２１の係止溝２１ａに係合するとともに、内ロック部材
９０の先端部９２が内ステー２２の係止溝２２ａに係合
し、ヘッドレスト本体３０を前後位置調節可能かつ上下
位置調節可能にすることができる。

前記実施例に係るヘッドレスト装置によれば、上下位置
調節用の駆動機構５０の外出力部材５２が外ロック部材
８０を介して、また、前後位置調節用の駆動機構６０の
内出力部材６２が内ロック部材９０を介して操作軸７０
に支持されるよう形になり、ガタつきがなくなって、外
出力部材５２および内出力部材６２に外ステー２１およ
び内ステー２２をそれぞれ嵌挿し易くなり、さらに作業
性を向上することができる。

「考案の効果」 本考案に係るヘッドレスト装置によれば、シートバック
の上端部から突出している操作軸を回動操作して、外ロ
ック部材と内ロック部材とを拘束位置と拘束解除位置に
それぞれ揺動し、外ステーと内ステーとをそれぞれ係脱
可能にしたので、ヘッドレスト本体の着脱作業の工数が
極めて少なくなり、生産性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本考案の一実施例を示しており、第
１図はヘッドレスト装置の斜視図、第２図は同じく要部
斜視図、第３図は外ロック部材等を示す斜視図、第４図
はレバー部材等を示す斜視図、第５図は従来例を示して
おり、ヘッドレスト装置の斜視図である。 １０……シートバック ２０……ステー ２１……外ステー ２２……内ステー ３０……ヘッドレスト本体 ５０……上下位置調整用の駆動機構 ５２……外出力部材 ６０……前後位置調節用の駆動機構 ６２……内出力部材 ７０……操作軸 ８０……外ロック部材 ９０……内ロック部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックの上端部から上方へステーを
   延ばし、該ステーにヘッドレスト本体を上下位置調節可
   能かつ前後位置調節可能に支持したヘッドレスト装置に
   おいて、 前記ステーは、シートバックに上下移動可能に装着され
   る外ステーと、該外ステーに内嵌し該外ステーに対して
   相対的に上下移動可能な内ステーとから成り、 前記外ステーと前記内ステーとを共に上下移動可能な上
   下位置調節用の駆動機構と、前記内ステーのみを上下移
   動可能な前後位置調節用の駆動機構とをシートバックに
   内装し、 前記上下位置調節用の駆動機構の出力端である外出力部
   材と、前記前後位置調節用の駆動機構の出力端である内
   出力部材とに、前記外ステーと前記内ステーとをそれぞ
   れに嵌挿し、 シートバック内に上下方向へ延ばされて回動可能に支持
   され、シートバックの上端から操作用の端部が突出した
   操作軸と、 該操作軸に相対的に上下移動可能かつ相対的に回動不能
   に挿通し、前記操作軸が回動した際に該操作軸を中心に
   して揺動し、前記外出力部材と前記外ステーとに共に係
   合して相対的に上下移動不能に拘束する拘束位置と、前
   記外出力部材との係合状態を維持して前記外ステーから
   外れる拘束解除位置とに揺動可能な外ロック部材と、 同じく、前記操作軸に相対的に上下移動可能かつ相対的
   に回動不能に挿通し、前記操作軸が回動した際に該操作
   軸を中心にして揺動し、前記内出力部材と前記内ステー
   とに共に係合して相対的に上下移動不能に拘束する拘束
   位置と、前記内出力部材との係合状態を維持して前記内
   ステーから外れる拘束解除位置とに揺動可能な内ロック
   部材とを備えたことを特徴とするヘッドレスト装置。