JPH065698Y2 - 乗用型芝刈り機のフレ−ム構造 - Google Patents
乗用型芝刈り機のフレ−ム構造Info
- Publication number
- JPH065698Y2 JPH065698Y2 JP6360687U JP6360687U JPH065698Y2 JP H065698 Y2 JPH065698 Y2 JP H065698Y2 JP 6360687 U JP6360687 U JP 6360687U JP 6360687 U JP6360687 U JP 6360687U JP H065698 Y2 JPH065698 Y2 JP H065698Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main frame
- pair
- frame
- engine
- frames
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、機体前部にエンジンを出力軸が機体フレーム
より下側に突出する状態で搭載した乗用型芝刈り機のフ
レーム構造に関する。
より下側に突出する状態で搭載した乗用型芝刈り機のフ
レーム構造に関する。
上記乗用型芝刈り機において、従来、第５図に示す如く
機体フレームを構成していた。つまり、エンジン搭載部
(11)を操縦部用のデッキプレート(8)に一体的に成型し
て、機体フレーム(A)を構成し、この機体フレーム(A)の
エンジン搭載部(11)にエンジン(3)の出力軸(3a)か挿通
する孔(14)を穿設していた。
機体フレームを構成していた。つまり、エンジン搭載部
(11)を操縦部用のデッキプレート(8)に一体的に成型し
て、機体フレーム(A)を構成し、この機体フレーム(A)の
エンジン搭載部(11)にエンジン(3)の出力軸(3a)か挿通
する孔(14)を穿設していた。
従来の場合、デッキフレーム(8)のエンジン搭載部(11)
と前輪支持部材(9)との連結強度及びデッキフレーム(8)
自体の強度を確保するために、機体フレーム(A)のエン
ジン搭載部(11)の横幅を広くしたり、デッキフレーム
(8)の肉厚を大にせねばならず、デッキプレート自体の
重量が増大して機体全体が重くなっていた。
と前輪支持部材(9)との連結強度及びデッキフレーム(8)
自体の強度を確保するために、機体フレーム(A)のエン
ジン搭載部(11)の横幅を広くしたり、デッキフレーム
(8)の肉厚を大にせねばならず、デッキプレート自体の
重量が増大して機体全体が重くなっていた。
本考案の目的は、フレーム構造の軽量化ができるように
する点にある。
する点にある。
本考案による乗用型芝刈り機のフレーム構造における特
徴構成は、左右一対の機体前後方向のメインフレームの
中間部に操縦部用のデッキプレートを架設連結し、一対
の前記メインフレームの前記デッキプレートから機体前
方側に突出するメインフレーム前端側部分に前輪支持部
材を架設連結すると共に、前記デッキプレートの横端部
と前記メインフレーム前端側部分とを連結する連結フレ
ームを設け、前記メインフレーム前端側部分でメインフ
レーム間をエンジンの出力軸が挿通する状態で前記エン
ジンを搭載するエンジン搭載部を前記メインフレーム前
端側部分に備えさせ、一対の前記メインフレームの前記
デッキプレートから機体後方に突出するメインフレーム
後端側部分を連結する前後一対のサブフレームを設ける
と共に、バッテリー搭載部材を一対の前記サブフレーム
に架設連結した点にあり、その作用及び効果は次の通り
である。
徴構成は、左右一対の機体前後方向のメインフレームの
中間部に操縦部用のデッキプレートを架設連結し、一対
の前記メインフレームの前記デッキプレートから機体前
方側に突出するメインフレーム前端側部分に前輪支持部
材を架設連結すると共に、前記デッキプレートの横端部
と前記メインフレーム前端側部分とを連結する連結フレ
ームを設け、前記メインフレーム前端側部分でメインフ
レーム間をエンジンの出力軸が挿通する状態で前記エン
ジンを搭載するエンジン搭載部を前記メインフレーム前
端側部分に備えさせ、一対の前記メインフレームの前記
デッキプレートから機体後方に突出するメインフレーム
後端側部分を連結する前後一対のサブフレームを設ける
と共に、バッテリー搭載部材を一対の前記サブフレーム
に架設連結した点にあり、その作用及び効果は次の通り
である。
上記の如く、フレーム構造が左右一対の機体前後方向の
メインフレーム、前輪支持部材、連結フレームから成る
枠組構成であるから、従来フレームに比して軽量なもの
にしてもフレームとしての必要な強度を確保できる。
メインフレーム、前輪支持部材、連結フレームから成る
枠組構成であるから、従来フレームに比して軽量なもの
にしてもフレームとしての必要な強度を確保できる。
又、前後一対のサブフレームにバッテリー搭載部材を架
設連結することによって、バッテリー搭載部材がサブフ
レームを変形しにくいように連結する部材になる。
設連結することによって、バッテリー搭載部材がサブフ
レームを変形しにくいように連結する部材になる。
したがって、枠組構成の作用と、バッテリー搭載部材を
サブフレームの補強用の部材に兼用できることとによ
り、フレーム構造の軽量化が可能になり、機体重量が極
力軽くて取扱い等がし易い芝刈り機を構成できるように
なった。
サブフレームの補強用の部材に兼用できることとによ
り、フレーム構造の軽量化が可能になり、機体重量が極
力軽くて取扱い等がし易い芝刈り機を構成できるように
なった。
第４図に示すように、左右一対の前車輪(1),(1)及び左
右一対の後車輪(2),(2)を軸架した機体フレーム(A)にエ
ンジン(3)、ステアリングハンドル(4)、運転座席(5)等
を備えてなる走行機体の前後輪間にモーア(6)を取付け
て、乗用型芝刈り機を構成してある。
右一対の後車輪(2),(2)を軸架した機体フレーム(A)にエ
ンジン(3)、ステアリングハンドル(4)、運転座席(5)等
を備えてなる走行機体の前後輪間にモーア(6)を取付け
て、乗用型芝刈り機を構成してある。
第１図に示すように、前記機体フレーム(A)は、左右一
対の機体前後方向のメインフレーム(7A),(7B)と、これ
らメインフレーム(7A),(7B)の中間部同士を連結すべく
メインフレーム(7A),(7B)間に架設した操縦部用のデッ
キプレート(8)、前記デッキプレート(8)から機体前方側
に突出する前記メインフレーム(7A),(7B)のメインフレ
ーム前端側部分(7a),(7b)同士を連結すべくメインフレ
ーム前端側部分(7a),(7b)間に架設した前輪支持部材
(9)、前記デッキプレート(8)の両横端部と前記メインフ
レーム前端側部分(7a),(7b)とを連結した連結フレーム
(10A),(10B)等を備えた枠組に構成してある。
対の機体前後方向のメインフレーム(7A),(7B)と、これ
らメインフレーム(7A),(7B)の中間部同士を連結すべく
メインフレーム(7A),(7B)間に架設した操縦部用のデッ
キプレート(8)、前記デッキプレート(8)から機体前方側
に突出する前記メインフレーム(7A),(7B)のメインフレ
ーム前端側部分(7a),(7b)同士を連結すべくメインフレ
ーム前端側部分(7a),(7b)間に架設した前輪支持部材
(9)、前記デッキプレート(8)の両横端部と前記メインフ
レーム前端側部分(7a),(7b)とを連結した連結フレーム
(10A),(10B)等を備えた枠組に構成してある。
そして、前記エンジン(3)を前記メインフレーム前端側
部分(7a),(7b)に備えさせたエンジン搭載部(11)に前記
メインフレーム前端側部分(7a),(7b)間に形成される空
間に前記エンジン(3)の出力軸(3a)が挿通する状態で搭
載してある。
部分(7a),(7b)に備えさせたエンジン搭載部(11)に前記
メインフレーム前端側部分(7a),(7b)間に形成される空
間に前記エンジン(3)の出力軸(3a)が挿通する状態で搭
載してある。
第２図に示すように、前記デッキプレート(8)から機体
後方に突出する前記メインフレーム(7A),(7B)のメイン
フレーム後端側部分(7c),(7d)同士を前後一対のサブフ
レーム(12A),(12B)により連結すると共に、これらサブ
フレーム(12A),(12B)に、バッテリー(15)の搭載部材(1
3)を架設連結してある。すなわち、一端が右側の前記メ
インフレーム(7A)の後端側部分(7d)に連結してある第１
支持部材(16A)、上端が前側の前記サブフレーム(12A)に
連結してある第２支持部材(16B)、一端が右側の前記メ
インフレーム(7A)の後端側部分(7d)に連結してある第３
支持部材(17A)、上端が後側の前記サブフレーム(12B)に
連結してある第４支持部材(17B)、前記第１支持部材(16
A)及び前記第２支持部材(16B)の夫々に前端側を連結
し、かつ、前記第３支持部材(17A)及び前記第４支持部
材(17B)の夫々に後端側を連結してあるバッテリー搭載
板(13A)の夫々により、バッテリー搭載部材(13)を構成
してある。
後方に突出する前記メインフレーム(7A),(7B)のメイン
フレーム後端側部分(7c),(7d)同士を前後一対のサブフ
レーム(12A),(12B)により連結すると共に、これらサブ
フレーム(12A),(12B)に、バッテリー(15)の搭載部材(1
3)を架設連結してある。すなわち、一端が右側の前記メ
インフレーム(7A)の後端側部分(7d)に連結してある第１
支持部材(16A)、上端が前側の前記サブフレーム(12A)に
連結してある第２支持部材(16B)、一端が右側の前記メ
インフレーム(7A)の後端側部分(7d)に連結してある第３
支持部材(17A)、上端が後側の前記サブフレーム(12B)に
連結してある第４支持部材(17B)、前記第１支持部材(16
A)及び前記第２支持部材(16B)の夫々に前端側を連結
し、かつ、前記第３支持部材(17A)及び前記第４支持部
材(17B)の夫々に後端側を連結してあるバッテリー搭載
板(13A)の夫々により、バッテリー搭載部材(13)を構成
してある。
尚、前記バッテリー(15)の点検、バッテリー液補充等の
メンテナンスは第３図に示す如く、機体カバー(18)に形
成の点検孔(18A)を介してできるようにしてある。
メンテナンスは第３図に示す如く、機体カバー(18)に形
成の点検孔(18A)を介してできるようにしてある。
図面は本考案に係る乗用型芝刈り機のフレーム構造の実
施例を示し、第１図はフレーム構造の一部切欠き斜視
図、第２図はバッテリー搭載部材の取付部の斜視図、第
３図はバッテリーの取出し部を示す斜視図、第４図は乗
用型芝刈り機の側面図である。 第５図はフレーム構造の従来例を示す一部切欠き斜視図
である。 (3)……エンジン、(3a)……出力軸、(7A),(7B)……メイ
ンフレーム、(7a),(7b)……メインフレーム前端側部
分、(7c),(7d)……メインフレーム後端側部分、(8)……
デッキプレート、(9)……前輪支持部材、(11)……エン
ジン搭載部、(12A),(12B)……サブフレーム、(13)……
バッテリー搭載部材。
施例を示し、第１図はフレーム構造の一部切欠き斜視
図、第２図はバッテリー搭載部材の取付部の斜視図、第
３図はバッテリーの取出し部を示す斜視図、第４図は乗
用型芝刈り機の側面図である。 第５図はフレーム構造の従来例を示す一部切欠き斜視図
である。 (3)……エンジン、(3a)……出力軸、(7A),(7B)……メイ
ンフレーム、(7a),(7b)……メインフレーム前端側部
分、(7c),(7d)……メインフレーム後端側部分、(8)……
デッキプレート、(9)……前輪支持部材、(11)……エン
ジン搭載部、(12A),(12B)……サブフレーム、(13)……
バッテリー搭載部材。
Claims (1)
- 【請求項１】左右一対の機体前後方向のメインフレーム
(7A),(7B)の中間部に操縦部用のデッキプレート(8)を架
設連結し、一対の前記メインフレーム(7A),(7B)の前記
デッキプレート(8)から機体前方側に突出するメインフ
レーム前端側部分(7a),(7b)に前輪支持部材(9)を架設連
結すると共に、前記デッキプレート(8)の横端部と前記
メインフレーム前端側部分(7a),(7b)とを連結する連結
フレーム(10A),(10B)を設け、前記メインフレーム前端
側部分(7a),(7b)でのメインフレーム間をエンジン(3)の
出力軸(3a)が挿通する状態で前記エンジン(3)を搭載す
るエンジン搭載部(11)を前記メインフレーム前端側部分
(7a),(7b)に備えさせ、一対の前記メインフレーム(7A),
(7B)の前記デッキプレート(8)から機体後方に突出する
メインフレーム後端側部分(7c),(7d)を連結する前後一
対のサブフレーム(12A),(12B)を設けると共に、バッテ
リー搭載部材(13)を一対の前記サブフレーム(12A),(12
B)に架設連結してある乗用型芝刈り機のフレーム構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6360687U JPH065698Y2 (ja) | 1987-04-27 | 1987-04-27 | 乗用型芝刈り機のフレ−ム構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6360687U JPH065698Y2 (ja) | 1987-04-27 | 1987-04-27 | 乗用型芝刈り機のフレ−ム構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63169816U JPS63169816U (ja) | 1988-11-04 |
| JPH065698Y2 true JPH065698Y2 (ja) | 1994-02-16 |
Family
ID=30898992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6360687U Expired - Lifetime JPH065698Y2 (ja) | 1987-04-27 | 1987-04-27 | 乗用型芝刈り機のフレ−ム構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH065698Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7365585B2 (ja) * | 2021-08-17 | 2023-10-20 | 井関農機株式会社 | 作業車両 |
-
1987
- 1987-04-27 JP JP6360687U patent/JPH065698Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63169816U (ja) | 1988-11-04 |
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