JPH0658751U - 車両用シートのシートバック構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 表皮と背面部材との合せ目が均一になって見
栄えが向上するし、しかも、この表皮のずれが防止され
て、ずれにより生じていた表皮とガーニッシュの周端部
との擦れ音がなくなり、異音発生が防止される車両用シ
ートのシートバック構造を提供することである。 【構成】 クッションパッド２の少なくとも上側後面部
および左、右側面部に、表皮ずれ防止用突起５ａを有す
る凹溝５を形成したずれ防止部材３を設け、このクッシ
ョンパッド２に表皮６を被せてガーニッシュ９の周端部
９ａで前記表皮６を押さえてこの表皮６を前記凹溝５に
押し込み、表皮６に表皮ずれ防止用突起５ａを喰い込ま
せた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートのシートバック構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のシートバック構造のガーニッシュタイプを図８および図９に、 また、バックボードタイプを図１０および図１１にそれぞれ示す。

【０００３】 ガーニッシュタイプのシートバック構造は、そのシートバックフレーム２１に クッションパッド２２を装着し、このクッションパッド２２に表皮２３を被せて 、この表皮２３の端末部２３ａをシートバックフレーム２１内に張設されたワイ ヤー２４にワイヤークリップ２５で固定し、そして、シートバックフレーム２１ にガーニッシュ２６を装着して、このガーニッシュ２６の周端部２６ａを前記表 皮２３に押し付けたものである。

【０００４】 また、バックボードタイプのシートバック構造は、そのシートバックフレーム ２１にクッションパッド２２を装着し、このクッションパッド２２に表皮２３を 被せ、この表皮２３の端末部２３ａを板状のシートバックフレーム２１´にワイ ヤークリップ２５で固定し、シートバックフレーム２１´にバックボード２７を クリップ２８で装着し、このバックボード２７の周端部２７ａを前記表皮２３に 押し付けたものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のガーニッシュタイプまたはバックボードタイプのシ ートバック構造にあっては、ガーニッシュ２６またはバックボード２７を表皮２ ３に押し付けるだけであるために、表皮２３の固定が不十分であり、このために 、表皮２３と背面部材（ガーニッシュ２６またはバックボード２７）との合せ目 が均一にならず、見栄えが悪かったし、しかも、表皮２３の固定が不十分である ために、車両用シートに座った人の動き等により表皮ずれが発生し、この表皮ず れにより表皮が背面部材の周端部に擦れて擦れ音（異音）が発生するという問題 点があった。

【０００６】 本考案は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その第１の目的と するところは、表皮と背面部材との合せ目が均一になって見栄えが向上するし、 しかも、この表皮のずれが防止されて、ずれにより生じていた表皮と背面部材の 周端部との擦れ音がなくなり、異音発生が防止される車両用シートのシートバッ ク構造を提供することにある。

【０００７】 また、本考案の第２の目的とするところは、表皮の固定が確実になり、表皮と 背面部材との合せ目の均一化、異音発生防止をより一層確実にする車両用シート のシートバック構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の第１の目的を達成するために、本考案は、クッションパッドの少なくと も上側後面部および左、右側面部にずれ防止部材を設け、このクッションパッド に表皮を被せて背面部材の周端部とずれ防止部材とで前記表皮を挟持したことを 特徴とする。

【０００９】 また、上記の第２の目的を達成するために、本考案は、請求項１記載の車両用 シートのシートバック構造において、ずれ防止部材の外面部に、表面に表皮ずれ 防止用突起を有する凹溝を形成し、背面部材の周端部で前記表皮を前記凹溝に押 し込んで表皮に表皮ずれ防止用突起を喰い込ませたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

請求項１の構成により、前記表皮は背面部材の周端部とずれ防止部材とにより 挟持固定されるので、この表皮と背面部材との合せ目が均一になり、見栄えが向 上する。しかも、表皮はその合せ目で背面部材の周端部とずれ防止部材とで挟持 固定されるので、この表皮のずれが防止され、ずれにより生じていた表皮と背面 部材の周端部との擦れ音がなくなり、異音発生が防止される。

【００１１】 請求項２の構成により、表皮の固定が確実になり、表皮と背面部材との合せ目 の均一化、異音発生防止をより一層確実にすることができる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わるシ ートバック構造を備えた車両用シートの斜視図、図２は本考案に係わるシートバ ック構造の背面側から見た斜視図、図３は図２Ｕ−Ｕ線に沿う断面図、図４は図 ２Ｖ−Ｖ線に沿う断面図、図５はずれ防止部材の断面図である。

【００１３】 車両用シートＡはシートクッションＢとシートバックＣとより成り、シートバ ックＣは、シートバックフレーム１を備えている。そして、このシートバックフ レーム１にはクッションパッド２が装着してあり、このクッションパッド２はシ ートバックの形状を呈しており、クッションパッド２の上側後面部、左右側面部 および下側後面部には、連続して環状を成すずれ防止部材３が、その外周面部を 表出させて設けてある。このずれ防止部材３は前記クッションパッド２の発泡成 形時にこれと一体に組み込んでもよいし、また、前記クッションパッド２の上側 後面部、左右側面部および下側後面部にずれ防止部材用溝部４を形成し、このず れ防止部材用溝部４にずれ防止部材３を挿入し接着剤で固着してもよい。

【００１４】 前記ずれ防止部材３は前記クッションパッド２より硬質な合成樹脂製であり、 その外周面部には連続した凹溝５が形成してあり、この凹溝５は断面半円形状を 成し、その表面部には複数の表皮ずれ防止用突起５ａが形成してある。

【００１５】 そして、前記クッションパッド２には表皮６が被せてあって、この表皮６の端 末部６ａはシートバックフレーム１内に張設されたワイヤー７にワイヤークリッ プ８で固定されている。

【００１６】 前記シートバックフレーム１の背面側には背面部材であるガーニッシュ９が装 着してあり、このガーニッシュ９の周端部９ａは丸みを帯びて内側に傾けてあり 、この周端部９ａは前記表皮６を押さえて前記凹溝５に押し込んでおり、この表 皮６に前記表皮ずれ防止用突起５ａが喰い込んで表皮６のずれが防止されている 。

【００１７】 上記したシートバックＣはガーニッシュタイプであるが、バックボードタイプ で図６および図７に示すような場合には、そのシートバックフレーム１にクッシ ョンパッド２を装着し、クッションパッド２の背面部にずれ防止部材３を設け、 このクッションパッド２に表皮６を被せ、この表皮６の端末部６ａを板状のシー トバックフレーム１´にワイヤークリップ８で固定し、シートバックフレーム１ ´に背面部材であるバックボード１０をクリップ１１で装着し、バックボード１ ０の周端部１０ａで前記表皮６を押さえて前記凹溝５に押し込み、この表皮６に 前記表皮ずれ防止用突起５ａを喰い込ませて表皮６のずれが防止されている。

【００１８】 なお、前記ずれ防止部材３は必ずしも前記クッションパッド２の下側後面部に ある必要はなく、少なくとも、クッションパッド２の上側後面部および左、右側 面部に位置していればよい。これは、表皮６の下側のずれがあまり目立たないか らである。

【００１９】 上記の実施例によれば、クッションパッド２の少なくとも上側後面部および左 、右側面部に、表皮ずれ防止用突起５ａを有する凹溝５を形成したずれ防止部材 ３を設け、このクッションパッド２に表皮６を被せて背面部材（ガーニッシュ７ またはバックボード１０）の周端部７ａ、１０ａで前記表皮６を押さえてこの表 皮６を前記凹溝５に押し込み、表皮６に表皮ずれ防止用突起５ａを喰い込ませた ので、表皮６の固定が確実なものになり、この表皮６と背面部材（ガーニッシュ ７またはバックボード１０）との合せ目が均一になり、見栄えが向上する。しか も、表皮６のずれが防止され、ずれにより生じていた表皮６と背面部材（ガーニ ッシュ７またはバックボード１０）の周端部７ａ、１０ａとの擦れ音がなくなる 。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、クッションパッドの少なくとも上側後面部お よび左、右側面部にずれ防止部材を設け、このクッションパッドに表皮を被せて 背面部材の周端部とずれ防止部材とで前記表皮を挟持したから、前記表皮は背面 部材の周端部とずれ防止部材とにより固定されるので、この表皮と背面部材との 合せ目が均一になり、見栄えが向上する。しかも、表皮はその合せ目で背面部材 の周端部とずれ防止部材とで挟持されるので、この表皮のずれが防止され、ずれ により生じていた表皮と背面部材の周端部との擦れ音がなくなり、異音発生が防 止される。

【００２１】 また、本考案は、請求項１記載の車両用シートのシートバック構造において、 ずれ防止部材の外面部に、表面に表皮ずれ防止用突起を有する凹溝を形成し、背 面部材の周端部で前記表皮を前記凹溝に押し込んで表皮に表皮ずれ防止用突起を 喰い込ませたので、表皮の固定が確実になり、表皮と背面部材との合せ目の均一 化、異音発生防止をより一層確実にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるシートバック構造を備えた車両
用シートの斜視図である。

【図２】本考案に係わるガーニッシュタイプのシートバ
ック構造の背面側から見た斜視図である。

【図３】図２Ｕ−Ｕ線に沿う断面図である。

【図４】図２Ｖ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図５】ずれ防止部材の断面図である。

【図６】本考案に係わるバックボードタイプのシートバ
ック構造の背面側から見た斜視図である。

【図７】図６Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。

【図８】従来のガーニッシュタイプのシートバック構造
の背面側から見た斜視図である。

【図９】図７Ｙ−Ｙ線に沿う断面図である。

【図１０】従来のバックボードタイプのシートバック構
造の背面側から見た斜視図である。

【図１１】図９Ｚ−Ｚ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

２ クッションパッド ３ ずれ防止部材 ５ 凹溝 ５ａ 表皮ずれ防止用突起 ６ 表皮 ９ ガーニッシュ ９ａ 周端部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クッションパッドの少なくとも上側後面
   部および左、右側面部にずれ防止部材を設け、このクッ
   ションパッドに表皮を被せて背面部材の周端部とずれ防
   止部材とで前記表皮を挟持したことを特徴とする車両用
   シートのシートバック構造。
2. 【請求項２】 ずれ防止部材の外面部に、表面に表皮ず
   れ防止用突起を有する凹溝を形成し、背面部材の周端部
   で前記表皮を前記凹溝に押し込んで表皮に表皮ずれ防止
   用突起を喰い込ませたことを特徴とする請求項１記載の
   車両用シートのシートバック構造。