JPH0687327A - 車両のドア - Google Patents
車両のドアInfo
- Publication number
- JPH0687327A JPH0687327A JP23664692A JP23664692A JPH0687327A JP H0687327 A JPH0687327 A JP H0687327A JP 23664692 A JP23664692 A JP 23664692A JP 23664692 A JP23664692 A JP 23664692A JP H0687327 A JPH0687327 A JP H0687327A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- plate
- glass plate
- resin plate
- cockpit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 19
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 19
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 abstract 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】視界が広くて、内部が広くて、足元の部分が丈
夫なドアを廉価に実現する。 【構成】それぞれ透明で平なガラス板と樹脂板を有し、
前後方向から見て上部のガラス板と下部の樹脂板とがく
字形に接合し、この接合部にシーラ又はＨゴムなどを施
す。
夫なドアを廉価に実現する。 【構成】それぞれ透明で平なガラス板と樹脂板を有し、
前後方向から見て上部のガラス板と下部の樹脂板とがく
字形に接合し、この接合部にシーラ又はＨゴムなどを施
す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタその他の産
業用の車両に用いるものである。
業用の車両に用いるものである。
【０００２】
【従来の技術】コックピットがガラスその他で被われ、
空調装置が用いられるようになった。そのため、ドアに
ガラス板が用いられている。
空調装置が用いられるようになった。そのため、ドアに
ガラス板が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】トラクタその他の産業
車両は、その性格上、オペレータが車両の近くを視認す
る必要があってドアの下部を透明に構成する。一方、上
下のガラス板を１枚で平に形成すると、デザインが単調
となるうえ、コックピットが狭く感じられる。１枚のガ
ラス板を中間でく字形に折り曲げると、量産効果が低い
ので著しく割高となる。また、中間に枠を設けて上下に
分けると、この枠で視界が狭くなる。そして、下部のガ
ラス板は、破損のおそれが高い。
車両は、その性格上、オペレータが車両の近くを視認す
る必要があってドアの下部を透明に構成する。一方、上
下のガラス板を１枚で平に形成すると、デザインが単調
となるうえ、コックピットが狭く感じられる。１枚のガ
ラス板を中間でく字形に折り曲げると、量産効果が低い
ので著しく割高となる。また、中間に枠を設けて上下に
分けると、この枠で視界が狭くなる。そして、下部のガ
ラス板は、破損のおそれが高い。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の課題
を解決するため、コックピット５の側方に開閉自在に取
付けられたドア８であって、それぞれ平で透明なガラス
板１１と樹脂板１２を有し、前後方向から見て上部のガ
ラス板１１と下部の樹脂板１２とがく字形に折れ曲るよ
うに接合し、この接合部がシーラ又はＨゴム１５などで
接続していることを特徴とする車両のドアとした。
を解決するため、コックピット５の側方に開閉自在に取
付けられたドア８であって、それぞれ平で透明なガラス
板１１と樹脂板１２を有し、前後方向から見て上部のガ
ラス板１１と下部の樹脂板１２とがく字形に折れ曲るよ
うに接合し、この接合部がシーラ又はＨゴム１５などで
接続していることを特徴とする車両のドアとした。
【０００５】
【作用および効果】この発明は、上記のように構成され
るので、コックピット５内のオペレータは、ドア８の上
のガラス板１１と下の樹脂板１２を通して外の状態が広
く視認できる。そして、上下のガラス板１１と樹脂板１
２とはく字形に形成されて中間部が外に張り出すため、
コックピット５内が広く、デザイン性にも優れる。ま
た、ガラス板１１と樹脂板１２とは、共に平な板が用い
られるので、コストが低く、下の樹脂板１２は、ガラス
板１１に比較して破壊しにくいので安全性が高い。即
ち、フロアの床面に、ドア８から機械部品や工具や硬い
物を突出状に置いたままドア８を閉めても、破損に対す
る影響が少ない。
るので、コックピット５内のオペレータは、ドア８の上
のガラス板１１と下の樹脂板１２を通して外の状態が広
く視認できる。そして、上下のガラス板１１と樹脂板１
２とはく字形に形成されて中間部が外に張り出すため、
コックピット５内が広く、デザイン性にも優れる。ま
た、ガラス板１１と樹脂板１２とは、共に平な板が用い
られるので、コストが低く、下の樹脂板１２は、ガラス
板１１に比較して破壊しにくいので安全性が高い。即
ち、フロアの床面に、ドア８から機械部品や工具や硬い
物を突出状に置いたままドア８を閉めても、破損に対す
る影響が少ない。
【０００６】
【実施例】つぎに、この発明の実施例を説明する。図１
のように、機体１の前後にそれぞれ左右１対の前輪２と
後輪３が配置されて、農用のトラクタとなっている。前
部のボンネット４の中にエンジンが収容されている。そ
の後のコックピット５内に座席６が設けられ、これに座
ったオペレータが前方のハンドル７その他を操作するよ
うになっている。
のように、機体１の前後にそれぞれ左右１対の前輪２と
後輪３が配置されて、農用のトラクタとなっている。前
部のボンネット４の中にエンジンが収容されている。そ
の後のコックピット５内に座席６が設けられ、これに座
ったオペレータが前方のハンドル７その他を操作するよ
うになっている。
【０００７】ドア８がコックピット５の側方に取付けら
れ、後部のヒンヂ９の回りに回動して開閉できるように
なっている。このドア８は、細い丸棒で出来た枠１０の
外側に上下のガラス板１１と樹脂板１２の外周よりもや
や内側が複数の金具１３で固定されて出来ている。そし
て、ガラス板１１は、透明に出来ている。また、樹脂板
１２は、ポリカーボネートその他の樹脂の透明な板で、
ガラス板１１よりも破壊強度が高く出来ている。従っ
て、狭いコックピット５内のオペレータの足が当って
も、たやすくは破損しないようになっている。
れ、後部のヒンヂ９の回りに回動して開閉できるように
なっている。このドア８は、細い丸棒で出来た枠１０の
外側に上下のガラス板１１と樹脂板１２の外周よりもや
や内側が複数の金具１３で固定されて出来ている。そし
て、ガラス板１１は、透明に出来ている。また、樹脂板
１２は、ポリカーボネートその他の樹脂の透明な板で、
ガラス板１１よりも破壊強度が高く出来ている。従っ
て、狭いコックピット５内のオペレータの足が当って
も、たやすくは破損しないようになっている。
【０００８】図２のように、枠１０は、前後から見て、
中間が外に張り出したく字形に形成され、中間に補強杆
１４が前後方向に設けられている。従って、上下のガラ
ス板１１と樹脂板１２とは、接合部で折り曲った形とな
っている。そして、この接合部が柔軟なゴム状のシーラ
で接着されたり、断面がＨ形をしたＨゴム１５にガラス
板１１の下端と樹脂板１２の上端とが差し込まれるよう
にして接続している。なお、この接合部の前部にドアロ
ックハウジング１６が固定され爪とその開閉レバー１７
が設けられる。
中間が外に張り出したく字形に形成され、中間に補強杆
１４が前後方向に設けられている。従って、上下のガラ
ス板１１と樹脂板１２とは、接合部で折り曲った形とな
っている。そして、この接合部が柔軟なゴム状のシーラ
で接着されたり、断面がＨ形をしたＨゴム１５にガラス
板１１の下端と樹脂板１２の上端とが差し込まれるよう
にして接続している。なお、この接合部の前部にドアロ
ックハウジング１６が固定され爪とその開閉レバー１７
が設けられる。
【０００９】断面Ｕ字形のゴム１８がガラス板１１と樹
脂板１２の外周に連続して設けられ、その内側にウエザ
ストリップ１９が設けられ、ドア８が閉じたとき、コッ
クピット５の枠に接合して気密性を高めるようになって
いる。図３および図４は、上記のドア８の変形を示して
いる。すなわち、樹脂板１２の下端に狭巾の鉄板２０が
コックピット５内の足を置くフロア面２１より上方突出
状に固定され、枠１０の下端部がこの鉄板２０で兼ねら
れている。従って、ゴム１８およびウエザストリップ１
９も、この鉄板２０の外周部に取付けられ、樹脂板１２
の破損を防護している。図示しないが、この鉄板２０の
内方にフロア面２１側に突出して底付きの壁を設ける
と、ドア８下部に物入れ用のポケットを構成でき、ドア
８閉時にフロア面２１上に放置した部材をコックピット
５内方に押しやることができる。
脂板１２の外周に連続して設けられ、その内側にウエザ
ストリップ１９が設けられ、ドア８が閉じたとき、コッ
クピット５の枠に接合して気密性を高めるようになって
いる。図３および図４は、上記のドア８の変形を示して
いる。すなわち、樹脂板１２の下端に狭巾の鉄板２０が
コックピット５内の足を置くフロア面２１より上方突出
状に固定され、枠１０の下端部がこの鉄板２０で兼ねら
れている。従って、ゴム１８およびウエザストリップ１
９も、この鉄板２０の外周部に取付けられ、樹脂板１２
の破損を防護している。図示しないが、この鉄板２０の
内方にフロア面２１側に突出して底付きの壁を設ける
と、ドア８下部に物入れ用のポケットを構成でき、ドア
８閉時にフロア面２１上に放置した部材をコックピット
５内方に押しやることができる。
【図１】この発明を施した車両の側面図。
【図２】その１部の切断正面図。
【図３】他の実施例を示すドアの側面図。
【図４】その切断正面図。
５ コックピット ８ ドア １１ ガラス板 １２ 樹脂板 １５ Ｈゴム
Claims (1)
- 【請求項１】 コックピット５の側方に開閉自在に取付
けられたドア８であって、それぞれ平で透明なガラス板
１１と樹脂板１２を有し、前後方向から見て上部のガラ
ス板１１と下部の樹脂板１２とがく字形に折れ曲るよう
に接合し、この接合部がシーラ又はＨゴム１５などで接
続していることを特徴とする車両のドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23664692A JPH0687327A (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 車両のドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23664692A JPH0687327A (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 車両のドア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0687327A true JPH0687327A (ja) | 1994-03-29 |
Family
ID=17003706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23664692A Pending JPH0687327A (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | 車両のドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0687327A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100844179B1 (ko) * | 2006-12-05 | 2008-07-04 | 이춘기 | 컨베이어용 롤러의 베어링 시일장치 |
-
1992
- 1992-09-04 JP JP23664692A patent/JPH0687327A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100844179B1 (ko) * | 2006-12-05 | 2008-07-04 | 이춘기 | 컨베이어용 롤러의 베어링 시일장치 |
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