JPH079695U - 船体の肋骨部材構造 - Google Patents

船体の肋骨部材構造

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JPH079695U JP058473U JP5847393U JPH079695U JP H079695 U JPH079695 U JP H079695U JP 058473 U JP058473 U JP 058473U JP 5847393 U JP5847393 U JP 5847393U JP H079695 U JPH079695 U JP H079695U
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和 洙 金
秉 祿 李
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案の目的は、十分構造上の強度を有し、
応力集中度が低く、かつ、製造容易な船体の肋骨部材構
造を提供することにある。 【構成】 小型助骨部材２’，２を溶接した上下二段の
板部材１’，１を大型肋骨部材４によって連結した船体
の肋骨部材構造において、小型肋骨部材２’，２が大型
肋骨部材４を貫通する部分５’，５に、小型肋骨部材
２’，２と大型肋骨部材４を連結し、かつ、小型肋骨部
材２’，２の断面形状を保持するオープナー形カラー
６’，６を溶接した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、船体の肋骨部材の構造に係り、特に小型助骨部材が組立型鋼(built -up section)からなる肋骨部材構造において、オープナー形カラー(OPENER TYPE COLLAR)を利用して応力集中度を緩和させ、かつ、作業を容易に実施可能になる ように構成配置した船体の肋骨部材構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、船体構造は、船底板，外板，甲板，隔壁等の板部材とこれを支持する ための小型助骨部材(frame) 及び小型助骨部材を支持する為のウェブ(web) 又は ガーダー(girder)等の大型助骨部材からなる。この船体構造に加えられる荷重は 、一般的に板部材を通して小型助骨部材に、又は小型助骨部材から大型助骨部材 に伝達されるようになっている。
【０００３】 従来の船舶構造は、図３に示すように、小型助骨部材１１が大型助骨部材１２ を貫通し、スロット(slot)との接合部(tab) 、 又はカラー１３及び補強材１４ を通して荷重が伝達される。この場合、断面形状の変形によって小型肋骨部材１ １の曲げ剛性が低下するのを防止するために、補強材１４の端部は、図３（ａ） に示すように、小型助骨部材１１のフランジ部に溶接され、小型肋骨部材１１を 支持していた。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
このような構成の船体の肋骨部材構造では、荷重伝達によって小型助骨部材と 補強材の接合部に応力が集中し、損傷が発生しやすかった。また、船体構造の組 立作業も難しく、時間と人力（Ｍ／Ｈ）の消耗が多いという問題があった。
【０００５】 そこで、本考案の目的は、上記従来の船体の肋骨部材構造の課題を解決し、十 分構造上の強度を有し、応力集中度が低く、かつ、製造容易な船体の肋骨部材構 造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案の船体の肋骨部材構造は、組立型鋼の小型 助骨部材に対して、オープナー形カラーを適用して、従来の船体の肋骨部材構造 に比べて同等以上の構造強度を有し、応力集中度を緩和すると同時に作業も容易 になるように構成配置したものである。
【０００７】
【実施例】
本考案の船体の肋骨部材構造の実施例を、添付された図面に沿って以下に説明 する。
【０００８】 図１に示すように、本実施例の船体の肋骨部材構造は、上，下段の板部材１’ ，１に小型助骨部材２’，２を設置し、その間に補強材３，３′で横方向に補強 した大型助骨部材４を配設し、大型助骨部材４を貫通する小型助骨部材２’，２ の貫通部５’，５に、オープナー形カラー６’，６を溶接したものである。
【０００９】 ここで、注目すべきは、オープナー形カラー６’，６は、図３（ｂ）に示す形 状を有し、小型助骨部材２’，２のウェブ部分とフランジ部分の双方に溶接され 、かつ、大型助骨部材４にも溶接されていることである。また、本考案の船体の 肋骨部材構造では、小型助骨部材２’，２に溶接された縦方向の補強材が存在し ないことも注目すべきである。
【００１０】 このような構成により、本考案の船体の肋骨部材構造では、第一に小型肋骨部 材２’，２がオープナー形カラー６’，６によって断面形状が保持されているの で、曲げモーメントに対して十分強度を有する。第二に、小型助骨部材２’，２ に縦補強部材が溶接されていないので、応力集中が軽減される。第三に、小型肋 骨部材と大型肋骨部材の貫通部に一枚のオープナー形カラーを溶接する構造なの で、製造が容易である。
【００１１】 なお、上記本考案の船体の肋骨部材構造は、すべての船舶に適用可能であるこ とは説明するまでもない。
【００１２】
【考案の効果】
上記説明から明らかなように、本考案の船体の肋骨部材構造は、オープナー形 カラーによって小型肋骨部材の断面形状を保持するとともに、小型肋骨部材と大 型肋骨部材とを一体に連結するので、船体構造上十分な強度を有し、応力集中度 を緩和させることができる。
【００１３】 また、溶接作業が困難な個所を減らすことができ、これによって製造工程を減 少させるとともに作業環境の改善し、製造容易な船体の肋骨部材構造を提供する ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の船体の肋骨部材構造を適用した船体構
造の斜視図及び断面図。
【図２】本考案の船体の肋骨部材構造を適用した二重船
体の大型油槽船の中央断面図。
【図３】従来の肋骨部材構造を適用した船体構造の斜視
図及び断面図。
【図４】従来の肋骨部材構造を適用した二重船体の大型
油槽船の中央断面図。
【符号の説明】
１ 板部材 １′ 板部材 ２ 小型助骨部材 ２′ 小型助骨部材 ３ 補強材 ３′ 補強材 ４ 大型助骨部材 ５ 貫通部 ５′ 貫通部 ６ オープナー形カラー ６′ オープナー形カラー

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】小型肋骨部材を溶接した上下二段の板部材
    を大型肋骨部材によって連結した船体の肋骨部材構造に
    おいて、 前記小型肋骨部材が大型肋骨部材を貫通する部分に、前
    記小型肋骨部材と大型肋骨部材を連結し、かつ、前記小
    型肋骨部材の断面形状を保持するオープナー形カラーを
    溶接したことを特徴とする船体の肋骨部材構造。
JP1993058473U 1993-05-25 1993-10-28 船体の肋骨部材構造 Expired - Fee Related JP2500939Y2 (ja)

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JPH079695U true JPH079695U (ja) 1995-02-10
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102244109B1 (ko) * 2020-10-07 2021-04-23 고정현 카타마란형 바지선 및 이의 제조방법
CN115230905A (zh) * 2022-08-10 2022-10-25 沪东中华造船(集团)有限公司 一种肋骨框片段的制作方法

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CN115230905A (zh) * 2022-08-10 2022-10-25 沪东中华造船(集团)有限公司 一种肋骨框片段的制作方法
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JP2500939Y2 (ja) 1996-06-12
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