JPH1059059A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- JPH1059059A JPH1059059A JP21817096A JP21817096A JPH1059059A JP H1059059 A JPH1059059 A JP H1059059A JP 21817096 A JP21817096 A JP 21817096A JP 21817096 A JP21817096 A JP 21817096A JP H1059059 A JPH1059059 A JP H1059059A
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- JP
- Japan
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- seat
- packing
- lens
- lamp
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- Pending
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 20
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims abstract description 19
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- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 abstract 1
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- 239000004831 Hot glue Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】浸水を効率よく阻止することができ、しかも、
パッキンに対する当接力を一定にして耐浸水性を一層向
上させることができる車両用灯具を提供する。 【解決手段】座部２３ｂがランプハウジング２３の前面
開口２３ａの開口端部近傍に形成され、パッキン２７が
座部２３ｂに嵌着され、座部２３ｂを貫通するネジ挿入
脚２４ａが前面開口２３ａを閉成するレンズ２４に形成
され、パッキン２７と当接するシール部２４ｂがネジ挿
入脚２４ａの外周に形成されている。
パッキンに対する当接力を一定にして耐浸水性を一層向
上させることができる車両用灯具を提供する。 【解決手段】座部２３ｂがランプハウジング２３の前面
開口２３ａの開口端部近傍に形成され、パッキン２７が
座部２３ｂに嵌着され、座部２３ｂを貫通するネジ挿入
脚２４ａが前面開口２３ａを閉成するレンズ２４に形成
され、パッキン２７と当接するシール部２４ｂがネジ挿
入脚２４ａの外周に形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用灯具、特
に、車体にネジで取付けるようにした車両用灯具に関す
るものである。
に、車体にネジで取付けるようにした車両用灯具に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、図２に示すように、車体にネ
ジ５で取付けるようにした車両用灯具１が知られている
（例えば、実開平６−２３１０９号公報参照）。
ジ５で取付けるようにした車両用灯具１が知られている
（例えば、実開平６−２３１０９号公報参照）。
【０００３】このような車両用灯具１は、バルブ２を保
持したランプハウジング３と、ランプハウジング３の前
面開口３ａを閉成するレンズ４とを備えている。
持したランプハウジング３と、ランプハウジング３の前
面開口３ａを閉成するレンズ４とを備えている。
【０００４】ランプハウジング３には、前面開口３ａの
開口縁部に沿ってシール溝３ｇが形成され、このシール
溝３ｇには熱可塑性接着剤（例えば、ホットメルト）６
が注入される。また、前面開口３ａの開口端部近傍に
は、ボス部３ｂと座部３ｃとからなる取付部３ｄが形成
されている。尚、座部３ｃにはパッキン７が設けられて
いる。
開口縁部に沿ってシール溝３ｇが形成され、このシール
溝３ｇには熱可塑性接着剤（例えば、ホットメルト）６
が注入される。また、前面開口３ａの開口端部近傍に
は、ボス部３ｂと座部３ｃとからなる取付部３ｄが形成
されている。尚、座部３ｃにはパッキン７が設けられて
いる。
【０００５】レンズ４の裏面側の周縁部近傍には、その
周縁部に沿って脚部４ｄが突出形成されている。また、
レンズ４の裏面には座部３ｃに対向するボス部４ａが形
成されている。このボス部４ａの外周にはパッキン７に
当接する管状のシール部４ｂが形成されている。
周縁部に沿って脚部４ｄが突出形成されている。また、
レンズ４の裏面には座部３ｃに対向するボス部４ａが形
成されている。このボス部４ａの外周にはパッキン７に
当接する管状のシール部４ｂが形成されている。
【０００６】このような車両用灯具１にあっては、レン
ズ４の脚部４ｄをシール溝３ｇを係合させると共に、パ
ッキン７をレンズ４のシール部４ｂとランプハウジング
３の座部３ｃとで挟持し、取付部３ｄ及びボス部４ａに
形成されたネジ挿通孔３ｆ，４ｃに取付ネジ５を貫通さ
せた後に、そのネジ部５を車体３０に螺合させることで
車両用灯具１が車体に装着される。
ズ４の脚部４ｄをシール溝３ｇを係合させると共に、パ
ッキン７をレンズ４のシール部４ｂとランプハウジング
３の座部３ｃとで挟持し、取付部３ｄ及びボス部４ａに
形成されたネジ挿通孔３ｆ，４ｃに取付ネジ５を貫通さ
せた後に、そのネジ部５を車体３０に螺合させることで
車両用灯具１が車体に装着される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな車両用灯具１にあっては、ランプハウジング３の背
面やレンズ４の表面から取付ネジ５を伝わった水滴が、
この取付ネジ５とネジ挿通孔３ｆ，４ｃとの間を経て、
ランプハウジング３とレンズ４とで形成する灯室内へと
侵入する虞があった。
うな車両用灯具１にあっては、ランプハウジング３の背
面やレンズ４の表面から取付ネジ５を伝わった水滴が、
この取付ネジ５とネジ挿通孔３ｆ，４ｃとの間を経て、
ランプハウジング３とレンズ４とで形成する灯室内へと
侵入する虞があった。
【０００８】また、取付ネジ５によって車両用灯具１を
車体３０に取り付ける際、取付ネジ５の締付トルクのば
らつきが発生するとランプハウジング３とレンズ４の
間、特に、座部３ｃとシール部４ｂとによるパッキン７
の当接力に製品毎に差が生じ水密性にばらつきが出て品
質が安定しないという問題があった。
車体３０に取り付ける際、取付ネジ５の締付トルクのば
らつきが発生するとランプハウジング３とレンズ４の
間、特に、座部３ｃとシール部４ｂとによるパッキン７
の当接力に製品毎に差が生じ水密性にばらつきが出て品
質が安定しないという問題があった。
【０００９】そこで、本発明は、浸水を効率よく阻止す
ることができ、しかも、パッキンに対する当接力を一定
にして耐浸水性を一層向上させることができる車両用灯
具を提供することを目的とする。
ることができ、しかも、パッキンに対する当接力を一定
にして耐浸水性を一層向上させることができる車両用灯
具を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、その目的を達
成するため、ランプハウジングの前面開口の開口端部近
傍に座部が形成され、該座部にパッキンが嵌着され、前
記前面開口を閉成するレンズに前記座部を貫通するネジ
挿入脚が形成され、該ネジ挿入脚の外周に前記パッキン
と当接するシール部が形成されていることを要旨とす
る。
成するため、ランプハウジングの前面開口の開口端部近
傍に座部が形成され、該座部にパッキンが嵌着され、前
記前面開口を閉成するレンズに前記座部を貫通するネジ
挿入脚が形成され、該ネジ挿入脚の外周に前記パッキン
と当接するシール部が形成されていることを要旨とす
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用灯具の実施
の形態を図１に基づいて説明する。
の形態を図１に基づいて説明する。
【００１２】図１（ａ），（ｂ）において、車両用灯具
２１は、バルブ２２を配設したランプハウジング２３
と、ホットメルト接着剤２６を介してハウジング２３に
固着されたレンズ２４を備えている。
２１は、バルブ２２を配設したランプハウジング２３
と、ホットメルト接着剤２６を介してハウジング２３に
固着されたレンズ２４を備えている。
【００１３】ランプハウジング２３の前面開口２３ａに
は、前面開口２３ａの全周縁部に沿って延びる脚取付溝
２３ｃと、図１（ｃ）に示すように、前面開口２３ａの
開口端近傍の脚取付溝２３ｃの内側に位置する座部２３
ｂとが形成され、座部２３ｂ中央には挿入孔２３ｄが設
けられている。また、この挿入孔２３ｄの周縁にはパッ
キン２７が嵌着されている。
は、前面開口２３ａの全周縁部に沿って延びる脚取付溝
２３ｃと、図１（ｃ）に示すように、前面開口２３ａの
開口端近傍の脚取付溝２３ｃの内側に位置する座部２３
ｂとが形成され、座部２３ｂ中央には挿入孔２３ｄが設
けられている。また、この挿入孔２３ｄの周縁にはパッ
キン２７が嵌着されている。
【００１４】レンズ２４の裏面側周縁部には、脚取付溝
２３ｃに係合する脚部２４ｃと、挿入孔２３ｄを貫通す
るネジ挿入脚２４ａとが形成されている。ネジ挿入脚２
４ａは、その基部を大径部２４ａ１とし、その先端部を
小径部２４ａ２とした段付の略円筒状を呈しており、大
径部２４ａ１の外周には環状のシール部２４ｂが突出形
成されている。
２３ｃに係合する脚部２４ｃと、挿入孔２３ｄを貫通す
るネジ挿入脚２４ａとが形成されている。ネジ挿入脚２
４ａは、その基部を大径部２４ａ１とし、その先端部を
小径部２４ａ２とした段付の略円筒状を呈しており、大
径部２４ａ１の外周には環状のシール部２４ｂが突出形
成されている。
【００１５】上記の構成において、車両用灯具２１を組
付けるには、まずランプハウジング２３に設けた脚取付
溝２３ｃにホットメルト接着剤２６を適量注入した後、
レンズ２４に設けた脚部２４ｃを脚取付溝２３ｃへ係合
してランプハウジング２３とレンズ２４とを接合させ
る。
付けるには、まずランプハウジング２３に設けた脚取付
溝２３ｃにホットメルト接着剤２６を適量注入した後、
レンズ２４に設けた脚部２４ｃを脚取付溝２３ｃへ係合
してランプハウジング２３とレンズ２４とを接合させ
る。
【００１６】この時、ネジ挿入脚２４ａは挿入孔２３ｄ
に挿入されて座部２３ｂを貫通すると共に、シール部２
４ｂがパッキン２７に当接される。
に挿入されて座部２３ｂを貫通すると共に、シール部２
４ｂがパッキン２７に当接される。
【００１７】そして、車両用灯具２１を車体に取り付け
る場合には、ネジ挿通孔２４ｄに取付ネジ２５を挿通し
て、そのネジ部２５ａを車体ブラケット３０に狭着した
クリップナット３０ａに螺合させることにより固定する
ことができる。
る場合には、ネジ挿通孔２４ｄに取付ネジ２５を挿通し
て、そのネジ部２５ａを車体ブラケット３０に狭着した
クリップナット３０ａに螺合させることにより固定する
ことができる。
【００１８】また、この車体への取り付けは、図１
（ａ），（ｂ）に示すように、ランプハウジング２３と
一体のブラケット２３ｅを車体パネル３５に引っ掛ける
ように係合した後、この係合位置と反対位置の取付ネジ
２５により固定する構成となっているが、車体や灯具形
状に合わせてブラケット２３ｅ側も取付ネジ２５で固定
することも可能である。
（ａ），（ｂ）に示すように、ランプハウジング２３と
一体のブラケット２３ｅを車体パネル３５に引っ掛ける
ように係合した後、この係合位置と反対位置の取付ネジ
２５により固定する構成となっているが、車体や灯具形
状に合わせてブラケット２３ｅ側も取付ネジ２５で固定
することも可能である。
【００１９】この様に、車体ブラケト３０に設けたクリ
ップナット３０ａに螺合させる取付ネジ２５は、レンズ
２４から突出するネジ挿入脚２４ａのみを貫通し、その
中途部にランプハウジング２３とレンズ２４との合わせ
部分が存在しないため、この両者間に隙間が発生せず、
ランプハウジング２３の背面若しくはレンズ２４の表面
から取付ネジ２５を伝わった水滴がランプハウジング２
３とレンズ２４とで形成する灯室内に浸水することはな
い。
ップナット３０ａに螺合させる取付ネジ２５は、レンズ
２４から突出するネジ挿入脚２４ａのみを貫通し、その
中途部にランプハウジング２３とレンズ２４との合わせ
部分が存在しないため、この両者間に隙間が発生せず、
ランプハウジング２３の背面若しくはレンズ２４の表面
から取付ネジ２５を伝わった水滴がランプハウジング２
３とレンズ２４とで形成する灯室内に浸水することはな
い。
【００２０】また、取付ネジ２５によって車両用灯具２
１を車体３０に取り付ける際に、この取付ネジ２５の締
付トルクにばらつきが発生したとしても、パッキン２７
に対する座部２３ｂとシール部２４ｂとの当接力は変化
しないため、パッキン２７のシール性を安定させること
ができる。
１を車体３０に取り付ける際に、この取付ネジ２５の締
付トルクにばらつきが発生したとしても、パッキン２７
に対する座部２３ｂとシール部２４ｂとの当接力は変化
しないため、パッキン２７のシール性を安定させること
ができる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係わる車
両用灯具は、ランプハウジングの前面開口の開口端部近
傍に座部が形成され、該座部にパッキンが嵌着され、前
記前面開口を閉成するレンズに前記座部を貫通するネジ
挿入脚が形成され、該ネジ挿入脚の外周に前記パッキン
と当接するシール部が形成されていることにより、浸水
を効率よく阻止することができ、しかも、パッキンに対
する当接力を一定にして耐浸水性を一層向上させること
ができる。
両用灯具は、ランプハウジングの前面開口の開口端部近
傍に座部が形成され、該座部にパッキンが嵌着され、前
記前面開口を閉成するレンズに前記座部を貫通するネジ
挿入脚が形成され、該ネジ挿入脚の外周に前記パッキン
と当接するシール部が形成されていることにより、浸水
を効率よく阻止することができ、しかも、パッキンに対
する当接力を一定にして耐浸水性を一層向上させること
ができる。
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用灯具を示し、
（ａ）は車両用灯具の正面図、（ｂ）は図１（ａ）のＡ
−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）は図１（ｂ）のＢ部を拡大
した要部の断面図である。
（ａ）は車両用灯具の正面図、（ｂ）は図１（ａ）のＡ
−Ａ線に沿う断面図、（ｃ）は図１（ｂ）のＢ部を拡大
した要部の断面図である。
【図２】従来の車両用灯具を示し、（ａ）は車両用灯具
の正面図、（ｂ）は図２（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う断面
図、（ｃ）は図２（ｂ）のＤ部を拡大した要部の断面図
である。
の正面図、（ｂ）は図２（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う断面
図、（ｃ）は図２（ｂ）のＤ部を拡大した要部の断面図
である。
２１…車両用灯具 ２３…ランプハウジング ２３ａ…前面開口 ２３ｂ…座部 ２４…レンズ ２４ａ…ネジ挿入脚 ２４ｂ…シール部 ２７…パッキン
Claims (1)
- 【請求項１】ランプハウジングの前面開口の開口端部近
傍に座部が形成され、該座部にパッキンが嵌着され、前
記前面開口を閉成するレンズに前記座部を貫通するネジ
挿入脚が形成され、該ネジ挿入脚の外周に前記パッキン
と当接するシール部が形成されていることを特徴とする
車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21817096A JPH1059059A (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21817096A JPH1059059A (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1059059A true JPH1059059A (ja) | 1998-03-03 |
Family
ID=16715730
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21817096A Pending JPH1059059A (ja) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1059059A (ja) |
-
1996
- 1996-08-20 JP JP21817096A patent/JPH1059059A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060223 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060411 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060801 |