JPS607989Y2 - 自動二輪車におけるリヤフオ−クの軸受装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は自動二輪車において、車体フレームの後部に軸着
するリヤフォーク前端の軸受装置、特に軸受部が左右分
離している形式のりャフォーク軸受装置に関するもので
ある。

図面について説明すると、１は車体フレーム、２はリヤ
フォーク、３は後輪、４はエンジン、５はシートで、リ
ヤフォーク２の前端に設けた左右一対の軸受部６・６は
、左右のフレームト１のブラケット７・７間に配置し、
その一対の軸受部６・６間にエンジン取付は用ブラケッ
ト８をはめて、一方のブラケット７・軸受部６・エンジ
ン取付は用ブラケット８・他方の軸受部６・ブラケット
７にピボットボルト９を挿し通し、ロックナツト１０の
締付けによって軸着されている。

その場合、ピボットボルト９と軸受部６との間に、スラ
ストブツシュ１１とベアリング（一般にニードルベアリ
ング）１２を入れるので、軸受部６の両端面にベアリン
グ１２のためのダストシール１３・１４を取付ける必要
がある。

ダストシールは嵌入によって取付けられるので、第４図
のように軸受部６の左右両端面の内周に沿って凹部１５
・１６を機械加工によって形成し、その凹部１５・１６
にそれぞれダストシール１３・１４をはめることが考え
られる。

しかしながら左右の軸受部６・６の軸穴加工及びダスト
シール取付凹部１５・１６の加工は、左右の中心を正確
に一致させるため、クロスメンバ２１によって左右のり
ャフォーク部材２２・２２を一体結合したものに対して
外側から行わなければならない。

従って各軸受部６の内側端面のダストシール取付凹部１
６（第４図示）の加工を、軸受部６の外側から進入させ
た例えばバイトによって切削しようとすると、バイトの
運動が複雑になるので専用の加工機が必要となり、加工
時間も長くなる。

本案は上記の点に鑑み、軸受部に対する機械加工を簡略
化し、且つダストシールの取付けを容易にしたもので、
第２図に示すように、左右の各軸受部６の外側端面に軸
穴と同心で軸穴より大径の円形凹部１５を形成し、また
各軸受部６の内側端面に、上記外側端面の円形凹部１５
と略同−形状の凹部を有するダストシールハウジング１
７を、その円形凹部の背面に形成した短筒部１７１を軸
穴にはめることによって取付け、上記外側端面の円形凹
部１５および内側端面のダストシールハウジング１７の
円形凹部にダストシール１３・１４をそれぞれ嵌入した
ことを要旨とする。

上記ダストシールハウジング１７は、第３図に示すよう
に、プレス成形によって一方の面を円形四部が形成され
るように浅いなべ形に、他方の面を中央に小径短筒部１
７１が突出するように、中央縦断面凸形に作り、その小
径短筒部１７１を、軸受部６の内側端面において軸穴に
圧入するように構成するを可とする。

本案リヤフォークの軸受装置は、その左右の軸受部の両
端面に取付けるダストシールを上記の構成によって取付
けたから、左右の各軸受部に対する軸穴及びシール取付
凹部の機械加工は、それぞれ外側からの加工のみででき
て簡単である。

そして内側端面のダストシール１４は、その端面に別に
成形して取付けたハウジング１７に嵌入するが、外側端
面の凹部１５に対するダストシール１３の嵌入と同要領
であるから容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動二輪車の後部の側面図、第２図は本案リヤ
フォーク軸受装置の一部切断平面図、第３図はダストシ
ールハウジングの斜面図、第４図は従来の軸受部の一部
切断平面図。 １は車体フレーム、２はリヤフォーク、６は軸受部、９
はピボットボルト、１０はロックナツト、１１はスラス
トブツシュ、１２はニードルベアリング、１３・１４は
ダストシール、１５はダストシール嵌入凹部、１７はダ
ストシールハウジング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体フレームに軸着する軸受部が左右分離しているリヤ
   フォークにおいて、各軸受部の外側端面に軸穴と同心で
   軸穴より大径の円形凹部を形成し、また各軸受部の内側
   端面に、上記外側端面の円形凹部と略同−形状の凹部を
   有するダストシールハウジングを、その円形凹部の背面
   に形成した短筒部を軸穴にはめることによって取付け、
   上記外側端面の円形凹部および内側端面のダストシール
   ハウジングの円形凹部にダストシールをそれぞれ嵌入し
   た自動二輪車におけるリヤフォークの軸受装置。