JPS6217337Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、上下方向に循環移動する無端鎖に吊
持部材を介し複数のケージを吊持し、各ケージに
多数の自転車を安全且つ簡単・容易に並列して駐
車させるごとくした駐輪設備の改良に関する。

従来、前述垂直循環式駐輪設備においては、駐
車スペースの有効利用を図るために各ケージの台
床上における駐車間隔をできる限り狭くするとと
もに自転車前輪の支持位置を交互に高低差を設
け、相隣接する自転車のハンドルの干渉を防止し
自転車の格納・取り出しを容易としたものが広く
使用されている。

しかし、近時ハンドルの前に大きな篭を取付け
た自転車が多くなつており、前述前輪支持位置の
高低差が小さいと、自転車のハンドルが隣接自転
車の篭に接触して自転車の出入れが非常に困難と
なる。逆に、前述高低差を大きくすればハンドル
と篭の接触は回避されるが、子供・女子・老人に
とつては前輪を高位置に持ち上げるのが困難とな
る。しかも前記ケージの台床は、一般に平板状で
あるため、高位前輪支持位置は台床面よりかなり
高位置となつて自転車前輪の持ち上げまたは押し
上げが容易でない。

本考案は前述事情に鑑み、上下方向に循環移動
する無端鎖に吊持部材を介し複数のケージを吊持
し、各ケージを、乗入方向に直角な左右方向に高
位および低位駐輪スペースの列を交互に形成した
台床と、該台床に下部を固定し上部を前記吊持部
材の先端に枢着した支持ハンガーとにより構成し
た駐輪設備において、前記台床は全体に乗入側よ
り乗入方向前方に向つて下降する多段傾斜状に折
曲形成し、各列の高位および低位駐輪スペースの
乗入側後方部には自転車の前・後輪の通過を許容
するとともに該後輪の倒れ止めを行う後輪保持具
を設け、各低位駐輪スペースには前記台床の乗入
方向前端部に前輪を嵌入係止させる低位前輪係止
具を設け、各高位駐輪スペースには前記後輪保持
具より若干前方の位置で後端基部を台床に固定し
乗入方向前方に向つて上り傾斜とするとともに途
中より略水平または若干下降傾斜に屈曲形成した
溝形案内部材を設け、該溝形案内部材の乗入方向
前端部に前輪を嵌入係止させる高位前輪係止具を
設けたことを特徴とし、台床自体を折曲形成する
ことにより台床の剛性を高め、隣接する前輪支持
位置を乗入時基準面に対し上下に振分けることに
より大きな高低差を設けても高位駐車位置への前
輪の実際持上げ高さを低くして、入出車を容易と
する駐輪設備の提供を目的としたものである。

以下、図面の実施例に基づき詳述する。説明の
便宜上、第１・３図における右・左を「前」・
「後」、第２・４図における左・右を「左」・「右」
と呼称する。

１は垂直循環式駐輪設備の建屋、２（図示せ
ず）・３はそれぞれ前記建屋１内上・下部におい
て左・右側壁に軸支した各１対のスプロケツト
で、左・右共上・下スプロケツト２，３間に無端
鎖４を張設し、建屋１上部に設置した適宜駆動源
（図示せず）により前記無端鎖４を循環移動する
ごとくしてある。そして前記無端鎖４には等間隔
にＴ字形支持ハンガー５を枢着し、該各支持ハン
ガー５の外方延長先端部に駐車用ケージ６を吊持
している。

前記駐車用ケージ６は、左右方向に長く且つ前
方に向つて下降する多段傾斜状に適宜折曲形成し
た矩形の台床７と、それぞれ前・後脚部下端を前
記台床７の左・右側端に固定し該両脚部上端を一
体的に結合した左右１対の三角状の吊持部材８と
から成り、該各吊持部材８の前記上端結合部より
外方水平に突設した短軸９を前記支持ハンガー５
の先端部に揺動自在に貫通支持している。

前記台床７の形状についてさらに詳細に説明す
ると、後端部を下方に折り曲げ、後端より若干距
離の後方水平部７ａ上面を基準面としてこれより
中央部に向け前方下り傾斜の後方傾斜部７ｂを有
し、中央部に若干距離の中央水平部７ｃを形成
し、さらに前方に向け前方下り傾斜の長い前方傾
斜部７ｄを形成し、若干距離の前方水平部７ｅを
経て前端立上り部７ｆを有し、さらに前端を下方
に折り曲げてある。このように前記台床７の前輪
支持位置を乗入基準面に対しΔＨだけ下方に設定
してある。

１０・１１は前記台床７上に左右方向に適宜間
隔をもつて交互に並置した高位および低位自転車
保持装置で、いずれも前記後方傾斜部７ｂに同一
構成の後輪保持具１０ａ・１１ａを固設してい
る。前記後輪保持具１０ａ・１１ａは、左右１対
の棒材をそれぞれ前・後で下方に折り曲げたもの
から成り、該棒材はそれぞれ自転車Ｊの前・後輪
J₁・J₂の進入を許容する最大タイヤ巾以上の巾を
もつて前後方向に延び前・後脚下端を台床７に固
定してあり、前・後輪J₁・J₂の進入時の案内と自
転車Ｊ駐車時における後輪J₂の左右方向の位置ず
れ防止を兼ねている。

また、前記高位自転車保持装置１０は、前記中
央水平部７ｃより前方に溝形案内部材１０ｂを設
けており、該溝形案内部材１０ｂは上向き開口の
断面Ｕ字状として後端を前記中央水平部７ｃに固
設し、上り傾斜で前方に延び、中間部より屈曲し
若干下り傾斜で台床７の前端付近まで延び、前端
を適宜ブラケツト１０b₁により前記前端立上り部
７ｆ上面に固定してある。そして前記溝形案内部
材１０ｂの凹部が前輪J₁の進入路を形成してい
る。

１０ｃは前記溝形案内部材１０ｂの前部に固設
した高位前輪係止具で、棒材を適宜屈曲させて形
成してあり、前輪J₁を受入れるに適した巾をもつ
て左右両脚下端を前記溝形案内部材１０ｂの左・
右側面に固定し、若干前方に傾斜して上方に延
び、上端を逆Ｕ字状に湾曲させている。さらに、
左・右脚の中間には両端を該左・右脚に固着して
ほぼ前方水平に湾曲させたストツパ１０c₁を突設
している。しかして、前記左・右脚とストツパ１
０c₁はそれぞれ前輪J₁の倒止めおよび前進規制の
役目を果すものであり、これにより前輪J₁は乗入
基準面より高位置に保持される。

前記低位自転車保持装置１１は前記後輪保持具
１１ａより前方の台床７前部に低位前輪係止具１
１ｂを固設している。該前輪係止具１１ｂは１本
の棒材を適宜屈曲させて形成してあり、前輪J₁を
受入れるに適した巾をもつて左・右水平脚の端部
を前記前端立上り部７ｆ上面に固着して水平後方
に延び、途中より若干前方に傾斜して立上り、上
端を逆Ｕ字状に湾曲させている。しかして、前記
左・右水平脚と立上り部は前輪J₁の倒止めの役目
を果し、前記前端立上り部７ｆの後面は前輪J₁の
前進規制を行う。

１２は建屋１の後壁１ａ下部に形成した入出庫
口で、前記駐車用ケージ６が後方列下部において
旋回を開始し、支持ハンガー５が水平より約30゜
の角度傾斜した際、前記後方水平部７ａの上面が
前記入出庫口１２の床Ｆに固設した突出床１２ａ
と面一になるごとく前記スプロケツト３を位置決
めしてある。

次に使用例につき説明する。いま、第１・３図
に示すごとく駐車用ケージ６が前記後方水平部７
ａ上面を突出床１２ａに一致する状態で入出庫口
１２前方の所定位置に停止しているものとする。
これより、第２図に示す中央右側の高位自転車保
持装置１０に自転車Ｊを駐車させる場合、前輪J₁
を後輪保持具１０ａの左・右棒材間を通過して溝
形案内部材１０ｂの凹部に嵌入させ、前輪J₁が前
方上り傾斜部を通過し前方下り傾斜部に入つて高
位前輪係止具１０ｃの左・右脚間に嵌入してスト
ツパ１０ｃに衝接するまで押進める。これで前輪
J₁は高位前輪係止具１０ｃにより倒止めと前進規
制が行われる。このとき、後輪J₂は後方傾斜部７
ｂにあつて後輪保持具１０ａにより横方向の移動
を阻止されている。

また第２図に示す右側の低位自転車保持装置１
１に対する駐車に際しては、前輪J₁を後輪保持具
１１ａの左・右棒材間を通過して低位前輪係止具
１１ｂに嵌入させ、前記前端立上り部７ｆに衝接
するまで押進める。これで前輪J₁は前輪係止具１
１ｂにより倒止めを、また前端立上り部７ｆによ
り前進規制を行われる。このとき、後輪J₂は後方
傾斜部７ｂにあつて後輪保持具１１ａにより横方
向の移動を阻止されている。

前述高・低位自転車保持装置１０・１１のいず
れの駐車に際しても、後輪J₂は前方下り傾斜の後
方傾斜部７ｂにあり、前輪J₁は溝形案内部材１０
ｂの前方下り傾斜部または台床７の前方傾斜部７
ｄに配置されているため、自転車Ｊは常時前方へ
の下降力を与えられており、自転車Ｊの後退揺動
を抑制している。

しかして、特に低位保持装置への駐車に際して
は前輪保持位置は進入方向手前より傾斜面が開始
されているため、先に高位保持位置に篭付自転車
が駐車していても最終保持位置近くにおいてハン
ドルと篭との接触を起す恐れはなく、円滑に駐車
し得るものである。

また、前述実施例における低位駐車用台床の傾
斜面は多段としたが単段の直線状としてもよく、
高位駐車用台床の溝形案内部材は断面円弧状のも
のでもよい。この他、高・低駐車用台床とも前・
後輪支持面はいずれか一方を水平としても自転車
に対する前方方向への下降力を与えることがで
き、また前輪の保持兼ストツパの役目を行わせる
保持手段としても前述説明のものに限られず、公
知の手段によつても本考案の目的は十分達成し得
るものである。

以上詳述せるごとく本考案駐輪設備によるとき
は、隣接駐車位置の自転車との間における前輪保
持位置に十分な高低差を設けるとともに、低位駐
車用台床は乗入口近傍より乗入時基準面に対し乗
入方向に向つて下り傾斜としたため、篭付自転車
相互の入出庫時の接触を起す恐れを解消したにも
拘らず高位前輪保持位置を従来のものに比し低く
することができ、これにより老人・女子・子供で
も高位保持位置への駐車が容易に可能となるもの
である。しかもケージの台床全体を折曲形成した
ため、この台床は従来の水平状台床より剛性が高
まり、その分補強材の使用量が少くなる。従つ
て、ケージの製作が簡単且つ安価になる上、軽量
となるためケージ群の循環駆動源が小動力となる
等、付加的効果も大きい。

また、台床の乗入方向下向きの傾斜面を利用す
れば、駐車自転車の前後方向位置決めと保持を同
時に行い得るため、比較的安価な構成をもつて移
動式駐輪設備用にも使用し得る。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれも本考案の一実施例を示すもの
で、第１図は本考案を適用した垂直循環式駐輪設
備の入出庫口付近側面図、第２図は第１図の〜
矢視拡大図、第３図は第２図の〜矢視側面
図、第４図は第２図の〜矢視平面図である。 図中、７は台床、１０は高位自転車保持装置、
１０ｂは溝形案内部材、１０ｃは高位前輪係止
具、１１は低位自転車保持装置、１１ｂは低位前
輪係止具、Ｊは自転車である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上下方向に循環移動する無端鎖に吊持部材を介
   し複数のケージを吊持し、各ケージを、乗入方向
   に直角な左右方向に高位および低位駐輪スペース
   の列を交互に形成した台床と、該台床に下部を固
   定し上部を前記吊持部材の先端に枢着した支持ハ
   ンガーとにより構成した駐輪設備において、前記
   台床は全体に乗入側より乗入方向前方に向つて下
   降する多段傾斜状に折曲形成し、各列の高位およ
   び低位駐輪スペースの乗入側後方部には自転車の
   前・後輪の通過を許容するとともに該後輪の倒れ
   止めを行う後輪保持具を設け、各低位駐輪スペー
   スには前記台床の乗入方向前端部に前輪を嵌入係
   止させる低位前輪係止具を設け、各高位駐輪スペ
   ースには前記後輪保持具より若干前方の位置で後
   端基部を台床に固定し乗入方向前方に向つて上り
   傾斜とするとともに途中より略水平または若干下
   降傾斜に屈曲形成した溝形案内部材を設け、該溝
   形案内部材の乗入方向前端部に前輪を嵌入係止さ
   せる高位前輪係止具を設けたことを特徴とする、
   駐輪設備。