JPS63227A - 穀稈結束部における紐通し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明の目的は、バインダー等の殻稈結束部における紐
通しを容易にする為の技術である。

（ロ）従来技術 バインダー等の紐通しにおいては、紐ブレーキ装置やた
るみ取り杆や紐ガイド杆等を通過させ、最終的にはニー
ドルの紐孔を通す必要があり、その手順が複雑であり、
該作業もバインダーの＆送ガイド板の下方でする必要が
あることから、オペレーターに面倒がられる作業と成っ
ていたのである。またオペレーターにとって該紐通しは
間違い易いものであり、バインダーの結束ミスの大部分
は該紐通しの間違いが原因で発生しているのである。

該紐通し作業を簡略化する従来技術としては、実公昭５
９−３３２３４号公報や特開昭６１−６０４１３号公報
の如きものが公知とされているのである。

しかしどちらの従来技術においては、紐通し時に紐ブレ
ーキ装置やたるみ取り杆を挿通する場合には、別にオペ
レーターの補助作業が必要であり、やはり自動紐通しの
技術を十分に理解していないと、操作ミスが発生する可
能性が有ったのである。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 本発明においては、紐通し用のりコイルハンドルを操作
する前に、紐通し配置レバーを回動することにより、結
束紐の通過径路に配置された紐ブレーキ装置もたるみ取
り杆も紐通しに最も都合の良い状態に配置すべ（構成し
たものである。

紐通しの終了後には、該紐通し配置レバー９を元の結束
作業位置に戻せば、ミスなく確実に紐通しができるよう
に構成したものである。

（ニ）問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成す
る為の構成を説明すると。

紐ケース３２に配置した結束紐筒Ａよりニードル１８部
まで結束紐Ｍを自動的に紐通しする構成において、該自
動紐通し径路の中途部に配置される紐ブレーキ装置とた
るみ取り杆７を紐通し配置レバー９の操作により、結束
紐Ｍの通過可能な状態に移動させるべく構成したもので
ある。

また、紐ブレーキ装置を、紐ブレーキ板ＩＯとブレーキ
ローラー１２と、該紐ブレーキ板１０を開放するブレー
キ解除カム２１により構成し、該ブレーキ解除カム２１
の回動に連動して、たるみ取り杆７を結束紐Ｍの紐通し
通路上に移動配置させたものである。

（ホ）実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に添付の図
面に示した実施例の構成と作用を説明すると。

第１図は本発明の紐通し装置を付設したバインダーの平
面図、第２図は本発明の要部である紐通し装置の紐セン
ト状態における平面図、第３図は紐通し終了状態の平面
図、第４図は結束装置部における紐の状態を示す平面図
、第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はりコイル装
置２４部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置とた
るみ取り杆７の部分の後面断面図である。

第１図において全体構成から説明すると。

バインダーは前端に引起し装置Ｂを配置し、該引起し装
置Ｂの後部に搬送ガイド板Ｃを立設し、刈り取られた穀
稈を側方へ搬送ガイドしている。

該引起し装置Ｂと搬送ガイド板Ｃの間の下方に、結束装
置が配置され、ニードル１８と結束クラッチドア２８が
搬送通路の近辺に配置されているのである。

紐ケース３２はエンジンＥと搬送ガイド（反Ｃとの間の
ミッション装置の上方に配置され、結束紐筒Ａが該紐ケ
ース３２の上に載置されている。該結束紐筒Ａより結束
Ｖ、ＨＭの端部を取出し、ニードル１８の紐孔まで紐通
しするのである。

本発明の紐通し装置は操作ハンドル１３の右側の枠の上
に固設されている。該操作ハンドル１３の右側の部分に
沿って、収納パイプ２を配置し、該収納パイプ２内に紐
通し可撓杆４の後部を収納しているのである。２９は結
束装置の放出杆である。

次に第２図・第３図・第７図の図面に基づいて、本発明
の要部の構成を説明すると。

操作ハンドル１３の上に支持板１４を固設している。該
支持板１４の下面にリコイル装置２４を配置している。

該リコイル装置２４を操作するりコイルワイヤー３ａが
、操作ハンドル１３と直角方向に突出されている。そし
て該リコイルワイヤー３ａの端部にリコイルハンドル３
が固設されている。

該リコイルハンドル３を操作ハンドル１３と直角方向に
引っ張ることにより、リコイル軸１５が回転し可撓杆繰
り出し輪体６が駆動されるのである。またオペレーター
がリコイルハンドル３を離すと、リコイル装置２４内の
りコイルバネの巻き戻し力により、リコイルワイヤー３
ａとリコイルハンドル３は巻き戻されるのである。

可撓杆繰り出し輸体６の回転により、紐通し可撓杆４を
繰り出すのである。可撓杆繰り出し輪体６の円周上に近
接して、ガイドローラー８を配置しており、該可撓杆繰
り出し輪体６とガイドローラー８の両者により紐通し可
撓杆４を係合して、繰り出すものである。

本実施例においては、紡速し可撓杆４はワイヤーの外周
にスクリュウ突起を巻き付けた構成としており、該スク
リュウ突起に同じくギア状に構成した可撓杆繰り出し輪
体６の歯部が噛合して、繰り出すべく構成しているので
ある。

収納パイプ２は可撓杆繰り出し輪体６との係合部におい
て前後に分割されており、後部収納パイプ２ｂは完全に
紡速し可撓杆４を収納する役目をしているが、前部収納
パイプ２ａは結束紐Ｍと紐係止突起５とのセットを行う
セット溝２Ｃを切欠溝状に構成しているのである。該セ
ット１２ｃに於ける結束紐Ｍのセット状態は第２図の如
くに構成されているのである。紡速し可撓杆４の先端に
固設された紐係止突起５は、紡速し可撓杆４がリコイル
装置２４により巻き戻された状態で、第２図の如く前部
収納パイプ２ａ内の、セット溝２Ｃよりも後部に収納さ
れるのである。

支持板１４の前端には紐案内板２３が配置されており、
該紐案内板２３により紐ケース３２の結束紐筒Ａより引
き出された結束紐Ｍを案内し、該結束紐Ｍは紐案内板２
３のガイド孔２３ａを通過して、ガイドパイプ１に挿入
されるのである。該ガイド孔２３ａは紐を引っ掛けるこ
とのないように、引き出し方向へ円弧状のガイド面を設
けている。

結束紐Ｍはニードル１８の紐孔１８ａを紡速しされる以
前に、たるみによる結束ミスを失くす為の紐ブレーキ板
１０とたるみ取り杆７内を紡速しする必要があり、この
操作ちりコイルハンドル３を引っ張ることにより自動的
に出来るように構成している。

即ち、第７図において示した如く、紐案内板２３のガイ
ド孔２３ａを出た直前の位置に、紐ブレーキ装置１０と
ブレーキローラー１２が制動ハネ１９により押圧状態で
配置されており、該紐ブレーキ装置１０とブレーキロー
ラー１２により結束紐Ｍが押圧されることにより摩擦制
動力が作用するのである。２０は制動バネ１９の制動力
調整ハンドル、１９ａはバネ受杆である。

次にたるみ取り杆７の構成について説明すると。

たるみ取り杆７は、結束紐Ｍの前後端を係止しておいて
、その中央部をバネ力のあるリング状の杆により引っ張
っておく構成であり、本発明においては、ガイドパイプ
１を後部ガイドパイプｌｂと前部ガイドパイプｌａとに
２分し、該分断部より結束紐Ｍをたるみ取り杆７の方向
に取り出しているのである。

故に該たるみ取り杆７は、ガイドパイプ１よりも離した
位置にリング部分を配置しておく必要があり、このたる
み取り杆７に紡速し可撓汀４を通すのは困難なのである
。

故に紡速しをする場合には、たるみ取り杆７をガイドパ
イプｌの同心上に配置する必要があるのである。

また　紡速し可撓杆４とその先端の紐係止突起５は、該
紐ブレーキ板ＩＯとブレーキローラー１２の間を通過し
て行（必要があるのであるが、制動状態では通過が不可
能であるので、紡速し時には該紐ブレーキ板１０を解除
する装置が設けられているのである。そして該紐ブレー
キ板１０の解除と同時に、たるみ取り杆７も紡速し時に
は、ガイドパイプｌの同心位置に配置する装置が配置さ
れているのである。

即ち紡速し配置レバー９がこの役目をするものである。

核紡速し配置レバー９を回動することにより、ブレーキ
ローラー１２のブレーキローラー軸２２が回動し、該ブ
レーキローラー軸２２の上端にブレーキ解除カム２１が
固設されており、該ブレーキ解除カム２１の回動により
、下端を枢支された紐ブレーキ板１０の上端を開くので
ある。

そして該ブレーキ解除カム２１により紐ブレーキ板ｌＯ
を開いた空間を紐係止突起５と紡速し可撓杆４が通過可
能としているのである。

同時にたるみ取り杆７の基部を構成する巻きハネ部がブ
レーキローラー軸２２に固設されており、該たるみ取り
杆７は紡速し配置レバー９の回動により、第３図の如く
ガイドパイプ１と同心位置に回動されるのである。該紡
速し配置レバー９の回動により、たるみ取り杆７がガイ
ドパイプｌの同心位置を行き過ぎることの無いように、
たるみ取り杆ストッパー１１が、たるみ取り杆７と反対
側のガイドパイプ１の側面に配置されているのである。

該構成により、ニードル１８まで紐通しをする場合には
、まず紐通し配置レバー９を回動して第３図の如く紐通
し状態とし、第２図のセット溝２Ｃの位置に結束紐Ｍを
セットした状態で、リコイルハンドル３を引っ張ること
により、紐通し可撓）Ｔ−４と紐係止突起５が収納パイ
プ２から押し出され、先端に結束紐Ｍを引っ掛けて開い
た状態の紐ブレーキ仮１０を通過し、同心状の位置に配
置したたるみ取り杆７を通過し、ガイドパイプ１内を案
内されて、ニードル１８の先端と略直角方向に出て、紐
孔１８ａ内を通過した位置でストッパー４３により紐通
し可撓杆４の突出状態が停止するものである。オペレー
ターは紐孔１８ａを通過した状態の結束紐Ｍを取り出し
て、第４図の状態に引っ掛けてセットするのである。

第４図は、結束装置部分の平面図を示しており、結束紐
Ｍは結節フレーム２７の右端に固設された位置決め片２
５に係止して位＝を正確に決め、終端は収納状態の放出
杆２９の駆動用クランクアーム部に設けた係止片２６に
引っ掛けて止めてお（のである。該状態で結束クラッチ
ドア２８を引いてクラッチを入れて、空の状態で結束作
用をさせると、ニードル１８により結束紐Ｍが、結節フ
レーム２７内の、結節ビル３０と結節ホルダー３１部へ
結束紐Ｍを案内し、結節ホルダー３１に保持した状態を
作り出すのである。その後に紐切り刃で切断された結束
紐Ｍの端部、放出杆２９の回動により手繰り寄せられる
ので、係止片２６から外して取り去れば曙通し作業は終
了するのである。３３はパッカーである。

第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はりコイル装置
２４部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置とたる
み取り杆７の部分の後面断面図である。

該支持板１４は操作ハンドル１３の上に固設されており
、内部にリコイル装置２４が配置されているのである。

リコイル装置２４はリコイルワイヤー３ａを巻取るワイ
ヤープーリー２４Ｃと、その内部に配置して、リコイル
ハンドル３を引くと巻き取られてエネルギーを蓄積し、
リコイルハンドル３を離すと該エネルギーによりリコイ
ルワイヤー３ａをワイヤープーリー２４Ｃに巻き取る操
作をするりコイルハネ２４ａにより構成されている。ワ
イヤープーリー２４ｃはリコイル軸１５と固設されてお
り、リコイルバネ２４ａは外端をワイヤープーリー２４
Ｃに固定し、内端は筒軸２４ｄを介して支持板１４の一
部に固設しているのである。

（へ）発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏
するものである。

第１に、紐通し作業において最も面倒な部分であり、自
動紐通し時においても自動化の最も困難な紐ブレーキ装
置とたるみ取り杆７の部分の紐通しを一１両者を紐通し
配置レバー９の回動により結束紐Ｍの直線的な通過によ
り紐通しが可能な状態に変更可能としたので、オペレー
ターはりコイルハンドル３を引っ張るだけで、面倒な手
順を踏むことなく紐通しを行うことができるのである。

第２に、紐通し配置レバー９により紐通し状態に変更可
能な構成としたにも拘わらず、従来の紐ブレーキ装置や
たるみ取り杆７の基本的な構成を崩さない形状としてい
るので、安定した結束性能が得られるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の紐通し装置を付設したバインダーの平
面図、第２図は本発明の要部である紐通し装置の紐セン
ト状態における平面図、第３図は紐通し終了状態の平面
図、第４図は結束装置部における紐の状態を示す平面図
、第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はりコイル装
置２４部分の後面断面図、第７図は紀ブレーキ装置とた
るみ取り杆７の部分の後面断面図である。 Ａ・・・結束紐筒 Ｍ・・・結束紐 １　・　・　・ガイドパイプ ２・・・収納パイプ ３・・・リコイルハンドル ４・・・紐通し可撓杆 ５・・・紐係止突起 ６・・・可撓杆繰り出し輪体 ７・・・たるみ取り杆 ９・・・紐通し配置レバー ｌＯ・・・紐ブレーキ板 １４・・・支持板 ２４・・・リコイル装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）、紐ケース３２に配置した結束紐筒Ａよりニード
   ル１８部まで結束紐Ｍを自動的に紐通しする構成におい
   て、該自動紐通し径路の中途部に配置される紐ブレーキ
   装置とたるみ取り杆７を、紐通し配置レバー９の操作に
   より、結束紐Ｍの通過可能な状態に移動させるべく構成
   したことを特徴とする殻稈結束部における紐通し装置。
2. （２）、特許請求の範囲第１項記載の紐ブレーキ装置を
   、紐ブレーキ板１０とブレーキローラー１２と、該紐ブ
   レーキ板１０を開放するブレーキ解除カム２１により構
   成し、該ブレーキ解除カム２１の回動に連動して、たる
   み取り杆７を結束紐Ｍの紐通し通路上に移動配置させた
   ことを特徴とする穀稈結束部における紐通し装置。