JPH0824470B2 - 穀稈結束部における紐通し装置 - Google Patents
穀稈結束部における紐通し装置Info
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- JPH0824470B2 JPH0824470B2 JP61144462A JP14446286A JPH0824470B2 JP H0824470 B2 JPH0824470 B2 JP H0824470B2 JP 61144462 A JP61144462 A JP 61144462A JP 14446286 A JP14446286 A JP 14446286A JP H0824470 B2 JPH0824470 B2 JP H0824470B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明の目的は、バインダー等の穀稈結束部における
紐通しを容易にする為の技術である。
紐通しを容易にする為の技術である。
（ロ）従来技術 バインダー等の紐通しにおいては、紐ブレーキ装置や
たるみ取り杆や紐ガイド杆等を通過させ、最終的にはニ
ードルの紐孔を通す必要があり、その手順が複雑であ
り、該作業もバインダーの搬送ガイド板の下方でする必
要があることから、オペレーターに面倒がられる作業と
なっていたのである。またオペレーターにとって該紐通
しは間違い易いものであり、バインダーの結束ミスの大
部分は該紐通しの間違いが原因で発生しているのであ
る。
たるみ取り杆や紐ガイド杆等を通過させ、最終的にはニ
ードルの紐孔を通す必要があり、その手順が複雑であ
り、該作業もバインダーの搬送ガイド板の下方でする必
要があることから、オペレーターに面倒がられる作業と
なっていたのである。またオペレーターにとって該紐通
しは間違い易いものであり、バインダーの結束ミスの大
部分は該紐通しの間違いが原因で発生しているのであ
る。
該紐通し作業を簡略化する従来技術としては、実公昭
59−33234号公報や特開昭61−60413号公報の如きものが
公知とされているのである。
59−33234号公報や特開昭61−60413号公報の如きものが
公知とされているのである。
しかしどちらの従来技術においても、紐通し時に紐ブ
レーキ装置やたるみ取り杆を挿通する場合には、別にオ
ペレーターの補助作業が必要であり、やはり自動紐通し
の技術を十分に理解していないと、操作ミスが発生する
可能性があったのである。
レーキ装置やたるみ取り杆を挿通する場合には、別にオ
ペレーターの補助作業が必要であり、やはり自動紐通し
の技術を十分に理解していないと、操作ミスが発生する
可能性があったのである。
（ハ）発明が解決しようとする問題点 本発明は、紐通し用のリコイルハンドルを操作する前
に、紐通し配置レバーを回動することにより、結束紐の
通過経路に配置された紐ブレーキ装置もたるみ取り杆も
紐通しに最も都合の良い状態に配置すべく構成したもの
である。
に、紐通し配置レバーを回動することにより、結束紐の
通過経路に配置された紐ブレーキ装置もたるみ取り杆も
紐通しに最も都合の良い状態に配置すべく構成したもの
である。
紐通しの終了後には、該紐通し配置レバー９を元の結
束作業位置に戻せば、ミスなく確実に紐通しができるよ
うに構成したものである。
束作業位置に戻せば、ミスなく確実に紐通しができるよ
うに構成したものである。
（ニ）問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成
する為の構成を説明する。
する為の構成を説明する。
紐ケース32に収納された結束紐筒Ａの結束紐Ｍ端部
を、可撓杆繰り出し輪体６と紐ブレーキ装置の間に構成
したセット溝2cに配置し、可撓杆繰り出し輪体６により
繰り出される紐通し可撓杆４の先端の紐係止突起５に、
該セット溝2cの結束紐Ｍを掛止し、紐ブレーキ装置とた
るみ取り杆７とガイドパイプ１を通過して、ニードル18
の紐孔18aに挿通する構成において、該紐ブレーキ装置
は、紐通し時に紐通し配置レバー９を操作することによ
り、紐通し可撓杆４と結束紐Ｍが通過すべく解除され、
たるみ取り杆７は紐通し時に紐通し配置レバー９を操作
することにより、紐通し可撓杆４と結束紐Ｍが通過可能
な位置である、ガイドパイプ１の中途部に設けた開口部
に移動すべく構成したものである。
を、可撓杆繰り出し輪体６と紐ブレーキ装置の間に構成
したセット溝2cに配置し、可撓杆繰り出し輪体６により
繰り出される紐通し可撓杆４の先端の紐係止突起５に、
該セット溝2cの結束紐Ｍを掛止し、紐ブレーキ装置とた
るみ取り杆７とガイドパイプ１を通過して、ニードル18
の紐孔18aに挿通する構成において、該紐ブレーキ装置
は、紐通し時に紐通し配置レバー９を操作することによ
り、紐通し可撓杆４と結束紐Ｍが通過すべく解除され、
たるみ取り杆７は紐通し時に紐通し配置レバー９を操作
することにより、紐通し可撓杆４と結束紐Ｍが通過可能
な位置である、ガイドパイプ１の中途部に設けた開口部
に移動すべく構成したものである。
また、紐ブレーキ装置を、紐ブレーキ板10とブレーキ
ローラー12と、該紐ブレーキ板を開放するブレーキ解除
カム21により構成し、紐通し配置レバー９の操作によ
り、該ブレーキ解除カム21の回動に連動して、たるみ取
り杆７を結束紐Ｍの紐通し通路上に移動配置させたもの
である。
ローラー12と、該紐ブレーキ板を開放するブレーキ解除
カム21により構成し、紐通し配置レバー９の操作によ
り、該ブレーキ解除カム21の回動に連動して、たるみ取
り杆７を結束紐Ｍの紐通し通路上に移動配置させたもの
である。
（ホ）実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に添付の
図面に示した実施例の構成と作用を説明する。
図面に示した実施例の構成と作用を説明する。
第１図は本発明の紐通し装置を付設したバインダーの
平面図、第２図は本発明の要部である紐通し装置の紐セ
ット状態における平面図、第３図は紐通し終了状態の平
面図、第４図は結束装置部における紐の状態を示す平面
図、第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はリコイル
装置24の部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置と
たるみ取り杆７の部分の後面断面図である。
平面図、第２図は本発明の要部である紐通し装置の紐セ
ット状態における平面図、第３図は紐通し終了状態の平
面図、第４図は結束装置部における紐の状態を示す平面
図、第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はリコイル
装置24の部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置と
たるみ取り杆７の部分の後面断面図である。
第１図において全体構成から説明する。バインダーは
前端に引起し装置Ｂを配置し、該引起し装置Ｂの後部に
搬送ガイド板Ｃを立設し、刈り取られた穀稈を側方へ搬
送ガイドしている。該引起し装置Ｂと搬送ガイド板Ｃの
間の下方に、結束装置が配置され、ニードル18と結束ク
ラッチドア28が搬送通路の近辺に配置されているのであ
る。
前端に引起し装置Ｂを配置し、該引起し装置Ｂの後部に
搬送ガイド板Ｃを立設し、刈り取られた穀稈を側方へ搬
送ガイドしている。該引起し装置Ｂと搬送ガイド板Ｃの
間の下方に、結束装置が配置され、ニードル18と結束ク
ラッチドア28が搬送通路の近辺に配置されているのであ
る。
紐ケース32はエンジンＥと搬送ガイド板Ｃとの間のミ
ッション装置の上方に配置され、結束紐筒Ａが該ケース
32の上に載置されている。該結束紐筒Ａより結束紐Ｍの
端部を取出し、ニードル18の紐孔まで紐通しするのであ
る。
ッション装置の上方に配置され、結束紐筒Ａが該ケース
32の上に載置されている。該結束紐筒Ａより結束紐Ｍの
端部を取出し、ニードル18の紐孔まで紐通しするのであ
る。
本発明の紐通し装置は操作ハンドル13の右側の枠の上
に固設されている。該操作ハンドル13の右側の部分に沿
って、収納パイプ２を配置し、該収納パイプ２内に紐通
し可撓杆４の後部を収納しているのである。29は結束装
置の放出杆である。
に固設されている。該操作ハンドル13の右側の部分に沿
って、収納パイプ２を配置し、該収納パイプ２内に紐通
し可撓杆４の後部を収納しているのである。29は結束装
置の放出杆である。
次に第２図，第３図，第７図の図面に基づいて、本発
明の要部の構成を説明する。
明の要部の構成を説明する。
操作ハンドル13の上に支持板14を固設している。該支
持板14の下面にリコイル装置24を配置している。該リコ
イル装置24を操作するリコイルワイヤー3aが、操作ハン
ドル13と直角方向に突出されている。そして該リコイル
ワイヤー3aの端部にリコイルハンドル３が固設されてい
る。
持板14の下面にリコイル装置24を配置している。該リコ
イル装置24を操作するリコイルワイヤー3aが、操作ハン
ドル13と直角方向に突出されている。そして該リコイル
ワイヤー3aの端部にリコイルハンドル３が固設されてい
る。
該リコイルハンドル３を操作ハンドル13と直角方向に
引っ張ることにより、リコイル軸15が回転し可撓杆繰り
出し輪体６が駆動されるのである。またオペレーターが
リコイルハンドル３を離すとリコイル装置24内のリコイ
ルバネの巻き戻し力により、リコイルワイヤー3aとリコ
イルハンドル３は巻き戻されるのである。
引っ張ることにより、リコイル軸15が回転し可撓杆繰り
出し輪体６が駆動されるのである。またオペレーターが
リコイルハンドル３を離すとリコイル装置24内のリコイ
ルバネの巻き戻し力により、リコイルワイヤー3aとリコ
イルハンドル３は巻き戻されるのである。
可撓杆繰り出し輪体６の回転により、紐通し可撓杆４
を繰り出すのである。可撓杆繰り出し輪体６の円周上に
近接して、ガイドローラー８を配置しており、該可撓杆
繰り出し輪体６とガイドローラー８の両者により紐通し
可撓杆４を係合して、繰り出すものである。
を繰り出すのである。可撓杆繰り出し輪体６の円周上に
近接して、ガイドローラー８を配置しており、該可撓杆
繰り出し輪体６とガイドローラー８の両者により紐通し
可撓杆４を係合して、繰り出すものである。
本実施例においては、紐通し可撓杆４はワイヤーの外
周にスクリュウ突起を巻き付けた構成としており、該ス
クリュウ突起に同じくギア状に構成した可撓杆繰り出し
輪体６の歯部が噛合して、繰り出すべく構成しているの
である。
周にスクリュウ突起を巻き付けた構成としており、該ス
クリュウ突起に同じくギア状に構成した可撓杆繰り出し
輪体６の歯部が噛合して、繰り出すべく構成しているの
である。
収納パイプ２は可撓杆繰り出し輪体６との係合部にお
いて前後に分割されており、後部収納パイプ2bは完全に
紐通し可撓杆４を収納する役目をしているが、前部収納
パイプ2aは結束紐Ｍと紐係止突起５とのセットを行うセ
ット溝2cを切欠溝状に構成しているのである。該セット
溝2cに於ける結束紐Ｍのセット状態は第２図の如くに構
成されているのである。紐通し可撓杆４の先端に固設さ
れた紐係止突起５は、紐通し可撓杆４がリコイル装置24
により巻き戻された状態で、第２図の如く前部収納パイ
プ2a内の、セット溝2cよりも後部に収納されるのであ
る。
いて前後に分割されており、後部収納パイプ2bは完全に
紐通し可撓杆４を収納する役目をしているが、前部収納
パイプ2aは結束紐Ｍと紐係止突起５とのセットを行うセ
ット溝2cを切欠溝状に構成しているのである。該セット
溝2cに於ける結束紐Ｍのセット状態は第２図の如くに構
成されているのである。紐通し可撓杆４の先端に固設さ
れた紐係止突起５は、紐通し可撓杆４がリコイル装置24
により巻き戻された状態で、第２図の如く前部収納パイ
プ2a内の、セット溝2cよりも後部に収納されるのであ
る。
支持板14の前端には紐案内板23が配置されており、該
紐案内板23により紐ケース32の結束紐筒Ａより引き出さ
れた結束紐Ｍを案内し、該結束紐Ｍは紐案内板23のガイ
ド孔23aを通過して、ガイドパイプ１に挿入されるので
ある。該ガイド孔23aは紐を引っ掛けることのないよう
に、引き出し方向へ円弧状のガイド面を設けている。
紐案内板23により紐ケース32の結束紐筒Ａより引き出さ
れた結束紐Ｍを案内し、該結束紐Ｍは紐案内板23のガイ
ド孔23aを通過して、ガイドパイプ１に挿入されるので
ある。該ガイド孔23aは紐を引っ掛けることのないよう
に、引き出し方向へ円弧状のガイド面を設けている。
結束紐Ｍはニードル18の紐孔18aを紐通しされる以前
に、たるみにより結束ミスをなくす為の紐ブレーキ板10
とたるみ取り杆７内を紐通しする必要があり、この操作
もリコイルハンドル３を引っ張ることにより自動的に出
来るように構成している。
に、たるみにより結束ミスをなくす為の紐ブレーキ板10
とたるみ取り杆７内を紐通しする必要があり、この操作
もリコイルハンドル３を引っ張ることにより自動的に出
来るように構成している。
即ち、第７図において示した如く、紐案内板23のガイ
ド孔23aを出た直前の位置に、紐ブレーキ板10とブレー
キローラー12が制動バネ19により押圧状態で配置されて
おり、該紐ブレーキ板10とブレーキローラー12により結
束紐Ｍが押圧されることにより摩擦制動力が作用するの
である。20は制動バネ19の制動力調整ハンドル、19aは
バネ受杆である。
ド孔23aを出た直前の位置に、紐ブレーキ板10とブレー
キローラー12が制動バネ19により押圧状態で配置されて
おり、該紐ブレーキ板10とブレーキローラー12により結
束紐Ｍが押圧されることにより摩擦制動力が作用するの
である。20は制動バネ19の制動力調整ハンドル、19aは
バネ受杆である。
次にたるみ取り杆７の構成について説明する。たるみ
取り杆７は、結束紐Ｍの前後端を係止しておいて、その
中央部をバネ力のあるリング状の杆により引っ張ってお
く構成であり、本発明においては、ガイドパイプ１を後
部ガイドパイプ1bと前部ガイドパイプ1aとに２分し、該
分断部より結束紐Ｍをたるみ取り杆７の方向に取り出し
ているのである。
取り杆７は、結束紐Ｍの前後端を係止しておいて、その
中央部をバネ力のあるリング状の杆により引っ張ってお
く構成であり、本発明においては、ガイドパイプ１を後
部ガイドパイプ1bと前部ガイドパイプ1aとに２分し、該
分断部より結束紐Ｍをたるみ取り杆７の方向に取り出し
ているのである。
故に該たるみ取り杆７は、ガイドパイプ１よりも離し
た位置にリング部分を配置しておく必要があり、このた
るみ取り杆７に紐通し可撓杆４を通すのは困難なのであ
る。
た位置にリング部分を配置しておく必要があり、このた
るみ取り杆７に紐通し可撓杆４を通すのは困難なのであ
る。
故に紐通しをする場合には、たるみ取り杆７をガイド
パイプ１の同心上に配置する必要があるのである。
パイプ１の同心上に配置する必要があるのである。
また、紐通し可撓杆４とその先端の紐係止突起５は、
該紐ブレーキ板10とブレーキローラー12の間を通過して
いく必要があるのであるが、制動状態では通過が不可能
であるので、紐通し時には該紐ブレーキ板10を解除する
装置が設けられているのである。そして該紐ブレーキ板
10の解除と同時に、たるみ取り杆７も紐通し時には、ガ
イドパイプ１の同心位置に回動する装置が配置されてい
るのである。
該紐ブレーキ板10とブレーキローラー12の間を通過して
いく必要があるのであるが、制動状態では通過が不可能
であるので、紐通し時には該紐ブレーキ板10を解除する
装置が設けられているのである。そして該紐ブレーキ板
10の解除と同時に、たるみ取り杆７も紐通し時には、ガ
イドパイプ１の同心位置に回動する装置が配置されてい
るのである。
即ち紐通し配置レバー９がこの役目をするものであ
る。該紐通し配置レバー９を回動することにより、ブレ
ーキローラー12のブレーキローラー軸22が回動し、該ブ
レーキローラー軸22の上端にブレーキ解除カム21が固設
されており、該ブレーキ解除カム21の回動により、下端
を枢支された紐ブレーキ板10の上端を開くのである。そ
して該ブレーキ解除カム21により紐ブレーキ板10を開い
た空間を紐係止突起５と紐通し可撓杆４が通過可能とし
ているのである。
る。該紐通し配置レバー９を回動することにより、ブレ
ーキローラー12のブレーキローラー軸22が回動し、該ブ
レーキローラー軸22の上端にブレーキ解除カム21が固設
されており、該ブレーキ解除カム21の回動により、下端
を枢支された紐ブレーキ板10の上端を開くのである。そ
して該ブレーキ解除カム21により紐ブレーキ板10を開い
た空間を紐係止突起５と紐通し可撓杆４が通過可能とし
ているのである。
同時にたるみ取り杆７の基部を構成する巻きバネ部が
ブレーキローラー軸22に固設されており、該たるみ取り
杆７は紐通し配置レバー９の回動により、第３図の如く
ガイドパイプ１と同心位置に回動されるのである。該紐
通し配置レバー９の回動により、たるみ取り杆７がガイ
ドパイプ１の同心位置を行き過ぎることの無いように、
たるみ取り杆ストッパー11が、たるみ取り杆７と反対側
のガイドパイプ１の側面に配置されているのである。
ブレーキローラー軸22に固設されており、該たるみ取り
杆７は紐通し配置レバー９の回動により、第３図の如く
ガイドパイプ１と同心位置に回動されるのである。該紐
通し配置レバー９の回動により、たるみ取り杆７がガイ
ドパイプ１の同心位置を行き過ぎることの無いように、
たるみ取り杆ストッパー11が、たるみ取り杆７と反対側
のガイドパイプ１の側面に配置されているのである。
該構成により、ニードル18まで紐通しをする場合に
は、まず紐通し配置レバー９を回動して第３図の如く紐
通し状態とし、第２図のセット溝2cの位置に結束紐Ｍを
セットした状態で、リコイルハンドル３を引っ張ること
により、紐通し可撓杆４と紐係止突起５が収納パイプ２
から押し出され、先端に結束紐Ｍを引っ掛けて、開いた
状態の紐ブレーキ板10を通過し、同心状の位置に配置し
たたるみ取り杆７を通過し、ガイドパイプ１内を案内さ
れて、ニードル18の先端と略直角方向に出て、紐孔18a
内を通過した位置でストッパー4aにより紐通し可撓杆４
の突出状態が停止するものである。オペレーターは紐孔
18aを通過した状態の結束紐Ｍを取り出して、第４図の
状態に引っ掛けてセットするのである。
は、まず紐通し配置レバー９を回動して第３図の如く紐
通し状態とし、第２図のセット溝2cの位置に結束紐Ｍを
セットした状態で、リコイルハンドル３を引っ張ること
により、紐通し可撓杆４と紐係止突起５が収納パイプ２
から押し出され、先端に結束紐Ｍを引っ掛けて、開いた
状態の紐ブレーキ板10を通過し、同心状の位置に配置し
たたるみ取り杆７を通過し、ガイドパイプ１内を案内さ
れて、ニードル18の先端と略直角方向に出て、紐孔18a
内を通過した位置でストッパー4aにより紐通し可撓杆４
の突出状態が停止するものである。オペレーターは紐孔
18aを通過した状態の結束紐Ｍを取り出して、第４図の
状態に引っ掛けてセットするのである。
第４図は、結束装置部分の平面図を示しており、結束
紐Ｍは結節フレーム27の右端に固設された位置決め片25
に係止して位置を正確に決め、終端は収納状態の放出杆
29駆動用のクランクアーム部に設けた係止片26に引っ掛
けて止めておくのである。該状態で結束クラッチドア28
を引いてクラッチを入れて、空の状態で結束作用をさせ
ると、ニードル18により結束紐Ｍが、結節フレーム27内
の、結節ビル30と結節ホルダー31部へ結束紐Ｍを案内
し、結節ホルダー31に保持した状態を作り出すのであ
る。その後に紐切り刃で切断された結束紐Ｍの端部は放
出杆29の回動により手繰り寄せられるので、係止片26か
ら外して取り去れば紐通し作業は終了するのである。33
はパッカーである。
紐Ｍは結節フレーム27の右端に固設された位置決め片25
に係止して位置を正確に決め、終端は収納状態の放出杆
29駆動用のクランクアーム部に設けた係止片26に引っ掛
けて止めておくのである。該状態で結束クラッチドア28
を引いてクラッチを入れて、空の状態で結束作用をさせ
ると、ニードル18により結束紐Ｍが、結節フレーム27内
の、結節ビル30と結節ホルダー31部へ結束紐Ｍを案内
し、結節ホルダー31に保持した状態を作り出すのであ
る。その後に紐切り刃で切断された結束紐Ｍの端部は放
出杆29の回動により手繰り寄せられるので、係止片26か
ら外して取り去れば紐通し作業は終了するのである。33
はパッカーである。
第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はリコイル装
置24の部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置とた
るみ取り杆７の部分の後面断面図である。
置24の部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置とた
るみ取り杆７の部分の後面断面図である。
該支持板14は操作ハンドル13の上に固設されており、
内部にリコイル装置24が配置されているのである。リコ
イル装置24はリコイルワイヤー3aを巻取るワイヤープー
リー24cと、その内部に配置して、リコイルハンドル３
を引くと巻き取られてエネルギーを蓄積し、リコイルハ
ンドル３を離すと該エネルギーによりリコイルワイヤー
3aをワイヤープーリー24cに巻き取る操作をするリコイ
ルバネ24aにより構成されている。ワイヤープーリー24c
はリコイル軸15と固設されており、リコイルバネ24aは
外端をワイヤープーリー24c1固定し、内端は筒軸24dを
介して支持板14の一部に固設しているのである。
内部にリコイル装置24が配置されているのである。リコ
イル装置24はリコイルワイヤー3aを巻取るワイヤープー
リー24cと、その内部に配置して、リコイルハンドル３
を引くと巻き取られてエネルギーを蓄積し、リコイルハ
ンドル３を離すと該エネルギーによりリコイルワイヤー
3aをワイヤープーリー24cに巻き取る操作をするリコイ
ルバネ24aにより構成されている。ワイヤープーリー24c
はリコイル軸15と固設されており、リコイルバネ24aは
外端をワイヤープーリー24c1固定し、内端は筒軸24dを
介して支持板14の一部に固設しているのである。
（ヘ）発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を
奏するのである。
奏するのである。
特許請求の範囲第１項の如く構成したので、紐通し作
業において最も面倒な部分であり、自動紐通し時におい
ても自動化の最も困難な紐ブレーキ装置とたるみ取り杆
７の部分の紐通しを、両者を紐通し配置レバー９の回動
により結束紐Ｍの直線的な通過により紐通しが可能な状
態に変更可能としたので、オペレーターはリコイルハン
ドル３を引っ張るだけで、面倒な手順を踏むことなく紐
通しを行うことができるのである。
業において最も面倒な部分であり、自動紐通し時におい
ても自動化の最も困難な紐ブレーキ装置とたるみ取り杆
７の部分の紐通しを、両者を紐通し配置レバー９の回動
により結束紐Ｍの直線的な通過により紐通しが可能な状
態に変更可能としたので、オペレーターはリコイルハン
ドル３を引っ張るだけで、面倒な手順を踏むことなく紐
通しを行うことができるのである。
また、紐通し配置レバー９により紐通し状態に変更可
能な構成としたにも拘わらず、通常の刈取り・結束作業
時には、従来の紐ブレーキ装置やたるみ取り杆７の基本
的な構成を崩さない形状としているので、安定した結束
性能が得られるのである。
能な構成としたにも拘わらず、通常の刈取り・結束作業
時には、従来の紐ブレーキ装置やたるみ取り杆７の基本
的な構成を崩さない形状としているので、安定した結束
性能が得られるのである。
特許請求の範囲第２項の如く、紐ブレーキ板10とブレ
ーキローラー12と、該紐ブレーキ板を開放するブレーキ
解除カム21により構成し、紐通し配置レバー９の操作に
より、該ブレーキ解除カム21の回動に連動して、たるみ
取り杆７を結束紐Ｍの紐通し通路上に移動配置させたの
で、紐ブレーキ装置の為に、ブレーキ解除カム21の移動
により、たるみ取り杆７の移動をも行うことが出来るの
で、紐ブレーキ装置とたるみ取り杆７を略同時に、結束
紐Ｍの紐通し通過位置に、タイミング良く移動させるこ
とができ、紐通し作業のミスの発生を少なくすることが
出来るのである。
ーキローラー12と、該紐ブレーキ板を開放するブレーキ
解除カム21により構成し、紐通し配置レバー９の操作に
より、該ブレーキ解除カム21の回動に連動して、たるみ
取り杆７を結束紐Ｍの紐通し通路上に移動配置させたの
で、紐ブレーキ装置の為に、ブレーキ解除カム21の移動
により、たるみ取り杆７の移動をも行うことが出来るの
で、紐ブレーキ装置とたるみ取り杆７を略同時に、結束
紐Ｍの紐通し通過位置に、タイミング良く移動させるこ
とができ、紐通し作業のミスの発生を少なくすることが
出来るのである。
第１図は本発明の紐通し装置を付設したバインダーの平
面図、第２図は本発明の要部である紐通し装置の紐セッ
ト状態における平面図、第３図は紐通し終了状態の平面
図、第４図は結束装置部における紐の状態を示す平面
図、第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はリコイル
装置24の部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置と
たるみ取り杆７の部分の後面断面図である。 Ａ…結束紐筒 Ｍ…結束紐 １…ガイドパイプ ２…収納パイプ 2c…セット溝 ３…リコイルハンドル ４…紐通し可撓杆 ５…紐係止突起 ６…可撓杆繰り出し輪体 ７…たるみ取り杆 ９…紐通し配置レバー 10…紐ブレーキ板 14…支持板 24…リコイル装置
面図、第２図は本発明の要部である紐通し装置の紐セッ
ト状態における平面図、第３図は紐通し終了状態の平面
図、第４図は結束装置部における紐の状態を示す平面
図、第５図は紐通し装置部の側面図、第６図はリコイル
装置24の部分の後面断面図、第７図は紐ブレーキ装置と
たるみ取り杆７の部分の後面断面図である。 Ａ…結束紐筒 Ｍ…結束紐 １…ガイドパイプ ２…収納パイプ 2c…セット溝 ３…リコイルハンドル ４…紐通し可撓杆 ５…紐係止突起 ６…可撓杆繰り出し輪体 ７…たるみ取り杆 ９…紐通し配置レバー 10…紐ブレーキ板 14…支持板 24…リコイル装置
Claims (2)
- 【請求項１】紐ケース32に収納された結束紐筒Ａの結束
紐Ｍ端部を、可撓杆繰り出し輪体６と紐ブレーキ装置の
間に構成したセット溝2cに配置し、可撓杆繰り出し輪体
６により繰り出される紐通し可撓杆４の先端の紐係止突
起５に、該セット溝2cの結束紐Ｍを掛止し、紐ブレーキ
装置とたるみ取り杆７とガイドパイプ１を通過して、ニ
ードル18の紐孔18aに挿通する構成において、該紐ブレ
ーキ装置は、紐通し時に紐通し配置レバー９を操作する
ことにより、紐通し可撓杆４と結束紐Ｍが通過すべく解
除され、たるみ取り杆７は紐通し時に紐通し配置レバー
９を操作することにより、紐通し可撓杆４と結束紐Ｍが
通過可能な位置である、ガイドパイプ１の中途部に設け
た開口部に移動すべく構成したことを特徴とする穀稈結
束部における紐通し装置。 - 【請求項２】特許請求の範囲第１項記載の紐ブレーキ装
置を、紐ブレーキ板10とブレーキローラー12と、該紐ブ
レーキ板10を開放するブレーキ解除カム21により構成
し、紐通し配置レバー９の操作により、該ブレーキ解除
カム21の回動に連動して、たるみ取り杆７を結束紐Ｍの
紐通し通路上に移動配置させたことを特徴とする穀稈結
束部における紐通し装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61144462A JPH0824470B2 (ja) | 1986-06-19 | 1986-06-19 | 穀稈結束部における紐通し装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61144462A JPH0824470B2 (ja) | 1986-06-19 | 1986-06-19 | 穀稈結束部における紐通し装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63227A JPS63227A (ja) | 1988-01-05 |
| JPH0824470B2 true JPH0824470B2 (ja) | 1996-03-13 |
Family
ID=15362829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61144462A Expired - Fee Related JPH0824470B2 (ja) | 1986-06-19 | 1986-06-19 | 穀稈結束部における紐通し装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0824470B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006206201A (ja) * | 2005-01-25 | 2006-08-10 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5632206A (en) * | 1979-08-17 | 1981-04-01 | Kubota Ltd | Feeder for string of bundling machine |
| JPH0649153U (ja) * | 1992-12-09 | 1994-07-05 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
-
1986
- 1986-06-19 JP JP61144462A patent/JPH0824470B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63227A (ja) | 1988-01-05 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |