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n Mécanisme de production d'un mouvement rotatoire alternatif pour la commande des machines à laver et autres applications."
La présente invention a pour objet un mécanisme destiné à la transformation d'un mouvement de rotation continu en un mouvement de rotation alternatif, particulièrement établi pour la commande des machines à laver.
On sait que dans ces machines un mouvement de rotation pério- diquement renversé est nécessaire pour assurer une bonne agitation du linge et de la lessive. Le mécanisme suivant la présente inven- @ tion utilise le mouvement continu d'une poulie ou d'un volant pour la commande, par ltintermédiaire d'engrenages, de l*axe de la machine à laver. Ces engrenages comprennent un renversement de marche à pignons coniques et à griffon actionné par un disposi- tif de déclenchement par dépassement d'une position médiane.
par
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exemple, suivant une forme préférée de réalisation de l'invention, le volant ou la poulie de commande actionne un jeu de pignons coniques qui peuvent être accouplés alternativement, au moyen d'un griffon, avec les engrenages réducteurs actionnant le tam- bour ou les palettes de la machine. Le griffon est mis en prise alternativement avec l'un et l'autre des pignons coniques préci- tés par un déclenchement à dépassement de la position médiane, tel qu'un contrepoids oscillant ou une fourche sous la dépendan- ce d'un ressort et dont l'oscillation est obtenue au moyen d'un mouvement à bielle et manivelle entraîné également par le volant.
D'ailleurs, pour fixer les idées et afin de faciliter la compréhension de l'invention, celle-ci sera décrite en détail ci-dessous avec référence aux figures du dessin annexé, lesquel- les en représentent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation : la figure 1 est une vue de face du mécanisme appliqué à une machine lessiveuse à tambour horizontal; la figure 2 est une vue latérale correspondante ; la figure 3 est une coupe horizontale suivant la ligne 3-3 de la figure 1.
Référant à ces figures, on y considère une machine lessi- veuse comportant un corps cylindrique 1 dans lequel il s'agit d' animer d'un mouvement rotatif périodiquement renversé, un tam- bour perforé contenant le linge et tournant autour d'un axe 2.
Cet axese projette à l'extérieur en traversant un bourrage d' étanchéité 3 et porte, à son autre extrémité, une roue dentée 4.
Cette roue est commandée par un pignon 5 solidaire d'une longue buselure 6. Cette buselure tourne librement autour d'un axe fixe 7 monté perpendiculairement à la face latérale du tambour 1 au moyen d'une plaque 8 avec douille de fixation 9 pour l'axe 7.
Sur la douille tourne librement un pignon conique 10 recevant son mouvement d'un pignon conique semblable 11, par l'intermédiaire
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d'un pignon conique de renversement 12. La buselure 6 présente extérieurement une ou plusieurs clavettes ou nervures longitu- dinales 13 et sert de chemin de coulissement pour un manchon ou collier rainure 14 et qui sera désigné ci-après comme "le griffon" et présenté à ses deux extrémités une série de dents en nombre et de forme appropriés. Ce griffon peut déplacé sur la buselure 6 au mouvement de rotation de laquelle il participe et ses dents peuvent, à chaque extrémité de sa course, venir en prise avec des dents correspondants prévues sur la face inté- rieure des pignons 10 et 11.
Par conséquent, le mouvement de rotation imprimé au pignon 11, peut être transmis, par le griffon 14, à la douille 6 et au pignon 5 et de là à l'axe 2, ou bien ce mouvement peut se communiquer, par le renvoi 12 et le pignon 10, au griffon 14 dans son autre position et de là, par la douil- le 6, le pignon 5 et la roue 4, à l'axe 2. Le pignon 11 tourne librement sur l'axe 7 et est entraîné par une vis sans fin 15 également libre sur cet.axe, reliée au pignon 11 de toute maniè- re appropriée, par exemple au moyen d'ergots ou de broches 16 en- gagés dans des trous correspondants du moyeu du pignon 11.
A son tour la vis sans fin 15 reçoit son mouvement du volant ou de la poulie 17 au moyeu duquel elle est reliée par un dispositif de calage approprié, tel que par exemple des ergots ou broches 161 engagés dans des trous correspondants de la vis 15. Le volant ou poulie 17 est manoeuvré à.volonté:à la main ou au moteur, et il entraîne dans son mouvement, comme on vient de le voir, la vis sans fin 15 et le pignon 11. Ce mouvement est communiqué à l'axe 2 avec un sens dépendant de la position du griffon 14. Cette po- sition est périodiquement et automatiquement changée au moyen du dispositif oscillant à dépassement de la position médiane. Ce
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dj !;ivg::1. 1/ if ggmIJQJ/t/Q QI1HHw1/;1.tI11Iiltlumt une fourcha 18 oeoillant au- tour d'un point fixe 19 et possédant deux doigts ou galets 20 en- gagés dans la rainure circulaire du griffon 14.
Ces doigts ou galets 20 ont un diamètre inférieur à la largeur de cette rainure,
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da manière que pendant lu première moitié do l'oscillation da la fourche, ils ne soient en contact avec aucun des bords de cette rainure. La fourche oscille sous l'action d'une biellette 21 en- traînée par une roue hélicoïdale 22 en prise avec la vis sans fin 15. Cette biellette 21 possède, à une de ses extrémités, une mor- taise allongée 23 dans laquelle passe l'axe 24 de l'articulation correspondante, de sorte que la fourche n'e-st effectivement action- née que lorsque la bielle 21 approche des extrémités de ces élon- gations. L'axe 25 de la roue 22 tourne dans une douille ou palier 26, aménagé à l'extrémité d'un support fixe 27.
Ce support fixe est lui-même fixé à l'extrémité d'une barre 28 caléedans une douille 9 également présentée par la plaque de fixation 8.. Cette barre 28 porte simultanément un bloc 30 fournissant le point fixe d'oscillation 19 de la fourche 18 et la douille pour l'axe du pi- gnon intermédiaire 12. Cette pièce 30 peut être conçue de manière que sa position soit réglable avec précision.
On peut également prévoir que la roue 22 tourne autour d'une portée cylindrique excentrée sur l'axe 25 et que celui-ci soit commandé par une manette à cran d'arrêt, de telle manière que pour une des positions de cette manette, la roue 22 soit en prise avec la vis sans fin 15, tandis que pour la position opposée cette roue 22 soit dégagée de sa prise avec cette vis sans fin. Simultanément ,la manette commandant ce débrayage, peut amener la fourche oscil- lante dans sa position médiane, de façon à arrêter complètement le mouvement de l'axe 2.
Le fonctionnement du mécanisme ci-dessus décrit se comprend facilement en suivant les figures. Supposant le griffon 14 en prise avec le pignou 11, l'axe 2 tournera en sens inverse de celui du volant 17. La roue 22, en tournant, amène à un moment donné en con- tact le fond de la mortaise 23 avec,l'axe d'articulation 24. A ce moment la fourche 18 commence à osciller et les doigts ou galets 2C à traverser la rainure du griffon.
Au moment où la fourche atteint sa position médiane, ses doigts ou galets 20 rencontrent le bord
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opposé de la rainure et commencent à dégager le griffon de sa prisa aveo le pignon 11, toujours sous l'action de la poussée de la bielle 21. au moment où la position médiane est dépassée, la fourche achève brusquement son oscillation, soit sous l'action d'un contrepoids 31 fixé à son extrémité, soit sous l'action d' un ressort convenablement disposé, ou de tout autre dispositif équivalent. Dans ce mouvement elle entraîne le griffon 14 jusque à son autre position et le met en prise avec le pignon 10, tandis que l'axe 24 parcourt librement la longueur de la mortaise 23.
Le mouvement de l'axe 2 est immédiatement renversé et se poursuit dans le nouveau sens jusqu'au moment où la bielle 21 recommence à agir sur la fourche 18 et lui fait exécuter le début de son os- cillation dans l'autre sens. Ce nouveau basculement s'achève éga- lement sous l'aotion du contrepoids ou du ressort ad-hoo.
Il est clairement visible que par un choix approprié des rapports entre les divers engrenages, on peut obtenir ainsi le renversement du mouvement de rotation de,l'axe 2 après un nombre quelconque de tours. L'invention n'est d'ailleurs pas limitée à la forme de réalisation ci-dessus décrite, mais se prête également à de nombreuses variantes constructionnelles, dépendant particu- lièrement de chaque application particulière envisagée.
REVENDICATIONS.-
1.- Un mécanisme à renversement périodique du mouvement de rotation imprimé à un axe par un organe de commande à mouvement de rotation continu, caractérisé par le fait qu'il comporte un inver- seur de sens à pignons coniques et griffon mobile, dont le griffon est placé sous la dépendance d'un mécanisme oscillant à déclenche- ment lors du dépassement de la position médiane et dont l'oscilla- tion est commandée par la mouvement moteur principal,.