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PERFECTIONNEMENTS AUX MACHINES A LAVER
Les machines à laver, qui sont connues jusque présent présentent une série d'inconvénients. Alors que les unes utilisent pour le lavage le frottement, qui endommage souvent le linge, d'autres machines utilisent la vapeur qui agit sur le linge sale, ce qui rend encore plus diffi- cile l'enlèvement de la saleté, De plus, toutes ces machnes sont d'une construction plus ou moins compliquée, ce qui ,augmente leur* prix et les diffioultés de transport.
La maohine à laver suivant la présente invention, se diffé- renoie des machines connues jusqu'à présent en ce que le linge est tordu automatiquement en une pelote lâche 'au moyen de passages à vis formés sur un cylindre intérieur et est pressé légèrement dans la partie supérieure du ré- cipient .
Dans les dessins ci-, joints est montré un mode de réalisa- tion de la machine à laver, et de sa commande, et dans ces dessins, la fig.l est une coupe longitudinale de la machine à laver; la fig.2 en est une section transversale; la fig.3 est une section de 1'électro-moteur lequel est accouplé directement à la commande;
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la fig. 4 montre le dispositif des roues dentées; ' la fig.5 montre la machine à laver commandée par ltélec- tro-moteur au moyen d'une chaîne ou barde de transmission, et la fig.6 montre le dispositif d'assemblage de la machine laver avec le moteur accouplé directement.
La machine à laver consiste en un récipient 1, muni d'un couvercle 2, ce récipient reposant sur des pieds, lesquels éventuellement, pour la facilité du trahsport par exemple, peuvent être enlevés facilement. Dans les parois latérales 4,4 du récipient sont disposés directement, ou dans des'sup- ports échangeables, des bâtons ronds 5,5. Une partie de ces. bâtons est placée dans le couvercle 2, de sorte qu'en ouvrant le récipient, son intérieur soit libre. Au milieu du récipient fixe est disposé le cylindre 6 sur des tourillons 7,7, la surface périphérique du cylindre étant munie de deux - rainures 8 en forme de vis, disposées l'une contre l'autre de manière que les deux vis -se rencontrent au milieu du cylindre. A l'un des deux tourillons se trouve claveté un volant à manivelle.
La commande du cylindre 6 peut avoir lieu d'une autre façon, par exemple au moyen d'un moteur.
Le fonctionnement de la machine est comme suit :
En ouvrant le couvercle 2, l'intérieur du récipient formé avec les bâtons.5,5 est rempli du linge sale et le réci- pient est rempli jusque près de sa moitié d'eau froide ou tiède. Le couvercle est alors fermé et le cylindre 6 est mis en mouvement au moyen de la manivelle ou analogue de sorte que ce cylindre rassemble le linge disposé sur lui en une pelote lâche qui s'enfonce dans l'eau qui se trouve à la partie inférieure du récipient et est pressée à la partie supérieure. Par ce mouvement et également par le mouvement de rotation de l'eau, le linge est bien lavé et la saleté est enlevée sans frottement, simplement par un arrosage discon- tinu.
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De cette manière, la machine suivant la présente invention, permet d'effectuer un lavage intensif et très rapide du linge même à l'eau froide sans aucun frottement, ce dernier n'en- levant pas certaines taches, telles que le sang et d'autres, mais au contraire les fait pénétrer dans le tissu. Bien entendu, la machine suivant la présente invention, n'exclut pas l'emploi d'eau chaude qui facilite l'enlèvement des taches de graisse. De même l'on peut laver au moyen de cette machine, des tissus d'épaisseur différente, seulement le lavage des tissus grossiers durera un peu plus longtemps. Un grand avan- tage de cette machine à laver est encore le fait que par sa construction simple, elle peut être facilement démontée et transportée.
Comme le lavage peut se faire à l'eau froide, il n'est pas nécessaire d'avoir d'autres dispositifs; la machine convient par conséquent d'une manière excellente pour des hôpitaux militaires.
La machine décrite ci-dessus travaille beaucoup mieux avec une commande électrique, ce qui fait que l'on utilise surtout une construction de la machine à laver, dans laquelle la commande du moteur est formée par un accessoire spécial auto- matique lequel peut être accouplé directement ou indirecte- ment à la machine à laver. Un tel accessoire pour renversement de marche automatique pour le changement périodique de la direction de rotation du cylindre de la machine selon l'in- vention, est illustré dans les figures 3 et 4.
L'on obtient un rendement plus grand de la machine à laver par le change- ment de direction de rotation, c'est pourquoi l'arbre de commande est construit de telle façon qu'il effectue un changement périodique de la direction de rotation du cylin- dre, c'est-à-dire le cylindre fait d'abord un nombre déter- miné de révolutions vers la droite, et ensuite un nombre détermine de révolutions vers la gauche. Un tel changement est effectué dans les machines à laver commandées à la main @
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d'une manière très facile, au contraire pour la commande ,des machines à laver au moyen de moteur suivant l'invention, l' absence d'un mécanisme convenable pour le renversement occa- sionne de grosses difficultés.
Celles-ci peuvent être écartées, complétement en utilisant un mécanisme de commande suivant la présente invention.
Le mode de fonctionnement du moteur de commande est comme suit : '
Le moteur électrique 1 transmet son mouvement de rotation au moyen de la roue dentée 2 au roues dentées 3 et 4 les- quelles sont olavetées aux arbres 5 et 6 et reçoivent par conséquent un mouvement de rotation constant. Ces arbres se trouvent dans des supports 5a ou 6a. Aux arbres 5 et 6 sont clavetées de manière à pouvoir glisser, deux-bottes d'embrayage 7 et 8 lesquelles tournent folles sur les arbres 5 et 6 et peuvent être reliées aux roues dentées 11 ou 12 au moyen de cônes d'accouplement 9 ou 10. Les roues dentées 11 et 12 engrènent avec la roue dentée 13 laquelle est clavetée sur l'arbre 15 lequel est fixé dans le support 14.
La direction de rotation du moteur électrique 1 est cons- -tante. Par une disposition convenable des roues dentées, comme montré dans la figure 4, les arbres 5 ou 6 reçoivent un mouvement de rotation dans des directions opposées X ou Y.
La roue dentée 13 et l'arbre 15 peuvent recevoir par la connexion des roues dentées 11 ou 12 au moyen de l'accouplement 9 ou 10 et des arbres de rotation 5 et 6, un mouvement de rota- tion vers la droite ou vers la gauche* L'accouplement varia- ble des arbres de rotation 5 ou 6 avec les roues dentées de commande 11 et 12 se fait automatiquement de la lanière sui- vante :
Sur la pièce ajoutée sur l'arbre 16 fixé dans l'enveloppe, qui est tourné par l'arbre 5 au moyen d'un dispositif à vis 17, se trouve placé le cylindre de guidage 18 ayant sur
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sa surface une rainure 19 disposée d'une manière convenable.
Dans cette rainure est amené au moyen d'une roulette le bras du levier oscillant 20 à trois bras. Le point d'oscillation se trouve au point de notation 21. Les bras 22 ou 23 sont reliés aux accouplements 7 ou 8. La rainure du cylindre de guidage 18 est construite de telle manière que par la rota- tion du cylindre 3, le bras oscillant fait changer alterna- tivement les accouplements 7 ou 8, c'est-à-dire il produit l'accouplement alternatif des roues dentées 11 ou 12 avec les arbres 5 ou 6.
Lorsque l'arbre 5 tourne dans la direction X, et l'arbre
6 dans la direction Y, la roue dentée 13 est placée au moyen de l'arbre 15 en rotation vers la droite ou vers la gauche dès que l'accouplement 7/9 ou 8/10 est introduit, et les roues dentées 11 ou 12 se trouvent en connexion fixe aveo les arbres 5 ou 6 qui tournent d'une manière constante. Les embrayages des roues dentées de la figure 4 et le nombre de révolutions de l'arbre 5, de l'arbre 16 avec le cylindre de guidage 18, peuvent être choisis de telle manière que le changement de la direction de rotation de l'arbre 15 puisse avoir lieu après un nombre de révolutions convenables.
Pour empêcher l'embrayage automatique des accouplements 9 et 10, le cylindre 18 est disposé sur l'arbre 16 de manière à pouvoir glisser entre les ressorts 24 et 25.
La rainure sinueuse 19, pour une construction convenable du levier oscillant 20 donne plus de déviation qu'il n'est néces- saire pour l'embrayage des accouplements 9 et 10. La différence de déplacement est réglée alternativement par les rainures 24 et 25 qui sont comprimées ensemble d'une manière convenable ce qui fait déplaoer le cylindre de guidage 18 sur l'arbre 16 dans la mesure nécessaire sans aucune restriction.
Les ressorts 24 et 25 changent par conséquent, au moyen du cylindre de guidage 18 et du levier basculant 20, la pression
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sur ltun ou l'autre des accouplements combinés et .empêchent leur déclanchement automatique.
Le dispositif décrit ci-dessus est disposé dans une enve- loppe étanche à la poussière et à l'huile.
Elle consiste en une partie médiane 26 (Stator) avec griffes: et un couvercle mobile 27. Le rebord de gauche 28 est disposé , de manière à s'adapter au rebord du moteur'l.
Revendications et résumé.
1. Machine à laver avec un récipient fixé ayant des parois principales et des bâtons ronds et un cylindre tournant disposé à l'intérieur, caractérisé en ce que le cylindre(6) est pourvu de rainures 8 en.forme de vis dirigées vers le milieu, l'une contre l'autre, de manière que par la rotation du cylindre le linge est tordu en une pelote lâche qui tombe à la partie inférieure du récipient dans l'eau et est comprimée légèrement à sa partie supérieure.