<Desc/Clms Page number 1>
Machine à percer.
La présente invention concerne les machines à percer dans lesquelles l'avancement de la broche d'alésage est assuré par un mécanisme embrayable et débrayable et le retour par un contrepoids. La nouveauté consiste en ce que le retour de la broche d'alésage est soutenue par un mécanisme à friction ou analogue, qui agit par entrainement dans la direction de la cours de la broche d'alésage et amél iore le rendement de la machine.
L'objet de l'invention comporte, en outre, un dispositif qui ne rend possible l'embrayage du mécanisme d'avancement pour la broche d'alésage qu' après que la position extrême supérieure exacte de la broche d'alésage a é té atteinte, de sorte que le réembrayage du mécanisme s'effectue lorsque les roues d'avance- ment sont à l'arrêt et par conséquence, de la façon la plus propre à ménager le mécanisme.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple. une forme d'exécution de l'invention,
La Fig. 1 est une vue d'ensemble de la machine à percer;
Les Fig. 2 et 3 sont des coupes horizontales suivant les lignes A-B et C-D de la Fig. 1;
La Fig. 4 est une coupe verticale suivant la ligne E-F @ de la Fig, 3; . @
<Desc/Clms Page number 2>
Les Fige 5 et 6 sont des vues partielles de la machine dans diverses positions des organes mobiles.
Le dispositif d'avancement pour la broche d'alésage 1 est constitue de la façon connue par une douille 2 avec mécanisme à crémaillères 3,4, arbre 5, mécanisme à vis sans fin 6,7, mécanisme à roues coniques 8,9 et arbre de commande à rotation continue 10.
La boite 11 pour le montage de l'arbre à vis sans fin 12 est également montée, comme il est usuel, da façon pivotante autour d'un tourillon 13 et elle est maintenue par un levier d'arrêt 14 dans la position relevée assurant la prise du mécanisme à vis sans fin 6,7,
L'embrayage et le débrayage du mécanisme d'avancement 6,7 se font aussi de la façon connue à l'aide de saillies 15,16 prévues sur la douille 2 de la broche d' alésage, qui est reliée par la chaîne 17 avec le contrepoids 18, par lequel la broche d'alésage 1 est ramenée dans sa position supérieure extrême.
La chaîne 17 est guidée sur une roue à chaîne 19, qui est relise avec un plateau à friction 21, monté fou sur un arbre 20, et contre lequel un plateau à friction 23, monté sur l'arbre 20 de façon à ne pas pouvoir tourner par rapport à cet arbre et in- fluencé de façon réglable par le ressort 22, est pressé. L'arbre 20 est continuellement entraîne au moyen du mécanisme à vis sans fin 24,25, du mécanisme à roues hélicoïdales 26,27 et du mécanisme à courroie ou à chaîne 28,29,30, par l'arbre principal de commande 31, duquel l'arbre 34 servant à la commande de la broche d'alésage 1 et de l'arbre de commande 10 reçoit sa commande par le mécanisme à toues coniques 32,33.
Dans la roue dentée 4, actionnant la crémaillère 3, engrène une roue dentée 37 montée réglable sur le oône 35 d'un arbre 36, par laquelle un plateau 38 à dent 39 est mis en rotation en correspondance du mouvement de la crémaillère 3. Avec la dent 39 coopère la dent 40 d'une butée tournante 41, qui est tirée par un ressort 42 contre un doigt de butée 43. La saillie inférieure 16 de la douille 2 agit sur un levier débrayable 44, sur l'axe 45 duquel est fixé un ressort à lame 47 s'appliquant contre un
<Desc/Clms Page number 3>
tourillon 46 de la boite 11. Le levier d'arrêt 14 prévu pour la boîte 11 est pressé par un ressort 48 contre un levier a main 49, dont l'extrémité 50 bute contre une saillie 51 de la boîte 11.
Le mode de fonctionnement de la machine est le suivant:
Dans la position des organes suivant la Fig.1, la boîte 11 est embrayée avec le mécanisme à vis sans fin 6,7, de sorte que la broche d'alésage 1 est déplacée vers le bas. Dans ce mouvement, le contrepoids 18 est levé, le plateau à friction 21 glissant en avant contre le plateau à friction 23 constamment actionné dans la direction de la flèche 52. Quand la saillie supérieure réglable 15 atteint le levier à main 49,50 et le fait tourner pour lamener dans la position suivant la Fig.5, le levier 14 est également dégagé et la boîte 11 tombe vers le bas, ce qui interrompt la commande par vis sans fin 6,7.
Immédiatement le contrepoids 18, dont l'action est renforcée par le commande à friction entrant én action 21,23, entre en fonctionnement et ramène rapidement la broche d'alésage à sa position supérieure extrême. Dans ce mouve- ment,, la saillie 16 de la douille atteint le levier 44 et tend le ressort 47, mais elle ne peut relever la boîte 11, car la dent' 40 s'applique contre la dent 39 qui, après l'arrivée de la broche d'alésage dans la position extrême supérieure approximative prend une position suivant la Fig.6. Cette position du plateau à dent 38 et de la dent 39 peut être réglée très exactement, après dégage- ment de la roue 37, en faisant tourner l'arbre 36.
Quand la position supérieure extrême de la broche d'alésage 1 est atteinte, la dent 39 s'arrête sur la dent 40, de sorte que le ressort 47 peut relever la botte 11 et embrayer le méoanisme 6,7, après quoi la marche du travail se reproduit. Comme l'embrayage du mécanisme 6,7 ne se produit que quand il n'est n'eat plus en mouvement, les dents des roues sont très ménagées lors de l'embrayage. Lorsque la broche d'alésage descend, la dent 39 repousse la dent 40, qui remonte par l'action du ressort 42 jusqu'à la saillie 43, après que la dent 39 a passée devant.
Le fonctionnement de la machine peut aussi être semi-automati- que ou commandé à. la main, du fait que, Soit seulement que le
<Desc/Clms Page number 4>
levier de butée 44 est retiré après desserrage de la vis de serrage 53 de la portée de la butée inférieure 16, soit, en outre, éloigné de la butée 15, l'embrayage, ou l'embrayage et le débrayage du mécanisme 6,7 se faisant uniquement par les mouve- ments du levier à main 49. Au lieu du mécanisme à plateaux à friction, un autre mécanisme approprié peut être employé.
Revendications.
L'invention concerne une machine à percer, avec avancement de la broche d'alésage assuré par un mécanisme embrayable et débrayable et retour de la broche d'alésage par un contrepoids, caractérisée par:
1 .- Le fait que le retour est facilité par un mécanisme à friction ou analogue.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.