BE372942A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux porte-brancards monoroueo 
La présente invention a pour objet des perfectionnements apportés aux   porte=brancards   du type dit   @   monoroue utilisés principalement dans les zones de combat des armées pour alléger le brancardage (partage à   bras   et dans lesquels une roue unique est portée par une sorte de fourche de bicyclette fixée d'une   manière   amovible, aux hampes horizontales du brancards 
Ainsi que cela est bien connu, les appareils de ce genre utilisés   jusqu'à   présent, présentent notamment l'inconvénient de ne pas pouvoir s'adapter aux différentes tailles des brancardierso 
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient et en même temps de faciliter, après démontage du brancard et de la roue,

   le transport à des du brancardier, du support constitué par la fourche, la traverse horizontale et les pièces tubulaires de raccord aux hampeso 
En vue de la réalisation de ces buts, le porte-brancard, objet de l'invention, est caractér sé essentiellement en ce qu'il   cmmprend   des pièces tubulaires   .le   raccord aux hampes qui 

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 sont établies de manière à pouvoir être fixées dans une position réglable en hauteur par rapport à une traverse de support de la   fourche*.   



   Dans la réalisation, pratique de l'invention, les ex- trémités de chacune des pièces tubulaires sont entourées d'un manchon fixé à la pièce tubulaire et muni d'une   hervure   pénétrant fans une rainure de la douille formée à chaque extrémité de la traverse et pourvue   d'preilles   pour le passage d'une tige filetée assurant par un écrou la fixa- tion de la pièce tubulaire en toute position réglable en hauteur,, 
Les dessins   ci-joints   montrent à titre d'exemple une forme de réalisation de l'objet de l'invention. 



   La   fig,   1 est une vue en élévation du support en po- sition de route. La fig. 2 est une vue analogue à la figure 
1 montrant le support après démontage de la roue et du brancard, et en position de transport   ,à   dos du brancardier. 



   La   fig. 3   est une vue de détail en coupe du manchon entourant l'extrémité de chacune des pièces tubulaires. 



   Comme le montrent les dessins, le porte-brancard, objet de l'invention, comprend comme d'ordinaire, une traverse horizontale 1 sur laquelle sont fixées des tiges 2 et 3 formant fourche et s'étendant vers le bas et formant des   sail@   lies 4 et 5 traversées par un pivot 6 sur lequel est fixée d'une manière connue la roue   6 .   



   La traverse 1 forme à ses extrémités des douilles 7 dans lesquelles passent les pièces tubulaires 8 fixées aux hampes horizontales 9 du brancard par des   éceous   à ailettes   @@   prenant sur des   tiges.11   traversant des oreilles   12,   des douilles 13 formées par les pièces tubulaires 8 et entourant les hampes* 
Conformément   à   l'invention, chacune des pièces tubulaires 8 est entourée a son extrémité opposée à la douille 13 d'un manchon 14 qui est relié à cette pièce 8 à l'aide d'une vis 

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 15 traversant la douille 7 et pouvant   coulisser   en Même temps que la pièce tubulaire dans une rainure 16 ménagée dans celle-ci.

   La coopération de la vis 16 et de la rainure 16 permet de limiter le déplacement ou la course de la pièce tubulaire à l'intérieur du manchon. 



   D'autre part, chaque manchon 16 est muni d'une nervure 17 s'engageant dans une rainure 18 formée dans chacune des douilles 7. En outre, les douilles 7 forment des oreilles 19 traversées par une tige filetée 20 sur laquelle prend un écrou à ailettes 21. 



   De préférence, les pièces tubulaires 8 s'appuient à leur extrémité inférieure sur les manchons   1@   par l'intermédiaire de ressorts 22. 



   Comme on s'en rend compte aisément, si l'on desserre les écrous 21 on peut   déplaces   verticalement les pièces tubulaires 8 ainsi que les manchons 16 dans les douilles 7, et les fixer dans n'importe quelle position en hauteur en resserrant les écrous 20. 



     Il   est   ainsipossible   de régler la hauteur de suspension du brancard suivant les différentes tailles des brancardiers, 
D'autre part, comme le montre la figure 2, après   démon-=-   tage de la roue 6 et du brancard, on peut, après desserrage des écrous 21, retirer complètement les pièces tubulaires 8 et les manchons lu des douilles   7,   les retourner et les fixer à nouveau dans ces douilles de manière que l'extrémité des pièces tubulaires 8 est po rvue des douilles 13 des hampes soit dirigée vers le   bas.     De   ce fait, le centre de gravité du système constitué par la traverse 1, la fourche 2-3)

   les épièces tubulaires 8 et les autres pièces qui y sont rellées est déplacé vers le bas ce qui facilite le transport du système   à dos   du brancardier   préposée   
Outre les avantages indiqués   ci-dessus;,   le   porte'='brancard   décrit offre encore celui d'être facilement démontable en   élé   ments   interchangeabeles,   ce qui rend particulièrement aisées les 

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 réparations en campagne. Enfin, la disposition des ressorts amortisseurs 22 assure l'élasticité de la suspension et augmente le confort du blessé transporté. L'emplacement de ces ressorts   permet   d'autre part, l'utilisation de roues de diamè- tre courant, par exemple de roues ordinaires de, bicyclette.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S.

   ¯ù+m 1/ Perfectionnements aux porte-brancards monoraue, caractérisés en ce qu'une traverse portant la fourche de la roue est reliée aux hampes horizontales du brancard par des pièces établies de manière à pouvoir être fixées dans une position réglable en hauteur par rapport à cette traverse, 2 porte-*brancard, suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'extrémité de chacune des pièces tubulaires de liaison aux hampes horizontales est entourée d'un manchon fixée à une pièce tubulaire et muni d'une nervure pénétrant dans une rainure de la douille formée à l'extrémité de la traverse et pourvue d'oreilles pour le passage d'une tige filetée assurant, par un écrou, la fixation de la pièce tubulaire en toute posi- tion réglable en hauteur.

   3/ Porte-brancard suivant les revendications 1 etc 2 caractérisé en ce que les pièces tubulaires s'appuient à leur extrémité inférieure, sur les manchons par l'intermédiaire de ressorts.